003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Línea 118 - Recuerdo de los '70699 viewsSería repetitivo hablar de lo clásico que fue este modelo de Carrocerías El Indio para el transporte en el Area Metropolitana, pero cabe recordar que la Cooperativa de Transporte y Trabajo Centenario contó con muchos, que principalmente trabajaron en las líneas 118 (foto) y 152. La 34 tuvo alguno, pero no tantos como en las otras a cargo de la misma empresa.
Tal vez la 118 haya contado con más unidades que la 152. Se los veía a cada rato y además contó con unos cuantas "imitaciones" de La Unión. Fueron muy usuales hasta 1982 ó 1983.
Aquí vemos un ejemplar fabricado entre 1970 y 1972 en su cabecera de Barrancas de Belgrano. Aún tiene la numeración interna alta, previa a la disolución de Centenario.
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Línea 118 - Su "depósito con ruedas" de Barrancas de Belgrano1688 viewsEn algún momento de su historia, el interno 26 de la 118, que es el "1114" carrozado por La Unión que vemos a la derecha, estacionó en la cabecera de Barrancas de Belgrano para no partir nunca más. Quedó allí estacionado y comenzaron a utilizarlo como depósito.
Estuvo allí muchos años, hasta la segunda mitad de los '80. Resistió allí, cada vez más desteñido, hasta 1987 ó 1988, momento en el cual lo retiraron y su rastro se perdió.
Lo vemos acompañado de dos clásicos que sí estaban en servicio. A su lado, un ejemplar de El Cóndor de 1978 y, al fondo, un Diseño de 1981-82.
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Línea 118 - Surtido de los tempranos '801024 viewsEsta imagen fue filmada hacia 1982 en la cabecera de la línea 118 en Barrancas de Belgrano. Juntó a una carrocería muy vista en esta empresa (El Diseño, ubicada a la extrema derecha) con otras dos que, hasta donde recordamos, tenían un único representante en la flota: D.I.C. y Ottaviano Hnos.
La tipografía de la cartelera luminosa de destinos del último coche nombrado es la original de la carrocera, lo cual nos señala que el coche llegó nuevo. El D.I.C. "Visión", en cambio, habría llegado usado y desde la caducada línea 149.
Hubo otro coche igual en la línea 9, con patente cuasi correlativa a la del 118 y también se lo dio como llegado desde la 149. No tenemos una confirmación "oficial", pero varias fuentes dan por cierto a este dato.
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Línea 118 - Un coche atípico1692 viewsSi tenemos que elegir a los coches más raros que la línea 118 tuvo en la década de 1980, seguramente el que nos muestra esta imagen sería uno de los ternados.
Se trata de un D.I.C. "Visión", que llegó a la línea con muy poco uso, procedente de la desaparecida línea 149. que se mantuvo en servicio por muchos años.
Es obvio que quedaba raro, entre tanta carrocería porteña tradicional, como El Cóndor, El Diseño o El Indio. Al ser renovado, lo reemplazó otra rareza: un 1114 carrozado por Futura, de ésos con cinco ventanillas en el lateral izquierdo, tan característicos en líneas como la 60.
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Línea 119 - Borroso recuerdo frente al Cabildo606 viewsPor haber sido rescatada de una filmación, la figura de este colectivo de la línea 119 no es todo lo nítida que quisiéramos. Pasó a cierta velocidad frente al Cabildo y aparece borroso, pero al menos nos permite recordar sus colores con bastante fidelidad.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro entre 1962 y 1964, aproximadamente. La 119 contó con dos o tres ejemplares como este, que a mediados de los '70 aún continuaban en actividad. Podemos dar fe de la supervivencia de al menos uno hasta 1977, con algo de tolerancia.
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Línea 119 - Hermoso recuerdo de los '701395 viewsEsta fantástica imagen aparentemente fue tomada en la cabecera de la Aduana, durante la espera, antes de que los conductores salgan a encarar una nueva media vuelta. Alcanzamos a apreciar cuatro unidades al servicio de la línea 119, ya en épocas de Transportes Versailles. Podemos asegurar la época gracias al color de la franja, cuya tonalidad es blanca y no gris.
Se ven modelos que fueron emblemáticos en esta línea. Adelante vemos un Vaccaro (el Bedford) y, a su izquierda, un ejemplar de Carrocerías La Estrella. Detrás, asoman un ejemplar fabricado por La Favorita y otro de El Detalle, con sus clásicos "cuernitos"
Casualmente, son cuatro modelos muy vistos en su época, que se juntaron y "posaron para la foto" que es realmente fantástica. ¿No?
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Línea 119 - Misterioso coche de los últimos tiempos de La Libertad1638 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un colectivo de la línea 119 a todo color, mientras cruza la avenida 9 de Julio. Seguramente fue tomada a fines de los '60, en los últimos tiempos en que las líneas de la estación Villa Real fueron operadas por La Libertad, antes de la división de las cuatro líneas en cuatro empresas diferentes.
Nos llama la atención la carrocería de este colectivo, con seis pequeñas ventanillas, una solución no muy vista en coches urbanos. Dudamos sobre su carrocería. ¿Será un Sarmiento? ¿Luna? ¿Otra?
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Línea 119 - Otro de sus clásicos de los '701107 viewsLa desaparecida línea 119 contó con algunos colectivos carrozados por La Estrella sobre Mercedes Benz L-312. Como mínimo tuvieron dos, pero pudieron ser más.
Eran un verdadero clásico del Area Metropolitana, que la 119 "estiró" un poco más de la cuenta. Cuando fueron retirados de servicio ya eran coches antiguos. Alguno (o más de uno) fue radiado debido a la Ley de los diez años que marcó el final de todas las unidades pasadas de fecha, a fines de los '70.
Esta unidad nos muestra una costumbre clásica de aquellos tiempos: la parrilla decorada. Esta se presenta bastante sobria, pero en ella se pintaron hasta caricaturas.
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Línea 119 - Rarísima circunstancia de su traspaso664 viewsComo vemos esta foto es muy reciente: esta unidad de la línea 119 ya tiene en su lateral la razón social Micro Omnibus 45 S.A. Empresa de Transportes del Sur es historia.
De manera casual la imagen presenta una rara circunstancia: la línea cuenta con 29 unidades y esta es la última de la flota (se alcanza a leer el interno 729). La nueva dueña los renumeró en la decena del 700 empezando del 701, pero la numeración anterior era del 500 al 528. Como se quiso empezar del uno y no del cero, el interno 500 recibió el 729... pero en su parabrisas quedó la leyenda "cinquecento" (500 en italiano).
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Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2041 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.
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Línea 119 - Sus viejos Leyland2222 viewsLa línea 119, sucesor del viejo colectivo 11, mantuvo en servicio, mientras sus servicios se prestaron con ómnibus, a un lote de Leyland Olympic. También los utilizó un tiempo luego de privatizada, en manos de Transportes La Libertad.
El coche de la foto nos muestra la reforma practicada en tiempos de T.B.A., que partió las ventanillas en dos y agregó una sobreventana fija al estilo de los ómnibus Mack y G.M.C.
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Línea 119 - Unidad con una duda a resolver1325 viewsPor suerte, se siguen reolectando imágenes de esta vieja línea, tan recordada. En este caso nos trae aparejada una duda que queremos despejar.
Observemos su bandera: parece ser intercambiable. De ser así, es algo que desconocíamos en esta línea. Por las franjas y cuerpos de filete muy blancos, es claro que esta unidad corresponde a la época de Transportes Versailles y no a La Libertad. Y Versailles pintaba las banderas, porque tenía una única línea para explotar.
Si es intercambiable, quizás fuera porque provenía de la flota original de La Libertad. Pero si no es así, nos queda la duda.
No pudimos identificar a este coche con claridad, pero entre todos lo identificamos como San Juan.
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Línea 119 - Uno de sus coches más extraños2162 viewsLos colectivos Chevrolet, en ciertas empresas, fueron muy extraños de ver. Muchas líneas contaron con un solo ejemplar, mientras que otras, como Transportes Floresta, tuvieron casi toda su flota compuesta por colectivos de esta marca.
La línea 119 poseyó un par de Chevrolet C-50, que se entremezclaban entre las unidades de su variopinta flota. También contó con varios Bedford (alguno llegó a tener puerta trasera) y hasta un Ford B-600, además de los infaltables Mercedes Benz.
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Línea 119 - Vista parcial de uno de sus últimos coches, a todo color1559 viewsDe vez en cuando aparecen lindas sorpresas como ésta, que nos permiten revivir los colores de una línea caducada hace ya décadas.
Este "1112" carrozado por El Indio entre 1967 y 1968 fue uno de los últimos coches que se mantuvo en servicio en la línea 119, en sus últimos y aciagos tiempos como Línea 119 S.A.
Su rasgo distintivo era la ausencia de puerta izquierda. No recordamos en esta línea muchos coches que no la poseyeran.
Si bien la toma está movida por ser el rescate de una filmación, este pedacito de historia es invalorable. Las fotos color de esta línea, por desgracia no abundan.
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Línea 120 - Hermosa imagen de una etapa casi no vista717 viewsEsta foto es un hallazgo sorprendente: se conocen muy pocas fotos de la línea 120 en manos de Micro Omnibus Quilmes, con el cartel a la vista y la razón social explícita en los laterales. Prácticamente no existen imágenes de esta época, cuando ya la explotaban "por las de ellos" y no por cuenta y orden de T.A.U.S.A., momento en el cual no llevaban el nombre de la empresa en el exterior.
El colectivo es un Bedford carrozado por Luna en la primera mitad de los '60. Por lo alto de su número interno, puede ser uno de los que se agregó a la flota tras la toma de la 120.
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