003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Perfil perfecto de un modelo legendario (II)823 viewsEste modelo es histórico en muchos sentidos, porque fue uno de los primeros al cual podemos tildar de "protopanorámico" y uno de los que inició un lento proceso de abandono de diseños redondeados, para dar paso a una nueva generación en los que preponderaron las aristas que finalmente se impusieron en la segunda mitad de los '70.
Además, fue un punto de inflexión en los diseños de A.L.A.: todos los que le siguieron fueron evoluciones con sucesivas modernizaciones.
Este diseño se fabricó entre fines de 1971 y 1976, con pocas alteraciones. Este ejemplar de la línea 109 fue fabricado entre 1972 y 1973, aproximadamente.
|
|
Línea 125 - Sorprendente testimonio de su etapa bajo T.A.N.S.A.1323 viewsEsta foto es realmente un incunable, de ésas que aparecen de vez en cuando. No se conocen muchas imágenes de los ómnibus ex Transportes de Buenos Aires en manos privadas y en colores.
Podemos ver a un histórico Mack C-41 con los colores de Transportes Automotores Noroeste, adjudicataria de varios garages de ómnibus estatales. Con este color trabajaron hasta su sustitución por "chanchas" Mercedes Benz O-321 H o hasta su desguace para reutilizar sus carrocerías sobre chasis Mercedes Benz OP-312.
Lo vemos transitando por la avenida Córdoba, al servicio de la línea 125.
|
|
Jugando con la ciudad (CI)364 viewsEsta imagen es un testimonio fantástico de una época muy poco fotografiada: muestra la convivencia de dos generaciones de ómnibus en la ciudad de Buenos Aires.
Por un lado tenemos al Mack C-41, un "ex Plateado" que se encuentra en manos de una de las empresas surgidas de la privatización de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires. Se trata de Transportes Automotores Noroeste, más conocida por su sigla T.A.N.S.A.
A la derecha se ve una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H que parece alemana, que puede circular en una línea ex tranviaria o de ómnibus.
Estamos en la Plaza Roma de Lavalle entre Bouchard y Leandro N. Alem, que antes se llamaba Mazzini. El ómnibus debería estar al servicio de la línea 125.
|
|
Interesante rareza haciendo "rafting" por Wilde630 viewsEsta rara toma fue lograda sobre la avenida Mitre por la zona de Wilde, en momentos que una inundación hacía estragos en la zona. Justo acertó a pasar este interesante ejemplar del Expreso Buenos Aires, que en ese momento estaba a cargo de la línea 101 provincial entre Plaza Constitución y La Plata.
La unidad en sí es rara, poco vista. Dudamos sobre sus correctos chasis y carrocería y por eso queremos compartir nuestras sospechas con ustedes, para lograr identificarlo como corresponde.
Su chasis Es Volvo y su carrocería es El Halcón. Agradecemos a los amigos que nos auxiliaron con los datos.
|
|
La primera decoración "tarseana"824 viewsPoco después de la privatización de los servicios de ómnibus de Transportes de Buenos Aires, las empresas adjudicatarias comenzaron un lento proceso en pos de conseguir una imagen de empresa propia. Todas recibieron los coches plateados de manos del estado y había que diferenciarse para hacer notar que la cosa había cambiado.
Poco duraron los Leyland de Transportes Automotores Riachuelo pintados de T.B.A.: poco después recibieron un nuevo corte que agregaba franjas al plateado y luego llegaron los colores que distinguieron posteriormente a sus colectivos.
Esta imagen nos muestra el primer paso de la transformación: el ómnibus tenía los colores estatales, pero con la leyenda T.A.R.S.A. al costado. Esta variante no duró mucho tiempo.
|
|
Línea 117 - Estampa de fines de los '70797 viewsEntre 1978 y 1979, Transportes Larrazábal incorporó varios colectivos como éste, carrozado por Crovara entre esos años mencionados. La patente del coche nos indica que data de la segunda mitad de 1978.
No hubo muchos ejemplares como éste, debido a que poco después los diseñadores de Crovara presentaron una variante que fue mucho más difundida, con las ventanillas divididas en tres. El modelo de la foto no llegó a los dos años de fabricación.
Lo inmaculado del coche en general y lo intacto de su paragolpes nos indica que la foto debió ser tomada a poco de su puesta en servicio.
|
|
"Ríos" en la inundación...931 viewsResulta hasta paradójico que micros de la empresa Río de la Plata atraviesen una inundación, como también lo hubiera sido si, por ejemplo, hubieran pertenecido a la empresa entrerriana Fluviales del Litoral...
Dejando de lado lo curiosa que resulta la situación, también lo es el hecho de que los tres coches a la vista fueron fabricados por la misma carrocera rosarina: A. y L. Decaroli.
Dos tienen chasis Mercedes Benz O-321 HL (el de la izquierda y el semitapado por los dos coches más cercanos) y el otro un Magirus Deutz Saturn (el de la extrema derecha)
Es probable que estén aplicados al servicio Buenos Aires - La Plata, aunque quizás alguno pueda trabajar en un recorrido de larga distancia.
|
|
Imponente "lechuzón" interurbano928 viewsPese a ver solo una parte del vehículo en cuestión, alcanza para transmitir presencia y personalidad, pese a tener el frente "ojos de lechuza" tan conocido y utilizado en el segmento de unidades de media y larga distancia.
El enorme halcón sobre la parrilla no deja lugar a dudas de la carrocera fabricante. Dudamos sobre el chasis y por eso pedimos ayuda a los más expertos, que lo identificaron como un Volvo Viking.
Pertenece al recordado Expreso Buenos Aires, que lo utilizó en su ruta original, que unía Plaza Constitución con La Plata. Luce el esquema de mediados de los '50 en adelante, cuando el blanco "invadió" el lateral azul oscuro tradicional.
Algún ejemplar como éste llegó casi a fines de los '60 aún activo.
|
|
Días lluviosos del ayer440 viewsAnte las imágenes de los transportes bajo el agua y el caos general visto en el día de ayer tras la copiosa lluvia que sufrió el Area Metropolitana se nos cruzó esta foto, que nos muestra el mismo escenario caótico pero hace más de medio siglo atrás.
El techo etario de la toma es el 1º de enero de 1969, cuando El Halcón dejó de utilizar el número 1. Al día siguiente salió como 148. El piso es difuso, pero se ve un Rambler que parece de la serie cuya fabricación inició en 1965, así que ese sería el límite inferior.
El colectivo de El Halcón más cercano es de 1957-58 y su carrocería es El Expreso. Nuestros amigos expertos ayudaron a identificarlo.
|
|
Línea 139 - Recuerdo cargado de dudas768 viewsEste colectivo de la desaparecida línea 139 tiene incógnitas a resolver, aunque creemos que no se podrán aclarar con completa seguridad.
Lo vemos con los colores de Transportes Automotores Curapaligüe, pero no tiene la inscripción bajo la primera ventanilla en la que se hacía constar la razón social. Ese detalle nos hace dudar sobre la empresa en la que trabajaba en el momento de tomarse la foto: quizás aún estaba bajo la nombrada o tal vez estamos en presencia de los primeros tiempos de su sucesora, llamada Malvinas Argentinas.
De ser esta última, debió tomarse a poco de iniciar las prestaciones. Poco después, los coches fueron repintados de azul abajo, techo blanco, franja celeste y cuerpos de filete en azul.
|
|
Línea 139 - Hermoso documento a todo color de sus últimos tiempos1205 viewsQuienes llegamos a ver "el canto del cisne" de la línea 139 poco antes de su caducidad, recordaremos a una empresa con mayoría de colectivos como el de la foto, ya antiguos pero con una presentación prolija que se potenciaba por lo agradable del esquema de pintura eligido para identificarla.
Esta espléndida imagen nos muestra un ejemplar típico de los que se veían en 1977-78, que como ya dijimos eran viejos, pero prolijos.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 que fue carrozado por Colón. Si bien es muy parecido a los productos contemporáneos de otra carrocera llamada El Sol, nuestros amigos lo identificaron como Colón.
|
|
Línea 102 - Un icono de los '60 y parte de los '701095 viewsEstos colectivos, fabricados por Carrocerías El Indio en la primera mitad de los '60, fueron uno de los modelos más vistos en la flota de la línea 102 en la década mencionada y en parte de la siguiente. Llegaron varios ejemplares entre 1969 y 1965 e incluso contaron con alguno montado sobre el chasis Mercedes Benz LO-1112, que fueron los primeros que esta carrocera fabricó antes de comenzar la producción de su famoso modelo "Cinta Azul"
Por su parabrisas enterizo, estimamos que fue fabricado entre 1963 y 1965.
Varios coches como éste y los semifrontales entraron trabajando a los '70. Los más longevos llegaron activos a 1975 como mucho.
|
|
Una segunda oportunidad...1499 viewsLos ómnibus TATSA, los Puma tan queridos y criticados, fueron el símbolo de los últimos años del recientemente desaparecido Grupo Plaza. El deficiente mantenimiento que sufrieron en los últimos años los hacía lucir como "fierro viejo", como un vehículo más cerca del chatarrero que del servicio activo.
Muchos aún penan por las calles pintados de rojo, con aspecto de "remendados", pero algunos están corriendo mejor suerte y la nueva prestataria, La Central de Vicente López, comenzó a repararlos y dejarlos presentables y atractivos.
La foto nos muestra a uno de los Pumas de modelo más reciente, que con el nuevo esquema de pintura parece nuevo. Nos alegra ver a estos coches como en sus mejores años, luego de tanta desidia.
|
|
La foto perfecta1614 viewsCasi todas las imágenes que exponemos en este espacio son estrictamente documentales: muestran un pedacito de la historia de nuestros transportes y, con solo verlas, nos cuentan detalles sobre la empresa, línea o vehículo que muestran. Son documentos de un pasado a veces añorado.
En general no se busca "lo artístico" en el momento de sacar una foto en la calle. Las condiciones (el tránsito, por ejemplo) a veces no lo permite.
Pero en ocasiones nos encontramos con perlitas como ésta, que además de ser una fantástica estampa de una época, está tan bien sacada que nos hace decir: ¡Qué buena foto!
Documenta a ambos tipos de OA-101 que circularon en la línea 108 original, los comunes y los diferenciales. Y encima la toma es perfecta. No se nos ocurre otra cosa que decir: ¡Qué pedazo de foto, por favor...!
|
|
Línea 111 - Un "1114" con esquema de OA-1011071 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara en 1985 fue uno de los escasos refuerzos que Los Constituyentes adquirió mientras se encontraba a cargo de la explotación de la línea 90. Llegó desde Empresa Línea 216 y en sus primeros tiempos recibió el número interno 95.
Cuando la 90 se separó, quedó del lado de Los Constituyentes original y fue renumerado 36. Fue uno de los últimos "1114" que trabajó en la 111; llegó a convivir con la legión de OA-101 de segunda generación llegados de 1992 en adelante.
Y es más: en sus últimos tiempos fue repintado con uno de los esquemas de pintura de los OA-101, más precisamente con el de las primeras unidades que llegaron a la empresa.
Aquí lo vemos cerca de Chacarita, luciendo esa disposición de colores.
|
|
| 2191 files on 147 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
62 | |
|
|
|
|
|
