003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Un 111 "jubilado" con su color original932 viewsSeguramente en el momento en el que se fotografió a este viejo colectivo de la línea 111, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio en base a su modelo ganador de la Cinta Azul de la Popularidad, recién había sido retirado de circulación. Solo se suprimieron el número interno y la cartelera luminosa delantera además del número de línea en la cenefa. Ni siquiera se quitaron los destinos, que aún se leen.
Es seguro que fue reemplazado antes de fines de 1985 o comienzos de 1986, momento en el que se modificó el esquema original que mantenía desde 1944 al agregarse una gruesa franja amarilla debajo de la roja central. Su ausencia es señal de que no llegó a esa época.
Algunos congéneres ingresaron a los '90 aún activos. El coche 13 y varios llegados desde la 90 fueron los más longevos.
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Línea 126 - Interesante ejemplar de fines de los '801287 viewsNo recordamos si este atractivo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Eivar en 1988 llegó a la línea 126 nuevo o usado. Lo cierto es que este corte de pintura le queda muy vistoso a esta carrocería tan atractiva.
Lo vemos descansando en Retiro, su cabecera más céntrica. El coche ya está repatentado, señal que nos indica que esta foto fue tomada a mediados o a fines de los '90.
Este tipo de unidades, equipadas con las ventanillas típicas de algunos de los modelos que Eivar fabricó sobre los chasis del tipo OH, tuvieron un diseño por demás interesante que se vio en muchas líneas nacionales y en algunas provinciales selectas, cuando fueron nuevos. Otro lote de empresas los obtuvo de segunda mano.
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Una foto histórica del Buenos Aires de ayer988 viewsEsta imagen es fantástica. Combina vehículos históricos del transporte porteño con un paisaje urbano que ya no existe y que muy pocas veces se vio en fotos.
Los "protagonistas sobre ruedas" son un trolebús Mercedes Benz O-6600 T y un colectivo L-312 "Carbonero" carrozado por Moliterno hacia 1960, que se encontraba al servicio de la línea 108. El "trole" trabajaba en la línea 307, la actual 37.
La foto fue tomada sobre la avenida Las Heras. El edificio que vemos al fondo pertenece a la Penitenciaría que se levantaba en los terrenos del actual Parque Las Heras. Son contadas las fotos que nos permiten apreciarla desde el nivel de la calle y afuera de las instalaciones, por lo cual podemos calificar a esta foto como un hallazgo. Y encima también nos regala transportes de época...
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Incógnita en Constitución (II)1027 viewsEsta imagen, rescatada de un viejo noticiero, nos muestra tres recuerdos entrañables del transporte "sesentoso" llegando a Plaza Constitución.
De izquierda a derecha tenemos a un Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín al servicio de la línea 127, con los colores de la empresa Bartolomé Mitre que la explotó por cuenta y orden de T.A.N.S.A. durante un breve lapso. Más atrás aparece un Bedford con carrocería F.A.C. de la línea 213, la actual 53, y cierra la foto la incógnita: el Bedford de 1957 que aparece a la derecha.
No reconocimos ni su carrocería (que podría ser S.I.C.A.) ni a la empresa propietaria, que resultó ser D.O.T.A. Se encuentra al servicio de la línea 208, la actual 28.
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Dos leyendas en Constitución483 viewsCada uno de estos colectivos fue característico en las líneas en las que trabajaron. En primer plano tenemos un 148, carrozado por la Cooperativa San Martín hacia 1966. Si bien no hubo muchos ejemplares en servicio (en aquellos años la mayoritaria era Mitre y en menor medida F.A.C.) existieron los suficientes como para calificarlos de legendarios.
A la derecha se asoma un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. de la línea 61, por entonces en manos de la Cooperativa Matheu. Hubo varios coches como éste y uno logró trascender más allá de su etapa en actividad: quedó en la empresa oficiando de coche auxiliar. Se distinguía con el número interno 116.
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Día temático 59 - Los recordados "convencionales" (I)1222 viewsHoy nos dedicaremos a rememorar algunos de los cientos de modelos que las diferentes carroceras montaron sobre los chasis que se conocieron como "convencionales", sea cual fuese su denominación (L-312, LO-911, etc.)
Hubo diseños para todos los gustos, más o menos vistos en las calles. Abrimos con uno que tuvo cierta distribución en el Area Metropolitana, pero del cual no hubo muchos. Se fabricó a mediana escala.
Nos referimos al modelo que Vaccaro produjo entre 1972 y 1974, menos redondeado que su antecesor y menos panorámico que su sucesor. En este caso lo vemos al servicio de la línea 109, que contó con dos o tres ejemplares como éste, que entraron activos a los '80.
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El tiempo pasa... (15-A)1098 viewsEn ocasiones recibimos fotografías que, además de contarnos una historia de la época en la que fue tomada, tiene alcances hasta el tiempo presente. Y es interesante presentar los diferentes momentos de esa unidad en ambas épocas y contar una pequeña historia.
Ya hemos presentado a este lindo colectivo de la línea 109, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Vaccaro en los tempranos '70. Aquí lo vemos cuando nuevo, durante su viaje de ablande, con un agreste paisaje de fondo. Allí comenzó su historia, que llega hasta nuestros días de una manera sorprendente y en manos de gente amiga.
El tiempo pasó y en la actualidad puede verse como podemos apreciarlo en la siguiente fotografía.
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Línea 109 - Una rareza muy peculiar1022 viewsSi bien la imagen fue tomada en un momento no muy "feliz" (luego de un choque que, como se ve, dañó su "pollera"), el coche no deja de ser una rareza muy poco vista.
Es uno de tantos Mercedes Benz LO-1114 que A.L.A. carrozó en los tempranos '80 que, a diferencia de casi todos sus "congéneres", salió con un tipo de ventanillas diferente a las comunes: éstas se dividían en tres partes, mientras que las presentadas en esta unidad tienen solo dos, con la parte fija arriba. Falta la otra, ubicada abajo de todo.
Conocimos muy pocos coches con este tipo de ventanillas. No hubo prácticamente ninguno y tal vez puedan contarse con los dedos de una mano. Desconocemos la razón de la génesis de esta variante tan rara.
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¿Qué soy...?1078 viewsCuando recibimos esta fotografía nos quedamos pensativos, sin saber qué decir. El colectivo es uno de los tantos Bedford que los socios de Transportes Automotores Riachuelo hicieron trabajar en la 150, pero su carrocería se nos presenta muy dudosa.
A primera vista parece un Serra, pero si comparamos a esta unidad con cualquier otro Bedford carrozado por esa firma lo encontraremos diferente.
Las ventanillas no son las mismas que equipan a los Serra "de serie". Los parantes son mucho más gruesos y la curvatura de la última ventanilla es mucho más pronunciada y redondeada.
Por eso dudamos, aunque podría ser un coche reconstruido. ¿Alguien tiene claro al fabricante de esta rareza?
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Cruce de leyendas (LXIII)970 viewsEn esta caso tenemos una leyenda fija, el Cabildo, a cuyo lado pasan dos vehículos históricos, también legendarios e icónicos del transporte porteño. Y encima a todo color.
A la izquierda tenemos una característica "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, propiedad de Transportes Automotores Noroeste. La única línea a cargo de esta empresa que pasaba por ahí era la 102 (luego 142) y por lo tanto no puede pertenecer a otra que no sea ésa.
En el otro extremo aparece otro icono: un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor, un clasicazo de la entonces línea 164, hoy identificada como 64. Fue un modelo muy visto en esta línea y en la 229/29.
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Línea 130 - Un clásico algo longevo (III)878 viewsLa gente de La Primera de Munro acostumbró a estirar la vida útil de sus unidades, a veces más de la cuenta. Por eso, muchos clásicos de los '60 aún trabajaban bien entrados los '70 y en relativo buen estado.
Al llevar el número 130, es seguro que se trata de uno de estos sobrevivientes "sesentosos" que llegaron a trabajar en la década siguiente. Y por ser esta unidad de 1964-65, es probable que haya sido "jubilado" por la ley de los diez años de antigüedad.
Fue fabricado por Alcorta en los años mencionados más arriba, sobre un Mercedes Benz L-312
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Jugando con la ciudad (LXXIV)899 viewsSi de transportes hablamos, podemos ver en el medio de la vorágine de tránsito a un auténtico Pedacito de Historia: un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor al servicio de la desaparecida línea 122 que la empresa Quirno Costa "dejó morir" en los tempranísimos '80. Además, podemos apreciar a una interesante variedad de automóviles de época que pueden darnos que hablar, como los taxis SIAM Di Tella.
Pero esta foto nos invita a jugar, para descubrir su ubicación. Si bien la respuesta no es difícil y creemos que varios de nuestros amigos podrán aportar enseguida el lugar exacto, los invitamos a descubrirlo. Veamos quién acierta primero... a ver...
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Línea 122 - Recuerdo entre las ruinas1240 viewsLos productos de Carrocerías El Cóndor fueron muy vistos en Transportes Quirno Costa, que en la época en la que fue registrada esta imagen explotaba dos líneas nacionales: la 103 que hoy mantiene y la caducada 122.
Justamente, el coche está trabajando en la línea que hoy no existe. Se encuentra atravesando las demoliciones realizadas para llevar a la Avenida 9 de Julio hasta la zona de Plaza Constitución. Los memoriosos de la zona sabrán decirnos en donde se tomó la foto exactamente.
Estos Cóndores fueron muy utilizados hasta entrados los '80. El de la foto, Mercedes Benz semifrontal, puede ser tanto LO-1112 o LO-1114.
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La línea 140 a fines de los '701224 viewsQuienes hayan frecuentado a la 140 en la época mencionada en el título de la foto la recordarán como una línea con coches mayoritariamente antiguos y algunos muy "pasados de época", que durante 1978 fueron renovados gracias a la famosa "Ley de los diez años" que arrasó con todos los coches de viejo modelo entre 1977 y 1979.
Esta imagen, tomada sobre la avenida Madero y que tiene al Luna Park de fondo, nos muestra un coche típico de la época: se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. en 1969, al cual seguramente no le quedaba mucho tiempo de vida útil: por la patente que tiene la camioneta Ford "Ranchera" (B147XXXX o B141XXXX) el piso etario es 1977-78. Por eso, al coche le quedarían uno o dos años de uso.
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Extraña incógnita a resolver1030 viewsEsta foto contiene un enigma que nos dejó perplejos y la compartimos a ver si entre todos encontramos la solución.
Como vemos, la foto fue tomada al pie del Obelisco y vemos dos colectivos: el de atrás es fácilmente distinguible: uno de los Bedford con carrocería El Detalle de C.O.P.L.A. El hecho de que tenga publicidad exterior nos indica que esta foto fue tomada, como muy tarde, en 1974.
El enigma es el colectivo de al lado, un "1112" de A.L.A. Tiene la escala de grises de la línea 84, pero lo vemos con pasajeros. ¿Qué hace allí?
Nuestra hipótesis: al caducar Transportes Centenera, cuando la línea 7 se hizo cargo de la 26 puso en servicio varios colectivos que en un principio circularon con los colores de origen. ¿Será éste uno de ellos? No se nos ocurre otra solución. En la cenefa parece verse un número de dos cifras.
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