003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Los primeros ejemplares de Carrocerías Supercar sobre Mercedes Benz OC-121410213 viewsSi bien a la mayoría de los coches que Supercar carrozó sobre Mercedes Benz OC-1214 se los fabricó con el diseño que en 1980 renovó al primer panorámico que había surgido en 1976, los primeros ejemplares que se carrozaron llevaron el diseño anterior, con un frente a nuestro juicio no muy bien logrado. Parecía "pegado" al resto de la carrocería como se pudo.
Hubo muy pocos coches con este formato. La mayoría fue visto en Mar del Plata y es muy probable que el coche de la foto, perteneciente a la línea 105, haya llegado desde allá. Fue incorporado usado, junto a otro lote de "frontalitos" de diferentes procedencias.
|
|
El primer "Indio Campeón"2211 viewsEste fue el primer modelo de serie (exceptuando al prototipo) del famoso modelo de Carrocerías El Indio "Campeón '78", que se fabricó entre 1978 y 1979.
Se diferencia de su sucesor en el tamaño de las ventanillas (más pequeñas y angulosas que en la versión lanzada en 1980). También fue característica la pequeña ventanillita compensadora del lado izquierdo, aunque la restilización de 1980 también la incluyó.
Este coche de la línea 115 de Ttes. Aut. Riachuelo nos muestra las novedosas líneas que ofrecía este modelo, en plenitud.
|
|
Extraño ejemplar en el Expreso Buenos Aires1640 viewsEsta imagen, tomada en la terminal que el Expreso Buenos Aires tuvo en la ciudad de La Plata, nos muestra a un raro micro que, estimamos, debe haber sido fabricado hacia mediados de la década de 1950.
No podíamos reconocer su carrocería, pero uno de nuestros amigos nos la reveló: es El Halcón. Tiene un diseño extraño, con ese frente "lechucero" que lo avejenta un poco.
En cuanto al chasis, parecería ser un Scania - Vabis. ¿Será? ¿Alguien lo reconoce?
|
|
Uno de los "OH" más raros que circularon en Buenos Aires1906 viewsEste coche de la 134 es uno de los candidatos más claros para declararlo "el OH más extraño de Buenos Aires": fue carrozado por la firma Decaroli en la ciudad de Rosario y fue el único que circuló regularmente en una línea porteña de Concesión Nacional.
Si bien hubo otro, el prototipo, al cual se lo pintó con los colores del Expreso Lomas, nunca se lo vio circular. Hasta donde sabemos, el coche que nos muestra esta foto fue el único en su especie en servicio regular en Buenos Aires.
Llegó usado a la línea 134 de Ttes. Aut. Riachuelo y circuló muchos años, hasta entrada la década de 2000. Desconocemos su paradero posterior.
|
|
Leyenda en blanco y negro por las calles de La Plata2050 viewsQué más decir de este verdadero clásico de la Río de la Plata, cuyo perfil fue el característico de la empresa durante toda la década del '70 y un poquito más también...
Esta imagen fue tomada en la ciudad de La Plata y lo muestra con su configuración original: con la luneta aún vidriada (luego se la "cegó" con chapa) y con el corte de pintura con el cual salió de la tradicional carrocera rosarina D.I.C.
Era curioso el hecho de que estuvieran dotados de puerta plegadiza, algo poco corriente en coches de media y larga distancia, pero usual en los interurbanos como la línea 129 que la empresa prestaba (aunque estos coches revistaron muchos años en los recorridos largos de la "Río")
|
|
Raro diseño de Carrocerías San Miguel1894 viewsEntre 1984 y 1985, Carrocerías San Miguel sacó a la calle este curioso modelo, que podemos definir como una "cruza" de sus diseños sobre chasis semifrontales con elementos cotidianamente utilizados en sus productos frontales. Puntualmente nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora que se ve junto a la puerta de ascenso, que le daba al coche un aspecto extraño.
Muy pocas carroceras incluyeron este tipo de ventanillas en modelos "tipo colectivo". Y tampoco fueron muy numerosos. Era realmente raro verlos en la calle.
Aquí, una de las escasas unidades que circularon en las líneas de concesión nacional, en este caso en la 134 de Ttes. Aut. Riachuelo.
|
|
Sobreviviendo...2212 viewsEsta imagen fue tomada en tiempos recientes, pocas semanas antes de subirla a este espacio.
Este FIAT carrozado por Bus fue uno de los integrantes del gran lote de unidades similares que incorporó la desaparecida C.O.P.L.A. en 1988, que circularon hasta el mismo día de la caducidad de su concesión.
Si bien la unidad oficia de furgón de cargas, llamativamente mantiene las leyendas de la línea que C.O.P.L.A. le asignó.
Es uno de los últimos elementos "vivos" de esta empresa que podemos ver en la calle.
|
|
Una "línea muestrario" de Zanellos1942 viewsLa línea 127 fue una de las que se caracterizó por adquirir un gran lote de ómnibus Zanello de segunda mano pero con poco uso, rápidamente descartados por otras empresas que los incorporaron nuevos, pero que resultaron decepcionadas por su pobre rendimiento.
La imagen nos muestra un ejemplar carrozado por Supercar, pero en esta línea también se podían encontrar Zanellos con carrocerías como Eivar, Peverí, C.E.A.P., Bus, Bi-met y San Miguel, entre otras.
|
|
Clasicazo de El Halcón, de fines de los '701821 viewsEntre 1977 y 1978 llegaron a la línea 148 unos cuantos ejemplares de Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Costa Brava, que fueron uno de los iconos de la empresa, durante varios años.
Fue un modelo característico de la época, junto a los 1114 carrozados por La Unión y El Detalle (en sus dos modelos, el de 1977-78 y el "cuadrado" de 1980) que, sumados, conformaban la mayoría de la flota de la 148.
Casi todos estos coches fueron radiados a mediados de los '80. Algunos resistieron un tiempo más en la línea 580 comunal de Quilmes, que en aquellos años también pertenecía a El Halcón.
|
|
Línea 119 - Misterioso coche de los últimos tiempos de La Libertad1636 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un colectivo de la línea 119 a todo color, mientras cruza la avenida 9 de Julio. Seguramente fue tomada a fines de los '60, en los últimos tiempos en que las líneas de la estación Villa Real fueron operadas por La Libertad, antes de la división de las cuatro líneas en cuatro empresas diferentes.
Nos llama la atención la carrocería de este colectivo, con seis pequeñas ventanillas, una solución no muy vista en coches urbanos. Dudamos sobre su carrocería. ¿Será un Sarmiento? ¿Luna? ¿Otra?
|
|
La inauguración de la línea 122 "Quirno Costa"1644 viewsEsta toma fue realizada el día del inicio de actividades del antiguo ómnibus 122 en manos de la empresa Quirno Costa, que la dotó de colectivos similares a los que utilizaba en su línea tradicional, la 103.
Quirno Costa fue una de las empresas que se asoció con Rastreador Fournier para tomar varios garages de ómnibus ex-TBA. Una vez asignados, cada empresa participante se hizo cargo de las líneas que le correspondieran de acuerdo a su porcentaje en la sociedad.
Este Bedford con Alcorta nos muestra la decoración habitual del frente, con su cartelera de destinos intercambiable (aunque algunos coches quedaron fijos en esta línea, con bandera pintada)
|
|
Sorprendente versión del Gnecco "Superamérica" frontal2206 viewsA medida que el tiempo pasa y aparecen más imágenes de estos curiosísimos Gnecco "Superamérica" frontales, nos convencemos que, a lo mejor, no hubo uno igual al otro.
Este larguísimo ejemplar, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, cuenta con una puerta trasera ubicada detrás de todo, sin una ventanilla compensadora entre la luneta y la puerta.
Es una ubicación rarísima, que se adelantó dos décadas y media a la pergeñada por Carrocerías Bus, de 1988 en adelante.
|
|
Nadando por Vicente López...1786 views...vemos a un clásico Mercedes Benz "Convencional" carrozado por La Favorita a comienzos de los '70, perteneciente a Transportes 8 de Julio, la tradicional prestataria de la línea 133.
La fotografía fue tomada durante una inundación en Vicente López y lo vemos chapaleando cerca de las vías del Ferrocarril Mitre. Aparentemente salió airoso del desafío.
Coches como éste fueron muy usuales de ver en la 133 hasta 1982-83, momento en el cual desaparecieron y le dejaron su lugar a unidades nuevas.
|
|
Línea 108 - Raro ejemplar de sus últimos tiempos1704 viewsA comienzos de los '90, buena parte de la flota de la empresa La Nueva Unión ya estaba envejecida o le quedaba "poca cuerda". Con la llegada de los efímeros OA 101 se mejoró un poco la situación, pero debió "acompañarse" a los coches nuevos con un grupo de usados, para completar la renovación de las unidades viejas (como los Ford, por ejemplo)
Este "1114" carrozado por San Miguel con este diseño muy poco visto fue de los más extraños que llegaron. No duró mucho tiempo, pero quedó este recuerdo de su existencia, tomado en la esquina de Corrientes y Dorrego.
|
|
Línea 107 - Varios "ancianos" de mediados de los '901760 viewsHacia mediados de los '90, la flota de la línea 107 estaba "partida en dos": una parte estaba compuesta por coches de modelos recientes, como la partida de Mercedes Benz OH 1314 carrozada por A.L.A. entre 1988 y 1989 y los OH u OHL de Bus, de 1993 en adelante, pero la otra parte, la mayoritaria, se formaba con unidades ya antiguas, en algunos casos con bastantes años encima.
Esta foto logró reunir a cuatro de estos "venerables ancianos"
De adelante hacia atrás, estos 1114 fueron carrozados por El Detalle (1979), El Detalle (1981-83), La Favorita (1985) y A.L.A. (1981-83)
|
|
| 2192 files on 147 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
32 | |
|
|
|
|
|
