003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Línea 134 - Modelo poco usual2189 viewsLa línea 134 se caracterizó, dentro de T.A.R.S.A., por incorporar coches extraños, de carrocerías y modelos poco usuales, además de tener algunos añitos encima.
Aquí vemos uno de los coches más raros de fines de los '80 e inicios de los '90, carrozado por La Nueva Estrella con puerta izquierda de una hoja, a lo mejor proveniente de alguna línea interurbana estilo Expreso Paraná, por ejemplo.
Presenta otro detalle muy raro: el color de su techo y el de los cuerpos de filete superiores, que están invertidos.
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Línea 106 - Uno de sus escasos productos de El Detalle2776 viewsLa línea 106, a fines de los '70, incorporaba unidades cero kilómetro en su mayoría carrozadas por C.E.A.P. aunque hubo excepciones. Y aquí tenemos una.
El coche 4 fue uno de los escasos colectivos carrozados por El Detalle incorporados en esa época. Aquí lo vemos probablemente durante un ablande o paseo, impecablemente ornamentado, sin exageraciones de ninguna índole. Podría definirse a su presentación como ideal.
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Vecinos de parada en Plaza Constitución, en los '90...1997 viewsEsta imagen nos retrotrae a comienzos de los '90 en Plaza Constitución, cuando las líneas 102 y 12 eran vecinas de parada y aún podía subirse por la izquierda (ehhh... ¿No escribimos algo parecido, antes...?)
En esta ocasión, se cruzaron una rareza y un producto bien conocido. El "bicho raro" pertenece a la línea 102: es uno de sus efímeros Zanello, llegados entre 1990 y 1991 que duraron muy poco antes de su radiación. Atrás asoma un producto de una carrocera usual en la línea 12: Fram, de los tempranos '80
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Otra evolución del modelo "asimétrico" de Carrocerías Alcorta1468 viewsCarrocerías Alcorta fabricó este modelo entre 1978 y 1979. Tal vez algunos hayan sido fabricados en 1980, inclusive. Esta variante es la evolución de la versión con ventanillas de tres paños, fabricada entre 1977 y 1978.
A su vez, esta nueva versión tuvo dos variantes principales: la de esta foto, con una moldura en el techo sobre la puerta delantera, fabricada entre 1978 e inicios de 1979, y otra igual, pero sin moldura, producida entre 1979 y, tal vez, 1980.
En la foto, un ejemplar al servicio de la recordada Transporte del Oeste y de su línea 136, la "Navarrera"
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Los históricos primeros días de la 150 Nudo2893 viewsPese a que ha transcurrido muy poco tiempo de la toma de la línea 150 por el grupo Nudo, ya tenemos imágenes históricas en nuestro poder. Hoy día ya no podrían tomarse, pues la flota inicial ha sido en su mayor parte renovada.
Este OA 105 proveniente de la línea 146 fue uno de los que Nudo puso de apuro, para completar la flota inicial por la falta de unidades nuevas. Tras su llegada, los coches más viejos, entre los que se encuentra éste, dejaron de circular.
Duraron poco más que un suspiro y son historia
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Histórico puesto de conducción.1799 viewsEsta imagen nos muestra el puesto de conducción de un icono de los '60, la "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán. tan vistas en Buenos Aires tanto en servicio regular como oficiando de transporte escolar tras su radiación.
Este coche pertenece a la empresa La Libertad y estaba aplicado a la línea 119. Podemos apreciar la disposición de la boletera, monedero y demás implementos.
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Belleza en celeste y blanco1933 viewsPese a que este modelo de Carrocerías C.E.A.P. era casi una copia del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, no dejaba de ser un modelo con líneas agradables y que de acuerdo a los colores que le tocaran en suerte podían ser realmente bellos.
Creemos que esta unidad de la 107 es una de ellas. Los colores parecen hechos especialmente para esta carrocería, pues le sentaron muy bien a este modelo. El coche es de 1975 y detrás vemos a un ejemplar de La Favorita de inicios de los '70
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Rarísimo "Sapo" reformado2297 viewsEste Chevrolet "Sapo" de la línea 103 tiene un detalle que lo hace tan raro como único: sus ventanillas.
Por supuesto que no son las originales de subir y bajar, sustituidas por las corredizas que se ven en la imagen.
Desconocemos qué firma pudo ser la autora de la reforma, pero el frente, que no fue modificado, nos indica que originalmente este coche fue carrozado por Gnecco.
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Línea 106 - Extraordinaria rareza con acertijo2344 viewsEncontrar imágenes de colectivos carrozados sobre chasis Ford Thames es una rareza de por sí, la cual se potencia por verse casi entero, sin mucha gente posando que lo tape.
Pero este coche encierra una rareza aún mayor: su carrocería, rarísima de encontrar y casi desconocida, en esta época.
Invitamos a jugar un rato, descubriendo cual es el carrocero que fabricó esta rareza. Esperamos opiniones...
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Vecinos de parada en Plaza Constitución, en los '80...1827 viewsEsta imagen nos retrotrae a mediados de los '80 en Plaza Constitución, cuando las líneas 102 y 12 eran vecinas de parada y aún podía subirse por la izquierda.
Vemos dos productos típicos de la época, sobre Mercedes Benz LO-1114: en primer plano un San Miguel de 1979 de la línea 102. Detrás, asoma una carrocería usual en la 12 de aquellos tiempos: Fram.
Sospechamos que es de 1979 ó 1980, pero no podemos asegurarlo con 100% de certeza.
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Línea 101 - Carrocería poco frecuente1527 viewsMientras la línea 101 fue propiedad de una empresa independiente, no tuvo mucho "feedback" con Carrocerías El Detalle. Se carrozaron muy pocos coches en esa firma.
Muchos componentes adquirían los productos de otras grandes firmas, como El Indio, La Favorita y A.L.A., las predilectas en esta línea entre los '60 y '70.
La foto nos muestra uno de los escasos El Detalle de aquellos años, en este caso de 1968.
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Atractivo e icónico perfil2488 viewsEste modelo de Carrocerías El Diseño, producido con numerosas variantes entre 1985 y 1988, fue un verdadero icono de la segunda mitad de los '80. Sus bellas líneas fueron de las más características de la época.
Se fabricaron en gran cantidad y se desparramaron por muchas líneas porteñas, ya sean nuevos o de segunda mano. En la foto vemos un coche perteneciente a la línea 101, fotografiado en la cabecera de Barrio Samoré.
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Línea 127 - Rareza de fines de los '802592 viewsEntre 1985 y 1988, Autolíneas Argentinas adquirió una serie de carrocerías a la firma Suyai, la mayoría sobre Mercedes Benz LO-1114. Pero otros se fabricaron sobre OF-1214, la versión frontal.
Aquí vemos a uno de ellos, en la barrera de la calle Elcano con el Ferrocarril Urquiza. Es llamativo su frente, aparentemente hecho con una autoparte correspondiente al modelo frontal de Carrocerías El Detalle.
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Jugando con la ciudad1653 viewsEsta interesante toma fue hecha desde un balcón hacia comienzos de los '70, se ve que con un teleobjetivo de tamaño respetable. Nos muestra una avenida llena de colectivos, que van y vienen sin tránsito que los complique.
A ver si pueden identificar el lugar, amigos. E individualizar las líneas a la que pertenece cada coche. Ayudita: el más cercano pertenece a la línea 128, de la empresa El Puente.
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Pequeño Indio de fines de los '501357 viewsEsta serie de chasis cortos de Mercedes Benz, con 4,20 metros entre ejes, daba como resultado una serie de colectivos chiquititos, con un formato simpático que se aproximaba más al de un juguete que al de un colectivo "de verdad". Les faltaba la cuerda en el techo, digamos.
Aquí vemos un ejemplar carrozado por El Indio, entre 1959 y 1960. Obsérvese que tiene tres ventanillas "y media" y no cuatro iguales.
Pertenece a la línea 111 y aquí lo vemos frente al Ministerio de Economía, sobre Hipólito Yrigoyen.
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