003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Bello Halcón para identificar380 viewsEstimamos que este atractivo colectivo al servicio de la histórica empresa El Halcón fue fabricado a fines de los '50 o tal vez en los tempranísimos '60. Su diseño tiene características de ambas épocas.
El tema es identificar a su fabricante. Se parece a varias, pero ninguna toma relevancia como para asignarle su autoría. Su lateral es acorde a los productos de Braje Hnos., pero el frente nos hacía recordar a algún modelo de El Expreso. Las puertas y la orientación de la franja central nos parecen bastante poco corrientes.
Y nuestros amigos nos ayudaron a identificarlo. Casi todos coincidieron en que fue fabricado por Braje Hnos.
|
|
Por la avenida Belgrano, hacia el bajo...421 views...aún hoy podría reproducirse esta escena: las dos líneas que aparecen en la imagen aún circulan por allí y podría intentarse reproducir esta imagen con las unidades actuales de las líneas 103 y 2, que son las que vemos en este rescate de una antigua filmación.
Es obvio que el más cercano es el 103, que aún hoy mantiene los colores básicos que luce este Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr en los tempranos '60. Esta línea contó con varios ejemplares de esta carrocería, de largo normal (con cuatro ventanillas por lado, como el de la foto) o de los largos que tenían cinco.
El Leyland Olympic que se ve al fondo es de la 2. Un verdadero clásico.
|
|
Belleza de El Halcón de los '60573 viewsNo es el primer colectivo carrozado por Mitre de la empresa El Halcón que exhibimos en este espacio. Compartimos algún otro anteriormente, pero la presentación de esta unidad nos movió a repetir el modelo sin temor a ser repetitivos. Este ejemplar tiene detalles dignos de admirar.
La presencia de este coche es bien "de barrio", pero destacadísima. Obsérvese la parrilla pintada y sin cromar, pero a la vez la pintura brillante y el bandalín bicolor en celeste y blanco, algo muy, pero muy poco visto.
Estimamos que este Mitre fue fabricado entre 1963 y 1965. La foto fue tomada en marzo de 1968, meses antes de que recibiera el número 148 que la distingue hasta hoy.
|
|
Los primeros OA-101 de tres puertas629 viewsEn 1993 la línea 132 sorprendió con una incorporación hasta el momento desconocida: una variante del OA-101 de segunda generación con chasis más largo y tres puertas, solución que hasta ese momento no se utilizaba usualmente en nuestro país.
Es obvio que fueron mucho menos numerosos que los de largo standard y dos puertas, sea cual fuese su ubicación. Pero durante un tiempo llamaron bastante la atención por las tres aberturas, algo que hoy día es equipamiento standard en cualquier carrocería.
Aquí vemos a uno de los primeros ejemplares en la primera línea que los incorporó. La foto fue sacado apenas salió a la calle: nótese que aún tiene la patente de papel en su parabrisas.
|
|
Rareza en la flota de la "60 Colorada"561 viewsHasta donde sabemos (pero nos puede faltar algún dato debido al paso del tiempo) este fue el único ómnibus Mercedes Benz OP-312 que trabajó en Micro Omnibus Sur, la prestataria de la actual línea 160 que fue la 60 provincial hasta el 1º de enero de 1969.
Pudimos investigar y por comentarios de gente relacionada a la empresa, fue el único coche de este tipo y por eso esta foto es más que interesante: muestra una auténtica rareza.
En sí este modelo carrozado por F.A.C. no era raro, pero sí en esta línea. Fue el interno 95 y se renovó aproximadamente entre 1970 y 1971. Quizás llegó a tener los tres números de esta línea (60, 260 y 160).
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Sergio Caracciolo. Lamentamos la involuntaria omisión.
|
|
Una foto rarísima y sorprendente576 views¿Vieron cuando en una foto que no esperaban que revele nada raro aparece algo que jamás pensaron en volver a ver? Bueno, es el caso de esta, tomada en la estación San Francisco Solano del clausurado Ferrocarril Provincial.
En ella se ven coches de la línea 148 que paraban allí, junto a un "1114" carrozado por El Detalle con los colores de la Río de la Plata sin mención alguna a esta empresa. Esta escena es rarísima: ¡Ese coche está al servicio de la 148!
Cuando la "Río" cedió los pisos a Solano de la 129 (ex 147), le traspasó a El Halcón sus "1114" D.I.C. y El Detalle. Durante un tiempo circularon pintados de 129 y la cartelera de la 148, allá por 1983. No esperábamos volver a ver esta curiosidad, pero la vida te da sorpresas...
|
|
Belleza en la C.O.P.L.A. de los '70548 viewsLa presentación de este coche nos encantó. La suma de los ornamentos básicos más la pintura en buen estado y una carrocería de líneas atractivas lograba este aspecto destacado.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de acuerdo a su modelo "protopanorámico" tan exitoso, al servicio de la Cooperativa Obrera Playa Lastra "A" Ltda., más conocida por la sigla detallada en el título de la foto y prestataria de las líneas 114 y 146 desde la privatización de los trolebuses hasta su caducidad.
Aún tenía la razón social completa en su lateral pintada en letras "tipo gótico", eliminada a fines de los '70. De ahí en adelante en la mayoría de las unidades solo se pintó el logotipo.
|
|
Un Halcón "dudoso" para confirmar su carrocería375 viewsPor desgracia no podemos ver en su totalidad a este simpático Mercedes Benz L-312 "carbonero" para identificar con precisión absoluta su carrocería. En realidad sospechamos su origen, pero queremos compartir la duda con ustedes para consensuar datos y ofrecer una descripción ciento por ciento certera.
Por lo que se ve, surgen dos posibilidades claras. La que creemos más acertada es El Expreso, debido a su bandera que se presenta dividida con dos flejes metálicos que separan el espacio del número de los destinos.
Por otro lado, también nos hacía acordar a algún producto de Mitre o, remontándonos más hacia atrás, a alguno de Sarmiento. Pero nuestros amigos coincidieron en que es un producto de El Expreso.
|
|
Contrastes en una misma línea830 viewsEn ocasiones, cuando se decide renovar el esquema de pintura de una línea determinada, como generalmente no se lo cambia "de golpe" si no de manera gradual, se da la posibilidad de ver (y fotografiar) contrastes muy curiosos como, sin ir muy lejos, el que nos muestra esta foto.
La línea 117 de Transportes Larrazábal está en pleno cambio de esquema. El nuevo es muy contrastante con el anterior, sobre todo en su culata: el anterior tenía la parte inferior blanca y en el nuevo es negra, por lo cual el contraste es demasiado notorio.
Esta foto captó a las dos culatas juntas y no parecen la misma línea. La diferencia es abismal.
|
|
Misterioso "Río" de tiempos remotos371 viewsEsta nueva foto que publicamos tomada frente a la Basílica de Luján (y van...) nos muestra un interesante "bicho raro" de la recordada Río de la Plata, del cual no pudimos identificar ni al chasis ni a la carrocería.
No hay señal alguna que nos pueda indicar la marca de su bastidor. Quizás alguien llegó a conocerlo o recuerda alguna otra toma de este coche o de alguno similar y pueda develar este misterio.
Su carrocería también es rara, muy poco vista. La sección correspondiente al salón puede hacer acordar a algunos productos de El Trébol, pero en realidad podría ser El Expreso
|
|
Uno de los "Marroncitos" más bellos de los '80630 viewsLa línea 133 siempre contó con algunos coches cuidados de manera superlativa, de manera mucho más meticulosa que la "media normal" para este tipo de vehículos. Podemos decir que alguno siempre sobresalía de entre los sobresalientes.
Esta imagen nos muestra a uno de los más destacados de la década del '80. Era un Mercedes Benz LO-1114 de 1979 carrozado por La Preferida, que en un momento determinado lucía brillante y ornamentado sin sobrecargar. Era una verdadera belleza.
Si no recordamos mal, también contaba con un roncador bastante "compadrón".
|
|
Otro 127 "desorientado"843 viewsDías atrás publicamos otra foto de esta misma línea, que nos mostraba un coche con cartelera de línea intercambiable que exhibía los destinos de la línea 111 en su frente y ese número en el lateral. Comentamos sobre lo dificultoso de reconocer si se lo veía de atrás o de costado.
Pero no siempre los coches deben ser provisorios para mostrar algún dato erróneo. Como vemos, este Agrale MT-15 carrozado por Todobus pertenece a la flota estable de la 127 con todas sus leyendas correctas, pero... ¿Alguna vez llegó hasta River Plate? La respuesta es no, pero el coche llegó usado desde la línea 130. Por error se colocó ese destino, adonde la 127 nunca ni siquiera se arrimó.
|
|
Una foto comparativa (III)518 viewsAyer subimos una foto a la cual titulamos "Un curioso remendado" que mostraba a un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar a medio convertir en transporte escolar, con restos de pintura de diferentes prestatarias y remiendos de chapa con colores e inscripciones de otras empresas sin relación con ese coche.
En los comentarios, varios participantes lograron identificar al coche como el interno 5 de la línea 123, adonde había llegado al menos de tercera mano luego de pasar por las empresas La Colorada y Vuelta de Rocha. Casualmente, esta foto muestra al mismo ejemplar cuando trabajó en la 123: a la izquierda vemos al interno 5, que no es otro que el "remendado" publicado ayer. Casualmente teníamos esta foto lista para subir.
|
|
Qué belleza... (XXIII)522 viewsNo cabe otro apelativo para este viejo "Carbonero" carrozado por A.L.A. de la línea que en la mayoría de la década del '60 se identificó con el número 403, que no es otra que la 143 que llega a nuestros días.
Pese a haber sido fotografiado "del lado de la sombra" se nota su pintura brillante y los ornamentos dispuestos sin excesos y con mucho criterio. Hasta podríamos apostar que fue equipado con el escape "roncador" de moda en aquellos tiempos.
La falta de chapa patente parece indicar que el coche era nuevo. De ser así es comprensible su impecable presentación. Tal vez fue fotografiado cerca de una fecha patria: eso parecen señalar las banderas colocadas en ambos gálibos.
|
|
Clásico "Río" de los '60402 viewsEn la segunda mitad de los '60 comenzaron a incorporarse a la Río de la Plata numerosos coches como este, carrozados por Rosario por la firma D.I.C. sobre chasis Scania Vabis con motor delantero.
Llegaron en buena cantidad, pero no duraron muchos años: con la llegada de los Mercedes Benz O-140 hacia 1970, gran parte de los componentes migró hacia esa plataforma, mucho menos "gastadora" que estos vehículos que pese a no ser muy antiguos comenzaron a ser retirados casi en masa.
Lo vemos con su configuración original con dos secciones de color, franja divisoria y la razón social detallada con letra tipo gótico.
|
|
| 2192 files on 147 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
17 | |
|
|
|
|
|
