busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

TITLE  +   - 
FILE NAME  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
113602.jpg
Extraño cruce en la avenida Corrientes360 viewsPese a que esta imagen no es todo lo nítida que uno quisiera porque es el rescate de una antigua filmación, no deja de resultar interesante por el cruce de vehículos que muestra, que es raro.
Por un lado tenemos a un trolebús M.A.N. que, por el lugar en donde se registró la filmación, tiene que estar al servicio de la línea 306, que es la actual 146. Siempre trabajó con esta marca de vehículos, aunque en sus últimos años de explotación con trolebuses solían mezclarse las marcas. No sabemos si pasó eso en esta línea.
A su lado tenemos un automóvil antiguo que parece tener los guardabarros recortados al estilo Turismo Carretera de la época. Es muy curioso ver un auto con esta modificación en la calle, como si fuera uno más.
5 comments
120604.jpg
Otro raro cruce "placero"385 viewsEstamos tan acostumbrados a los despelotes de colores que el Grupo Plaza acostumbraba a cometer, que la aparición de esta foto sorprende, pero no tanto. Es un caso raro por llevar hasta la razón social de otra empresa (ni se molestaron en suprimirla) pero es uno más de docenas que se conocen.
Este coche al servicio de la línea 129 como vemos lleva el color y hasta las leyendas de El Rápido Argentino, de donde fue sacado a las apuradas. Solo lleva el nombre correcto en el adhesivo de la CNRT que se ve junto a la puerta de ascenso.
El chasis que equipa a este Busscar Panorámico DD del año 2005 es Volvo B-12 R.
8 comments
120704.jpg
Imagen característica del ayer435 viewsEsta foto nos presenta una escena que se repetía varias veces sobre todo en los barrios lejanos al Centro y en todo el conurbano, cuando el componente se llevaba su colectivo a casa y aprovechaba para repararlo, lavarlo, lustrarlo o agregar algún ornamento que lo embelleciera.
El ver algún colectivo parado en una calle con alguien haciéndole algo era típico. Era infaltable, además, el balde con agua e implementos de limpieza . La caja de herramientas como la que se ve abajo a la derecha también era un elemento frecuente de ver.
Este "1114" carrozado por El Detalle de la 143 lleva el corte nuevo sin verde oscuro que la identificó desde 1985-86 en adelante.
15 comments
115052.jpg
Revoltijo multicolor fotografiado en Quilmes500 viewsEsta foto data de los tempranos '80 y nos muestra ómnibus y colectivos de diferentes empresas que operaban por la zona de Quilmes, que fue el lugar donde se tomó esta foto.
El Halcón es mayoría, con dos colectivos de servicio común y un ómnibus diferencial. Todos tienen carrocería El Detalle. Más adelante tenemos a un 582 del Expreso Villa Nueva cuya carrocería no nos queda clara y un 263 que fue equipado por Alcorta entre 1973 y 1974 (la señal es la amplia luneta).
A la extrema derecha vemos un pedacito de un 247, cuya carrocería parece ser un producto de Bi-met.
14 comments
120791.jpg
Línea 126 - Recuerdo de los '90 y 2000508 viewsEste modelo de Carrocerías Bus, llamado Tango, no fue muy visto en la flota de Cárdenas S.A. En realidad se lo puede considerar una rareza porque fue el único de esta versión con motor delantero sobre chasis Mercedes Benz OF-1318.
Este es el modelo que se caracterizó por tener dos cristales en la culata. Uno de ellos llegaba al piso y facilitaba la visión hacia atrás al momento de descender.
Vemos a este ejemplar muy bien conservado, pero sin resaltar con ornamentación exterior. Está bien parado, en un estado que podemos calificar como "de calle" pero con muy buena presencia general.
15 comments
111500.jpg
¿Muy pronto será historia?1058 viewsSe conoció hace unos días la intención del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires de uniformar la presentación de las líneas que le fueron traspasadas desde la Nación meses atrás. Entre otras medidas está previsto que solo conserven los colores originales en su frente (¿y culata?) y que los laterales sean uniformes, equipados con un plotteado de dudoso gusto.
La línea de la foto, la 109, utiliza los mismos colores desde su inauguración en 1944, hace ya 80 años. La historia se repite con otras de ese año como la 102 y la 110. Otras son más antiguas aún, como la 12 o la 39. Dejamos nuestra opinión en el primer comentario.
90 comments
120826.JPG
Una toma "soñada" por muchos494 viewsDesde siempre (1944 exactamente) los esquemas de pintura de las líneas 102 y 110 fueron prácticamente iguales. Si bien en los últimos años cambiaron los cortes, los colores básicos son los mismos que se utilizaban hace 80 años: rojo para la sección inferior, azul noche para el techo más blanco y celeste para la franja y cuerpos de filete.
El tema es lograr sacar una foto en donde aparezcan las dos líneas con esquemas similares. Es rarísimo de lograr y por eso destacamos a esta imagen que logró reunirlas.
El 110 "se comió" la toma. Es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Ugarte.
13 comments
118511.jpg
Día temático 156 - Bellezas para admirar (XIV)453 viewsLa década del '60 fue la de oro para los colectivos ornamentados y en condiciones superlativas. Era usual cruzarse con unidades en el estado que muestra esta imagen y quedaban más que atractivas.
Esta belleza pertenece a la línea 403, que llega a nuestros tiempos como 143. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Unión que presenta varios elementos clásicos de la época como el tipo de tazas, los apliques de acero inoxidable que se agregaban en el chapón del guardabarros trasero y la placa de acrílico que se colocaba en la puerta del conductor y que solía incluir una leyenda o el número interno fileteado.
11 comments
120825.jpg
Teniente General Roca en plena transición570 viewsEsta foto fue tomada a los días de la toma de la empresa Teniente General Roca por parte del Grupo D.O.T.A. y presenta una situación curiosa: en ese momento lo único que señalaba el traspaso era el cambio de numeración interna, que como vemos estaba colocado mediante un adhesivo de manera provisoria.
El resto de la decoración del coche era la original y esta tiene un "plus" de rareza, porque el esquema de pintura no era el oficial de esta empresa si no el de Nuevos Rumbos, desde donde este OA-101 de segunda generación había llegado usado. No se habían molestado en repintarlo porque ambas empresas usaban los mismos colores, aunque con cortes diferentes.
16 comments
101249.jpg
Por avenida Rivadavia, en los '70389 viewsEstamos sobre la avenida Rivadavia en la década mencionada, en pleno centro del barrio de Flores. Al fondo a la izquierda se ve la torre de la Iglesia de San José de Flores.
Tenemos a la vista tres colectivos, todos equipados con chasis Mercedes Benz semifrontal. Pueden ser tanto LO-1112 como 1114, pero el más cercano pertenece a Transporte del Oeste no: es un L-911 y está asignado fijo a la línea 136. Es un coche curioso porque fue carrozado por la propia empresa.
Más atrás aparece un A.L.A. de la línea 113 y cierra la marcha un 141 con su esquema antiguo, cuya carrocería no pudimos reconocer (aunque podría ser Alcorta).
13 comments
112494.jpg
Una foto dudosa del ayer porteño406 viewsEsta toma fue realizada desde la Plaza de los Dos Congresos hacia la Avenida de Mayo. En ese lugar termina y se une a Rivadavia.
Vemos claramente un ómnibus y un colectivo. En cuanto al primero estamos casi convencidos que pertenece a la empresa Autobús Mayo, que operaba la línea 9 que terminó sus días en 1979 numerada 139. De ser así podría ser uno de los coches que carrozó la propia empresa sobre chasis Gotfredson.
El colectivo es llamativo: tiene una razón social al costado y podría ser la línea 2 hoy 168, que estaba inscripta en provincia con el nombre de Compañia de Transportes Interurbanos. Debe ser esa, estamos casi seguros.
15 comments
120213_recorte.jpg
Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXI)363 viewsNos movemos por el bajo hacia la zona de Retiro para disfrutar de esta toma lograda desde el Sheraton Hotel hacia mediados de los '80 en donde tenemos colectivos al por mayor.
Se distinguen unidades, de adelante hacia atrás, de las líneas 101, 108 (este podría ser el coche 20, carrozado por El Indio y que fue muy longevo), 108, 61, dos de T.A.R.S.A., 75, 6, 132, 45, 22, 7, 50, 5 y dos de la 9.
La carrocería más repetida es El Detalle de 1978-79 (se ven cinco diferentes) y tenemos dos A.L.A., dos El Indio y una de cada una de Crovara, Alcorta, Ottaviano Hnos. y Neocal, más dos sin identificar (el 5 y el 50). Completa el "staff" el "OF" carrozado por El Detalle de la 132.
7 comments
120899.jpg
Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIV)423 viewsTomamos por Rivadavia unos kilómetros hacia el oeste para llegar al centro del barrio de Flores y encontrarnos con uno de los modelos menos vistos en la línea 141 de los '80, cuya carrocería había sido provista por la firma Italo Argentina.
No recordamos la cantidad exacta que tuvieron. Tal vez haya sido este solo o quizás hubo dos, pero no creemos que más. Era muy raro verlos y como en general no era frecuente cruzarse con productos de esta carrocera se lo puede calificar como una interesante rareza.
Completan la imagen otro 141 cuya carrocería no se distingue y un 5 que se ve de culata y que también es raro: es uno de los "OF" carrozados por San Miguel con diseño de El Detalle.
4 comments
120934.jpg
Línea 146 - Otro de sus escasos "1115"485 viewsLa empresa Rocaraza tuvo casi todos sus coches de tamaño grande, pero hubo unas pocas excepciones montadas sobre chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB. Fueron tres o cuatro: uno o dos con carrocería Metalpar (al cual pueden ver si rastrean la foto numerada 68821) y dos con La Favorita. Uno de ellos es el que presenta esta imagen.
Llegaron a la 146 hacia el año 2001 y trabajaron hasta el 2008. Resistieron bastante, por ser tan chiquitos e insuficientes en horas pico. Luego pasaron un tiempo a Los Constituyentes y puntualmente a la línea 127, que los numeró internamente como 223 y 249. Aquí lo vemos en sus primeros tiempos, aún con interno bajo.
14 comments
120720.jpg
Los primeros días de Ecotrans en la calle448 viewsCuando Consultores Asociados Ecotrans se hizo cargo de las líneas de la caída Transporte del Oeste tomó los coches de la fallida que funcionaban (que no eran tantos) y con ellos comenzó a cubrir los servicios, en un primer momento "como se podía".
Los primeros días en la calle fueron bastante caóticos. Se pasaron coches de una línea a otra sin orden alguno y la decoración en algunos casos ni se cambió. El aspecto era más que precario e inducía a confusiones.
Esto queda demostrado en el coche de la foto: tiene el adhesivo de Ecotrans al costado y el logo de "TDO" en el frente. El número de línea es precario. Pero con el correr de las semanas la presentación se emprolijó bastante.
15 comments
2307 files on 154 page(s) 152