003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Una foto para jugar1384 viewsEsta toma, rescatada de un viejo film, nos muestra un trolebús M.A.N. en plena tarea en una calle o avenida que no hemos podido identificar con seguridad. Por lo tanto los invitamos a remover recuerdos y ver si entre todos podemos identificar el lugar y, por ende, la línea a la que pertenece el "trole"
Si bien es una captura no muy nítida, a lo mejor algún amigo memorioso pueda reconocer el lugar.
Y se logró, casi diez años después de subida: estamos en la esquina de la avenida Córdoba y Lavalleja, por lo cual el trolebús que pasa debió estar al servicio de las líneas 310 ó 325. Por la época en la que se filmó la película, debió estar en manos de la Compañía Avellaneda de Transportes.
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Una foto paradójica (II)2654 viewsEn 1975, año en el que fue tomada esta fotografía sería impensable suponer que, más de tres décadas después, estas dos líneas pertenecerían al mismo grupo empresario: Nudo.
Pero en aquellos tiempos eran bien independientes y distinguibles, como lo demuestran estas unidades, un Mercedes Benz LO-1114 C.E.A.P. de 1972 de la línea 106 y el Mercedes Benz LO-911 de 1971 al servicio de la línea 6, fotografiados en la bajada de la Plaza San Martín, a punto de llegar a Retiro
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Una foto que nos muestra de todo394 viewsA veces recibimos imágenes con varios elementos interesantes y esta es una de ellas. Algunos están fuera de lo que es el transporte público pero tienen algo de seducción, sobre todo para los amantes de lo antiguo.
Dos elementos están afuera de nuestro segmento: el auto deportivo (¿MG? Ayuda...) y los antiguos surtidores de nafta que en este caso son de Esso. Ambos pueden traernos muchos recuerdos.
En cuanto a nuestro tema, aparece un micro radiado del Expreso Buenos Aires. Dudamos con su carrocería ¿Puede ser El Halcón? Y con su chasis. Agradeceremos datos. A su lado vemos a un "trole" Mercedes Benz de la línea 307.
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Una foto rarísima y sorprendente579 views¿Vieron cuando en una foto que no esperaban que revele nada raro aparece algo que jamás pensaron en volver a ver? Bueno, es el caso de esta, tomada en la estación San Francisco Solano del clausurado Ferrocarril Provincial.
En ella se ven coches de la línea 148 que paraban allí, junto a un "1114" carrozado por El Detalle con los colores de la Río de la Plata sin mención alguna a esta empresa. Esta escena es rarísima: ¡Ese coche está al servicio de la 148!
Cuando la "Río" cedió los pisos a Solano de la 129 (ex 147), le traspasó a El Halcón sus "1114" D.I.C. y El Detalle. Durante un tiempo circularon pintados de 129 y la cartelera de la 148, allá por 1983. No esperábamos volver a ver esta curiosidad, pero la vida te da sorpresas...
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Una línea "coleccionista de Zanellos"803 viewsTransportes Avenida Bernardo Ader adquirió una buena cantidad de ómnibus Zanello que habían sido rápidamente retirados de servicios de otras líneas. Conocimos ejemplares de varias carrocerías y de algunas llegaron diferentes diseños. De Eivar, por ejemplo, tuvieron dos o tres diferentes.
Esta foto nos muestra un coche carrozado por El Diseño. No sabemos desde donde llegó, pero varias líneas tuvieron coches como este.
Algunos fueron retirados al poco tiempo, pero unos cuantos trabajaron varios años. No sabemos si este coche tuvo suerte o si es uno de los que se fue pronto. Lo vemos sobre la avenida Leandro N. Alem, cerca de Retiro.
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Una línea "escurridiza" en su etapa plateada801 viewsEsta foto fue tomada en Plaza Miserere entre fines de los '50 e inicios de los 60. Vemos una cola de personas a punto de ascender a un ómnibus Mack C-41, que pertenece a una línea no muy frecuente de encontrar en imágenes y menos de esa época: la 144.
Se ve el número casi completo y se leen los destinos (Villa Riachuelo y Plaza Miserere) que ratifican la línea en la que circulaba.
Hay varias fotos de sus últimos años, pero esta es la primera que ofrecemos de su explotación con ómnibus Mack, gracias que el gran fotógrafo Sameer Makarius acertó a disparar su cámara en el momento preciso.
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Una línea del ayer por Diagonal Norte838 viewsEsta escena se rescató de una filmación tomada en la Diagonal Roque Sáenz Peña, la "Norte", en los tempranos '70. Estimamos que fue tomada entre Suipacha y Esmeralda. Como fondo vemos al Obelisco y más atrás asoma el Palacio de Tribunales.
Tenemos a la vista un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Alcorta. Por su matrícula podemos determinar su fabricación entre 1968 y 1969. Comienza como C 159, que es un guarismo fronterizo entre ambos años.
Lleva los colores de Transportes Automotores San Lorenzo que, como bien sabemos, explotó esta línea entre 1969 y 1975, cuando pasó a manos de La Central de Vicente López. Su cartelera intercambiable nos dice que era uno de los coches que rotaban entre las tres líneas a cargo de esta empresa.
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Una línea muy difícil de encontrar en fotos... (II)837 viewsLos últimos tiempos de la línea 144, cuando era prestada por la empresa Las Malvinas, son más que difíciles de mostrar en imágenes porque son prácticamente inexistentes. Por eso nos alegra la aparición de esta foto para compartir.
Por casualidad, la carrocería de este coche -Luna- es la misma de otro ejemplar que presentamos hace años pero con chasis Mercedes Benz LO-1112. En este caso se trata de un "convencional" que puede ser L-312 o LO-911; esto depende del año exacto de su fabricación, que desconocemos. Estimamos su modelo entre 1966 y 1968.
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Una línea, dos esquemas de pintura2213 viewsEl agradable esquema tradicional de la línea 101, que el coche de atrás nos muestra, intentó ser modernizado con el diseño que nos muestra el coche de adelante, uno de los primeros frontales largos de la línea que hacia 1987 llegó usado de la línea 132.
A la larga, sólo llevaron este esquema dos unidades gemelas, que fueron radiadas a comienzos de los '90 y solo quedó como anécdota. La librea corriente fue la que vemos en segundo plano hasta la llegada del grupo D.O.T.A., que en 1994 comenzó a incorporar OA 101 de segunda generación que llegaron con otra disposición de colores, que al tiempo fue sustituida por la propia del grupo comprador.
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Una línea, dos servicios2715 viewsEsta imagen, tomada en el Microcentro porteño, unió en una sola toma a los dos servicios que la línea 146 prestaba: el común y el diferencial.
En primer plano tenemos al tipo de coche icónico del servicio común de 1988 hasta la caducidad de COPLA: el FIAT 130 AU carrozado por Bus. El diferencial es uno de la última serie que se incorporó hacia 1992, también carrozado por Bus sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH.
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Una línea, tres colores562 viewsEsta imagen fue tomada en la cabecera que la línea 114 tiene en Puente La Noria y nos muestra la "anarquía cromática" en la que se encuentra sumergida en la actualidad.
Si hoy nos paramos en algún lugar para verla pasar, podremos ver cinco esquemas de pintura diferentes: los tres que se ven acá (el verde de la 45, el oficial en gris plateado y verde y el de la 145 que se ve atrás de todo -cabe aclarar que ese coche es de la 145-) más el de la 34 que conserva el articulado llegado desde esa línea y los últimos que llegaron todos blancos. Hace punta un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Italbus con los colores de la línea 45.
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Una leyenda en el Buenos Aires de ayer950 viewsEsta escena fue tomada sobre la avenida San Juan entre 24 de Noviembre y Sánchez de Loria hacia fines de los '60. Entre el tránsito y los elementos clásicos de la época como las plazoletas centrales, los semáforos en el centro de la calzada y las polémicas defensas de cemento que tantos problemas causaron, asoma un gran colectivo clásico como lo fue el Gnecco Superamérica.
Fue carrozado sobre un chasis Bedford y pertenece a la línea 126, que aún hoy continúa pasando por allí. Pese a estar semitapado por el furgón de reparto, podemos apreciar claramente su frente, con la cartelera bien inclinada hacia adelante y las tomas de aire en su techo.
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Una Luna rodando por Palermo2339 viewsLa empresa El Puente incorporó un pequeño lote de colectivos fabricados por Carrocerías Luna a mediados/fines de la década del ´60. No fueron muy usuales de ver, porque buena parte de los componentes preferían abrevar en la clásicas carrocerías sureñas Cooperativa San Martín u Ottaviano Hnos.
Aquí vemos a uno de los Luna circulando en la línea 128, remontando la avenida Coronel Díaz cerca del Parque Las Heras.
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Una mañana, cerca de Plaza de Mayo y a fines de los '70...11748 views...fue tomada esta foto, que nos muestra dos colectivos clásicos de la época, un 1114 Biglia de la línea 126 y una Cooperativa San Martín del modelo "huevo" de la línea 105, integrante del lote de coches usados que Ttes. América incorporó para reemplazar a los eternos Bedford Serra.
No alcanzamos a distinguir la carrocería y la línea del tercer coche que asoma al fondo, detrás del "huevito" de la 105.
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Una parte de la actual línea 1121360 viewsEl actual recorrido de la línea 112 surge de la unión de dos previos, ambos de ómnibus, que tenían una cabecera en común: los alrededores de Rivadavia y Avenida La Plata.
Hasta allí llegaban los Leyland de la 112 desde Lanús y desde ese mismo punto partían los Mack de la línea 106 hasta el barrio de Saavedra. Quizás por ser un recorrido que no tocaba puntos céntricos, nunca se destacó por sus buenas frecuencias y es más: al privatizarse bajo T.A. Noroeste, sus frecuencias bajaron al mínimo.
Hacia 1968 se resolvió fusionarla con la línea 112 y armar un solo recorrido con las dos. Y fue así que el Expreso Lomas alcanzó el norte de la ciudad, pese a ser una empresa muy característica de la zona sur.
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