003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Otra foto de una línea muy esquiva614 viewsEste viejo ómnibus pertenece a la Compañía de Omnibus Vélez Sársfield, que tuvo a su cargo la linea 31 de ese segmento del transporte, que a fines de los '40 pasó a denominarse 131 y de la que cuesta mucho conseguir material. Por eso, esta imagen es un hallazgo y la segunda que publicamos de esta línea en esa época.
Su chasis nos presenta dudas. Pensamos que podría ser un International de comienzos de los '30, pero no estamos seguros. Desconocemos su carrocería.
Queremos que esta foto sirva como un homenaje para la persona que la cedió. Más detalles en el primer comentario.
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Línea 123 - Rara variante de color754 viewsEn los últimos años, los coches de la línea 123 tuvieron muchas variantes en su esquema de pintura. Del poco vistoso azul monocromático se pasó a la combinación del blanco con azul, con diferentes versiones a lo largo del tiempo.
De todas las conocidas, esta es una de las más armónicas pero tiene un porqué: la línea 46 compró varias unidades llegadas desde las líneas 132 y/o 26 se resolvió respetar los cortes de pintura de origen, pero reemplazando el rojo por más azul. Es el corte de Nuevos Rumbos o 17 de Agosto, pero sin el clásico color rojo. Y la 123, al incorporarlo, lo dejó tal cual como llegaron desde la 46.
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Línea 102 - Recuerdo de los '70605 viewsEste rescate de una antigua filmación nos ubica en la zona de Plaza Constitución, donde justo apareció este colectivo de la línea 102, de una carrocería muy conocida como lo es El Detalle, pero que en esa empresa no era muy usual.
En esa época, la mayoría de los componentes de Sargento Cabral se inclinaba por los productos de El Indio, El Cóndor, La Favorita y, en menor medida, Alcorta. Otras, como la fabricante de este coche, eran "personajes secundarios" y su porcentajes de participación era escaso.
Datamos a este ejemplar entre 1972 y 1973, aproximadamente. Tal vez haya sido único: recordamos algún que otro Detalle contemporáneo a éste, pero de modelos más antiguos.
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Los "cementerios" de la Corporación638 viewsA medida que la Corporación de Transportes porteña incautaba los colectivos particulares, descartaba los más antiguos, los de chasis menos usuales o los que habían sido secuestrados con faltantes o saboteados y los depositaba en terrenos en donde quedaban ociosos hasta su remate.
Esta foto fue tomada en los garages Nueva Chicago. Se ven unidades de muchas líneas. La primera fila, de adelante hacia atrás, nos muestra colectivos de las líneas 35 (hoy 135), 2, 59 (la misma que la actual) y dos más que no se distinguen. En la siguente aparecen coches de la 67 (la actual), 1ª, otro 35, un 25 y un 22.
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Antecedente de una línea nacional caducada604 viewsEste ómnibus pertenece a la empresa Compañía de Omnibus Reconquista S.R.L. de Rodríguez. Schiavo y Cía., prestataria de la línea 44 porteña. Es antecedente directo de la desaparecida 144.
Su color era curioso: la escala de grises muestra un color claro predominante, que era un verdoso claro. la franja oscura era rojizo-anaranjada.
El ómnibus es un imponente White carrozado por Genius en los tempranos '30, fotografiado luego de un choque. Se puede apreciar un detalle curioso: los destinos dispuestos en prismas giratorios, similares a algunas ramaleras muy vistas en los '70 y '80.
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Clásico del recordado Expreso Lomas594 viewsEn los '60, muchos componentes del Expreso Lomas eligieron a la carrocera Luna para equipar a sus colectivos nuevos. Registramos muchos ejemplares fabricados desde 1958 ó 1959 hasta fines de los '60.
Tal vez el modelo que nos presenta esta imagen haya sido el más numeroso de todos. Corresponde al diseño cuya producción se inició durante 1960 y se cambió por una versión "repasada" en 1966.
Esta versión pudo ser fabricada entre 1961 y 1964. Así lo indica el diseño de su ventilete. Su presentación es poco vista: incluye publicidad exterior, tal vez incorporada gracias a la toma a su cargo de la línea 112 de ómnibus. No era habitual encontrarla en los coches originales de la 165 y por eso pensamos que quizás esté al servicio de la 112.
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Línea 111 - Un clásico de los '70642 viewsCuando recordamos a la línea 111 de la década del '70, inmediatamente nos vendrá a la memoria el modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio: se compró en grandes cantidades y fue la figura mayoritaria durante casi toda la década. Cedió ese lugar entre 1978 y 1979, ante la llegada de un enorme lote de colectivos panorámicos carrozados por El Detalle.
Esta foto nos muestra al coche 74 tal vez cuando nuevo durante su ablande o, en su defecto, durante un paseo. Llama la atención que el primer destino detallado en su cenefa no sea la Aduana, su tradicional cabecera. En su lugar figura Plaza de Mayo.
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Desolación (XL)806 viewsEl tiempo pasa y el Grupo Plaza es cada vez más un recuerdo reciente. Sus líneas, distribuidas entre La Central de Vicente López y el Grupo ERSA, ya no circulan con los clásicos coches rojos: fueron renovados o a lo sumo repintados.
Pero aún se encuentran recuerdos en diferentes playones, generalmente en mal estado. Algunos TATSA Puma D-12 que en algunos casos tenían un poco más de vida útil para brindar, fueron desafectados y se usan como fuente de repuestos para los que aún hoy circulan.
Aquí vemos algunos a medio desguazar, con faltantes que seguro se reutilizaron en los que están activos. Trabajaron en los primeros tiempos de "la CVL", como lo atestiguan las calcomanías de Misión Buenos Aires colocadas apenas iniciaron sus actividades.
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Modelo de Zanello casi inexistente845 viewsEn la enorme oleada de chasis Zanello que las líneas de concesión nacional adquirieron en los tempranos '90 y que desapareció de las calles tan rápido como habían llegado, registramos algunos modelos raros, muy poco fabricados.
Mientras carroceras como Eivar, La Favorita y Peverí, por ejemplo, fabricaron docenas de unidades, otras apenas recibieron uno o dos chasis. Por eso los registramos como rarezas en un chasis que supo ser muy común durante un breve lapso temporal.
Este ejemplar, fotografiado sobre la avenida Entre Ríos desde la vereda del Congreso Nacional, fue carrozado por Fram para la línea 150. No recordamos si llegó uno solo o hubo dos; por eso le pedimos a nuestros amigos "patentólogos" una ayudita para aclarar esta duda.
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Otro de los "bichos raros" de Ecotrans (II)718 viewsDurante los primeros años de existencia de Consultores Asociados Ecotrans, la sucesora de la fallida Transporte del Oeste, era normal ver unidades de cualquier color, pintadas a medias y de distintos orígenes. En un determinado momento, por ejemplo, fue usual cruzarse con algunos coches con solo el frente pintado con el esquema de pintura oficial y con el resto de la carrocería roja, porque habían llegado desde la "empresa madre": el Grupo Plaza.
No sabemos desde donde llegó este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita, cuyo lateral se asemeja al de los "pollera roja" del Grupo D.O.T.A. ¿Alguien nos puede aclarar su origen?
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Línea 119 - Borroso recuerdo frente al Cabildo603 viewsPor haber sido rescatada de una filmación, la figura de este colectivo de la línea 119 no es todo lo nítida que quisiéramos. Pasó a cierta velocidad frente al Cabildo y aparece borroso, pero al menos nos permite recordar sus colores con bastante fidelidad.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro entre 1962 y 1964, aproximadamente. La 119 contó con dos o tres ejemplares como este, que a mediados de los '70 aún continuaban en actividad. Podemos dar fe de la supervivencia de al menos uno hasta 1977, con algo de tolerancia.
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"Jubilado" porteño aún activo710 viewsEl origen de este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por La Favorita está a la vista: lleva los colores de la línea 124 de Transportes Automotores Callao. Como vemos, ya está fuera de servicio regular pero con sus colores casi intactos.
Fue fotografiado en las afueras de la ciudad bonaerense de San Miguel del Monte, en donde oficia de transporte de personal afectado a alguno de los criaderos de pollos de la zona.
Llama la atención el número 59 invertido que se ve en su cartelera. Desconocemos si trabajó en esa línea. Pedimos ayuda a nuestros amigos "patentólogos", para conocer su historia real.
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Un bello Halcón "cincuentoso" (II)635 viewsEste interesante modelo de Carrocerías Mitre, fabricado a fines de los '50, fue el antecedente del diseño más famoso que esta firma fabricó, el de frente anguloso y luneta envolvente que tantas veces compartimos en este espacio.
Podemos datar a esta unidad entre 1957 y 1959, aproximadamente. No obstante, este perfil fue muy visto durante casi toda la década del '60. El Halcón, por entonces prestataria de la entonces línea 1 (hoy 148) incorporó varios ejemplares como este, con sus seis ventanillas por lateral.
Casi todos fueron retirados a fines de los '60. Algunos llegaron a lucir el número 148, pero duraron muy poco: ya eran muy antiguos y fueron sustituidos enseguida.
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Línea 136 - Recuerdo de los '70831 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle tuvo cierto éxito en Transporte del Oeste. Fue bastante visto, aunque su incorporación no fue masiva. Hubo unos cuantos ejemplares desparramados en diferentes líneas, pero podemos decir que no se los veía a cada rato como sí pasaba con algunos modelos de otras carrocerías.
El coche que vemos en esta hermosa imagen data de 1971. El detalle de la bagueta ancha bajo la franja así lo indica. Lo vemos al servicio de la línea 136, en donde se desempeñó durante casi toda la década del '70. Su presentación es distinguida, con filetes y ornamentos en la justa medida. Vemos "sobrecarga" de luces en su parte delantera. Debió ser lindo verlo de noche...
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Jugando con la ciudad (LXXXVII)576 viewsEstamos ante un acertijo cuya resolución es desconocida incluso para nosotros. Podemos sospechar de alguna ubicación, pero no asegurarla por completo.
Estamos ante un accidente de proporciones. Se ve un colectivo volcado, cuya línea es imposible de reconocer. La arteria es una avenida y de fondo se ve un barrio residencial, de esos que solían denominarse como "de casas baratas" aunque ahora están carísimas.
Al fondo se ve un ómnibus de la línea 26 hoy 126, que es un White con una carrocería que nos es desconocida, aunque podría ser una muy rara llamada Ditlevsen, aunque sin seguridad alguna.
La foto se tomó sobre la avenida Juan B. Alberdi cerca de Olivera, donde hay un barrio residencial. Es este mismo, fotografiado desde Olivera mirando al sudeste.
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