003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Otro interesante coche evocativo555 viewsCada vez que en la actualidad aparece otro coche con un esquema evocativo de los viejos tiempos celebramos, porque es un Pedacito de Historia que podemos ver en vivo.
La línea 118 se sumó a esta tendencia que de a poco gana más adeptos al pintar a este Agrale MT-17 carrozado por Nuovobus en 2017 con el esquema similar al de la Cooperativa Centenario que esta empresa continuó utilizando luego de separarse y formar Barrancas de Belgrano S.A.
Así circula hoy. Es un valioso aporte a la historia de nuestros transportes al cual le colocaron el logotipo original y hasta pintaron el número de interno en formato gótico. Excelente iniciativa y nuestras felicitaciones a la empresa.
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Otro invalorable recuerdo de El Halcón en los '601355 viewsEsta hermosa toma fue registrada durante el ablande de este tradicional Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna de la empresa El Halcón, así que nos lo muestra nuevito, a poco de salir inmaculado de la carrocera.
Luna no fue una de las carroceras mayoritarias en esta empresa. Si bien hubo varios, su número era claramente inferior a los Mitre o a los F.A.C. que en aquellos años "invadieron" la entonces línea 1.
Esta toma, realizada en un ángulo inusual, nos muestra el agradable diseño de esta carrocería, que era una de las más económicas de la época, junto con Serra.
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Otro invalorable recuerdo de El Halcón en los '60 (II)724 viewsDesconocemos el lugar en el que se tomó esta fotografía: el escenario de fondo se nos presenta tan extraño como desconocido.
Lo cierto es que tenemos ante nosotros a un clásico de la empresa El Halcón de la década del '60. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna, que fue un modelo bastante visto en la entonces línea 1 pero que fue minoritario si comparamos su cantidad con los F.A.C. y los Mitre, que en esa época eran las carroceras preferidas de los componentes de esta empresa.
Pese a casi no tener adornos (salvo la defensa de hierros torzados) se lo ve como nuevo (y tal vez lo era cuando tomaron esta foto)
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Otro modelo de Zanello en la línea 130521 viewsYa publicamos varios ómnibus Zanello al servicio de la línea 130 en épocas de Transportes Avenida Bernardo Ader. En un momento llegaron muchos (alguno perdido nuevo y varios usados) que no duraron mucho y terminaron reemplazados poco tiempo después por su bajo rendimiento.
Si revolvemos la carpeta encontraremos coches carrozados por El Diseño, Eivar y La Favorita. Esta imagen nos presenta otro diferente, equipado por Peverí.
No recordamos su cantidad exacta, pero creemos que tuvieron al menos dos y podrían ser más. Quizás nuestros amigos memoriosos puedan asesorarnos con este punto.
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Otro OA 101 con colores del ayer1870 viewsLa línea 135 adquirió, de 1992 en adelante, un interesante lote de ómnibus OA 101 de El Detalle correspondientes a la segunda generación.
Fue una de las últimas compras grandes antes de la pérdida de su independencia a manos del grupor DOTA. Posteriormente llegó una tanda de coches carrozados por Bus sobre chasis Mercedes Benz OHL y, tras esa incorporación, DOTA se hizo cargo de la mayoría de su paquete accionario.
Aquí vemos a uno de los ejemplares de 1992 aún en la fábrica, nuevito y sin estrenar. Detrás, alcanza a verse otro ejemplar pintado en amarillo y rojo. No pudimos determinar con seguridad a la empresa que lo encargó (podría ser El Nene, de Catamarca, pero no estamos seguros)
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Otro plateado porteño a todo color (II)374 viewsEsta imagen es una fracción de otra mayor, tomada hacia el edificio del Congreso Nacional que está oculto por la frondosa arboleda. Podemos ver parcialmente tapado un recuerdo de la "época plateada" del transporte porteño, un ómnibus Leyland Olympic carrozado por Metropolitan Cammell Weymann que ya muestra la reforma en las ventanillas realizada por Transportes de Buenos Aires.
Lo vemos sobre la avenida Entre Ríos, señal que debería estar al servicio de la línea 150, que hoy día continúa pasando por allí. Parece estar en buen estado general. Entre ambos árboles alcanza a verse la tradicional escarapela de la empresa estatal.
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Otro raro "media distancia" de Ecotrans525 viewsCuando Ecotrans se hizo cargo de los servicios ex Transporte del Oeste los cubrió con unidades que en algunos casos eran muy raras y poco vistas en servicios regulares. Consiguió coches de diferentes orígenes y varios se destacaron por su rareza, como el coche de la foto.
Cumplía el recorrido "Navarrero" rápido y estaba configurado para media distancia, lo cual era un acierto. Pero es de suponer que la puerta batiente habrá dificultado sus operaciones. Es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. con las ventanillas dispuestas de manera muy poco vista, reformado de un urbano de La Primera de Grand Bourg.
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Otro recuerdo de la línea 122424 viewsBien sabemos y hemos publicado bastantes fotos de la línea 122 en manos de Transportes Quirno Costa. La sumó a su línea original, la 103, por haberse asociado a Rastreador Fournier para participar en las licitaciones de las líneas de ómnibus de Transportes de Buenos Aires. La recibió por su porcentaje de participación.
Sus coches eran exactamente los mismos de la 103 y a veces rotaban de una a la otra gracias a varios que tenían carteles intercambiables. Otros, en cambio, estaban fijos en ambas líneas.
Por no estar muy nítida la imagen, no sabemos si este coche estaba fijo en la 122 o no. Su cartelera parece intercambiable y a la vez no. Es un Bedford carrozado por F.A.C. aproximadamente entre 1963 y 1964.
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Otro recuerdo del Expreso Buenos Aires418 viewsEstos "doble camello" carrozados por Cametal fueron uno de los perfiles más vistos en el desaparecido Expreso Buenos Aires en sus últimos años de vida. Estuvieron más bien asignados a sus servicios de larga distancia que a los cortos a La Plata englobados en la concesión nacional 147 que abandonaron en los tempranos '70.
Por su patente, este ejemplar sobre chasis Volvo fue fabricado en 1970. Lo que no sabíamos es si el chasis era nuevo o si en cambio se recarrozó uno más antiguo. Esperamos una ayudita de nuestros amigos expertos y despejaron esta incógnita: el chasis era nuevo.
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Paisaje porteño con una línea caducada857 viewsLa imagen nos muestra la cuadra de Carlos Pellegrini entre Viamonte y la avenida Córdoba. La ubicación de la fuente nos orientó a precisar el lugar.
Por Carlos Pellegrini vemos marchar a un colectivo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio en 1965. Podemos asegurar el año porque el coche cuenta con chapón en el guardabarros trasero y ése fue el único año que los 1112 fueron equipados con ese aditamento.
La escala de grises nos indica que estamos ante un coche de la línea 119, caducada en 1978. Y este coche fue especial: fue el último que paseó los colores de la línea por la ciudad luego de que la línea caducó. Fue adquirido por un transportista de escolares que no lo repintó enseguida y anduvo varios meses pintado de 119 y con la leyenda "Escolar" en su bandera.
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Paisaje urbano, un 119 y un detalle llamativo710 viewsEsta foto, aparentemente una de las tantas de paisajes urbanos con transportes que no ofrece interés mayúsculo por no tener un vehículo en primer plano, tiene un detalle que la hace única y diferente a todo lo que se conoce de la línea 119 hasta el momento.
Pese a que el original es borroso, se ve un interno de tres cifras, señal de que estaría aún en manos de La Libertad. Pero lo raro es que ya está fijo en la línea, tal como lo indica el número sobre la luneta. Por lo tanto es muy probable que la línea estuviera recién independizada pero aún conservaba la numeración interna de La Libertad o aún giraba bajo esta última razón social. Su carrocería es Vaccaro.
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Paisajes porteños del ayer (XIV)452 viewsNos ubicamos junto al inicio del puente que la avenida San Martín posee sobre el tendido del Ferrocarril San Martín en el barrio de La Paternal. Estamos en la primera mitad de los '60, aparentemente después de la supresión del servicio tranviario (se ven las vías, pero pareciera que la línea aérea de contacto hubiera sido desmontada. No se ve) y antes del cese de los trolebuses, del cual vemos un ejemplar en plena subida por la pendiente.
Es un M.A.N. y por lo tanto tiene que estar al servicio de la línea 306, la actual 146. Por la época en la que fue tomada la operación ya estaba en manos privadas, en este caso por parte de la Cooperativa Playa Lastra "A", más conocida por su sigla C.O.P.L.A.
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Panorama de un lugar a medio demoler723 viewsNos ubicamos sobre Bernardo de Irigoyen, mirando hacia la calle Brasil. Como bien sabemos, este paisaje urbano no existe más, debido a que las manzanas a la vista fueron demolidas para abrir la actual autopista 9 de Julio Sur. Del bello edificio que hace esquina (y de todos los demás) no quedó nada en pie.
El tránsito curiosamente no tiene taxis a la vista, pero sí colectivos. Se escapa de la cámara, a la derecha, un 39 carrozado por La Favorita y le sigue un clasiquísimo FAC de la línea 148.
Entre ambos, tras el FIAT 1600, aparece un verdadero emblema de la época: un camión Dodge de Entel, de los clásicos verdes que utilizaban las cuadrillas de mantenimiento.
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Panorama desde el puente (III)1217 viewsEsta imagen fue tomada sobre el puente que permite que la avenida San Martín pase de por sobre la traza del entonces Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, luego San Martín. Se ubica entre las estaciones La Paternal y Villa del Parque.
Justo acertó a pasar, en el momento de tomarse la fotografía, un tranvía modelo Caseros de la línea 86. Es el mismo recorrido que aún hoy se mantiene y cruza ese puente, pero con el número 146.
Desconocemos el año en que fue tomada la foto y por eso no podemos establecer si el tranvía aún se encontraba al servicio de la Compañía Anglo Argentina o si ya estaba bajo la administración de la Corporación de Transportes.
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Panorámica céntrica, a fines de los '501363 viewsEsta toma, realizada desde un edificio ubicado en Cerrito entre Corrientes y Sarmiento, rescató tres interesantes unidades de tres sistemas diferentes.
Abajo a la derecha aparece un trolebús M.A.N. circulando por Sarmiento, cuya mano era inversa a la actual: pertenece a la línea 306, hoy 146.
Arriba, también a la derecha, vemos un ómnibus Leyland Royal Tiger carrozado por Saunders Roe. Es seguro que está al servicio de la línea 101, la actual 100.
Y arriba casi al centro, pasando por adelante del Edificio Del Plata, aparece un microómnibus aparentemente Bedford OB, que pertenecería a la línea 259, hoy 59.
Sin querer, se reunieron tres sistemas diferentes de transporte en una toma. Faltó un tranvía, para completar los sistemas urbanos de superficie.
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