003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Foto para jugar un rato1320 viewsEsta foto, más paisajística que otra cosa, nos invita a jugar con los acertijos. Hay dos posibles y no son difíciles: uno, el lugar en el que fue tomado y el otro, la línea a la que pertenece el coche.
El primero salió casi enseguida: es el Parque Centenario y, al fondo, vemos al Museo de Ciencias Naturales. El segundo costó salir, pero finalmente se dilucidó: el coche está al servicio de la línea 141, que aún hoy circula.
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Foto comparativa para despejar dudas (II)490 viewsTiempo atrás, en dos fotos que compartimos de colectivos fabricados por Bogovic Hnos. se conversó sobre las diferencias de sus productos con los contemporáneos de Vaccaro, muy parecidos y fácilmente confundibles.
Ahora, arrimamos esta imagen para intentar establecer diferencias visibles entre los productos de ambas carroceras. En este caso tenemos un ejemplar sobre chasis Bedford, que puede servir como comparativo con las otras dos fotos, numeradas 116454 y 116340.
Hay detalles que en ambos modelos parecen idénticos, pero varios de nuestros amigos no dudaron y lo identificaron como un producto de Vaccaro.
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Figuritas repetidas en la línea 111957 viewsSi recordamos la flota de la línea 111 en la primera mitad de los '70, el primer modelo que nos vendrá a la memoria es el que aparece tres veces en esta foto: el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. Compraron muchísimos ejemplares desde 1967-68 hasta 1974 y fue claramente mayoritario al lado de otras carrocerías, como La Estrella y Caseros, por ejemplo.
Esta toma, realizada en la cabecera de la Aduana, reunió a tres coches iguales. Cabe recordar que compartía esta cabecera con las líneas desaparecidas 119, 142 y 122, más las aún existentes 2 y 103. Sorprende la "sangría" de líneas que utilizaron este punto como cabecera en la época de la foto.
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Fantástico recuerdo de una línea del ayer1563 viewsYa hemos publicado, con el correr de los años, varias imágenes de la línea 142 en épocas de su explotación por parte de Transportes Automotores San Lorenzo. No es algo muy raro de ver en esta galería, pero esta foto a todo color es excepcional. Nos hace revivir su recuerdo de manera más vívida a quienes pudimos conocerla en la calle.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Favorita hacia fines de los '60. Tiene un detalle interesante: la razón social en su lateral. Eso nos indica que San Lorenzo ya explotaba la línea "por las suyas" y no por cuenta y orden de Transportes Automotores Noroeste.
Si bien tuvo algunas unidades fijas, con la bandera pintada, ésta es una de las que podían intercambiarse con las demás líneas de la empresa. Es probable que también haya circulado en las líneas 170 y 310.
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Extraordinario hallazgo sobre el puente de avenida San Martín1121 viewsLamentamos que el amigo Sameer Makarius no haya demorado un segundo más en tomar esta fotografía. Si hubiera tardado un poquitito más hubiera inmortalizado a una rareza mayúscula, aunque con lo que se ve alcanza para sorprenderse y alegrarse.
A la izquierda vemos a un ómnibus GM clásico de los plateados de Transportes de Buenos Aires, pero su decoración nos indica que ya estaba en manos privadas: el logotipo que aparece en el lateral es el primitivo de E.T.A.P.S.A., que fue sustituido en las unidades nuevas que reemplazaron a estos viejos ómnibus. También vemos la franja pintada a dos colores, probablemente en verde y rojo.
Por su ubicación tiene que estar al servicio de la línea 149, caducada a fines de los '70.
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Extraño visitante en la línea 133 del Grupo Plaza1723 viewsEn los primeros años de operaciones de la línea 133 por parte del Grupo Plaza, antes de que se completara su flota propia, los únicos coches provenientes de otras líneas del grupo habían sido algunos OA 101 retirados de la flota de la línea 140 pero, ocasionalmente, pudieron observarse otros coches extraños, que pasaron por la línea de manera efímera.
Este es uno de ellos. Como su número interno lo indica, en realidad pertenece a la flota estable de la línea 143.
Circuló muy poco tiempo en la 133 y no fue en los primeros momentos de la operación de la línea por parte de Plaza. Así lo indica el destino "Villa Martelli" en su bandera.
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Extraño Varese en el Expreso Buenos Aires2113 viewsLlama la atención este coche por su frente, con ese extraño parabrisas partido. Este modelo se relaciona más con el frente "tipo Aerocoach" (u ojos de lechuza) que con éste.
Este tipo de unidades, sin "camello" y con ventanillas chicas, fue corriente de ver hasta fines de la década del '60 e incluso inicios de la siguiente. La falta de renovación de unidades y la supremacía que la Río de la Plata tuvo gracias a la incorporación en masa de los Mercedes Benz O-140, empujaron a esta empresa a su desaparición
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Extraño producto de Carrocerías C.E.A.P.1451 viewsEn 1979, Carrocerías C.E.A.P. sacó a la calle una pequeña serie de colectivos con ventanillas diferentes a las que equipaban a las unidades de diseño corriente, tanto en forma como en disposición.
Eran "tres ventanillas y media" semejantes, si no iguales, a las que en esa época utilizaba Carrocerías La Unión. Divididas en dos y no en tres, tal cual C.E.A.P. acostumbraba, le dieron un aspecto extraño a los colectivos que las poseyeron.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 101, en muy buen estado.
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Extraño modelo en la Río "suburbana"2425 viewsVuelta a vuelta, la Río de la Plata acostumbraba sorprendernos con unidades de modelos raros y generalmente poco vistos.
Esta fotografía nos muestra uno de los bichos raros incorporados a fines de los '80, producido en Rosario por la firma Imeca y "medio pariente" de los diferenciales de la línea 152.
No hubo muchos coches como éste, al cual vemos detenido en Plaza Miserere, mientras espera reiniciar su recorrido.
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Extraño modelo de El Detalle en Plaza de Mayo1924 viewsSi observamos la parte trasera de este colectivo, que se encuentra al servicio de la línea 142 en épocas de su explotación por Ttes. Aut. San Lorenzo, veremos que no es la usual que llevaban los coches urbanos.
La diferencia está en la última ventanilla de pequeñas dimensiones que se encuentra tras la puerta de descenso y en la luneta, que es la envolvente y que se aplicaba a las unidades destinadas a servicios interurbanos o de media distancia.
La San Lorenzo sacó un grupo de coches con esta configuración, aparentemente cero kilómetro. Es una variante rara de un modelo bien conocido en servicios interurbanos.
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Extraño lugar de descanso452 viewsEs lógico que cuando las unidades no estén en servicio se depositen en lugares cercanos a las cabeceras o en playas dispuestas a tal efecto aunque queden lejos de su recorrido. Todas las líneas se manejan de esta manera.
En la zona de Plaza Constitución, debajo de la autopista, se habilitó un playón en una manzana casi entera. En ella "descansan" las unidades de las líneas que tienen la cabecera de recorrido en ese lugar.
Pero a veces aparecen visitantes "forasteros" que nada tienen que ver con las líneas que paran allí, como este 146 parado al lado de un 84 cuya presencia allí es lógica. Vaya a saberse el motivo que lo llevó a estacionarse ahí...
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Extraño ejemplar en el Expreso Buenos Aires1640 viewsEsta imagen, tomada en la terminal que el Expreso Buenos Aires tuvo en la ciudad de La Plata, nos muestra a un raro micro que, estimamos, debe haber sido fabricado hacia mediados de la década de 1950.
No podíamos reconocer su carrocería, pero uno de nuestros amigos nos la reveló: es El Halcón. Tiene un diseño extraño, con ese frente "lechucero" que lo avejenta un poco.
En cuanto al chasis, parecería ser un Scania - Vabis. ¿Será? ¿Alguien lo reconoce?
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Extraño cruce de líneas600 viewsColectiveros Unidos, en su etapa independiente, fue muy prolija en el sentido de mantenimiento de las flotas de las dos líneas que administraba, la propia 106 y la 99 a través de la empresa 27 de Junio de la cual tenían la mayoría de su paquete accionario.
Cada línea tenía sus coches y nunca se pasaban de una a otra, pero se que ve apenas fue tomada por el Grupo NUDO hubo alguna necesidad y cruzaron alguno (o algunos, no nos consta) a las apuradas.
Este "OH" carrozado por Bus tiene la cartelera de la 106 pero vemos el 99 en el lateral. Además, el número interno corresponde a esta. Tampoco tiene razón social al costado. Es un cruce realmente raro.
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Extrañísimo Isotta privado1755 viewsPese a que los destinos no se leen, el contraste de grises nos hace suponer que este coche estaba al servicio de la línea 403, hoy 143. Luego de tantas fotos estudiadas, la línea que se le asemeja sería la 404 pero, a nuestro entender, si perteneciera a esa línea las secciones oscuras no deberían ser tan contrastantes.
Este coche presenta una curiosidad: sus ventanillas. Son la de versión menos vista, que corresponde a las primeras unidades arribadas al País.
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Extraña unidad en C.O.P.L.A.3766 viewsLas unidades carrozadas por A.L.A. entre 1988 y 1989 sobre chasis de motor delantero fueron casi inexistentes en la ciudad de Buenos Aires. Esta llegó usada a la desaparecida C.O.P.L.A., tiempo antes de que su concesión fuera caducada. No recordamos otra en la Capital que no sea ésta y sí podemos afirmar que no hubo coches cero kilómetro incorporados en empresas porteñas.
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