003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Otro segmento de la renovación en Micro Omnibus Quilmes574 viewsEsta foto fue tomada en uno de los playones de la empresa mencionada, en donde se ven coches de tres de las compañías que controla: Línea 22 S.A., San Juan Bautista y de ella misma. Pero hay un "invitado" que llama la atención: el Metalpar que se ve en primer plano, con los colores de la línea 132.
Mucho se habló en este espacio de la gran renovación que tienen que encarar y esta foto demuestra que tendrá dos segmentos: el de las unidades cero kilómetro y el de las usadas. Este 132 fue comprado para renovar alguno de los coches más antiguos que está por vencerse.
Vemos que la llegada de reemplazos parece acelerarse y es algo bueno, debido a la gran cantidad de unidades que deben reemplazarse en el corto y el mediano plazo.
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXI)434 viewsNos movemos por el bajo hacia la zona de Retiro para disfrutar de esta toma lograda desde el Sheraton Hotel hacia mediados de los '80 en donde tenemos colectivos al por mayor.
Se distinguen unidades, de adelante hacia atrás, de las líneas 101, 108 (este podría ser el coche 20, carrozado por El Indio y que fue muy longevo), 108, 61, dos de T.A.R.S.A., 75, 6, 132, 45, 22, 7, 50, 5 y dos de la 9.
La carrocería más repetida es El Detalle de 1978-79 (se ven cinco diferentes) y tenemos dos A.L.A., dos El Indio y una de cada una de Crovara, Alcorta, Ottaviano Hnos. y Neocal, más dos sin identificar (el 5 y el 50). Completa el "staff" el "OF" carrozado por El Detalle de la 132.
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Línea 107 - Otra vista de un Bedford "ñato" accidentado393 viewsHace muchos años atrás (casi 13, de hecho) publicamos la foto de un colectivo de la línea 107 accidentado con un tren en una barrera de Villa Devoto. La pueden rastrear con el número de inventario 98929.
Hace poco nos llegó esta otra que suponemos es del mismo accidente desde otro ángulo. Nos parece muy difícil que un colectivo de un modelo determinado haya chocado dos veces con trenes y quedado en la misma posición.
Es un Bedford D-5 de 1957 y su carrocería es Antártida Argentina. De ser el mismo quedó pegado a un coche de pasajeros del Ferrocarril San Martín.
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Dos guerreros en pleno descanso1127 viewsEsta linda toma nocturna fue lograda en el playón lindante a la estación Liniers, donde descansan las unidades de varias líneas cuando no están en servicio, que antes era una playa de maniobras del Ferrocarril Sarmiento.
Justo se dio que estacionaron dos coches de dos líneas con numeración correlativa. Tenemos al 108 de la empresa Teniente General Roca, un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus, que es el vehículo típico de esta línea en la actualidad.
A su lado tenemos un 109 bastante "coqueto", con paragolpes cromado, uñas y luces adicionales, algo muy corriente en los coches de esta línea. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Nuovobus.
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Estrenos del pasado reciente492 viewsJusto cuando el Grupo D.O.T.A. está a punto de estrenar el prototipo de un ómnibus eléctrico se nos cruzó esta foto en el archivo, que nos muestra otro estreno que no tiene muchos años de antigüedad.
Este Agrale MT-17 carrozado por Todo Bus fue puesto en servicio en el año 2016 como prototipo del modelo "Pompeya III" y con la novedad de un motor con tecnología Euro 5, que llegó tarde al transporte urbano de nuestro país pero era toda una novedad para la época.
Se lo decoró con discreción para destacar el hecho, pero a los meses las inscripciones alusivas desaparecieron. Como vemos, se estrenó en la línea 117.
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"Muestrario de Ugartes" en la línea 105570 viewsEsta foto es fantástica y no solo por lo estético (el entorno es inmejorable): si se busca sacar una toma como esta a propósito, no se podría. Podríamos asegurar que esta escena se da en una posibilidad entre un millón o más. Lo que se logró de manera casual es increíble.
Tenemos tres coches de la línea 105 y los tres carrozados por Ugarte, pero si los miramos con detenimiento, veremos que los tres pertenecen a diferentes variantes: de derecha a izquierda tenemos uno con ventanillas con la parte más grande fija, otro con esa sección móvil y el tercero cuenta con las tipo "piel de vidrio". Si se busca una imagen como esta, es casi imposible de lograr.
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Línea 117 - Un clásico de los '90640 viewsEn los tempranos 90, Transportes Larrazábal compró un lote grande de ómnibus carrozados por La Favorita sobre Mercedes Benz OH-1315 y 1316. Con ellos reemplazaron una buena cantidad de colectivos "1114" que más o menos rápidamente desaparecieron de su flota. En aquellos años la renovación en la 117 se hacía a gran velocidad y sus unidades no llegaban a viejas.
Este ejemplar dataría del año 1991 y fue fotografiado en el barrio de Villa Lugano, sobre la avenida Riestra, con un entorno bien barrial.
Estas unidades se vendieron con bastante vida útil por delante. Varias terminaron en la línea 24 nacional.
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La publicidad "de moda" en la actualidad583 viewsEn los últimos años la publicidad exterior en el transporte público tomó muchas formas, pero la que en la actualidad prevalece no implica dañar la pintura con adhesivos ni aplicar carteleras remachadas o soldadas: se limita a cubrir las ventanillas con una gigantografía propicia para aplicar en unidades equipadas con aberturas tipo "piel de vidrio" que lucen mejor el aviso que en un coche que las tenga corredizas.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por La Favorita de la línea 113 nos muestra un aviso de este tipo, cuyo uso se expandió a unas cuantas líneas cuyos esquemas de pintura a nuestro juicio quedan deslucidos. ¿Qué opinan al respecto, amigos?
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Antiquísimo "Río" para identificar454 viewsEsta hermosa imagen fue extraída de un folleto de loteos en un lugar no determinado de la zona sur del Gran Buenos Aires y nos muestra un vehículo tipo micro que por la inscripción que se ve al costado pertenece a la empresa Río de la Plata. Creemos que no cabe otra posibilidad.
El asunto es identificarlo como corresponde y nosotros no pudimos. Podemos sospechar ciertos chasis y carrocerías, pero como tenemos más dudas que certezas preferimos que nuestros amigos lo identifiquen.
Su carrocería podría ser una Uspallata de mediados de la década del '50, mientras que el chasis podría ser marca DAF, pero sin seguridad alguna. Agradecemos mucho los datos brindados.
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Un modelo raro de ver en el Grupo D.O.T.A.640 viewsEs sabido que a fines de los '90 el grupo empresario encabezado por D.O.T.A. nutría a las flotas de sus líneas con productos de El Detalle en su mayoría, aunque hubo excepciones.
Recordamos, por ejemplo, a unos ómnibus Dimex incorporados a la línea 76 (ver foto número 55762 como referencia) o algunos coches carrozados por San Miguel con piso semibajo que trabajaron en la 117 y si no recordamos mal en la 135. No sabemos el motivo de ese apartamiento de las líneas generales del grupo en esas compras.
Esta unidad de la 135 corresponde a esas incorporaciones infrecuentes. Es un Marcopolo sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L. No recordamos si fue único. ¿Lo fue?
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Otro "cruce de líneas" que quedó a la vista562 viewsEste OA-105, como vemos en su frente, se encuentra al servicio de la línea 106 obviamente bajo el control del Grupo NUDO, pero si observamos el lateral veremos cual era la línea real en la que estaba asignado: la 99.
Se ve que salió más o menos de apuro, porque aunque la cartelera sea prolija y perfecta en el costado quedaron la razón social de la 99 y hasta el número de línea real en el adhesivo de la CNRT reglamentario que vemos junto a la rueda delantera.
Es otra de esas pequeñas "desprolijidades" captada por los fotógrafos de calle que siempre están atentos a este tipo de eventos.
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Línea 110 - Añoso recuerdo en colores697 viewsEsta fantástica imagen puede emocionar, porque encontrar un colectivo Bedford en servicio regular en colores no es tan habitual que digamos. Y manos aún de líneas de concesión nacional.
Este simpático Bedford carrozado por La Maravilla se encuentra al servicio de la línea 110. Es probable que la foto haya sido tomada en los '60, porque aún mantiene una defensa en su trompa que fue prohibida en la segunda mitad de esa década.
Está correctamente presentado, "de calle" pero con algunos ornamentos sueltos como las medias tazas en las llantas y la visera.
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Línea 132 - Sus dos cortes de pintura de los '80768 viewsSin quererlo, esta foto registró a los dos esquemas de pintura básicos que la línea 132 utilizó en la década del '90. El representado por el "1114" carrozado por A.L.A. que aparece a la izquierda es el clásico implementado en épocas de Mayo S.A. y el de la derecha el que llegó con los primeros "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 en 1979 y que perduró hasta entrados los '90.
O sea que esta imagen representa toda la "historia cromática" de Nuevos Rumbos en los '80 y encima nos presenta a dos modelos emblemáticos de la época. Los dos últimos "1114" de esta línea fueron A.L.A., como este.
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Línea 133 - Sus primeros tiempos bajo el Grupo Plaza604 viewsQuienes vivimos la transición de la línea 133 tras la caducidad de Transportes 8 de Julio y su entrega al Grupo Plaza recordaremos en primer lugar a la gran cantidad de Mercedes Benz OHL-1316 carrozados por Bus que conformaron gran parte de su flota inicial y que se distinguían por haber entrado a servicio completamente blancos, bien de apuro.
Pero junto a esos coches fueron traídos unos pocos OA-101 de segunda generación también nuevos, pero pintados con el esquema oficial de la empresa. Estaban destinados a la línea 140 pero se estrenaron en la 133.
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Línea 127 - Un "1115" en sus filas538 viewsLlama la atención ver en Los Constituyentes un vehículo Mercedes Benz más o menos reciente, debido a su integración dentro del Grupo D.O.T.A. que comercializa los chasis Agrale.
Pero los hubo, aunque no en grandes cantidades. No sabemos si este "1115" carrozado por Ugarte fue único o forma parte de una serie comprada por esta empresa, pero confiamos en que nuestros amigos estudiosos de las flotas podrán asesorarnos al respecto.
Este ejemplar data del año 2005 y lo vemos circular en la línea 127. Hoy se presenta como rareza, vista la hegemonía absoluta de Agrale en su flota.
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