032 - Provincia de Formosa en general |
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¿Habrá llegado desde donde creemos?787 viewsEn ocasiones, cuando vemos un vehículo de alguna línea que frecuentamos poco, nos parece tener cierto "aire familiar" a algún otro coche que conocemos bien. Quizás de manera inconsciente, ciertos detalles nos remiten a recordar al mismo ejemplar en otra línea. A veces "la pegamos" y otras no.
Nos pasa eso con este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita de la empresa formoseña El Tejón. El corte de pintura, pese a tener algún color diferente, nos remite al de la línea 71 nacional que, justamente, contó con algunos coches exactamente iguales a éste.
Hay una similitud que nos hace sospechar ese origen, pero la solución a este tema la tienen nuestros amigos "patentólogos". Por eso les preguntamos y nos aclararon que no vino desde allá. Su origen está en los comentarios.
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De La Matanza a Formosa...631 viewsEl origen de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita es indisimulable: alguna de las líneas de Transporte Ideal San Justo. Aún conserva los colores tradicionales de esta empresa.
Una vez radiado de servicio marchó a la capital de la provincia de Formosa y recaló en la desaparecida empresa Serbus S.R.L., que operaba varias líneas urbanas allí.
No era corriente repintar las unidades. Tanto en esta compañía como en las demás prestatarias de la época solían aparecer vehículos con los colores de otra, que en ocasiones se repintaban con los oficiales que cada empresa tenía.
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Viejo porteño en el Noreste Argentino976 viewsEl coche de la foto es inconfundible: es uno de los varios Mercedes Benz OF-1214 carrozados por La Favorita que la línea 2 nacional adquirió en los tempranos '90 y que tan "gauchitos" resultaron. Los utilizaron por muchos años y su mantenimiento fue muy bueno.
Pero llegó el momento de su sustitución y al menos uno se marchó muy lejos: tuvo una segunda vida en la capital formoseña.
Esta foto nos lo presenta en su nuevo destino. Conserva sus colores originales; lo único que se sustituyó fue el número interno y la razón social en su lateral. El resto del coche está como si aún circulara de Liniers a la Aduana.
Se encuentra al servicio de la línea 10, por entonces prestada por la empresa Luján, hoy desaparecida.
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Rarísimo ejemplar encontrado en Formosa667 viewsA primera vista, este "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. no merece el apelativo que le otorgamos en el título, porque aparenta ser un modelo muy normal y lo es, por su carrocería. No presenta detalles relevantes, si solo nos fijamos en ella.
El primer pormenor inusual es que se trata de un recarrozado. Su carrocería es de 1988 pero sus llantas no. Puede ser uno de los que la línea 10 o el Expreso Quilmes reequipó en esa fecha. El segundo son sus colores, que corresponden a General Tomás Guido que, hasta donde sabemos, no tuvo coches como este. ¿O sí?
Fue fotografiado cumpliendo un servicio interurbano con cabecera principal en la ciudad de Clorinda. Recorría la Ruta 86 hasta la localidad de Palma Sola.
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Duda formoseña416 viewsCon este Mercedes Benz de la línea "OF" de la empresa El Tejón, una de las tantas que prestó el transporte urbano de la capital formoseña que terminó desapareciendo, teníamos una duda que esperamos que nuestros amigos expertos en carrocerías de tiempos recientes nos ayudaran a resolver. Y lo hicieron.
El tema era su carrocería. En primera instancia nos parecía un producto de la firma Integral Reparaciones (más conocida por su sigla I.R.) sobre todo por la última ventanilla partida en dos secciones chicas. Pero también tiene un "aire" a los modelos de Acoplat.
Como siempre, nuestros amigos ayudaron.
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Un coche dudoso que trabajó en Formosa435 viewsEsta empresa, llamada Serbus S.R.L., tuvo a cargo algunos servicios en la ciudad de Formosa en los '90 y tempranos 2000. No duró demasiado y luego algunos de sus coches recalaron en empresas más cercanas como Transportes La Perlita, en donde trabajaron hasta con sus colores porque fueron puestos de apuro.
Esta unidad se presentaba algo dudosa. Como su frente está reformado con un conjunto de ópticas y parrilla más recientes que el coche en sí estaba tan cambiado que no estábamos seguros del carrocero fabricante. Nos parecía Peverí y nuestros amigos lo confirmaron.
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La auténtica lucha en el barro1105 viewsEsto sí que es pelearla a diario.
A veces, quienes vivimos en el asfalto, nos quejamos por un bache mal tapado o un pavimento en malas condiciones, cuando en otros lados se dan situaciones como la que nos muestra esta foto, que fue tomada en un suburbio de la capital formoseña.
Este "1114" carrozado por El Detalle de la línea L 1, prestada en aquel momento por la empresa Gallagher, "la pelea" y atraviesa una esquina inundada, y encima de tierra.
Infinidad de recorridos se prestan o prestaron por calles en estas condiciones, inapropiadas para un servicio público que muchas veces es de fomento. Pero los choferes y sus máquinas luchan a diario para mantener el servicio.
Y mientras, en la gran ciudad, nos quejamos por ese empedrado tan desparejo...
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Urbano formoseño chapaleando en un suburbio1170 viewsMuchas líneas locales del interior del País deben lidiar, diariamente, con calles en mal estado o anegadizas. Este es el caso de la empresa formoseña Gallagher, una de las antiguas prestatarias de la línea urbana L 1 de la capital provincial. Obsérvese las condiciones en la que deben prestar servicios.
Esta unidad provenía de la línea porteña 39. La llegada de varios colectivos de ese origen impuso esta librea a la Gallagher, que la utilizó con diferentes variantes hasta la caducidad de su concesión.
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¿Expreso Caraza a full...?1222 viewsA primera vista y mal mirada, esta imagen nos recuerda a un lote de fotos tomado el día en el que se inauguró la línea 20 en manos del Expreso Caraza. El corte de pintura de estas unidades parecería indicarlo.
Pero no es así: esta imagen fue tomada en la ciudad de Formosa, el día que la empresa San Martín presentó sus nuevas unidades, con un corte de pintura muy parecido al del Expreso Caraza.
Al ser la foto en blanco y negro presta a confusiones, pero estos coches nada tienen que ver con la vieja Caraza
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"Frontalito" formoseño con un corte de pintura familiar1261 viewsEsta foto fue obtenida en la presentación de las unidades cero kilómetro que la empresa formoseña San Martín adquirió para las prestaciones de la línea 1 de la capital formoseña, entre 1980 y 1981.
El corte de pintura resulta conocido para los porteños: es el mismo que lucieron los "frontalitos" del Expreso Caraza cuando nuevos, en el momento que tomaron los servicios de la línea 20 y que, pocos meses antes, se había "inaugurado" en la línea original de la empresa, la 188.
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Tradicional interurbana formoseña1131 viewsLa recientemente desaparecida empresa Giroldi, que tras la desregulación de 1992 llegó a poseer servicios de larga distancia, era una tradicional empresa que presetba servicios de media distancia en la provincia de Formosa.
Aquí vemos a uno de sus coches de inicios de los '70, aparentemente carrozado sobre Mercedes Benz de motor delantero, aunque no nos atrevemos a asegurarlo 100%.
Sus últimos servicios los realizó como "Giroldi Travel", pero dejó de circular hace relativamente poco tiempo.
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Uno de los últimos modelos de Carrocerías Toniutti1237 viewsLa firma santafesina Toniutti, taller devenido a carrocera gracias a la absorción de parte del personal de la señera carrocera Varese, carrozó unidades hasta fines de la década del '80. El diseño de la foto, surgido en 1985, fue uno de los últimos de esta carrocera, que lo fabricó con algunas variantes. Alguos coches hasta llegaron a poseer puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar carrozado hacia 1985-86 sobre un chasis Mercedes Benz O-140 más antiguo, al servicio de la empresa formoseña Gallagher que, además de prestar la línea 1 de Formosa, explotaba servicios interurbanos y de turismo con coches como éste.
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Formoseño descangallado1102 viewsLos últimos tiempos del transporte urbano formoseño, antes de que cayera en manos de la empresa Ciudad de Formosa, subsidiaria del grupo Flecha Bus, fueron cuasi caóticos.
A la caída de varias empresas tradicionales se le sumó el hecho de que varias líneas pasaron de mano en mano, con empresas que en algunos casos duraron poco y nada.
Es el caso de la empresa de la foto, llamada San Agustín, que explotó la línea 70 por poco tiempo. El estado del coche de la foto nos exime de mayores comentarios al respecto
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