032 - Provincia de Formosa en general |
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"Doble camellos" formoseños638 viewsSe ve que esta empresa afincada en la provincia de Formosa, llamada El Tigre, habrá tenido una buena situación financiera en los tempranos '70. No cualquier empresa de mediano porte de jurisdicción provincial podía comprar al menos cinco unidades cero kilómetro de golpe.
Son "doble camellos" flamantes, pero de pequeño porte. Tienen motor delantero y al menos los dos primeros fueron fabricados sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 frontalizados. Su carrocería es CaMeCas, de José Troyano y Cía.
Los datamos entre 1970 y 1972. Los tres coches de atrás tienen otra carrocería (u otro diseño de frente, en su defecto)
Desconocemos hasta cuando trabajaron, pero es muy probable que hayan circulado hasta los tempranos '80.
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"Fordcito" formoseño381 viewsLa empresa Puerto Tirol prestó servicios urbanos en la ciudad de Formosa. Para ello contaba con un heterogéneo grupo de ómnibus y colectivos de diferentes chasis y carrocerías.
Esta imagen nos muestra a uno de los menos frecuentes: un Ford B-7000, en este caso con carrocería Supercar cuya fabricación estimamos entre 1982 y 1983. Creemos eso por las ventanillas con la parte superior fija y con los marcos tintados en negro, que se colocaron en algunos coches más o menos entre esos años.
Si bien no tiene leyendas en la bandera, lleva un cartel en el parabrisas donde parece leerse el número 3.
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"Frontalito" formoseño con un corte de pintura familiar1255 viewsEsta foto fue obtenida en la presentación de las unidades cero kilómetro que la empresa formoseña San Martín adquirió para las prestaciones de la línea 1 de la capital formoseña, entre 1980 y 1981.
El corte de pintura resulta conocido para los porteños: es el mismo que lucieron los "frontalitos" del Expreso Caraza cuando nuevos, en el momento que tomaron los servicios de la línea 20 y que, pocos meses antes, se había "inaugurado" en la línea original de la empresa, la 188.
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Adivina, adivinador... (VI)991 viewsEn una vuelta por la ciudad formoseña de Clorinda, uno de nuestros colaboradores se encontró con este "Marcopolito" carrozado sobre Mercedes Benz OH-1115 circulando en una de las líneas locales.
Tiene claras señales que permiten identificar de donde vino. Propusimos el juego y la respuesta correcta no tardó en llegar: se trata de uno de los dos coches que Transportes Colectivos La Cabaña asignó a su línea nacional 172. El acertijo no duró nada.
En los comentarios encontrarán información sobre esos coches y su actuación en la empresa tan tradicional del oeste bonaerense.
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Adonde fuiste a parar...485 viewsEl color de este "1114" carrozado por El Diseño entre 1986 y 1987 no deja lugar a dudas de su origen: la recordada línea 190 nacional. Como vemos, conserva su esquema de pintura intacto, pero está muy lejos de las calles que recorría pintado de esta manera.
Lo vemos en la ciudad de Formosa, trabajando en la línea 15 que en esos momentos giraba bajo la empresa El Sol que, si bien tenía colores propios, a veces intercalaba unidades sin repintar como en este caso.
Muchos lo habremos visto trabajar en las calles de Villa Devoto o por San Martín, por ejemplo. Asombra verlo intacto aunque algo caído, allá en el norte de nuestro país.
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Antiguas leyendas en Formosa502 viewsEsta imagen acertó a juntar a dos modelos emblemáticos en sus épocas. Uno por la cantidad que se fabricó y el otro por ser característico de un servicio diferencial porteño.
La unidad "tipo micro" de la izquierda podría ser un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es De.Ca.Ro.Li. de un modelo que se vio mucho en empresas de media distancia de todo el país. Luce por demás extraño, por el frente "tipo OH" que le agregaron, que no es original del coche. Pertenece a la empresa formoseña Expreso Libertad.
A la derecha tenemos otro "1114" frontalizado, pero carrozado por El Indio con pasado en el servicio diferencial de la línea 105.
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Antiguo "doble camello" formoseño313 viewsNo sabemos con exactitud la fecha de este recorte de un artículo periodístico como para saber la antigüedad de este viejo "doble camello" en el momento de tomarse esta fotografía, pero por el esquema de pintura algo "modernoso", el diseño de las tazas y el aspecto "medio caído" en general, pensamos que como muy vieja se tomó a mediados de los '80. O sea que esta unidad ya tenía bastantes años sobre su chasis.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es Cametal y pertenece a una empresa formoseña llamada San José, cuyo recorrido une a la capital provincial con la localidad de Herradura.
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Antiquísimo "super pullman" formoseño458 viewsEste belleza de tiempos idos se encuentra al servicio de la Empresa Clorinda, que prestaba un servicio interurbano entre la frontera, la ciudad que le dio su nombre y la localidad de Riacho He He, ubicada a unos 64 kilómetros al oeste de su cabecera principal.
Este coche "tipo micro" tiene un chasis Ford de comienzos de los '40. Su carrocería tiene detalles que la emparentan con Gnecco, pero el diseño de la visera parasol no corresponde a los productos de esta fábrica tan famosa y prolífica. También cabe la posibilidad de que pueda tratarse de algún producto de la carrocería santafesina B.A.N.B.E.S y en realidad así sería.
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1032 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.
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¿Expreso Caraza a full...?1216 viewsA primera vista y mal mirada, esta imagen nos recuerda a un lote de fotos tomado el día en el que se inauguró la línea 20 en manos del Expreso Caraza. El corte de pintura de estas unidades parecería indicarlo.
Pero no es así: esta imagen fue tomada en la ciudad de Formosa, el día que la empresa San Martín presentó sus nuevas unidades, con un corte de pintura muy parecido al del Expreso Caraza.
Al ser la foto en blanco y negro presta a confusiones, pero estos coches nada tienen que ver con la vieja Caraza
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¿Habrá llegado desde donde creemos?782 viewsEn ocasiones, cuando vemos un vehículo de alguna línea que frecuentamos poco, nos parece tener cierto "aire familiar" a algún otro coche que conocemos bien. Quizás de manera inconsciente, ciertos detalles nos remiten a recordar al mismo ejemplar en otra línea. A veces "la pegamos" y otras no.
Nos pasa eso con este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita de la empresa formoseña El Tejón. El corte de pintura, pese a tener algún color diferente, nos remite al de la línea 71 nacional que, justamente, contó con algunos coches exactamente iguales a éste.
Hay una similitud que nos hace sospechar ese origen, pero la solución a este tema la tienen nuestros amigos "patentólogos". Por eso les preguntamos y nos aclararon que no vino desde allá. Su origen está en los comentarios.
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¿Qué carrocería es?1155 viewsLa imagen presenta un interesante micro del tipo "doble camello" que la empresa Giroldi utilizó en sus recorridos de jurisdicción provincial en territorio formoseño. Allí, Giroldi cubría varias líneas interurbanas y de media distancia.
La empresa se hizo más conocida en los '90 gracias a la desregulación de los servicios de larga distancia, cuando logró llegar a Buenos Aires.
El coche parece haber sido carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Dudábamos con su carrocería y, como siempre, recurrimos a ustedes para sacarnos la duda. De esta manera, llegamos a la conclusión de que estamos ante un producto de Carrocerías Unicar.
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Chapaleando en Formosa863 viewsLa empresa Giroldi es de origen formoseño. Prestó servicios de media distancia de carácter provincial y otros de larga distancia interprovinciales. Inclusive, cuando se desreguló el transporte de larga distancia en los tempranos '90, llegó a explotar una línea a la ciudad de Buenos Aires.
Esta foto captó una escena singular en la que participa un coche de esta empresa, mientras atraviesa una inundación. Se trata de un Deutz carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial III Futuro", que trabajó allá en los '90. Tiene patente formoseña, así que es probable que esta unidad haya llegado a la empresa cero kilómetro.
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Curioso Ford con El Indio "Campeón '78"434 viewsCon los colectivos que El Indio fabricó sobre Ford con su diseño llamado "Campeón '78" pasó algo curioso: la mayoría de las unidades contaban con ventanillas divididas en tres paños, algo infrecuente en este modelo. Solo se vio esa variante sobre este chasis y en algunos "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214.
Con esa configuración de ventanillas se los vio en cantidad en Rosario o en La Plata. Los equipados con las divididas en dos partes, como el coche de la foto, fueron menos (en servicios regulares. La Municipalidad porteña compró muchos que oficiaron de escolares).
Esta unidad trabaja en la línea 1 de la ciudad de Formosa, en la empresa San Martín.
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Curioso media distancia formoseño541 viewsEstos vehículos, fabricados por una efímera carrocera llamada Laserbus, fueron muy poco conocidos. Tal vez no llegaron a fabricar una docena de unidades y quizás fuimos demasiado optimistas.
Buena parte de ellos "debutaron" en el servicio diferencial de la línea 60, más algunos sueltos que fueron a otros lados, como a Alvarez Hnos. Algún coche de la 60 trabajó prestado en V.O.S.A., a los servicios a la costa.
La mayoría, o tal vez todos, contaban con chasis Zanello UN-1040. Esta unidad, cuyo pasado desconocemos, trabajó en la empresa formoseña Tres Destinos, basada en la ciudad de Clorinda.
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