088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
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Viejo, redondeado y típico transporte escolar1223 viewsDesde fines de los '70 a fines de la década siguiente, la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores se llenaron de estos colectivos carrozados por La Favorita destinados al transporte escolar.
Eran muchos y más aún sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114. Tal vez fueron muy buscados por los transportistas escolares por la foraleza de su carrocería que, mientras que fuera bien tratada, prometía años y años de fortaleza.
Esta unidad es de 1968-69.
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Espera nuestra visita...1503 viewsEste inconfundible frente pertenece al "Carbonerito" carrozado por La Favorita de nuestro amigo Carlos62, que se encuentra en la ciudad de Zárate esperando que lo visitemos.
En esta imagen concordaremos día y horarios para la visita y la manera de viajar. Podemos ir todos juntos o por separado, eso lo decidiremos aquí.
Todos los que quieran concurrir por favor anótense en esta imagen, así vamos tomando nota de la movilidad que necesitaremos.
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¿Alguien me quiere conocer...?1242 viewsYa hemos presentado este coche en esta galería, cuando aún estaba en servicio activo en la línea 500-503 de la ciudad de Zárate.
Tras su radiación fue reconvertido a transporte escolar, funció que cumplió por muchísimos años.
Pero esta unidad aún está en manos de su dueño original, amigo de este espacio y que gentilmente nos abrirá la puerta de su garage para todos lo que lo quieran conocer.
Sólo resta organizarse y arreglar una fecha de visita, seguramente un sábado. Quienes quieran concurrir, anótense en los comentarios y coordinaremos la visita.
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Un viejo amigo de este espacio, en su época de transporte escolar723 viewsA este viejo Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica ya lo hemos visto en esta galería, alguna vez. Lo vimos idénticamente presentado a como lo vemos en esta imagen, pero al servicio de la línea 531 de Santa Teresita. Fue uno de los coches con los que se la inauguró.
Aquí lo vemos con el aspecto que presentaba antes de ser destinado a la 531, cuando aún era escolar. Tiene el aspecto clásico de los escolares bonerenses, con fondo blanco y recortes en negro (que en algunas jurisdicciones se lo combinaba con amarillo)
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El viejo esquema de pintura de los escolares bonaerenses1049 viewsEsta imagen, afortunadamente en colores, nos muestra el esquema de pintura de los vehículos destinados al transporte escolar en la provincia de Buenos Aires. Si bien hubo diferencias de acuerdo a los distritos (en La Plata, por ejemplo, acostumbraron pintar un cebrado en blanco y negro o en amarillo y negro en parte de la franja) el color básico era éste, completamente blanco, con franja amarilla.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 de 1970, carrozado por Costa Brava. Este diseño fue muy visto sobre todos los chasis con trompa disponibles en la época (LO-911, Ford y Chevrolet)
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La excepción a la regla1088 viewsHasta el cese de actividades de la terminal automotriz de Chevrolet en la Argentina, ocurrida en 1978, todos los chasis para colectivos se equiparon con la trompa tradicional, conocida desde 1967 en adelante.
Prácticamente no se conocen ejemplares con el frente que salió al mercado en 1975. No hubo casi ninguno. Esta imagen nos muestra a uno de los escasísimos coches que la llevaron.
Pertenece a una escuela agrotécnica, que hasta hoy lo mantiene. Fue carrozado por la firma mendocina Colonnese S.A. y modificado por Futura, de acuerdo a un modelo no muy agraciado estéticamente.
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Curioso transporte escolar cordobés909 viewsEste curioso micro que muestra esta imagen perteneció a la filial cordobesa del instituto Lasalle y es realmente un ejemplar muy raro.
El chasis sobre el cual fue fabricado, Oldsmobile con estilo COE, ya de por sí es raro. La carrocería también lo es. Parecería un Gnecco, gracias a la bagueta antiroce que se ve al costado que desciende hasta el guardabarros trasero, pero nos lo hace dudar el recorrido de la bagueta por sobre el guardabarros trasero, que en los Gnecco tenía otra forma. Aparenta tener el logo de la carrocera en la parte trasera, junto a la bagueta.
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Interesante transporte escolar santafesino752 viewsEl origen de esta foto nos indica que este microómnibus desarrolló sus actividades en la capital santafesina. Por el estado en que se encuentra, parece haber sido fotografiado cero kilómetro, tal vez en el momento de su entrega.
Posee un chasis International K 7, pero dudamos sobre la firma que lo carrozó. Tiene detalles de Gnecco y de Decaroli Hnos., pero la doble punta en el gotero parasol que discurre sobre las ventanillas nos hace dudar. ¿Alguien conoce al carrocero de esta unidad...?
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Rarísimo modelo de Carrocerías El Diseño880 viewsEn los primeros años de existencia, Carrocerías El Diseño fabricó muy pocas unidades frontales largas de formato ómnibus. La mayoría de los coches sin trompa que se fabricaron fueron "frontalitos" de 21 ó 24 asientos.
La unidad que vemos en esta imagen es rarísima. Se conocieron muy pocas con este diseño. Aquí vemos una con color "tipo" transporte escolar, aunque no sabemos si aún continúa prestando esa clase de servicios.
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Un ómnibus escolar poco frecuente1037 viewsLos ómnibus sobre chasis DAF de fines de los '50 fueron bastante poco frecuentes y bastante raros de ver. Si bien hubo unos cuantos, se concentraban en pocas empresas, como La Independencia y el Expreso Cañuelas.
Aquí vemos un ejemplar carrozado por El Cóndor que en realidad es un viejo conocido: ya lo hemos publicado con los colores de su empresa de origen, que no era otra que La Independencia.
Aquí lo vemos repintado de escolar. Miren qué lindo que luce. Obsérvese que aún conservaba la patente provincial anterior a la nacional normalizada alfanumérica.
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Un transporte escolar prehistórico693 viewsLos orígenes del transporte escolar son más que interesantes, por lo anárquico que fue su desarrollo. Al ser emprendimientos generalmente unipersonales o a lo sumo de sociedades pequeñas, su devenir histórico es tan intrincado como interesante.
Los primeros tiempos presentan una variedad de vehículos más que interesante. Había tanto ómnibus como pequeños colectivos, pintados de cualquier color, sin reglamentar.
En este caso, pertenecía a un instituto e internado, el Holters de Villa Ballester. Obsérvese al conductor, impecablemente uniformado. Hoy resulta increíble que en una actividad como el transporte escolar se llevara uniforme y hasta gorra...
El chasis que equipa a esta unidad es un Chevrolet de 1930 ó 1931, pero desconocemos datos sobre la carrocería, los cuales agradeceremos si alguien la conociera (es difícil, pero...)
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Día temático 12 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (I)793 viewsAlcorta nació en los '50, como taller de reparación de carrocerías preexistentes y, a fines de esa década, comenzó a producir sus propios modelos desde cero. En los '60 y '70 fue muy exitosa y podemos decir que aún hoy llega a nuestros días, pero luego de dos cambios de nombre: primero se rebautizó como Alcar y luego como Todobus.
Este simpático "naranjita" nos trae el recuerdo del segundo diseño protopanorámico que Alcorta fabricó entre 1975 y 1976. El primer modelo con estas características era igual al de esta imagen en laterales y culata, pero poseía el frente del anterior, con la bandera inclinada hacia arriba y sin la nervadura que vemos en el frente del colectivo de la foto.
Esta segunda versión incorporó el frente que sería característico de los productos de Alcorta de 1976 en adelante. Pudo verse este modelo sobre Chevrolet en líneas nacionales como la 28, la 90 y otras.
El último de estos colectivos en servicio en el Area Metropolitana circuló hasta fines de los '80 en la línea comunal 670, vieja conocida de este espacio.
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Rarísimo ejemplar, que aún sobrevive...1030 views...en estas condiciones lamentables, pero lo bueno es que aún podamos verlo. Y bastante completito.
Es una pequeña y rara serie, que Carrocerías El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 alargados. Se los destinó a servicios de media distancia o de transporte de personal. Empresas como C.O.T.A.G.L. de la ciudad cordobesa de Alta Gracia, la que fue recientemente conocida como S.A.T.A.G., tuvo en servicio varios coches como éste. Alguno más pudo haber circulado en empresas como Antón, para cubrir transporte de personal.
Este coche aún está en pie y se ve que hace años no se lo utiliza. Conserva restos de sus colores y sería interesante verlo restaurado y no desguazado. ¿No?
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (IX)550 viewsEstas unidades fueron muy raras de ver, debido a que llegaron en baja cantidad. Su chasis fue una producción conjunta de Henschel y Neoplan. Esta última fue la fabricante de la carrocería.
Fueron característicos en empresas como Pullman Atlántico, Empresa Argentina y Micro Mar. Esta foto nos muestra un ejemplar ya antiguo, dedicado a excursiones o transporte escolar (véase en el frente el permiso para excursiones, detallado como E 514).
Esta unidad perdió las superficies vidriadas de la cenefa, que se ve totalmente enchapada.
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Longevísimo escolar bonaerense681 viewsEste simpático colectivo, al cual vemos con los viejos colores de los vehículos destinados al transporte escolar en la Provincia de Buenos Aires, cumpló su cometido al menos hasta 1971. O sea que fue más que longevo.
El chasis es un Chevrolet de 1938, pero desconocemos su carrocería. Sospechamos que, cuando nuevo, este coche debió tener volante a la derecha: el diseño del amplio ventilete no se condice con los estándares de la época en la que se construyó esta unidad. Es probable que se haya abierto la puerta que vemos en la foto después del cambio de mano operado en junio de 1945.
No era corriente dejar un espacio ocioso tan grande como ese ventilete. Normalmente, la puerta se ubicaba apenas nacía el salón de la carrocería.
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