029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
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Lunetas que dicen cosas486 viewsEn las últimas décadas, en muchos lugares se resolvió utilizar las lunetas de ómnibus y colectivos con un "toque artístico" dado por frases o pinturas de cualquier origen o índole, pintadas o pegadas con autoadhesivos.
Es lógico que dibujos o pinturas sean los más llamativos, más que las frases. Cada uno tendrá un motivo que generalmente se desconoce por no tener llegada a los dueños de los coches que "por algo" pintaron determinada imagen.
Por ejemplo, este "1114" carrozado por El Diseño de la línea 18 de Santiago del Estero presenta un ave cuyas alas terminan en puntas que parecen flamígeras. ¿Será el Ave Fénix, tal vez? De serlo: ¿Por qué la habrán pintado?
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Día temático 126 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IX)553 viewsEl modelo "Tango" de Carrocerías Bus no se fabricó por mucho tiempo, pero su producción fue tan alta y su diseño tan llamativo que tiene su lugar entre los emblemáticos de la época.
Su frente era interesante y su culata más aún: en los modelos con motor delantero se ubicaba en la culata, tras la puerta de descenso, un cristal que llegaba al piso. Facilitaba mucho la vieja indicación "mire atrás al bajar".
El coche de la foto tiene chasis Mercedes Benz OF-1318. Trabaja en la empresa santiagueña 9 de Julio, en su línea 21.
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Otra vista de la incógnita santiagueña 619 viewsHace pocos días publicamos otra foto de esta misma unidad de la empresa Pedro León Gallo, que circuló en la línea 10 urbana de la ciudad de Santiago del Estero. Su diseño es rarísimo y no visto, por lo cual muchos amigos comentaron y plantearon hipótesis para identificar al carrocero que la fabricó.
Finalmente no hubo una opción que resultara concluyente y que indicara que "esta carrocería es..." aunque varios coincidieron en que tiene algunas similitudes con la cordobesa S.I.C.A.
Parece la más probable, pero es solo una posibilidad. El tema es que teníamos esta foto que nos permite verlo desde otro ángulo. Tal vez alguien vea algún detalle que sea revelador. ¿Alguna opinión ante esta nueva vista?
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El tiempo pasa... (36-A)430 viewsEn ocasiones hay casualidades que se dan por viajes que aficionados realizaron con el correr del tiempo al mismo lugar y sin saberse hasta que se comparan fotografías. Generalmente estas coincidencias se dan de manera casual.
Este es uno de esos casos. En esta foto, tomada en 1998, vemos a un coche de la empresa interurbana santiagueña El Argentino dentro de las antigua terminal de ómnibus de la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero. Es un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Detalle con un esquema de pintura muy sobrio que hace recordar al de la línea 71 nacional, salvo por el tono del celeste aturquesado.
Con el correr del tiempo otro aficionado lo encontró, como lo veremos en la siguiente foto.
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Semejanzas674 viewsLa Empresa El Argentino era una de las tantas dedicadas a los servicios interurbanos con cabecera principal en Santiago Del Estero allá por fines de los '90, cuando se tomó esta foto.
Tenía una flota prolija y muy bien presentada, con colores uniformes. Muchas, en esa misma época, tenían coches de todos colores.
Es inevitable relacionar su esquema de pintura con el de la línea 71 nacional. Tenía la misma disposición, con el único cambio del tono de su pollera, que en la 71 era azul y aquí lo vemos en in celeste aturquesado. Para colmo, la 71 tuvo coches iguales a este (Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita).
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Día temático 135 - Leyendas, de perfil (IV)489 viewsEste es "el" perfil de los '90 y sobre todo en la primera mitad. Creemos que es uno de los integrantes del "podio" de la década junto a los Mercedes Benz OH u OHL carrozados por Bus (ambos por la cantidad de unidades entregadas) y al OA-105 por lo novedoso que fue, aunque su distribución fue más acotada.
El OA-101 de segunda generación se fabricó por cientos y se desparramaron por muchas ciudades importantes de nuestro país. En los 2000 aún era uno de los modelos más vistos en ciertos lugares. Este ejemplar trabajó en Santiago del Estero, en la empresa El Argentino. Fue fotografiado en la terminal antigua, hoy desafectada.
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Media distancia santiagueño en los '90535 viewsEsta imagen fue tomada a inicios de 1998 en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad de Santiago del Estero, que en ese momento era un más que interesante yacimiento de rarezas de todo tipo, correspondientes a empresas interurbanas o de media distancia que operaban con una variedad de vehículos muy atractiva para cualquier fotógrafo.
En este caso el coche pertenecía a la "media normal" de la época: un coche de los '80 bien conservado. Pertenece a la empresa El Puntano, que efectuaba un recorrido con cabecera en esta terminal y que discurría hasta la ciudad de Frías, situada casi en el límite oeste de la provincia.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y su carrocería San Antonio, del modelo "Imperial III Futuro"
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Santiagueño de media distancia605 viewsEl Sol fue una cooperativa creada para prestar servicios de media distancia de carácter provincial en Santiago del Estero, con cabecera principal en la ciudad capital.
Contrariamente a lo que muchas veces sucede con estas pequeñas empresas interurbanas de provincia, contó con varios coches cero kilómetro, algunos del tipo aerodinámico. Los internos 01 y 02, al menos, tenían el frente normal. El que vemos en la foto es el interno 02, mientras que al 01 podemos verlo en la imagen con número de inventario 106119.
Su esquema de pintura recuerda al que se pintó en algunas unidades de este tipo destinadas a Micro Omnibus Primera Junta, que las encargó para servicios de turismo.
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Curiosa manera de tapar una puerta535 viewsEs evidente que este "1114" carrozado por Bi-met en los tempranos '80 sufrió una reforma, tal vez en el momento que debió comenzar a prestar servicios interurbanos en la Cooperativa 1º de Mayo oriunda de Santiago del Estero que era su propietaria en el momento de tomarse esta foto.
Su aspecto exterior nos indica que se fabricó entre 1979 y 1982. Tenía luneta panorámica en tres partes, de la cual solo mantiene la central. Además se ve que del lado izquierdo tenía puerta, pero se la cegaron. Lo curioso es que, para tal fin, utilizaron una ventanilla compensadora de las que se ubican tras la puerta trasera. Es probable que sea del mismo coche. Quizás le cegaron la puerta trasera y aprovecharon la ventanilla del otro lado.
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Longevísimo Chevrolet santiagueño591 viewsDías atrás, al publicar la foto de un micro "doble camello" de esta empresa, la santiagueña Reconquista, se habló de los orígenes de su esquema de pintura y se dijo que se adoptó con la llegada de algunos coches usados desde la línea 133 nacional. Esta imagen certifica su origen.
Entre 1974 y 1975, llegaron a Transportes 8 de Julio al menos dos colectivos con chasis Chevrolet carrozados por Vaccaro. No duraron mucho tiempo y desaparecieron.
No se supo nada más de ellos hasta la segunda mitad de los '80, cuando se conoció una foto de esta unidad, trabajando normalmente. Esta foto fue tomada en 1998. Aparentemente esta unidad ya no circulaba más.
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"Doble camello" santiagueño para identificar568 viewsLa empresa Reconquista prestaba un servicio interurbano con base en la ciudad de Santiago del Estero, con una flota interesante por lo variada (hubo colectivos Chevrolet con trompa, otro frontal con Oncecar, algún 1114, Zanellos y coches "tipo micro" como el que vemos aquí?. Su color estaba basado en el de la línea 133 nacional, de la cual obtuvo uno o dos vehículos.
Este simpático "doble camello" era uno de los coches más aptos para un servicio de ese tipo. Fue fabricado a inicios de los '70 sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y sus ventanillas quizás fueron cambiadas más tarde. Nuestros amigos nos dieron una mano con su carrocería: la identificaron como Ca.Me.Cas. Mil gracias a ellos.
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Y seguía andando...491 viewsAsí como lo vemos, este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta parece radiado de servicio, con la puerta trasera anulada "como se pudo" y, por este detalle, se podría sospechar que su propietario era un transportista escolar que aún no había repintado su unidad o que no tenía fondos para ello. Pero no: así como lo vemos, continuaba en servicio regular.
Pertenece a la empresa Reconquista de la ciudad de Santiago del Estero, que prestaba servicios interurbanos. Tuvo varios coches usados de la línea 133 nacional y en un momento había adoptado su color. No sabemos si este coche llegó desde allí o si fue repintado para asemejarse a un viejo y querido "Marroncito".
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¿El Ford Costa Brava frontal más longevo? 605 viewsEsta foto fue tomada en el año 1998 en la ciudad de Santiago del Estero, cuando este viejo Ford B-7000 frontalizado y carrozado por Costa Brava aún prestaba servicios en la Empresa Reconquista, una de las varias interurbanas con las que contaba esa ciudad en ese momento.
Es probable que haya sido el coche de este tipo que más duró en servicios regulares, porque nos consta que si bien "estaba en las últimas" se mantuvo un tiempo más en actividades.
Y lo más interesante del caso es que aún hoy sobrevive: se conocieron unas fotos publicadas en redes sociales en donde aparece depositado en un terreno, junto a otros coches de esta empresa.
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Curioso Zanello santiagueño1560 viewsEsta marca de chasis salió al mercado justo en el momento en el cual Carrocerías Crovara cerraba sus puertas y sus socios formaban nuevos emprendimientos.
Este modelo salió con tres nombres diferentes, con leves modificaciones entre sí: Crovara, La Coruña y Líder, como el coche de esta foto. Los tres tuvieron la misma base, pero presentaban leves diferencias.
Pertenece a la empresa Reconquista, que prestaba servicios interurbanos con cabecera en la "Madre de Ciudades", Santiago del Estero.
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Esos cruces en las terminales del interior...483 viewsEn gran parte (o en tal vez casi todas) las terminales de ómnibus del interior de nuestro país se suelen dar cruces de vehículos de diferente porte. Esto se debe a que no solo tocan dársena coches grandes de larga distancia: también sirven de punto de partida a numerosos servicios interurbanos y de media distancia que utilizan otros más pequeños o más antiguos. Esa convivencia es atractiva para los aficionados.
Estamos en la antigua terminal de la ciudad de Santiago del Estero. Este "1114" carrozado por Bi-met interurbano convive con un coche enorme como el de la Cooperativa La Unión que vemos atrás. Es un cruce muy desparejo.
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