029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Antiquísimo colectivo santiagueño628 viewsQuizás estemos en presencia de uno de los colectivos de once asientos más antiguos que haya circulado en la provincia de Santiago del Estero. Seguramente llegó usado desde la ciudad de Buenos Aires y su aspecto es el de la primera tanda de coches de este tipo, aún con cartelera de madera en el techo, bandera luminosa pequeña y viseras parasol integradas con las ventanillas.
Presuponemos que habrá unido a la localidad de La Banda con la capital provincial. Su nombre era El Canario, tal como lo indica la leyenda de factura caserísima en su lateral.
Desconocemos su línea de origen y hasta qué año circuló. Es probable que sea un producto de Carrocerias Gnecco, pero no estamos completamente seguros
|
|
De La Matanza al norte argentino (II)961 viewsEl color de esta unidad nos indicaría, en primera instancia, que llegó a Río Hondo, allá en Santiago del Estero, desde la empresa Nuevo Ideal de La Matanza.
Todo parece indicarlo, pero no estamos completamente seguros de que en la vieja 620 haya circulado un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano como el de la foto. Estamos casi convencidos que alguno hubo, pero les pedimos una ayuda a los amigos que registran flotas para poner el dato como seguro. Cabe la posibilidad que haya llegado desde otro lado y que se lo repintara para asimilarlo al resto de la flota que usa este color como propio.
Fue fabricado en 1986.
|
|
Puma santiagueño ya jubilado803 viewsEl diseño de este micro es inconfundible: es uno de los tantos ejemplares del modelo "Puma '80" que Carrocerías D.I.C. fabricó, con diferencias menores, entre 1979 y 1981.
El ejemplar de la foto se encuentra en la provincia de Santiago del Estero y trabajó en una empresa del lugar, en la que prestó servicios de media distancia. Se llamaba Man·So. A fines de los '90 aún se encontraba activo.
Tras su radiación, quedó por la zona de La Banda transportando gente al interior de la provincia. También transportaba maestras a diferentes escuelas.
Hoy día está así, de pie pero bastante dañado. No obstante conserva sus formas en gran medida y es un interesante recuerdo para admirar.
|
|
Imponente interurbano santiagueño738 viewsSi bien el recorrido entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda es corto, de alrededor de 8 kilómetros, a veces las unidades que lo cubrían podrían haber servido en recorridos mucho más largos. Pero el volumen de pasajeros transportados daba para colocar vehículos de gran tamaño. Seguramente se llenarían.
Es el caso de este enorme Volvo de fines de los '40, que hasta contaba con portaequipajes en el techo. No estamos seguros de la fabricante de la carrocería (¿Acaso es Potosí? ¿Qué opinan, amigos?) pero lo cierto es que era un vehículo enorme e imponente para este recorrido tan corto.
Obsérvese la temprana puerta trasera que lleva esta unidad, algo raro en aquellos años.
|
|
Un quilmeño que se fue a Santiago del Estero796 viewsSi bien este ya viejo Mercedes Benz OH-1621L de piso semibajo aún luce el esquema de pìntura correspondiente a la línea 22, las inscripciones demuestran que pasó una temporada en la "Madre de Ciudades", Santiago del Estero, trabajando para la empresa Decano S.R.L. Pese a estar a la venta, sus inscripciones se conservaron completas.
Se lo ve bastante bien paradito. En muchos casos, los coches que se retiran de servicio en Santiago del Estero quedan bastante arruinados, pero no es el caso de esta belleza de fines de los '90.
No sabemos qué pasó con él luego de su paso por Santiago del Estero. Agradeceremos algún datito al respecto.
|
|
Anciano santiagueño769 viewsDesconocemos el momento exacto en el que se tomó esta fotografía, pero sabemos que es bastante reciente. Es muy probable que este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. haya entrado en los 2010 aún en actividad.
Históricamente, muchas empresas santiagueñas operaron sus servicios con coches antiguos. Por eso pensamos que El Serrano no escapó a esta costumbre y que mantuvo a este anciano en actividad hasta hace poco. ¿O seguirá activo?
Es un coche fabricado entre 1985 y 1987 sobre un chasis de 5,17 metros entre ejes. Empresas como T.A.R.S.A. o S.A.E.S. los utilizaron en gran cantidad.
|
|
Misión imposible...620 viewsA veces nos llegan fotos que nos dejan pensando y pensando... y no podemos llegar a ninguna conclusión válida. A pesar de observar al vehículo en cuestión por los cuatro costados, no llegamos a determinar ningún dato sobre él de manera fehaciente.
Este foto es una de ésas. Lo único que sabemos con completa seguridad es que pertenece a una línea que unía a la ciudad de Santiago del Estero con La Banda. Desconocemos su nombre y lo único que nos suena familiar es su logotipo, que figura en otro coche ya expuesto aquí.
Pero de su trompa se llega a ver muy poco (¿Alguien la reconoce?) y su carrocería... es una rareza tan superlativa como desconocida.
|
|
Perpetrando engendros (II)1174 viewsCuando nos cruzamos con esta foto nos quedamos sorprendidos. Miramos a este ejemplar por todos lados y nos preguntamos: ¿Cómo pudo quedar tan, pero tan feo? Pobre...
La empresa San Felipe es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios interurbanos y de media distancia. A fines de los 2000 trabajaba esta unidad, aparentemente fabricada sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214.
Está tan, pero tan reformada que no pudimos establecer quién fue el fabricante original. Menos aún al autor de esta reforma, que seguramente debió ser de factura casera.
Finalmente y luego de muchas deliberaciones, podemos asegurar que estamos ante uno de los poquísimos productos fabricados en Santa Fe por Forno Hnos.
|
|
Rareza santiagueña815 viewsLa empresa El Puntano desarrolla sus actividades en la provincia de Santiago del Estero. Su recorrido principal une la capital provincial con la localidad de Frías, ubicada en el extremo oeste cerca de la frontera con la provincia de Catamarca. Es obvio que, además, atiende numerosas localidades intermedias.
Es muy probable que este vehículos con aspecto de Imeca haya sido carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1419 y se haya utilizado como base para su transformación un Cametal del tipo Nahuel III S
El esquema de pintura contribuye a que se vea raro de costado, con sus ventanillas modificadas.
|
|
Un Puntano medio desvencijado744 viewsPese a su nombre, cuyo gentilicio "tira" hacia la provincia de San Luis, esta empresa es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios de jurisdicción provincial. El principal y más extenso une a la capital con la ciudad de Frías, ubicada al oeste y cercana al límite con la provincia de Catamarca.
Nos asombra la presentación del coche de la foto, porque en general le conocimos unidades en correcto estado de conservación. Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle presenta un aspecto de dejadez que podría solucionarse en gran parte con una buena manito de pintura.
Es posible que esta unidad esté afectada a un servicio más corto que el troncal mencionado más arriba, aunque realmente no nos consta.
|
|
Improvisaciones... extremas... (III)839 viewsRara vez hemos visto algo más improvisado y de apuro que esto, nos parece increíble.
El que se compre un coche usado y solo se agregue la razón social al costado, sin suprimir ninguna de las inscripciones de la dueña anterior, ni siquiera el número interno, es algo realmente inusual y casi nunca visto. Y menos aún fotografiado.
Por eso esta foto, que nos muestra un coche de la línea 103 nacional intacto, pero con otro nombre de empresa agregado al costado, es rarísimo. Esta imagen es insólita.
Lo vemos al servicio de la empresa santiagueña El Lucero, saliendo de la antigua terminal de la capital provincial.
|
|
En las diez de última (VIII)607 viewsCreemos que esta foto fue tomada en los 2000. De ser así este pobre "1114" carrozado por Biglia en 1980, pese a su estado que es bastante malo, fue extraordinariamente longevo. Como poco, podemos decir que trabajó más de veinte años y eso no es poca cosa.
Da pena su estado, con los remiendos a la vista en lateral y frente, bandera rota y el detalle gracioso: su paragolpes, pintado "a lo bigote de Charly García" y compuesto de dos mitades diferentes. Pero, pese a todo esto, continuó impertérrito su diario trajinar.
Trabaja en la línea 14 urbana de la ciudad de Santiago del Estero, a cargo de la Empresa de Transporte Automotores Manuel Belgrano S.R.L.
|
|
Curiosa manera de tapar una puerta535 viewsEs evidente que este "1114" carrozado por Bi-met en los tempranos '80 sufrió una reforma, tal vez en el momento que debió comenzar a prestar servicios interurbanos en la Cooperativa 1º de Mayo oriunda de Santiago del Estero que era su propietaria en el momento de tomarse esta foto.
Su aspecto exterior nos indica que se fabricó entre 1979 y 1982. Tenía luneta panorámica en tres partes, de la cual solo mantiene la central. Además se ve que del lado izquierdo tenía puerta, pero se la cegaron. Lo curioso es que, para tal fin, utilizaron una ventanilla compensadora de las que se ubican tras la puerta trasera. Es probable que sea del mismo coche. Quizás le cegaron la puerta trasera y aprovecharon la ventanilla del otro lado.
|
|
"Doble camello" santiagueño para identificar568 viewsLa empresa Reconquista prestaba un servicio interurbano con base en la ciudad de Santiago del Estero, con una flota interesante por lo variada (hubo colectivos Chevrolet con trompa, otro frontal con Oncecar, algún 1114, Zanellos y coches "tipo micro" como el que vemos aquí?. Su color estaba basado en el de la línea 133 nacional, de la cual obtuvo uno o dos vehículos.
Este simpático "doble camello" era uno de los coches más aptos para un servicio de ese tipo. Fue fabricado a inicios de los '70 sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y sus ventanillas quizás fueron cambiadas más tarde. Nuestros amigos nos dieron una mano con su carrocería: la identificaron como Ca.Me.Cas. Mil gracias a ellos.
|
|
Media distancia santiagueño en los '90535 viewsEsta imagen fue tomada a inicios de 1998 en la antigua terminal de ómnibus de la ciudad de Santiago del Estero, que en ese momento era un más que interesante yacimiento de rarezas de todo tipo, correspondientes a empresas interurbanas o de media distancia que operaban con una variedad de vehículos muy atractiva para cualquier fotógrafo.
En este caso el coche pertenecía a la "media normal" de la época: un coche de los '80 bien conservado. Pertenece a la empresa El Puntano, que efectuaba un recorrido con cabecera en esta terminal y que discurría hasta la ciudad de Frías, situada casi en el límite oeste de la provincia.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y su carrocería San Antonio, del modelo "Imperial III Futuro"
|
|
|
|
