029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
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Santiagueño de media distancia605 viewsEl Sol fue una cooperativa creada para prestar servicios de media distancia de carácter provincial en Santiago del Estero, con cabecera principal en la ciudad capital.
Contrariamente a lo que muchas veces sucede con estas pequeñas empresas interurbanas de provincia, contó con varios coches cero kilómetro, algunos del tipo aerodinámico. Los internos 01 y 02, al menos, tenían el frente normal. El que vemos en la foto es el interno 02, mientras que al 01 podemos verlo en la imagen con número de inventario 106119.
Su esquema de pintura recuerda al que se pintó en algunas unidades de este tipo destinadas a Micro Omnibus Primera Junta, que las encargó para servicios de turismo.
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Santiagueño cero kilómetro1108 viewsLos OA 101 de segunda generación tuvieron un éxito rotundo en ventas debido a su financiación, que fue la clave para que muchísimas unidades marcharan al interior del país, a empresas que normalmente adquirían vehículos usados.
La "Madre de Ciudades", Santiago del Estero, no estuvo exenta de esta oleada de OA 101. Algunas empresas los incorporaron, aunque muchos no duraron casi nada.
En la imagen, vemos un ejemplar "cabezón" al cual podemos datar entre 1995 y 1996, aproximadamente, al servicio de la empresa 25 de Julio a la cual, a decir verdad, conocimos gracias a esta foto.
No tenemos referencias de ella, ni su período de funcionamiento. Agradeceremos cualquier dato al respecto. No conocemos ni una foto de esta empresa en la calle.
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Revoltijo de colores en Santiago del Estero373 viewsCuando el Grupo ERSA se hizo cargo de varias líneas en la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero, lo hizo con unidades variadas y pintadas de diferentes colores. No hubo uniformidad en eso, aunque agruparon coches por línea de acuerdo a sus colores pero no siempre fue así.
Presentamos al primero de varios ómnibus con cortes prolijos, pero multicolores . Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar combina blanco, celeste, azul y gris.
Con el correr de los días verán más coches de esta empresa en esta ciudad, todos con cortes diferentes.
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Rareza santiagueña a medio desguazar414 viewsDe por sí es raro ver un producto de Carrocerías La Favorita preparado para servicios interurbanos o de media distancia y más aún si es un urbano adaptado, como es el caso de esta unidad depositada en un terreno que espera su desguace. Suponemos que no tendrá futuro.
La ubicación de última ventanilla, que parece "mal pegada" si la comparamos con las demás, nos dice que alguna vez contó con puerta trasera. Y la delantera no parece original en absoluto. Pertenece a la empresa San Cristóbal de Santiago del Estero.
Su chasis es de la línea "OF" de Mercedes Benz, pero no sabemos su modelo. Nuestros amigos determinaron que puede ser 1721 o 1722.
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Rareza santiagueña815 viewsLa empresa El Puntano desarrolla sus actividades en la provincia de Santiago del Estero. Su recorrido principal une la capital provincial con la localidad de Frías, ubicada en el extremo oeste cerca de la frontera con la provincia de Catamarca. Es obvio que, además, atiende numerosas localidades intermedias.
Es muy probable que este vehículos con aspecto de Imeca haya sido carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1419 y se haya utilizado como base para su transformación un Cametal del tipo Nahuel III S
El esquema de pintura contribuye a que se vea raro de costado, con sus ventanillas modificadas.
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Puma santiagueño ya jubilado803 viewsEl diseño de este micro es inconfundible: es uno de los tantos ejemplares del modelo "Puma '80" que Carrocerías D.I.C. fabricó, con diferencias menores, entre 1979 y 1981.
El ejemplar de la foto se encuentra en la provincia de Santiago del Estero y trabajó en una empresa del lugar, en la que prestó servicios de media distancia. Se llamaba Man·So. A fines de los '90 aún se encontraba activo.
Tras su radiación, quedó por la zona de La Banda transportando gente al interior de la provincia. También transportaba maestras a diferentes escuelas.
Hoy día está así, de pie pero bastante dañado. No obstante conserva sus formas en gran medida y es un interesante recuerdo para admirar.
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Prolijo media distancia santiagueño575 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar a fines de los '80 pese a haber sido concebido para el transporte urbano prestaba un servicio de media distancia con un recorrido cercano a los 100 kilómetros: unía a la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero con la localidad de Suncho Corral e intermedias.
Se lo ve lindo, bien prolijito y con detalles de cariño, como las tazas, luces adicionales y la pintura impecable. Es algo poco corriente en los "media distancia" que se ven salir de la terminal de Santiago del Estero.
La empresa se llama San Nicolás. No sabemos si aún sigue en actividades o dejó de circular. La foto fue tomada en el año 2009.
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Perpetrando engendros (II)1174 viewsCuando nos cruzamos con esta foto nos quedamos sorprendidos. Miramos a este ejemplar por todos lados y nos preguntamos: ¿Cómo pudo quedar tan, pero tan feo? Pobre...
La empresa San Felipe es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios interurbanos y de media distancia. A fines de los 2000 trabajaba esta unidad, aparentemente fabricada sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214.
Está tan, pero tan reformada que no pudimos establecer quién fue el fabricante original. Menos aún al autor de esta reforma, que seguramente debió ser de factura casera.
Finalmente y luego de muchas deliberaciones, podemos asegurar que estamos ante uno de los poquísimos productos fabricados en Santa Fe por Forno Hnos.
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Parece un 39, pero...1431 views...la famosa línea capitalina nunca tuvo en su flota un Zanello carrozado por Bi-met. El esquema de pintura de este coche, perteneciente a la empresa santiagueña Reconquista, es una muy buena imitación del original.
El único Zanello que circuló en la 39 fue carrozado por Eivar y fue el coche 74. Tenemos dos hipótesis: o este coche estuvo preparado para circular en la 39 pero nunca salió a servicio y marchó a Santiago del Estero con estos colores o, simplemente, los pintores imitaron la librea a pedido de la empresa propietaria.
Aquí lo vemos en la terminal de Santiago del Estero, a mediados de la década del '90.
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Otro santiagueño interesante473 viewsLa terminal de ómnibus de Santiago del Estero siempre fue un punto interesante para ver auténticos bichos raros. Conocimos muchos que vale la pena ver, con detalles fuera de lo común.
La empresa El Aguila (en este caso ya transformada en "Nueva Empresa El Aguila") era una de las más atractivas y a la que valía la pena esperar porque sus unidades eran de lo más variopintas. Colectivos redondos muy antiguos en los '90, algún Ford... verla era retroceder en el tiempo.
Casi al finalizar los 2000 seguía activo este "OF" carrozado por Supercar, con el viejo portaequipajes en el techo con la infaltable escalera de acceso, un implemento prácticamente inexistente.
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Otro santiagueño con "prosapia"1199 viewsEsta larguísimo Mercedes Benz OF-1721 carrozado por La Favorita llegó a la empresa Decano S.R.L. de Santiago del Estero al menos de tercera mano.
Hasta donde sabemos y nuestros amigos investigadores de flota sabrán corregirnos, esta larguísima unidad inició sus actividades cuando nueva en la empresa Rosario Bus. Tras su radiación, fue adquirida junto a un lote de congéneres por Consultores Asociados Ecotrans, que primero las repartió indiscriminadamente por todas sus líneas para luego concentrarlas en las provinciales y comunales a su cargo. Esta procedencia es visible, gracias a los colores que mantiene en su lateral, fácilmente reconocibles.
Su nueva dueña solo le pintó su frente y así anduvo por las calles de la Madre de Ciudades. Desconocemos si aún sigue en servicio o si ya goza de su merecida "jubilación" tras tantos años en las calles.
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Otro raro interurbano santiagueño374 viewsSi bien el modelo de este ómnibus al cual vemos circular en la Cooperativa Río Dulce de Santiago del Estero no es raro (es un Supercar sobre Mercedes Benz OF-1214, un diseño muy visto) lo que lo convierte en rareza fue el año en el que se tomó la foto (2007, cuando estos coches ya eran demasiado antiguos), la reforma que tiene en su frente y el hecho de que en ese año aún circulaba con la patente "Barthe" antigua que se había reemplazado de 1995 en adelante.
Uno de nuestros amigos logró ver el número de patente para determinar su año justo, que es 1989. Por lo tanto esta unidad fue demasiado longeva.
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Otro jubilado brasileño en el interior del País1113 viewsYa hemos presentado a varios de estos nobles ómnibus brasileños ya radiados de servicio de las principales líneas que los adquirieron, circulando en empresas de segundo orden o más pequeñas. sobre todo en el interior del país.
En esta oportunidad, esta foto nos muestra a otro ejemplar emigrado al interior, en este caso a la provincia de Santiago del Estero. La empresa 14 de Noviembre presta servicios en la ciudad de La Banda y contó con un par de estos brasileños jubilados en su flota.
Sorprende su pintura minimalista, completamente blanca, sin ningún recorte que contribuya a resaltar su figura tan cuadrada.
Su patente parece ser VGO 585. Agradeceremos datos sobre los dueños originales de este viejo amigo brasileño.
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Otra vista de la incógnita santiagueña 619 viewsHace pocos días publicamos otra foto de esta misma unidad de la empresa Pedro León Gallo, que circuló en la línea 10 urbana de la ciudad de Santiago del Estero. Su diseño es rarísimo y no visto, por lo cual muchos amigos comentaron y plantearon hipótesis para identificar al carrocero que la fabricó.
Finalmente no hubo una opción que resultara concluyente y que indicara que "esta carrocería es..." aunque varios coincidieron en que tiene algunas similitudes con la cordobesa S.I.C.A.
Parece la más probable, pero es solo una posibilidad. El tema es que teníamos esta foto que nos permite verlo desde otro ángulo. Tal vez alguien vea algún detalle que sea revelador. ¿Alguna opinión ante esta nueva vista?
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Misión imposible...620 viewsA veces nos llegan fotos que nos dejan pensando y pensando... y no podemos llegar a ninguna conclusión válida. A pesar de observar al vehículo en cuestión por los cuatro costados, no llegamos a determinar ningún dato sobre él de manera fehaciente.
Este foto es una de ésas. Lo único que sabemos con completa seguridad es que pertenece a una línea que unía a la ciudad de Santiago del Estero con La Banda. Desconocemos su nombre y lo único que nos suena familiar es su logotipo, que figura en otro coche ya expuesto aquí.
Pero de su trompa se llega a ver muy poco (¿Alguien la reconoce?) y su carrocería... es una rareza tan superlativa como desconocida.
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