024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Interesante santafesino trabajando en Entre Ríos790 viewsLa empresa Transportes E.T.A. inició sus actividades cumpliendo servicios de jurisdicción provincial en de Entre Ríos. Una de sus cabeceras se situaba en Paraná, la ciudad capital.
Del otro lado del río homónimo, hacia mediados de los '50, llegó este interesante micro carrozado en la capital santafesina por Varese. No estamos seguros del chasis que lo equipa, aunque podría ser Ford.
Su diseño es interesante: obsérvese la primera ventanilla inclinada hacia atrás, mientras que la tercera y todas las que le siguen están orientadas hacia adelante. Entre ambas, la ventanilla de la puerta es trapecial y las compensa. Fue un detalle característico de los productos de esta famosa carrocera.
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En la Capital Nacional de los colectivos Ford1950 viewsPodemos considerar a la ciudad de Paraná como la "capital nacional" de los colectivos Ford, al menos a fines de la década del ´80. Su cantidad era grande en porcentaje, respecto de otras ciudades que también los tuvieron en buena cantidad.
Aquí vemos a un coche de la empresa Independencia, hoy desaparecida, que supo ser buena compradora de estos chasis.
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Jugale al 5...1286 viewsEsta foto es de las que salen por pura casualidad, de ésas que uno no toma conciencia hasta tener la copia en la mano para analizarla.
Se dio una casualidad numérica llamativa, que creemos que el autor no buscó inmortalizar. La unidad, carrozada por A.L.A. sobre un chasis Ford B-7000 frontalizado, pertenece a la empresa Martín Fierro, desaparecida urbana de la ciudad de Paraná. Fue la última empresa del país que tuvo en servicio unidades Ford en gran cantidad.
Prestaba los servicios de la línea 5 y, oh casualidad, el número interno de este coche es el 5 y en ese momento pasaba por delante de un supermercado llamado... 5...
Es una foto especial para cabuleros, digamos. Quizás más de uno lo juegue a la Quiniela, quién sabe...
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Una leyenda de las carrocerías "sesentosas", en este caso frontal1042 viewsCada vez que aparece una foto nueva de algún ejemplar de Gnecco "Superamérica", celebramos. Es uno de los modelos más vistosos y revolucionarios de los '60, cuyas diferentes variantes son agradables de ver, para descubrir detalles y características que tal vez desconozcamos.
Esta foto nos permite ver a un ejemplar frontal, sobre Mercedes Benz OP-312. La imagen nos permite admirar su frente tan panorámico y nos presenta un detalle que no se vio en otras fotos de estos coches: la "pollera" era curvada hacia adentro y de manera acentuada.
Esta unidad recorrió las rutas entrerrianas, de la mano de la empresa Ciudad de Paraná, su propietaria.
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Valga la redundancia...1034 viewsPocas veces hemos visto una razón social tan redundante en una empresa de transportes. Una línea que tiene al color verde como el más destacado de su esquema de pintura que se llame "El Verde" nos hace recordar a otra redundancia similar que se dio entre las líneas de concesión nacional, mientras la línea 41 fue azul, algo que en la actualidad se perdió.
Esta empresa explota la línea 5 urbana de la ciudad de Gualeguaychú. Desde que la conocemos hemos visto a varias empresas hacerse cargo de este recorrido, pero siempre manteniendo sus colores básicos. Si bien en algunas épocas circularon coches con otros colores, a la larga siempre se repintaron con el esquema que vemos en la imagen, que mantienen desde hace más de dos décadas.
La unidad, carrozada por Eivar sobre un chasis de la línea OF, se ve bastante bien mantenida.
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¿Alguien conoció a esta empresa...?1240 viewsEsta foto fue tomada en los playones de una concesionaria y nos muestra a uno de los escasos ómnibus Zanello carrozados por Crovara que llegaron a fabricarse antes de su cierre. No hubo muchos (aunque tampoco tan pocos) pero en su momento eran raros de encontrar.
Lo vemos al servicio de una empresa que desconocíamos en absoluto. No sabíamos si era de transporte regular, de turismo o de personal. Tampoco de donde era oriunda.
Hubo una empresa con el mismo nombre en la ciudad entrerriana de Concordia, que estuvo a cargo de la línea número 11. Le fue otorgada una concesión precaria el 28 de agosto de 2000 y por un decreto del año 2002 se rescindió el contrato. Y en efecto, esta unidad pertenece a la empresa nombrada.
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Como si estuviera funcionando...1301 viewsSi miramos a este interesantísimo ejemplar sin detenernos demasiado en los detalles, podemos llegar a creer que estamos ante una antigua foto de los '60 a todo color o ante un coche muy longevo, pero no es así: en el momento de tomarse esta imagen estaba retirado de servicio.
Hay un detalle que lo indica: el altoparlante ubicado en su frente, debajo del parabrisas del conductor. Es evidente que este viejo coche de la Empresa Ciudad de Crespo estaba en manos de algún vendedor ambulante.
Pero se conserva como si continuara en actividad, salvo por el detalle del altoparlante. Por su estado de conservación podíra pasar por un coche antiguo en servicio, algo descuidado.
Unía la capital provincial con la ciudad de Crespo, tal como se lee en su cartelera. Agradeceremos datos sobre su carrocería, que no identificamos con seguridad. Fue fabricada por la firma Decaroli Hnos. y aparentemente fue reformada, tal vez por un accidente frontal, por Varese
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Interesante "doble camello" entrerriano1094 viewsSi observamos detenidamente a este micro de la empresa entrerriana 3 de Febrero S.R.L. tal vez quedemos gratamente sorprendidos por lo delicado de su color, de escaso contraste y singular belleza.
Se trata de una carrocería Cametal del tipo "doble camello" a los que estos colores le quedan bárbaro. No nos queda claro el chasis que lo equipa: es probable que sea más viejo que la carrocería, aunque no estamos seguros.
Parece tener el motor adelante o, en su defecto, en el centro de la unidad. Agradeceremos datos, si alguien reconociera a este lindo y sobrio ejemplar.
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Walt Disney viaja en bondi (I)1023 viewsA lo largo de la historia, conocimos muchísimas empresas con nombres curiosos e interesantes. Hay docenas de razones sociales que pueden dar gracia por lo poco usuales y algunos son más que llamativos, por lo insólitos.
He aquí a una de ésas: la empresa entrerriana Pinocho, que cumplía un recorrido de media distancia cuyas cabeceras eran la capital provincial, Paraná, y la ciudad de Concordia, con muchas localidades intermedias. Encontrar una empresa cuyo nombre recuerde a un personaje de Walt Disney no es muy usual que digamos.
El coche también es interesante y llamativo. Creíamos que fue carrozado en Santa Fe por Varese y nuestros amigos lo confirmaron. Pero no nos animábamos a afirmar qué chasis lo equipa. Podría ser un Studebaker.
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Walt Disney viaja en bondi (II)992 viewsSemanas atrás subimos una fotografía muy interesante, de una empresa que resultó desconocida hasta para algunos amigos oriundos o conocedores del transporte entrerriano, llamada Pinocho.
En ella vimos un coche datado a fines de los '50, mientras que la de hoy nos presenta un ejemplar datado en la primera mitad de los '60, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OP-312. Estamos casi seguros de que fue fabricado en Santa Fe por la firma Sadonio, como parece indicarlo la curvatura hacia adentro que presenta la "pollera", característica de los productos de esta carrocera.
Y nuestros amigos terminaron corroborando nuestra sospecha. Este ejemplar, finalmente, fue carrozado por Sadonio.
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Un santafesino en Entre Ríos1151 viewsEl origen de este interesante "camellito" es innegable: Santa Fe. Es un típico producto de Carrocerías Toniutti, que responde a la segunda versión de este modelo tan característico, en el que se nota su "descendencia" de los últimos modelos de Varese.
Fue fabricado en 1978. Se diferencia de la versión anterior por tener el desnivel del techo más "suavizado" que los primeros que se fabricaron con este diseño.
Pertenece a la empresa entrerriana C.O.D.T.A., que prestaba numerosos servicios de media distancia que desde Paraná se dirigían a Diamante y a Victoria. Su chasis es un noble Mercedes Benz LO-1114, frontalizado.
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Costero, Criollo y Santafesino1116 viewsEste micro, tan interesante como abollado, pertenece a la empresa La Costera Criolla (con el "La" adelante, no confundir con la homónima más conocida, la de los servicios a la Costa Atlántica). Unía las ciudades de Diamante y Paraná, tal como lo afirman las leyendas en su frente.
Pese a que está deslucido por el choque y que está tomado muy de frente, se alcanza a ver el lateral y se puede determinar su carrocería: Sadonio, de origen santafesino.
Costó identificarlo correctamente, pero nuestros amigos de la zona nos pasaron el dato correcto, que se encuentra fundamentado en los comentarios.
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Esos viejos urbanos del interior...841 viewsDécadas atrás, el hecho de visitar alguna ciudad del interior no muy grande ni importante, podía acarrear interesantes sorpresas. En muchas podían encontrarse pequeños sistemas de transporte urbano, tal vez compuestos con muy pocos coches, pero interesantísimos por lo heterogéneo de las flotas existentes.
Esta foto fue tomada en la ciudad entrerriana de San José, hacia mediados de los '90. Este viejo Indio "Cinta Azul de la Popularidad", con alrededor de veinte años encima, continuaba batallando diariamente entre el Centro de la ciudad y un barrio llamado Proveeduría, con este aspecto, con un esquema muy "tipo larga distancia"
Sabemos de su existencia al menos desde fines de los '70 y desconocemos si sobrevivió a la "fiebre de los remises" que se llevó a muchos sistemas de transporte locales desde mediados de los '90 en adelante.
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Un clásico paisaje del interior argentino1079 viewsEsta imagen es un verdadero icono de toda ciudad o pueblo que posea una terminal de mediano o pequeño porte. Las instalaciones no muy grandes, las escasas dársenas y el micro estacionado es una postal que se repite en cientos de centros urbanos desparramados por todo el País.
En este caso, vemos la Terminal entrerriana de San Salvador, mientras se encuentra estacionado un Mercedes Benz O-170 fabricado por la carrocera santafesina Toniutti en 1979.
Esta terminal se inauguró alrededor de 1986. Por eso, en el momento de tomarse esta fotografía, la unidad ya tenía unos cuantos añitos encima. Su diseño ya había sido superado.
Lo que sí, pese a los años que pueda tener, la unidad tiene una presentación impecable, realmente destacada.
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Que alguien nos explique esto...1204 viewsEste micro Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. hacia 1979, probablemente radiado de la empresa Río de la Plata, tiene pintado un detalle que para nosotros es una incógnita.
Si leemos la culata, nos encontramos con la razón social El Indio, una empresa histórica de la ciudad entrerriana de Diamante. Pero en el lateral hay un agregado, que convierte la razón social en El Indio Bis.
Desconocíamos su existencia hasta que nos llegó esta foto, junto a otra en la que se ve el detalle un poco más claro. ¿Habrá sido un desprendimiento de la empresa original? ¿El coche se vendió y su nuevo dueño no lo repintó y lo único que hizo fue agregarle el Bis? Si alguien conoce la historia, la esperamos ansiosos...
El coche, como dijimos, bien puede ser un ex "Río" o Costera Criolla. Su culata fue reformada incorporando la elevación para el aire acondicionado que probablemente nunca tuvo.
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