024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Incógnita llegada desde Paraná855 viewsEste simpático colectivo estuvo en servicio en la ciudad de Paraná, en la empresa General Urquiza y cumpliendo las prestaciones de la línea urbana número 4. Seguramente es la misma que llegó a los tempranos 2000 en servicio, para luego desaparecer, aunque la escala de grises nos hace presuponer que tenía otros colores y no el azulado de sus últimos tiempos.
Nos queda la incógnita de identificar la unidad. Pensábamos que era un Studebaker, aunque nuestros amigos corrigieron nuestra sospecha: se trata de un International de inicios de los '40.
Respecto de la carrocería, no tenemos idea de quién lo fabricó. Si alguien lo supiera, agradeceríamos mucho que nos pase el dato...
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Producto del sur del Gran Buenos Aires, en Paraná965 viewsEl diseño del frente de esta unidad, con esos ventiletes tan particulares, nos deja en claro al fabricante de este simpático Bedford: La Carrocera del Sur.
Es uno de los tantos que partió al interior, tal vez usado. Lo vemos al servicio de la empresa La Victoria, por aquellos años prestataria de la línea 1 de la capital entrerriana, Paraná.
Es evidente que, en la época de esta unidad, prestaba una sola línea. La bandera es fija y no intercambiable, como la tuvo hasta sus últimos tiempos independientes.
Desconocemos hasta qué año circuló este tipo de unidades en la capital entrerriana. Creemos que no pasó de la segunda mitad de los '70 en servicio regular.
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Extraño ejemplar de carrocería desconocida1195 viewsEsta foto nos muestra un colectivo rarísimo, propiedad de la empresa La Victoria, una de las que hasta hace poco tiempo se mantenía independiente en la ciudad entrerriana de Paraná, pero que terminó claudicando ante los grandes grupos empresarios que hoy día dominan el panorama del transporte.
El coche es realmente raro, una verdadera perlita. El chasis es un Fargo de 1957-58, no muy frecuente de encontrar en fotos, pero la carrocería realmente nos desorienta. Desconocemos por completo su origen. Se plantea la cuestión de que sea un Varese, pero la duda persiste. ¿Será?
Sabemos que será más que difícil identificarla, pero no descartamos que alguno de nuestros amigos le encuentre alguna señal que indique a su carrocero, que a nosotros se nos escapó. Agradeceremos mucho algún dato sobre este curioso ejemplar.
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Rareza singular en Paraná366 viewsEste colectivo pertenece a la empresa La Victoria, que durante décadas fue una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad de Paraná y que terminó absorbida por el Grupo ERSA.
Esta foto nos remonta a los '50 y nos presenta una rareza singular: un colectivo sobre chasis British Commer con una carrocería rarísima que no pudimos descifrar con seguridad.
Solo tenemos una sospecha que puede ser correcta o no: Vespasiani y Benedetti, de Córdoba. El conjunto parabrisas más ventiletes se asemeja a uno utilizado por esa carrocera y que se puede ver en la foto 103388. ¿Será?
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Raro colectivo "prehistórico" de la capital entrerriana948 viewsEste viejo colectivo es interesantísimo. Es muy probable que haya sido fabricado en Buenos Aires por Gerónimo Gnecco y combina dos tendencias estilísticas en una misma unidad.
Veamos: por un lado, tiene reminiscencias de "protocolectivo" sobre todo en su frente, pero ya tiene pollera y puerta plegadiza, como los primeros colectivos de once asientos que sucedieron a la versión estilística anterior (aunque este coche sea más largo y posea más de once asientos)
Pertenece a la línea 4 de la capital entrerriana. Desconocemos cual sería, en aquel momento, la empresa que la operaba. No parece tener una razón social detallada en el lateral.
Agradeceremos cualquier información sobre la prestataria, si alguien posee algún dato seguro.
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Luchador del interior entrerriano, con su pasado a la vista1357 viewsEste ya viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar pertentece a la empresa Otero, que presta un servicio urbano e interurbano con base en la ciudad de Colón, que alcanza a las localidades de San José, El Brillante, El Colorado y Liebig's.
Pero los colores que luce la unidad es el mismo que llevó mientras estuvo en servicio en la ciudad de Buenos Aires. Perteneció a la empresa Quirno Costa y circuló en su línea 103. El esquema de pintura está tal cual como cuando circulaba en la vieja y querida "QC", aunque la puerta trasera fue anulada. Pero el espacio fue tan bien reparado que la falta de puerta trasera parece original.
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Otro de los Ford A.L.A. "frontalitos" de la Martín Fierro de Paraná1241 viewsTiempo atrás mostramos, en tres fotografías, la vida, pasión y muerte de un coche igual a éste, de la misma empresa, carrozado por A.L.A. sobre un chasis Ford B-7000 frontalizado.
Esa unidad era la numerada internamente como 12. Pero no había una sola: también estaba el coche 5, que es el que mostramos en esta imagen.
Aquí ya lo vemos radiado de servicio, pero felizmente enterito. No fue "furgoneado", ni recortado: conserva sus formas y hasta casi todas sus leyendas, a excepción de las del frente.
¿Seguirá aún en estas condiciones? Qué lindo sería que alguien lo conservara... es un excelente testimonio del pasado reciente del transporte paranaense, que hoy día está casi totalmente en poder del grupo correntino ERSA.
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Curioso coche "auxiliar"1212 viewsSi bien la empresa El Indio suele utilizar esta unidad para realizar prestaciones interurbanas, también suele asignarla al transporte urbano, siempre que la situación lo requiera.
Este coche tiene base en la ciudad de Diamante, donde la empresa presta servicios urbanos con un único vehículo titular, un Mercedes Benz OF carrozado por Metalpar que ya presentamos aquí.
Pero si el coche titular tiene algún problema que hace necesario que no salga a la calle, ésta es la unidad que lo reemplaza, carrozada por Galicia sobre un chasis Volkswagen.
Es evidente, por las calcomanías que vemos en parabrisas y en la primera ventanilla, que fue sometido a algún tipo de reformas en la carrocera rosarina San Antonio.
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El final de la historia de un viejo conocido1354 viewsEste triste pedazo de carrocería señala el final de un vehículo al cual conocemos bien, porque ya hemos publicado dos fotografías de él, en diferentes estados.
No es otro que el coche 12 de la desaparecida empresa paranaense Martín Fierro, al cual hemos visto en servicio regular y en perfecto estado y luego con la carrocería cortada y con una caja de camión montada en su parte trasera.
Así terminó, cortado en un campo, sin mecánica ni la caja de cargas, que seguramente fue montada en otro vehículo más nuevo. Y del viejo 12 de la 5, que tan lindo supo lucir, solo queda este pedazo de chatarra, tirado en un campo.
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Otro ex porteño en Concordia1289 viewsLas líneas de Concordia nos dan motivos para exhibirlas en este espacio una y otra vez, debido a la diversidad de unidades y colores que presentan. No solo los originales que cada empresa eligió, si no que, como ya dijimos en otras oportunidades, muchos coches circularon con los esquemas de pintura de las dueñas anteriores.
Esta foto nos presenta otro ex porteño, en este caso llegado desde Transportes Automotores Riachuelo. Fue adquirido por la empresa Palmares para aplicarlo a su línea 4 y solo repintó su frente.
Probablemente este Ottaviano haya llegado desde la línea 115. Podría ser su coche 101, aunque no estamos del todo seguros. Agradeceremos a alguno de nuestros amigos que registran flotas si pudieran corroborar o desmentir nuestra sospecha.
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Otro jubilado porteño por las calles de Concordia1389 viewsPodemos reconocer el origen de este ómnibus a distancia: la empresa porteña El Puente. En los '90, este tipo de unidades fue icónico: la empresa prácticamente se había "casado" con la gente de Ottaviano Hnos. y gran parte de las unidades nuevas que se adquirían salían de los talleres de esta carrocera.
Ahora, lo vemos circulando en la línea 2 de la ciudad entrerriana de Concordia, con solo su frente repintado. El resto está tal cual como cuando fue retirado de servicio de la tradicional empresa nacional.
Es llamativa la cantidad de unidades que circulan o circularon en Concordia, con los colores de sus empresas originales. Durante años y años, se han sucedido rarezas como ésta una detrás de otra, interesantes para mostrar.
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Solitario coche urbano de la ciudad entrerriana de Diamante1271 viewsLa localidad entrerriana de Diamante tiene una única línea urbana, prestada por un único coche, este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2004.
Es un único ejemplar, que ante cualquier desperfecto es reemplazado por otro coche asignado a servicios interurbanos, sin puerta trasera, carrozado por Galicia.
Parece increíble que los servicios urbanos de una ciudad sean cumplidos por un único coche, pero es el caso de esta localidad entrerriana. Esta foto resume todo lo que podemos ver en Diamante si buscamos sus urbanos... salvo que esté en reparaciones y tengamos la oportunidad de ver al reemplazante.
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Los despojos de un viejo conocido1646 viewsHace muchos años publicamos una foto de esta misma unidad, carrozada por Unicar sobre Mercedes Benz O-170, circulando en servicio regular y en muy buen estado. Aquella foto había sido tomada en los tempranos '90 en la ciudad de Paraná.
Pero el tiempo pasó, el coche envejeció y quedó marginado de servicio, depositado en un terreno a la espera de un futuro.
Pero el futuro más triste lo alcanzó en ese lugar. Lentamente fue vandalizado y desguazado, hasta llegar al estado en el cual lo vemos en esta toma.
Detalle raro: a su lado hay otro coche de esta empresa, un Zanello, al cual no conocimos en actividad. Presumimos que el terreno en el que se los depositó sería propiedad de alguno de los dueños de esta pequeña empresa.
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Los restos de un viejo amigo paranaense1397 viewsTras la caducidad de la concesión que explotaba la empresa Martín Fierro, la número 5 de la ciudad de Paraná, varias unidades se desparramaron por la zona, mientras que otras fueron a parar a desarmaderos en donde fueron tristemente desguazadas.
He aquí a una de las que se salvó... a medias. Su frente está tal cual como cuando circulaba, pero el salón fue cruelmente cortado como si fuera un pan, para adosarle una caja de camión en su parte trasera.
Al menos circula y es un viejo recuerdo del transporte de Paraná y de la tan recordada Martín Fierro. O más bien es medio recuerdo. La otra mitad nos apena...
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Otro interesante "media distancia" entrerriano577 viewsEsta linda fotito nos lleva a recorrer las rutas entrerrianas durante los '50 y parte de los '60, cuando era habitual encontrarse a estos simpáticos micros con ventanillas de subir y bajar aún operativos. Se sabe que algunos llegaron a ingresar activos a los '70 e incluso al menos uno a los '80.
Desconocemos la fecha de radiación del vehículo de la foto. Pertenece a la empresa Ciudad de Gualeguay, que operaba desde esa ciudad un recorrido que la unía con la capital provincial y numerosas localidades intermedias.
No pudimos identificar con seguridad ni al chasis ni a la carrocería de este viejo rutero. Y como siempre le pedimos a los más sabios del rubro una manito con este asunto...
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