024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Un entrerriano lleno de dudas (resueltas)373 viewsTiempo atrás recibimos esta foto que es muy interesante y que estaba llena de incógnitas que esperábamos resolver juntos... y se logró. Lo único que teníamos claro es su recorrido, que figura en su bandera, entre las ciudades entrerrianas de Colón y San Salvador.
El coche de por sí es interesante. Es un Mercedes Benz, que nuestros amigos identificaron como OP-3500. Su carrocería nos parecía El Trébol y los expertos lo confirmaron. Tampoco sabíamos cual era su empresa propietaria, que se llama Lalo Bus.
Como siempre, nuestros amigos nos dieron una mano enorme y la agradecemos mucho.
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Curioso servicio escolar rural416 viewsEn el departamento entrerriano de Gualeguaychú existen servicios de transporte escolar destinados a cubrir zonas rurales que la provincia licita como una línea regular para todo público y se adjudican a prestatarias pequeñas que destinan unidades especiales para cubrirlas. Se los llama "transporte escolar rural".
En la zona mencionada existen una empresa que los opera cuyo nombre es el del adjudicatario, llamado Ignacio Paredes. En el departamento de Ceibas hay otra, llamada Jorge Salvador.
Este coche lleva los colores de su empresa de origen, Micro Omnibus Primera Junta. Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VI)309 viewsOtra carrocera que fabricó bastantes ejemplares sobre chasis Bedford fue El Cóndor. No lo hicieron de manera masiva como por ejemplo Serra, pero hubo una buena cantidad de colectivos con esta combinación de chasis y carrocería en la calle.
La diferencia con los ejemplares que se fabricaron sobre Mercedes Benz está visible: el tamaño del parabrisas. Como la trompa del Bedford era mucho más baja que la de los "Carboneros" el resultado está a la vista: eran mucho más amplios y mejoraba la visibilidad del conductor. Este coche trabajaba en la línea 1 de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú.
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Un longevo D.I.C. en Concordia389 viewsEsta foto se habría tomado en el año 2005, en momentos que este D.I.C. LD-1014 contaba con alrededor de 20 años de vida. No sabemos exactamente su año de fabricación, pero ronda esa edad si es que no tiene 19. O 21.
Pertenece a la tradicional empresa El Lucerito, oriunda de la ciudad entrerriana de Concordia, que desde hace décadas presta servicios interurbanos y de media distancia basados en esa localidad.
No estábamos seguros de su chasis, pero nuestros amigos expertos como siempre acudieron a nuestro auxilio y aclararon que es un Scania K-112 de 1985.
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Rareza excepcional, potenciada por una reforma436 viewsCuando recibimos esta foto nos sorprendimos. El coche original de por sí era muy raro y con la reforma de su frente se transformó en algo extraño a la enésima potencia.
Originalmente la carrocería fue fabricada por Bus de acuerdo a un modelo muy poco visto equipado con ventanillas que no eran panorámicas. En el Area Metropolitana se lo vio en el Expreso Paraná. El frente hace acordar mucho al que Imeca colocaba en su modelo con frente cuneiforme. Vemos en la imagen el resultado de la reforma y es rarísimo.
Pertenece a la empresa El Lucerito, afincada en la ciudad entrerriana de Concordia.
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Un detalle curiosísimo421 viewsEn ocasiones (muy raras, en verdad) cuando una empresa adquiere un coche usado y lo repinta conserva detalles que por ahí gustan y se integran al nuevo esquema de pintura.
Es el caso de este coche, flamante adquisición de la Cooperativa 12 de Octubre para asignarlo a la línea 2 de la ciudad de Concordia. Lo vemos con colores que parecen propios, pero en realidad llegó desde la empresa Nuevo Ideal y se repintó parcialmente. Se sustituyó la franja y los detalles azules por verdes y el resto quedó igual (salvo las leyendas, por supuesto).
Pero se ve que les gustó el filete de bandera en el frente y se lo dejaron... con el interno de la dueña anterior. Estamos ante el coche 84 de la 620, tal como lo declara el detalle que conservaron.
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Un viejo conocido aún en actividad386 viewsAsombra gratamente encontrar a este interesante ejemplar característico de los '80 aún en pie y listo para entrar a servicio. Es un Mercedes Benz O-170 carrozado por San Antonio entre 1982 y 1983 que en Buenos Aires conocimos en servicios interurbanos (la línea 52 tuvo algunos) y en diferenciales (las líneas 51, 86 y 106 contaron con algunos ejemplares iguales a este. Ver foto 109995 para ver a un coche igual del Expreso Cañuelas).
Este goza de buena salud, aunque tiene el frente modificado. Se entiende, por el tiempo transcurrido. Pertenece a la Empresa Sager, que presta servicios urbanos en la ciudad correntina de Mercedes. Lo usan para servicios tipo chárter.
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Un producto de Toniutti en "envase chico"294 viewsEsta carrocera santafesina "heredera" de la tradicional Varese fabricó micros de diferentes tamaños sobre todo tipo de chasis. Registramos unos cuantos de los más pequeños que se desparramaron por varias empresas de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. En ambas tuvo unos cuantos clientes que requerían sus productos.
Este ejemplar de la entrerriana C.O.D.T.A. fue uno de los tantos que esta empresa le compró a Toniutti. Tuvo un pequeño muestrario de modelos que podemos ver en diferentes fotos publicadas en este espacio. Este fue fabricado en 1980 sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado.
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Una combinación atractiva1769 viewsA nuestro juicio, las líneas estilísticas diseñadas por la gente de Carrocerías La Preferida "calzaron" bastante bien sobre el chasis Ford B-7000. Muchas carroceras de la época no lograron crear, sobre este chasis, un producto más o menos armónico y que fuera agradable a la vista.
Esta unidad, perteneciente a la línea 5 de la ciudad de Paraná, fue una de las que más permanecieron en servicio regular en nuestro País.
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Vieja prestataria de la ciudad de Concordia1676 viewsSan José fue, durante muchos años, la prestataria de la línea 5 de la ciudad de Concordia. Con una flota de coches anticuados, mantuvo las prestaciones hasta mediados o fines de la década del ´90, cuando su concesión fue caducada.
Obsérvese lo "modernoso" de la librea, que no "pega" con lo clásico de la unidad.
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Los escasos OA 101 de Paraná1531 viewsLa terminal automotriz El Detalle no logró hacer buen pie en la capital entrerriana, a la hora de comercializar sus productos entre las empresas prestatarias del servicio urbano.
Solo dos empresas los adquirieron: Transportes Urquiza (foto) y Mariano Moreno. Y no fueron compras masivas, si no unos pocos coches cada una, entre 1993 y 1994.
Este coche de Urquiza fue fotografiado cerca de la terminal de ómnibus, al servicio de la línea 4.
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Un OA 101 paranaense1759 viewsLa empresa Mariano Moreno, pretataria de varias líneas urbanas en la ciudad enterriana de Paraná, adquirió un pequeño lote de OA 101 "Segunda Generación" en 1994.
Llegaron con el corte clásico de El Detalle, con dos franjas superpuestas que se anchaban y tomaban orientación oblicua en su parte posterior. Este corte de pintura fue muy visto en muchas empresas y aún hoy algunas lo utilizan.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 7, fotografiado a poco de su llegada.
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Imagen corriente en la capital entrerriana1327 viewsEl uso de colectivos Ford en la ciudad de Paraná fue común y corriente hasta bien entrados los '90. Las empresas Urquiza, Independencia y Martín Fierro poseyeron una buena cantidad de unidades, lo cual hacía que uno se los cruzara a cada rato. En el caso de la Martín Fierro, hasta dos tercios de sus unidades estaban carrozadas sobre este chasis.
Esta imagen nos muestra un ejemplar carrozado por La Preferida de la empresa Independencia. Está al servicio de su línea 9, una de las que estaban a su cargo.
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Raro A.L.A. en Paraná1822 viewsLa empresa La Victoria fue asidua clienta de Carrocerías A.L.A. durante las décadas del '70 y del '80. En 1985 adquirió un par de unidades con este diseño, que fue el segundo conocido tras el abandono de las ventanillas inclinadas hacia adelante, a mediados o fines de 1984.
No hubo muchas unidades como ésta, con la sección fija abajo, con las ventanillas casi iguales a las que empleó La Favorita de fines de 1985 en adelante.
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Los coches más modernos que llegó a tener la empresa Independencia de Paraná1464 viewsTiempo antes de su desaparición, la empresa paranaense Independencia incorporó un lote de ómnibus carrozados por Bus sobre chasis de la línea OHL de Mercedes Benz.
Contribuyeron a "lavarle la cara" a la flota de la empresa, pero pocos años después de su incorporación cesó sus operaciones.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 3, fotografiado a poco de su puesta en servicio.
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