022 - Provincia de Mendoza en general |
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Trolebús mendocino con el corte de pintura original1634 viewsAl escasear las imágenes de los trolebuses Toshiba mendocinos con el esquema de color original, las pocas existentes se convierten en piezas interesantes, por mostrar algo que en la mayoría de las tomas aparece con los colores posteriores, en el cual predominaba el naranja.
En este caso, la foto tiene un "bonus" interesante: el colectivo que aparece semitapado por el trolebús. Esperamos que nuestros amigos mendocinos puedan darnos datos sobre él, que cuenta con una carrocería de factura local (y nos los dieron. La interesante data está consignada en los comentarios de esta foto)
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Una leyenda y un raro minibus en el centro de Mendoza1286 viewsEsta vieja foto en colores nos ofrece un interesante cruce: a la derecha vemos a uno de los iconos del transporte eléctrico mendocino: un trolebús Toshiba aún con su esquema de pintura original (plateado con franja azul) y a su lado un minibus carrozado con un raro diseño sobre un chasis Mercedes Benz L 608D.
Fue carrozado por una firma local para algún servicio de turismo, llamada Salvador Costanza, pero desconocemos a la empresa propietaria. Agradeceremos datos al respecto...
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Los raros ómnibus Leyland mendocinos1532 viewsNo eran raros por su modelo (son Olympic, similares a los que circularon en Buenos Aires y en Córdoba) si no porque no se sabe mucho sobre ellos.
En 1950 se compraron tres unidades para servir en Mendoza, en el Grupo Cuyo de Autorrutas Argentinas. Llegaron antes que los porteños y los cordobeses
Aparentemente, varios terminaron sus días en servicios interurbanos de la Cooperativa T.A.C. Bien pudieron asignarse éstos a la Cooperativa o algunos de los que llegaron desde Buenos Aires tras su radiación.
Como ven, hay muchas incógnitas. Agradeceremos cualquier dato sobre ellos,
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El recorrido interurbano de Jocolí, en los '901692 viewsSi bien esta tradicional empresa mendocina fue bien conocida por sus servicios de media y larga distancia, también explotó una línea interurbana con cabecera en Mendoza Capital, numerada como grupo 130.
Entre 1992 y 1993 incorporó varios OA 101 segunda generación, como el que nos muestra esta atractiva foto, tomada mientras "hace una reverencia" antes de girar a su derecha.
Tras la caída de esta empresa, la línea fue asignada a otra prestataria.
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Rarísimo injerto con un viejo "R" de la Corporación de Transportes1506 viewsLas líneas generales de este producto son inconfundibles: estamos ante el "cadáver" de uno de los microómnibus "R" (por "Reformados") de la Corporación de Transportes porteña. Eran el producto de la reforma de unidades accidentadas o incendiadas, a las que se recarrozaba con este diseño.
Fueron radiadas rápidamente y marcharon al interior. La de la foto circuló en la empresa mendocina Presidente Alvear, pero montada sobre un chasis Mercedes Benz L-3500 "curvo", lo cual es una verdadera rareza.
Casi podría considerarse a este injerto como el desperdicio de un chasis nuevo, al cual se le podría haber adaptado una carrocería de modelo más reciente.
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Modelo cargado de dudas1660 viewsEl diseño que nos muestra esta imagen es uno de los menos identificables de fines de los '60 e inicios de los '70. ¿Por qué? Porque fue fabricado con dos nombres diferentes.
Era producido por La Carrocera del Sud pero, en 1970, la Cámara Empresaria adquiere la firma y le impone su sigla como nombre: C.E.A.P.
Este modelo estaba en producción y fue fabricado con los dos nombres. ¿Cómo identificarlo? nos hay manera posible, salvo que haya placas o lugares que haya conservado su nombre.
Este coche, ex línea 1 de la ciudad de Mendoza, nos presenta la incógnita, imposible de resolver si no tenemos el coche adelante nuestro.
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Triste final para un noble vehículo1778 viewsEs inevitable que, cuando los vehículos al servicio de una empresa estatal que no tienen reventa posible (en este caso por ser un trolebús) sean desafectados de servicio, terminen en este lamentable estado, totalmente chatarreados.
Este noble japonés, que durante años y años prestó servicios en el sistema de trolebuses mendocino, terminó de esta manera, tirado en un terreno totalmente vandalizado. Hubiera sido lindo que uno se preservara, tal cual lo hicieron nuestros amigos rosarinos con el FIAT. Una pena
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Un trole que "murió joven"1620 viewsEso parece indicar la decoración de este viejo trolebús Toshiba, que es la primitiva con la que llegaron a Mendoza, para reemplazar a los viejos Mercedes Benz,
Estos trolebuses fueron repintados de naranja con blanco entre fines de los '70 y comienzos de los '80, por lo cual es de sospechar que fue radiado por alguna circunstancia de fuerza mayor.
La falta de su frente nos hace pensar que, a lo mejor, sufrió un choque frontal grave.
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Cruce de leyendas (XXX)1476 viewsEsta hermosa fotografía fue tomada en proximidades de la ciudad de Mendoza y nos muestra un cruce de leyendas muy peculiar.
Por un lado tenemos al tren en primer plano, con una locomotora General Electric U-18 que ha pulido rieles por décadas, ataviada con el esquema original del Ferrocarril San Martín. Es muy raro verla en colores, con este esquema de pintura.
Y al fondo cruza un colectivo aparentemente Bedford, cuya carrocería no podemos distinguir, de una línea local mendocina. ¿Podrá ser de la línea 11, perteneciente a la empresa Coronel Díaz? ¿Será de otra? Seguramente, nuestros amigos mendocinos sabrán ilustrarnos.
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Los pequeños T.A.C. locales2154 viewsLa capital mendocina fue base de una gran cantidad de servicios que la desaparecida Cooperativa T.A.C. brindaba a localidades circundantes. Eran prestados con vehículos más pequeños que los de larga distancia, gran parte de ellos con aspecto de coche de servicio urbano.
Y ese es el aspecto de esta unidad, carrozada por Alcar en 1988 sobre Mercedes Benz OF-1214, que está al servicio de la línea 200, que une Mendoza con Luján de Cuyo.
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Raro y larguísimo Bedford de industria mendocina1922 viewsEste tan raro como atractivo Bedford "superlargo" fue carrozado por la poco conocida firma mendocina, La Cuyana.
Se encuentra al servicio de la también mendocina empresa Maipú, que lo puso al servicio de su línea 82, luego transformada en 17 y más luego en el grupo de líneas 170. Posee el corte de pintura de los coches frontales, adaptado a este tipo de unidad "con trompa"
Por cierto, queda muy rara el "ala" tipo Chevallier saliendo del guardabarros del Bedford. Por cierto, la adaptación de los cortes de pintura con alas incluidas quedó, en esta unidad, bastante decorosa.
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Raro ejemplar de OP-312 mendocino2001 viewsEsta atractivo ómnibus carrozado sobre Mercedes Benz OP-312 de la empresa mendocina Maipú, que por entonces tenía la concesión número 82, aparentemente fue carrozado por una firma local, que sospechamos que es la tan conocida "La Porteña", aunque no estamos 100% seguros.
De lo que sí estamos seguros es que nuestros amigos mendocinos sabrán ilustrarnos al respecto. ¿No es cierto, muchachos...?
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Un clásico de la época de oro de los trolebuses mendocinos1477 viewsEn estos momentos en los que los trolebuses Flyer llegados de Canadá no rinden lo esperado y el servicio prestado no es el mejor, es inevitable recordar a los trolebuses más nobles que pisaron las calles mendocinas, los Nissan - Toshiba llegados de Japón a comienzos de los '60.
Esta imagen lo muestra ya pintado de naranja con gris y blanco, tal vez el color más longevo de todos los que llevaron estos trolebuses.
Una buena noticia: la EPTM está restaurando uno de estos coches, con el fin de armar un pequeño museo. Una excelente noticia, para festejar.
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Raro entorno para un colectivo urbano1736 viewsNo es habitual retratar unidades de servicio urbano en un entorno como éste, correspondiente a un suburbio de la capital mendocina. Con ese paisaje de fondo, pareciera que el coche está circulando en un servicio de índole rural.
Vemos a uno de los clásicos de comienzos de los '80, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle, perteneciente a la empresa Coronel Díaz, a cargo de los servicios de la decena del 110 (en este caso, presta el servicio de la línea 116 -ver cartel de ramal-)
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Trolebús extrañamente decorado1530 viewsLlama la atención la decoración de este añoso trolebús Krupp mendocino, al cual vemos pintado completamente fuera de lo común.
Su decoración alude al Museo Nacional del Vino y la Vendimia, ubicado en la localidad de Maipú y al cual se lo conoce como "Casa de Giol"
Fue muy frecuente que estos trolebuses recibieran decoraciones y ornamentos raros, en ocasiones especiales.
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