020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
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Panorama micrero cordobés en los '70378 viewsEsta hermosa foto panorámica fue tomada desde la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba mirando hacia la estación del Ferrocarril Mitre que aparece de fondo. Acertó a juntar a varias unidades de media y larga distancia que salieron "en grupo" de las instalaciones de la terminal.
Hay uno solo que pudimos reconocer, que es el que aparece a la extrema izquierda: es un Mercedes Benz O-140 cuya carrocería no es clara pero que sabemos que pertenece a la desaparecida empresa C.O.T.A.P.
Completan la toma tres micros y un colectivo. De derecha a izquierda se ven uno que parece FIAT, un colectivo Bedford, un Mercedes Benz con motor frontal y un Magirus Deutz con Decaroli. No reconocimos sus empresas. ¿Alguien podrá?
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Hermoso "camellito cordobés"399 viewsLas flotas de las empresas de media distancia en general durante la década del '70 son bastante atractivas debido a que muchas no precisaban unidades de gran tamaño del "tipo larga distancia" pero sí necesitaban contar con esa configuración.
Por esa causa se fabricaron cientos de "micritos" de pequeño tamaño pero semejantes a los grandes, muy interesantes de conocer. Eran los "de larga" pero en envase chico.
Esta unidad de la empresa cordobesa Capillense que responde a ese segmento es un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado carrozado por D.I.C a fines de los '60.
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Recuerdo villamariense de los '80408 viewsLa empresa Transportes Villa María es una de las históricas "mediadistancieras" cordobesas que se mantiene en actividad y goza de buena salud.
Esta foto nos traslada a los '80 para encontrarnos con este clásico de inicios de esa década, el "Puma '80" fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
No tiene detalles que la carrocera le aplicaba a estos coches, como el nombre del modelo en el lateral del sobretecho que albergaba mecanismos del aire acondicionado. Eso deja en claro que este coche, en el momento de tomarse esta foto, había sido repintado al menos parcialmente.
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Otro "doble camello" para identificar405 viewsEste ejemplar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de la empresa cordobesa Las Varillas nos dejó pensando en el fabricante de su carrocería. La parte trasera se parece a varias, pero nos descolocó la primera ventanilla a continuación de la correspondiente al conductor, que mantiene el diseño de las que equipaban a los coches que salían de las carroceras con un diseño muy parecido entre ellas, esas que siempre publicamos con el fabricante entre signos de interrogación.
Los dos desniveles traseros hacen acordar a productos de Unicar, Belgrano, Futura, Luna o De.Ca.Ro.Li., pero no sabíamos cual es. Pero nuestros amigos indicaron a Unicar.
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Un mendocino que trabajó en Córdoba358 viewsEste interesante "camello" se encuentra al servicio de la Empresa Coordinada Las Varillas, que prestaba servicios de media distancia con cabecera principal en la ciudad de Córdoba.
Nos resulta raro ver a un coche de estos en una empresa provincial cordobesa, porque su carrocería es de industria mendocina. Fue fabricada por La Porteña a fines de los '60. Su chasis seguramente es un FIAT 320, aunque en este punto esperamos la confirmación de nuestros amigos expertos en la larga distancia.
Su styling es bastante similar al de un coche de Transportes Automotores Mercedes ya publicado, que pueden ver en la foto 116125.
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La ERSA cordobesa, que parece en retirada683 viewsEn los últimos tiempos se supo que la empresa correntina ERSA, bien afianzada en la capital cordobesa tanto en servicios urbanos como interurbanos, resignó algunos recorridos. No se sabe hasta donde llegará el achique, pero actualmente está en retirada, aunque parcial.
Agradeceremos, para estar al día, si los amigos conocedores del transporte cordobés nos pueden indicar qué líneas mantiene y cuales resignó.
Entretanto, esta imagen actual nos permite ver una figura que, quién puede saberlo, dentro de un tiempo sea histórica.
Agradeceremos a nuestros amigos duchos con los chasis actuales si nos aclaran su chasis.
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Otro O-140 para identificar... (IV)373 viewsNuevamente ingresamos al intrincado mundo de los Mercedes Benz O-140 estructurados de fábrica, a los cuales los carroceros completaban de manera muy parecida y que siempre prestan a confusión.
En esta oportunidad nos vamos a la ciudad cordobesa de Alta Gracia para encontrarnos con este ejemplar de la desaparecida empresa S.A.T.A.G. al cual no pudimos identificar con seguridad. Tiene un "aire" a los productos de D.I.C., pero a la vez no.
Y como siempre le pedimos una mano a los expertos más observadores, que la señalaron como un producto de Unicar.
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Gemelos, con diferente "vestimenta"473 viewsLas fotos como esta, tan interesantes, curiosas y a la vez documentales, son obra de la casualidad. Tal vez si se buscara hacerla a propósito, no saldría.
Estamos en la terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba para encontrarnos con estos dos coches gemelos del mismo grupo empresario, Grupo Sierras, "cazados" en una pose muy curiosa y con diferentes esquema de pintura. El de la izquierda tiene el más antiguo de los dos.
Ambos son Mercedes Benz OHL-1420 y su carrocería es Metalsur, del modelo al cual llamaron "Fase". Sus decoraciones son bien diferentes y marcan distintas épocas. Pueden gustar o no. ¿Cual prefieren?
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Un Italbus de media distancia sobre un chasis poco usual542 viewsEste modelo de Carrocerías Italbus diseñado para servicios interurbanos y de media distancia cada vez se ve más en diferentes empresas de nuestro país. Su distribución aún no puede calificarse como masiva, pero en ciertos puntos comienza a tomar algo de relevancia.
Es un modelo único y puede tornarse repetitivo, pero algunos se destacan por algunos detalles inusuales, como el chasis. Casi todos llevan chasis Mercedes Benz pero este ejemplar, perteneciente a la empresa Panaholma, tiene un Iveco. Lo vemos en un servicio entre las ciudades de Córdoba y Villa Dolores.
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Fotos complementarias (VIII)399 viewsDías atrás publicamos una imagen en la que se veía a esta misma unidad junto a un gemelo. Es la número 118644 y se ven dos ejemplares iguales y con diferentes esquemas de pintura.
Si repasamos los comentarios de esa foto veremos que se hablo de que estas unidades carrozadas por Metalsur de acuerdo a su modelo "Fase" llegaron en tandas en diferentes años y no todas juntas. Es más: se habló que uno de los internos (el 6, que vemos en esta foto) llegó bastante tarde, en 1997 y que también hubo otro numerado 6 del mismo modelo pero en la sección de la empresa que se dedicaba al turismo. El código de la patente, BSH, indica que es de 1997.
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La tercera es la vencida...358 viewsEsta foto presenta un coche al cual ya vimos dos veces. Con ella completamos la saga sobre este Mercedes Benz O-500 carrozado por Marcopolo que ya vimos en su empresa original (la sanjuanina Mayo) y en la que lo tuvo después, que fue Alvarez Hnos.
Aquí circula en su último destino, E.R.S.A., que lo asignó a sus líneas de media distancia basadas en la ciudad de Córdoba. Leemos en su cartelera que cumplía un servicio a Villa De Soto.
Sus atractivas líneas estilísticas no se lucen con este esquema tan básico. Así termina su historia, al menos hasta el momento.
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El color oficial y el improvisado508 viewsEstamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba y nos cruzamos con dos coches de la E.R.S.A. destinados a servicios interurbanos o de media distancia. Lo curioso es que llevan dos esquemas de pintura: el oficial que es el de la derecha, bien conocido, y uno improvisado que se adoptó de emergencia con la llegada de unos coches desde el "Grupo Bermúdez" de Rosario.
Estos últimos son cerca de diez, que llegaron desde las empresas Continental T.P.A. y Azul S.A.T.A. Conservaron el amarillo original y le agregaron la franja blanca. Su aspecto es bien provisorio. Según testimonios, algunos llegaron no precisamente en buen estado. Su chasis es Mercedes Benz O-500 U.
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Raro ejemplar con puerta trasera493 viewsResulta extraño ver a estos coches "tipo micro" de una empresa de media distancia con puerta trasera. Y más aún si fue fabricado por una carrocera que no sacaba unidades de este tipo muy seguido, como Andreolli y D´alessandro.
La Cooperativa La Calera tuvo varias unidades como esta, que tenían un aspecto algo desprolijo por la disposición de las ventanillas: la primera parece "mal pegada" por tener el mismo tamaño de las demás y estar ubicada más abajo. Normalmente el extremo superior seguía la línea de las demás, pero no en este caso. Además, la ventanilla suplementaria pegada a la puerta trasera tiene la sección fija más chica.
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Otro Italbus de media distancia, pero sobre Mercedes Benz619 viewsSemanas atrás ofrecimos dos fotos de unidades iguales a esta, pero con chasis Iveco. Esas son las menos vistas, pero este modelo de Italbus también se lo puede encontrar -y en buena cantidad- sobre bastidores Mercedes Benz.
En la provincia de Córdoba esta carrocera encontró algunos clientes para este tipo de productos. Uno de ellos es la tradicional Coperativa La Calera, que adquirió algunos. Esta fantástica toma nos presenta uno que contaría con chasis Mercedes Benz O-500. Es nuevo, se alcanza a leer el "AG" en las primeras letras de su patente.
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Día temático 142 - Incógnitas a resolver (XVI)373 viewsEstamos ante una interesante unidad de la desaparecida empresa cordobesa 9 de Julio, que unía a la capital provincial con Río Ceballos, La Quebrada y localidades intermedias. Este otro caso de una carrocería que desconocemos.
El chasis es Mercedes Benz L-312 y nuestros amigos identificaron la carrocería, que es un producto de la firma local S.I.C.A. Como siempre agradecemos la ayuda brindada.
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