020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
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Interesante Mercedes Benz O-140 de un modelo poco visto1235 viewsEl origen de la empresa en la que circula este micro Mercedes Benz O-140 es cordobesísimo: no es otra que Sierras de Calamuchita, que prestaba (y aún hoy presta) servicios de jurisdicción provincial cuya cabecera principal es la capital cordobesa.
Por eso, pensábamos que este vehículo fue carrozado en la misma provincia. Su diseño tiene una diferencia con todos los demás: sus ventanillas son mucho más redondeadas en sus ángulos y sus parantes son más anchos.
Pero no es así: se trata de una rara versión fabricada por Carrocerías Caseros, quizás de los primeros ejemplares que fabricó sobre esta plataforma. Los detalles se describen en los comentarios que acompañan a esta imagen.
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Belleza de las rutas cordobesas, de una empresa que no identificamos882 viewsEste bello vehículo, cuya carrocería fue fabricada por Decaroli Hnos. sobre un chasis International K-7 de los tempranos '40, cumplía un recorrido provincial de media distancia entre las localidades de Córdoba y Unquillo.
Nos quedamos con las ganas de saber qué empresa operaba este servicio: en sus laterales solo tiene los destinos y la leyenda "Super Pullman" muy usual en este tipo de unidades.
Salvo que la empresa se llamara "Córdoba - Unquillo", algo realmente dudoso, no nos llegó el nombre de la prestataria. ¿Alguien sabe algo al respecto? Como siempre, agradeceremos su ayuda.
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El desembarco del Grupo Plaza en Plus Ultra1488 viewsCuando Plaza se hizo cargo de las empresas administradas por el Grupo SITA, caído en desgracia debido a algunos accidentes graves, lo primero que hizo fue completar los faltantes en las flotas de las diferentes compañías con los sobrantes que tenían a mano, vinieran de donde viniesen y tuvieran el color que tuviesen.
Fue así que este ya viejo Mercedes Benz ¿OH-1419? (por favor confirmar) carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo LD-1014 G un buen día apareció por Córdoba para cumplir los servicios de media distancia que operaba Plus Ultra.
Así fue puesto a circular, con los colores tradicionales de El Rápido Argentino. Desconocemos si después fue repintado o circuló poco tiempo hasta la llegada de un reemplazo más moderno.
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Rareza cordobesa para identificar530 viewsPese a que esta foto está un poquito deformada y nos fue imposible corregirla del todo, lo que vemos alcanza para proponerles estudiar a esta carrocería juntos para determinar a su fabricante correcto.
Gracias a un pequeño logotipo que vemos en su parrilla se deduce que estamos ante un chasis Volvo, y su modelo exacto es Titán.
El diseño de su carrocería, si prestamos atención al lateral, puede ser de fines de los '50 o inicios de los '60. El del frente parece algo más moderno por sus grandes parabrisas. Nos Parecía de industria cordobesa y lo era: fue fabricada por Andreolli y D'Alessandro.
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Imponente interurbano cordobés1362 viewsEs estos tiempos que los servicios interurbanos cordobeses "desdibujan" su carácter por utilizar unidades con diseño "tipo ómnibus urbano" en lugar de los tradicionales micros, encontrar unidades así nos hace recordar a los viejos tiempos, cuando la terminal cordobesa se llenaba de empresas con coches grandes y las que utilizaban vehículos pequeños eran minoría.
La Cooperativa La Calera, si bien siempre tuvo una mezcla de modelos chicos y grandes en su flota, es una de las que conserva la vistosa costumbre de contar con algunos ejemplares de gran porte.
La foto nos muestra un interesante producto rosarino, fabricado por Sudamericanas a mediados de los 2000, con un agradable paisaje de fondo. Su chasis es Mercedes Benz O-500
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Otra imagen de una empresa cordobesa del ayer396 viewsPor suerte, con el correr del tiempo se consiguieron bastantes fotos de la empresa interurbana cordobesa 9 de Julio que desapareció a fines de los '70. Normalmente no se encuentran muchas fotos de las que cesaron hace muchos años, pero esta es la séptima foto que podemos publicar y es más que bienvenida.
El colectivo es un clásico del transporte cordobés: es un Bedford carrozado por Vespasiani hacia mediados de los '60, que fue visto en varias empresas de este sector y en buena parte de las que prestaban servicios urbanos en la capital provincial.
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Recuerdo de una empresa cordobesa tradicional1203 viewsDécadas atrás, hablar de viajar entre Córdoba y Villa Carlos Paz era sinónimo de C.O.T.A.P., sigla de Cooperativa Obrera del Transporte Automotor de Pasajeros. Tuvo un tiempo de desarrollo y crecimiento a expensas de otras empresas (Pampa de Achala y El Petizo) para luego caer y desaparecer, como tantas otras "mediadistancieras" de la zona.
Esta hermosa imagen nos muestra un modelo clásico de esta empresa en los '70: un micro Mercedes Benz O-140. No estábamos completamente seguros de su carrocería y por eso les pedimos una manito a nuestros amigos para identificarla.
Uno de nuestros amigos la identificó como un producto de Carrocerías Unicar, de origen cordobés.
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Atractiva perspectiva de una belleza cordobesa1080 viewsEl aspecto de este ómnibus es tan raro como interesante, además de inconfundible: se trata de un producto de Carrocerías Carmecor, nombre que en realidad es un anagrama que quiere decir Carrocerías Metálicas Cordobesas.
No fueron muy difundidos. Hasta donde sabemos, hubo una sola empresa que los compró en cantidad: C.O.T.A.G.L., en realidad llamada Cooperativa Obreros del Transporte Alta Gracia Limitada, antecesora de la desaparecida S.A.T.A.G.
Su chasis es Volvo. Su frente era muy característico, con esos parabrisas tan "a lo Velox" y el conjunto de parrilla y ópticas encerrados por una moldura de diseño muy original.
Esta foto debió tomarse en sus últimos años de vida útil, porque en su primer esquema de pintura predominaba el verde oscuro.
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Otro viejo coche de Rueda de Oro, para identificar1255 viewsEsta interesante imagen nos vuelve a llevar hasta el terreno en donde se depositaron todas las unidades de la empresa Rueda de Oro cuando abandonó sus operaciones.
Ya hemos visto varios coches que descansan allí, pero el que nos acerca esta foto es uno de los más llamativos, por lo raro del diseño de su carrocería, cuyas líneas estilísticas nos hacen sospechar que fue fabricado en el polo carrocero cordobés, que en los '70 estaba muy activo.
No podemos asegurar cual fue la carrocera que lo fabricó. Nos hace pensar, pero no pudimos establecer fehacientemente a la firma autora de este interesante modelo.
Tiene ciertos detalles que nos recuerda a algún modelo de S.I.C.A. ¿Será?
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Oxidado interurbano cordobés1325 viewsCuando la empresa Rueda de Oro dejó de circular, su propietario paró todas sus unidades en un terreno y allí quedaron, hasta la actualidad. Completan el lote de antigüedades un camión Dodge y un automóvil que aún conserva su patente original de Obispo Trejo. ¡No llegó ni a inscribirse en el Registro Nacional de Propiedad Automotor! ¡Lleva parado alrededor de medio siglo!
El coche de la foto es uno de los más interesantes, carrozado por El Indio sobre un chasis Ford B-600. Data de comienzos de los '70 y allí quedó, junto a sus compañeros, degradándose lentamente con el correr del tiempo.
Es probable que la intendencia de Obispo Trejo tramite la compra y restauración de uno de estos coches, para exhibir en un museo. Es loable esta iniciativa en la que colaboramos, que esperamos tenga éxito.
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Coloridos interurbanos cordobeses "sesentosos" 1249 viewsEsta toma reunió a dos interesantes colectivos interurbanos cordobeses de los '60 que vale la pena admirar. El más cercano a la cámara pertenece a la desaparecida empresa 9 de Julio, que cubría el trayecto entre la capital y la localidad de Río Ceballos. Es un lindo Bedford aparentemente carrozado por Andreolli y D'Alessandro.
Atrás, al fondo, tenemos una interesante incógnita para esclarecer. Mal mirado, el esquema de pintura de ese colectivo, que aparentemente también es interurbano, se asemeja al de la línea 706 comunal de San Isidro, la recordada Micro Edison.
No nos atrevemos a asegurar qué carrocero lo fabricó y la empresa propietaria. Agradeceremos, como siempre, algún dato al respecto.
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Uno de los últimos coches de una tradicional empresa caída en desgracia1376 viewsCiudad de Córdoba fue una de las empresas más emblemáticas del transporte interurbano cordobés de las últimas décadas, que cayó en desgracia como tantas otras que le daban colorido y variedad a los servicios interurbanos de media distancia que tenían como cabecera la terminal de la capital provincial.
Esta imagen nos muestra uno de los últimos coches que incorporaron, fabricado por Italbus sobre un chasis Mercedes Benz OF-1722. Con este pobre esquema de pintura, nada vistoso al lado de los tradicionales, se cerró la historia de esta empresa que nació pequeña, creció paulatinamente absorbiendo otras más chicas y que terminó en el medio de un conflicto con sus trabajadores en mayo de 2015.
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Interesante recuerdo cordobés a todo color1424 viewsNo conocíamos muchas fotografías de la empresa cordobesa C.A.D.O.L. en colores de su época independiente, antes de que la mayoría de su paquete accionario fuera adquirido por socios de Cacorba. Por eso, esta foto es un registro histórico excepcional.
Estos eran sus colores, en los tiempos de autonomía. Fue elegida una agradable combinación de celeste apagado y blanco para identificar a los coches de esta cooperativa.
Dudábamos sobre la carrocería que equipa a este chasis, que bien podía ser un Mercedes Benz OP-312 recarrozado o un LO-1112 frontalizado, pero resultó ser uno de los últimos mencionados. El lateral tiene reminiscencias a la misma Cametal, a Unicar o a D.I.C. y finalmente resultó ser un D.I.C. Agradecemos a los amigos que aclararon esta duda.
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Interesante cordobés para identificar1470 viewsEste atractivo micro de la añosa Cooperativa La Calera nos dejó pensando un poco en su carrocería. No estamos seguros de su autor.
Si lo vemos de costado, parece un Decaroli de mediados de los '70, pero su frente nos remite a ciertos modelos de Varese, con ese parabrisas tan redondeado en su extremo superior. No recordamos productos de Decaroli con ese frente.
Pero, por otro lado, tenemos vistos algunos ejemplares carrozados por la firma local Unicar con ventanillas parecidas a éstas y creemos que es la opción más viable de las tres... ¿O será una cuarta que no nos vino a la mente?
Les pedimos una mano para identificarlo como corresponde. ¿Qué opinan, amigos?
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Interesante cordobés para descubrir juntos1417 viewsEste tradicionalísimo Mercedes Benz O-140 pertenece a la tradicional empresa S.A.T.A.G., cuyo recorrido unió durante varias décadas a la ciudad de Alta Gracia con la capital cordobesa, desaparecida en los tempranos 2000.
La figura de este micro es inconfundible: es uno de los tantos diseños similares que se montaron sobre las plataformas Mercedes Benz O-140 que salieron de fábrica con estructura autoportante, dando como resultado modelos muy parecidos fabricados en diferentes carroceras.
Este coche en particular nos desorienta, porqie no sabemos a ciencia cierta quién lo carrozó. Tiene dos detalles atípicos: el primero es la pequeña ventanilla del conductor, encuadrada dentro de una puerta y la falta de puerta de emergencia trasera, que solía ubicarse en el espacio de la última ventanilla. Creemos que es un producto de la firma cordobesa Unicar. ¿Qué opinan, amigos?
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