019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
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Novedades cordobesas780 viewsEstos nuevos ómnibus fabricados en Rosario por Marcopolo tras su reingreso a nuestro país comienzan a distribuirse en muchos lugares. Y la ciudad de Córdoba recibió unos cuantos.
La empresa Coniferal adquirió un lote que salió a servicio progresivamente. No sabemos cuantos son y si seguirán llegando más en breve.
Pese a no ser un modelo muy novedoso, con este esquema de pintura tiene cierto atractivo. Son lejanos los tiempos en los que los servicios urbanos de "La Docta" tenían un color uniforme con solo una franja diferente. Estos coches tienen chasis Mercedes Benz OH-1621 LSB.
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Nuevo prototipo, en la ciudad de Córdoba648 viewsDe entre todos los Marcopolo cero kilómetro que recibió hace poco la empresa cordobesa Coniferal (para referencia, ver foto 117400) se destaca uno que por fuera es igual a los demás, pero que está pintado de blanco en lugar de la atractiva combinación de amarillo y naranja que luce el resto de los coches.
Es el que nos muestra esta foto, que se recibió en carácter de prototipo para someterlo a pruebas. Es un Scania K-250, que viene equipado con un motor más chico con el fin de economizar combustible. Es gasolero, no a Gas Natural Comprimido.
Así circula. Es de suponer que pasará por otras empresas, de ahora en más. Veremos si podemos seguir su derrotero.
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Los dos primeros modelos de Bus en una sola foto495 viewsEsta foto tiene un detalle muy curioso: los dos productos de Bus a la vista pertenecen a los dos primeros diseños urbanos que sacaron a la calle.
El más cercano, de la empresa Dr. Manuel Belgrano de la ciudad de Córdoba, representa al segundo modelo. Se diferencia del primero, que es el que aparece atrás a la izquierda, por el tamaño y el diseño de sus ventanillas: en el más reciente son más pequeñas y la sección fija es mínima si la comparamos con el otro coche.
Además cambiaban la culata y las puertas, que en el segundo tenían una superficie acristalada luminosa sobre ellas.
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Las líneas "circulares" de Córdoba610 viewsEn "La Docta" se cumplen unos recorridos identificados con números muy altos (vemos en la foto el 600. Otra es la 601) que no ingresaban al centro y circunvalaban a la ciudad de manera periférica. Ambas líneas se combinan: una va en sentido horario y otra en antihorario.
Hoy día es prestada por T.A.M.S.E., pero tuvo varias prestatarias anteriores (E.R.S.A., Aucor y otras). En los '90 estaba a cargo de la empresa Coniferal, que es la que vemos en la foto.
Diferenciaba los coches de los urbanos comunes por el color de fondo, que en este caso era amarillo y no blanco/grisáceo. El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel imitando a Bus.
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Presentación más que curiosa479 viewsLos números de línea dobles en las banderas de vehículos de transporte urbano existieron durante muchísimo tiempo. Registramos hasta tranvías identificados de esta manera.
Pero son raros de encontrar y llaman mucho la atención. Fueron casos acotados aunque hubo algunos duraderos, como sucedió con las tres empresas urbanas de la ciudad de Pergamino.
Esta imagen nos traslada a la ciudad de Córdoba, para encontrarnos con la línea 52/58 de la cual no tenemos información. No sabemos ni su recorrido ni la empresa que la explotaba. Solo podemos afirmar que el coche es un "1112" carrozado por El Detalle.
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Otro "plateado cordobés" para admirar436 viewsEs sabido que en la ciudad de Córdoba hubo ómnibus Leyland Olympic semejantes a los porteños, tal vez llegados al mismo tiempo. Eran iguales hasta en su decoración, plateados con franja azul.
Esta imagen presenta un ejemplar en colores. Como vemos, no hay diferencias con los que trabajaron en Transportes de Buenos Aires. Por supuesto que esto refiere a los primeros tiempos de vida útil, antes de que la empresa porteña reformara sus ventanillas y les agregara una sección ovalada fija en su parte superior.
No sabíamos en qué línea operaba cuando se tomó esta foto, pero ún amigo conocedor de estos servicios nos aclaró que podría estar al servicio de la línea 12.
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Reforma curiosa en un OA-101 cordobés503 viewsEsta imagen nos presenta una reforma muy curiosa que se dio en la ciudad de Córdoba, en algunos ómnibus OA-101 equipados con puerta central. Se la anulaba y se abría un nueva de menor tamaño en su parte trasera, a la manera tradicional.
No fue un caso aislado. Se conocen varios coches en los que se practicó esta modificación.
La foto muestra un ejemplar de la empresa Doctor Manuel Belgrano en donde se nota el "parche" en su parte central, hecha con una ventanilla semejante a las demás.
Pese a que se ejecutó la reforma con materiales originales, no deja de parecer un parche y bastante curioso.
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¡Ayuda, amigos cordobeses! (IV)326 viewsEsta interesante foto nos muestra a una de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño que fueron a trabajar a la ciudad de Córdoba. En gran parte fueron destinadas a reemplazar a los servicios tranviarios.
La vemos entera e impecable al servicio de una línea numerada 10, que en su bandera señala a Alta Córdoba y al Hipódromo como cabeceras. Al lado de su número interno no tiene la letra que nos permite reconocer a la empresa que la prestaba, pero quizás la foto es anterior a esa nomenclatura.
El tema es determinar cual era la empresa que la operaba. Agradeceremos datos al respecto, si alguien los tuviera.
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Revoltijo de colores cordobés511 viewsCuando la empresa E.R.S.A. se hizo cargo de un lote de recorridos urbanos de la empresa ciudad de Córdoba cuyas concesiones habían caducado, la prestataria municipal T.A.M.S.E. le alquiló unidades que se pusieron en servicio con sus colores, pero con la sigla de la nueva prestataria agregada en sus cuatro costados.
Esta foto nos presenta a uno de esos coches con los colores de una empresa y la razón social de la arrendataria agregada. De esta manera arrancaron a trabajar en manos de la nueva empresa. Se trata de un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar hacia 2013 al cual vemos circular en la línea 45.
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Fotos complementarias (VI)486 viewsEsta imagen complementa a otra ya publicada hace no mucho tiempo, en la cual se veía a esta misma unidad dentro de la terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba cumpliendo un servicio interurbano con destino a la localidad de Juárez Celman. Su número de inventario es 118559.
En ella el autor de esta fotografía, que gentilmente nos la hizo llegar, contó que esa misma unidad había trabajado en el servicio urbano. Y aquí tenemos la prueba.
Circula en la línea 70 y en mejores condiciones que las que presenta en la otra imagen. Entre ambas transcurrieron tres años (esta foto data del año 2020) y se nota el paso del tiempo, sumado a un poco de descuido en el mantenimiento que la otra foto transmite.
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Fordcito cordobés de los tempranos '70413 viewsLa combinación de los chasis Ford y la carrocería Luna no fue de las más vistas en los tempranos '70. Los hubo, pero no en una cantidad significativa.
En algunas ciudades del interior su cuantía fue algo significativa. Tal vez haya sido en Córdoba en donde hubo más ejemplares.
El que aparece en esta imagen pertenece a la empresa Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F. Lo datamos entre 1970 y 1971. Como se lee en su bandera tan subutilizada, se encuentra al servicio de la línea 105.
Es probable que esta foto haya sido tomada cuando era nuevo. Aún no tiene su chapa patente colocada.
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Improvisaciones (LXX)417 viewsCuando el Grupo ERSA tomó servicios urbanos en la ciudad de Córdoba ante la defección de prestatarias anteriores sacó coches de otras ciudades en las que trabajaba para cubrirlos a como dé lugar, hasta la llegada de las unidades titulares.
Por eso, en los primeros momentos algunos coches tuvieron una presentación más que precaria. Esta imagen es un buen ejemplo de lo que queremos contar.
El origen de este "1315" carrozado por Metalpar es más que notorio: la línea 19 nacional. Ni le sacaron las leyendas originales y salió a trabajar en la línea 34 así nomás, hasta con el 19 aún visible en los laterales.
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Los últimos tiempos de Ciudad de Córdoba477 viewsCiudad de Córdoba S.A.C.I.F. era una de las tantas empresas históricas del transporte urbano de "La Docta" cuyos servicios se deterioraron y terminó con sus concesiones caducadas. Era grande y estaba bien conceptuada, pero terminó igual que muchas colegas que también desaparecieron en las últimas décadas.
Esta imagen nos retrotrae a sus últimos tiempos de operación de sus líneas urbanas, con coches identificados de manera precaria. Observen, si no, a los adhesivos de identificación de la empresa y la manera improvisada de detallar la línea en su frente.
El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Nuovobus en 2013.
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Un pobre cordobés que luego revivió510 viewsEntre 2000 y 2001 la empresa cordobesa Docta, que se había hecho cargo de corredores abandonados por las prestatarias anteriores, adquirió un lote de ómnibus con chasis Mercedes Benz OH-1521 LSB carrozados por Marcopolo. No sabemos su cantidad exacta, pero sí que no fueron uno o dos. Fueron varios, que duraron poco tiempo y fueron devueltos.
Habían sido asignados a la línea "Central Verde", pero como ya dijimos se radiaron de servicio en diferentes condiciones de conservación. El de esta foto estaba bastante caído, pero sabemos que "revivió". Alguno terminó en la línea 34 y otros en La Central de Escobar. Estos últimos se asignaron a la línea 228.
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La línea especial al aeropuerto de Córdoba445 viewsDesde hace años, con algún intervalo circunstancial, existe una línea sin número entre la terminal de ómnibus de la ciudad de Córdoba y el Aeropuerto Pajas Blancas o Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella, que cuenta con algunas paradas intermedias y que es muy útil debido a lo apartado que está el aeropuerto de los centros urbanos. Además, tampoco cuenta con muchas líneas urbanas que se acerquen al lugar.
Se lo denomina "Aerobus" y actualmente lo presta la estatal T.A.M.S.E. con ómnibus como este, Mercedes Benz O-500 U carrozados por Marcopolo recientemente.
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