019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
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Gemelos cordobeses1318 viewsSabemos que estos dos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Supercar, que son exactamente iguales, pertenecen a la empresa Coniferal, una de las históricas urbanas de la capital cordobesa, aunque no nos consta en cual de las líneas que explotaban estaban circulando.
Córdoba fue un muy buen mercado para esta carrocera. A fines de los '70 marcharon muchas unidades desde la fábrica de Barracas a la Docta, tanto sobre chasis Mercedes Benz como Ford. Tal vez también haya existido algún coche como éstos, pero sobre chasis Chevrolet.
Agradeceremos cualquier dato referente al servicio que estas unidades están prestando.
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Hecho reciente en Córdoba que ya sería histórico561 viewsEsta toma fue lograda recientemente en la ciudad de Córdoba. Tiene pocas semanas de tomada y nos presenta algo que en estos días habría pasado a ser historia.
Pese a que vemos a este coche con la decoración y leyendas correspondientes al Grupo E.R.S.A. en realidad trabajaba para el Grupo FAM, que se nutrió de muchas unidades alquiladas para comenzar a operar.
Nos llegó información gracias a nuestros amigos de la zona que indican que todos los coches de este origen fueron retirados de servicio. Por lo tanto esta imagen ya no podría repetirse hoy. Falta confirmarlo pero todo indica que así es.
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1235 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.
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Ilusión óptica que dio qué hablar1763 viewsNos llegó esta foto más que curiosa: increíble, de un ómnibus que la empresa ERSA emplea en las líneas urbanas de la ciudad de Córdoba. Se alcanza a ver su fuelle, por lo cual sería uno de sus articulados con motor delantero.
Si la miramos sin cuidado, pareciera que el cuerpo de atrás no está (y es lo que afirmó el autor de la foto), pero según parece y de acuerdo a lo que nos dice la posición del eje delantero, el coche está doblado de tal manera que el remolque no se ve, dándonos la ilusión óptica de que la unidad estaba separada.
Parecía una cosa que no es, en realidad. Pero como juego resultó interesante para debatir un rato...
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Ilustre desconocido1502 viewsSabemos que este interesante colectivo Bedford se encuentra al servicio de una de las prestatarias del transporte urbano cordobés, aunque no sabemos exactamente cual.
Tampoco tenemos claro el tema de la carrocera que lo fabricó. Es de sospechar que es un producto de insustria local, pero no exactamente cual.
El diseño de parabrisas y ventiletes nos hace pensar que se trata de un producto de Vespasiani y Benedetti, pero no estamos completamente seguros. ¿Alguien tiene alguna certeza sobre esta interesante unidad?
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Improvisaciones (LXX)536 viewsCuando el Grupo ERSA tomó servicios urbanos en la ciudad de Córdoba ante la defección de prestatarias anteriores sacó coches de otras ciudades en las que trabajaba para cubrirlos a como dé lugar, hasta la llegada de las unidades titulares.
Por eso, en los primeros momentos algunos coches tuvieron una presentación más que precaria. Esta imagen es un buen ejemplo de lo que queremos contar.
El origen de este "1315" carrozado por Metalpar es más que notorio: la línea 19 nacional. Ni le sacaron las leyendas originales y salió a trabajar en la línea 34 así nomás, hasta con el 19 aún visible en los laterales.
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Improvisaciones (LXXIX)500 viewsVamos a la ciudad de Córdoba y vemos a este Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle con signos de improvisación en su decoración.
Parece estar al servicio de la empresa Independencia, tal vez en sus primeros tiempos. Obsérvese como se destaca el nombre al lado del resto de la inscripción. Parece agregado con posterioridad. Además parece haber dos esquemas de pintura superpuestos: la franja oscura parece agregada sobre el corte de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H que lleva debajo. Resulta llamativa esta decoración, que parece improvisada.
No sabemos en qué línea circulaba. Ayuda...
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Improvisaciones... extremas... (II)1371 viewsMuchas veces mostramos vehículos con modificaciones improvisadas, pero rara vez un caso tan extremo como éste que, al verlo, nos hace imaginar al jefe de taller diciéndole a los chapistas "arréglenlo con lo que hay"
La imagen nos muestra a un TATSA Puma "D-12" común y corriente, propiedad de la empresa ERSA que a su vez lo había obtenido de la TAMSE cordobesa. Es muy probable que lo hayan recibido tirado a medio desarmar en un playón.
Y también es seguro que varias ventanillas originales fueron destruidas.
¿La solución más rápida? Tomar otras, de cualquier coche que también estuviera a medio desguazar. Y así quedó...
Observen las tres ventanillas de diferente tamaño. Un arreglo digno de uno de los viejos "truchos" de Constitución o Puente La Noria, en una empresa regular. Increíble...
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Incógnita con tonadita cordobesa1375 viewsEsta foto nos sorprendió y nos deja con una incógnita que esperamos que se pueda resolver.
La publicamos con fecha, completamente a propósito. Data del 20 de agosto de 1950. Se sabía de un préstamo de ómnibus Mack C-41 porteños, que se había realizado hacia 1960, si no recordamos mal. Pero ahora aparece este recorte extraído del diario cordobés La Voz del Interior, que muestra al menos a tres o cuatro Mack que, según declara la nota, "habían sido reparados y volverían al servicio"
La pregunta del millón: ¿De donde salieron estos Mack? ¿Serán los prestados por Buenos Aires y teníamos mal la fecha? ¿O prestaron dos veces y no figura en la memoria de la Corporación? ¿Serán los siete que nunca llegaron a Buenos Aires? Demasiadas incógnitas, hasta ahora sin respuesta.
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Incógnita cordobesa (II)373 viewsEsta filmación fue realizada en la ciudad de Córdoba y nos muestra a una de las tantas "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H llegadas desde Brasil que trabajaron allí.
Conserva su esquema de origen con el cual llegaron de fábrica, pero el tema es que no logramos distinguir la razón social que tiene escrita en su lateral.
Lo único que se llega a leer es parte de la leyenda pintada sobre la sección clara: se puede distinguir la leyenda "AUT. PASAJ." como las dos últimas palabras.
En el reglón inferior solía colocarse la razón social, pero no nos quedó clara. ¿Alguien puede leerla o recuerda a esta empresa?
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Incógnita en la capital cordobesa474 viewsEsta captura de pantalla de una filmación nos dejó una duda que esperamos despejar junto a ustedes. Estamos en la ciudad de Córdoba en momentos en que se cruza un colectivo de la empresa 12 de Octubre S.A.C.I.F. que no lleva el color más conocido en épocas más cercanas a la de la foto, que era gris plateado con una franja celeste aturquesada.
Vemos en su parte inferior y en el "poncho" un color oscuro combinado con un franjón central más claro. Se lee claramente la razón social y no hay duda alguna en este aspecto.
La carrocería estaba dudosa. Nos parece El Trébol pero sin seguridad.
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Ingleses con acento cordobés1996 viewsA la par de la adquisición en Gran Bretaña de la gran cantidad de ómnibus Leyland que prestaron servicios en Buenos Aires, llegó un grupo de coches destinados desde un inicio a la capital cordobesa.
Llegaron segregados de los porteños, numerados internamente con la centena del 400.
Eran Olympic, autoportantes. No llegaron a Córdoba coches sobre chasis Royal Tiger.
Aquí vemos un coche aplicado a la línea 15, fotografiado durante un festejo o manifestación cuyo motivo desconocemos.
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Inmigrante temporal en Córdoba1612 viewsDurante un breve lapso, la C.A.T.A., prestataria municipal de buena parte del transporte urbano cordobés, le alquiló a Transportes de Buenos Aires un grupo de ómnibus Mack C-41, que circularon un breve lapso junto a los tradicionales Leyland cordobeses.
No existía una buena foto de ellos en Córdoba hasta que nos llegó ésta, en donde vemos un ejemplar junto a un clásico tranvía cordobés de la C.C.T.E.C. Esta imagen es todo un hallazgo y es la primera que muestra a un Mack porteño entero, circulando en la capital cordobesa.
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Inolvidable tres cuartos perfil trasero (II)1935 viewsEstamos ante, quizás, el modelo más reconocido y popular de la década del '80, fabricado por Carrocerías El Detalle.
Desde 1979 y hasta 1988, en diferentes variantes, salieron cientos de unidades como ésta, además de variantes carrozadas sobre diferentes tipos de chasis frontal. Llegó a haber líneas (como la 71 nacional) con la flota completamente integrada por coches iguales a éste.
En la foto, que nos muestra un ejemplar de la desaparecida empresa Ciudad de Córdoba, podemos apreciar su interesante y simple culata. Sin demasiados "lujos estéticos", los diseñadores lograron un excelente resultado, con luneta muy panorámica y un espacio bajo ella en el que solía pintarse la razón social. Fue un diseño muy funcional y moderno para la época.
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Insólito interurbano cordobés1300 viewsA veces, aparecen vehículos que nos dejan con la boca abierta. Son ejemplares cuya existencia desconocíamos por completo y que nos indica que aún hay muchísimo que descubrir en el mundo de nuestros transportes.
La imagen nos muestra a una de estas rarezas superlativas, que supo trabajar en Córdoba. Pertenece a la empresa San Alfonso, cuyo recorrido principal enlazaba la capital provincial con el suburbio de Villa Allende.
La carrocería parece ser Andreolli y D'alessandro, pero lo sorprendente es el chasis: ¡Nissan! Increíble, pero real: no conocemos hasta el momento otro vehículo de transporte colectivo carrozado aquí que haya llevado este chasis.
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