019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
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Uno de los tantos Ford cordobeses "setentosos"1263 viewsEl chasis Ford tuvo bastante éxito entre las prestatarias del servicio urbano de la capital cordobesa y, vale aclararlo, entre varias interurbanas y de media distancia también. Hubo muchos ejemplares de carrocerías variadas en casi todas las empresas locales en los '70 y parte de los '80.
La imagen nos muestra un ejemplar del tipo B-600 de inicios de los '70, carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973. Corresponde a la empresa identificada con el color rojo para franjón y "poncho", que en la época se llamaba General Lavalle.
Pese a que el esquema de pintura no ayudaba demasiado a que los coches se lucieran, lo vemos lleno de aditamentos para embellecerlo que le quedan muy bien. Seguramente la foto fue tomada en alguna fecha patria, por las cintas y la bandera argentina que decoran el frente.
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Viejitos cordobeses para identificar984 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un lote de colectivos pertenecientes a la empresa Ciudad de Córdoba, histórica prestataria de líneas urbanas e interurbanas en "La Docta". Desconocemos si la concentración de unidades se debió a que fueron filmados en una cabecera o si estaban trasladando manifestantes.
El asunto es que los dos coches más cercanos a la cámara presentan carrocerías de industria local, que queremos identificar con seguridad junto a todos ustedes. Dejando de lado al coche más lejano, cuya carrocería es El Indio, el central nos parece un producto de Andreolli y D'Alessandro y el más cercano un SICA, pero no estamos seguros. Por eso, esperamos sus opiniones para datarlos como corresponde.
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Viejo "cadáver" cordobés712 viewsLos restos del esquema de pintura no dejan lugar a dudas: estamos ante un ómnibus que trabajó en la ciudad de Córdoba, a las órdenes de la empresa Doctor Manuel Belgrano, que incorporó bastantes unidades con chasis Zanello como la que esta foto nos muestra.
Contaron con diferentes carrocerías. En este caso fue fabricada por Bus. No recordamos su cantidad exacta, pero creemos que hubo más de uno. Agradeceremos datos precisos, si algún investigador de flotas lo tiene a mano.
Así terminó este pobre coche, en un terreno junto a otros vehículos de todo tipo. Detrás se distingue un "1114" carrozado por San Miguel.
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Viejo clásico de la capital cordobesa1744 viewsCarrocerías Luna tuvo un buen mercado en la capital cordobesa. Entre mediados de los '60 y comienzos de la década siguiente, muchos productos de esta carrocera marcharon a "La Docta" y prestaron servicios en sus líneas urbanas (y algunas interurbanas también)
Esta imagen nos trae el recuerdo de los Luna de 1970-71, en este caso perteneciente a la empresa Ciudad de Córdoba, montado sobre Mercedes Benz LO-911. Coches como éste fueron un clásico en Córdoba y en otras importantes ciudades del interior del País.
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Vista trasera del prototipo Zanello663 viewsDías atrás publicamos una vista frontal de este mismo coche, extractada de un video de donde se rescató esta otra toma, que muestra a este prototipo Zanello carrozado por Vassalli de tres cuartos perfil trasero.
Es una vista infrecuente, porque las pocas imágenes que se conocen lo muestran de adelante o de perfil. Es una culata espartana, muy "utilitaria" y sin grandes demostraciones de diseño. Es algo básico que hace juego con el resto del coche, fabricado en base a estándares de la época. No se buscó sobresalir ni armar un modelo de avanzada.
Cabe recordar que fue pintado con los colores de la empresa General Roca urbana de la ciudad de Córdoba, que al tiempo desapareció.
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Vistoso cordobés de los '60527 viewsLa ciudad de Córdoba fue interesante de observar en los '60 y '70, por tener una industria carrocera propia que abastecía a buena parte de los transportistas y que no tuvieron mucha difusión por el resto del país. No hubo muchos coches cero kilómetro que marcharan a otras provincias, lo que sí sucedió en el mercado de usados, pero en cantidades poco significativas.
Estamos ante un Bedford carrozó la firma local La Unión, que nada tiene que ver con su famosa homónima porteña, la de el elefantito. Agradecemos las precisiones brindadas para saber el carrocero correcto.
Pertenece a la empresa San Alfonso, que en aquellos años explotaba la línea 59. Llegó a los '90 a cargo del Corredor 9.
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