018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
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Interesante imagen en colores de una carrocería poco vista1074 viewsEsta hermosa imagen en colores nos retrotrae a la capital santafesina de los '60, cuando varias noveles empresas iniciaron sus actividades luego de la erradicación de los servicios tranviarios.
Varias líneas recurrieron a carroceras mendocinas para fabricar sus unidades y el ejemplar que nos muestra esta foto representa a una de estas firmas, llamada justamente La Mendocina, propiedad del Sr. Cristofanelli.
Varias unidades llegaron a esta línea, la número 6, cuyo color la hace resaltar de entre las demás: es una de las pocas en todo el país que utilizó el color naranja para su parte inferior.
Ciertos rasgos mórficos nos hacen acordar a ciertos modelos de la carrocería quilmeña El Clavel. ¿O estamos equivocados? ¿Qué opinan?
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Otras rarezas santafesinas (y van...)1092 viewsLa ciudad de Santa Fe estuvo llena de rarezas dignas de conocer. Por suerte y gracias a nuestros amigos santafesinos que se han movido de excelente manera para conseguir material antiguo, pudimos compartir unas cuantas en este espacio. Y llegó el momento de presentar otras, muy interesantes.
Esta combinación de chasis y carrocería, de la línea Fèvre y Basset (en este caso Dodge) con carrocería Velox fue muy poco vista. Conocíamos algunos ejemplares que se estrenaron en Mar del Plata, pero no a éstos de la línea 6, que seguramente fueron adquiridos cero kilómetro.
Son gemelos, del modelo que traía una visera parasol "a lo colectivo de once asientos" que fue fabricado sobre varias marcas de chasis, inclusive frontales como el Mercedes Benz OP-312. Evidentemente fueron fotografiados durante un ablande: así lo indica el montañoso paisaje de fondo.
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Un Zanello que terminó en el interior santafesino1053 viewsTras la rápida diáspora sufrida por los ómnibus Zanello desde el Area Metropolitana a muchos puntos del interior del país (y a otros tipos de servicios, como el transporte escolar) comenzaron a aparecer ejemplares en muchos sistemas de transporte, ya sean grandes o pequeños.
Es el caso de la unidad de la foto, carrozada por Peverí entre 1990 y 1991. Recaló en una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad santafesina de San Lorenzo, más exactamente a la empresa La Unión, que junto a Cosentino explotaban el sistema.
Obsérvese la estrella de Mercedes Benz en su frente, señal que nos indica que había sido remotorizado.
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Otro viejo santafesino para admirar890 viewsEstos viejos Mercedes Benz del tipo convencional carrozados por El Detalle fueron uno de los iconos del transporte santafesino de comienzos de los '60. Tanto esta versión con ventanillas del tipo "protopanorámico" como su modelo antecesor con puertas inclinadas fueron muy vistos en la capital provincial.
En este caso, podemos admirar a un coche de la línea 16, prestada por la Empresa de Transportes Costanera, junto con la línea 17 que luego se fusionó con la primera. Podemos afirmar que fue construido en 1971: la presencia de la gruesa bagueta antiroce bajo las ventanillas, más usual de encontrar en las unidades de larga distancia que esta carrocera fabricaba, lo indica.
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Otra rareza santafesina889 viewsLa provincia de Santa Fe nos ha aportado numerosas rarezas a lo largo del tiempo. Coches de todo tipo, modelo y forma enriquecieron a las diferentes empresas de transporte de jurisdición provincial e incluso dentro de los diferentes municipios.
Sin duda alguna, el colectivo que vemos en la imagen entra dentro de esa categoría. Su chasis es Ford de fines de los '50, y su carrocería también es de industria santafesina, fabricada por el más que tradicional establecimiento Varese.
Pertenece a la Empresa Elisa, que prestaba un servicio de tipo media distancia entre la capital provincial y San Cristóbal, pasando por numerosas localidades intermedias.
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Interesante "media distancia" santafesino367 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad de Rosario frente a Carrocerías D.I.C., pero por el estado que presenta la unidad a la vista, que ya denota cierto uso, creemos que si en efecto salió de sus instalaciones fue por una reparación y no por su construcción desde cero.
Dudábamos de que se tratara de una carrocería fabricada por esa firma. Por eso apelamos a la sabiduría de nuestros amigos para determinar a su correcto fabricante y como casi siempre lo aportaron: es Decaroli Hnos.
Pertenece a la empresa santafesina Elisa, que cumplía un recorrido de media distancia entre la capital provincial y la ciudad de San Cristóbal, además de servir a localidades intermedias. Hay más datos en los comentarios.
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Interesante trío santafesino1021 viewsEsta hermosa foto nos muestra a tres viejos conocidos de la línea 10 de Santa Fe, a los que nunca habíamos visto juntos y, para colmo, con el plus que representa verlos en colores.
De izquierda a derecha tenemos a un viejo conocido, el REO de fines de los '40 que Don Cosme Cantero resucitó y "vistió" con una carrocería de industria casera y a dos Mercedes Benz L-312 de industria rosarina: el del centro fue carrozado por A. y L. Decaroli y el de la extrema derecha por Decaroli Hnos.
Son tres modelos interesantes y poco conocidos a nivel general, aunque en la provincia de Santa Fe los productos de "las Decaroli" tuvieron presencia en varios centros urbanos, con Rosario y Santa Fe a la cabeza, por supuesto.
Ver a los Decaroli uno al lado del otro es raro de por sí, y más aún si son acompañados por el interesante invento de Don Cosme...
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Clasicazo santafesino a todo color947 viewsEstos colectivos carrozados por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz L-312 son uno de los clásicos más típicos del transporte santafesino en los '60. Su figura fue protagonista principal en las flotas de varias empresas.
Esta foto es realmente interesante, porque nos permite apreciar un ejemplar a todo color. Pertenece a la línea 10, vieja "amiga" nuestra, que tuvo varias unidades de este tipo.
Este coche tiene un detalle muy poco visto, que es la mención del barrio Villa María Selva en su cartelera luminosa. Obsérvese que posee la antigua matrícula provincial, anterior al Registro Nacional de Propiedad Automotor.
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Un 1 santafesino demasiado amarillo1243 viewsEs evidente que en la línea 1 original de la capital de Santa Fe, explotada por la empresa Rivadavia, adaptaban el corte de pintura de acuerdo a las líneas estilísticas de las diferentes carrocerías que incorporaban. El tamaño del franjón amarillo central dependía de la ubicación de la bagueta antiroce superior.
Como en este modelo de Carrocerías El Detalle estaba ubicada muy arriba, la franja azulada superior es muy pequeña y, debido al desnivel del frente con las ventanillas del lateral, desaparecía en la trompa, que quedaba excesivamente amarilla.
Por eso, este coche luce este corte tan poco corriente, con menos azul de lo normal. Estimamos su fabricación entre 1972 y 1974.
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Carrocería poco frecuente en Santa Fe695 viewsHasta donde sabemos, los productos de Carrocerías Serra no tuvieron alta penetración en el mercado de la capital santafesina. De hecho, no recordamos ni tenemos testimonios gráficos de otro ejemplar que no sea el que aquí presentamos.
Desconocemos si llegó usado o cero kilómetro. Esperamos que nuestros amigos santafesinos nos puedan ilustrar al respecto.
El coche fue fabricado entre 1965 y 1966 sobre chasis Mercedes Benz L-312, que fueron muy poco numerosos al lado de los Bedford, que sí se carrozaron por centenares. Pertenece a la Empresa Almirante Brown, a cargo de la línea 7.
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Día tematico 80 - Pedacitos de historia propiamente dichos (IV)633 viewsLos diarios de época son una fuente inagotable de imágenes de vehículos de transporte público. Buena parte corresponden a accidentes de tránsito que muestran coches de manera parcial y a su vez, un buen porcentaje muestra a coches volcados y en gran parte fotografiados de frente.
Esta imagen nos muestra uno de estos casos típicos, que se repite cientos de veces. Por ver los coches tan parcializados y encima en una posición infrecuente, se dificulta su identificación.
Es el caso de este colectivo de la línea 1 de la ciudad de Santa Fe. Es obvio que se trata de un Mercedes Benz L-312, pero se hizo difícil identificar su carrocería por lo poco que se ve y su posición. Nuestros amigos lo identificaron como un producto de Carrocerías La Maravilla.
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El otro japonés de Santa Fe781 viewsEsta foto registró un accidente que nos resultó por demás curioso: si recuerdan la nota del "Japonés Solitario" que podemos encontrar en el cuerpo principal del sitio, allí aparece un colectivo carrozado sobre un chasis Isuzu que circuló muchos años en la línea 7 de la capital santafesina.
En la nota se nombra a un segundo Isuzu que llegó a Santa Fe, pero carrozado como camión de bomberos. ¡Y es el que aparece en esta foto!
Lo más curioso es que chocó a un colectivo de la 7, justo donde supo circular el Japonés Solitario... ¡Y es el coche que justamente lo reemplazó! O sea que si hubieran chocado unos años antes, los protagonistas serían los dos Isuzu que llegaron a Santa Fe. Flor de casualidad...
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Dos chocados santafesinos para identificar900 viewsLa imagen registró un accidente que protagonizaron un colectivo de la línea 9 (el Mercedes Benz de la derecha) y otro de la 14 (el Bedford de la izquierda)
El tema es la correcta identificación de ambas carrocerías. Mal mirado, el de la 9 parece un De Ridder (pero es imposible, porque al ser una concesionaria de General Motors solo carrozaba sobre chasis Bedford) y el 14 un Inducar, aunque no coincide la época del chasis, porque cerró a fines de los '50.
Sospechamos que en realidad fueron fabricados por representantes de la Industria Carrocera local, pero por estar tan de frente no podemos distinguirlos con seguridad. Seguramente nuestros amigos santafesinos sabrán ilustrarnos al respecto. Una ayudita, muchachos...
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Atractivo santafesino "sesentoso" para identificar con seguridad832 viewsPese a que no fue fotografiado durante una situación tan agradable que digamos, el "tortazo" que se dio contra el pobre Auto Unión apenas deformó su figura.
Este lindo Mercedes Benz L-312 pertenece a la empresa L Bis, prestataria de la línea homónima cuyo recorrido discurría entre la capital santafesina y la localidad vecina de Santo Tomé. Es uno de los "azules" bien conocidos en este espacio.
Estamos casi convencidos de la carrocería que equipa a a esta unidad, pero por estar tomada tan de frente y para colmo de noche, lo cual no permite ver claramente el lateral, nos quedan dudas y queremos confirmar su procedencia junto a Ustedes.
¿Es un producto de Carrocerías Luna o vino de otra parte? ¿Confirman nuestra sospecha o la corrigen? Esperamos sus comentarios, como siempre...
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Interesante modelo de la multifacética carrocera Caseros673 viewsEn la primera mitad de la década de 1960, pareciera que los diseñadores de la firma Caseros no se decidían por un modelo en especial. Constantemente, sacaban variantes que tal vez tenían diferencias menores entre sí, pero alcanzaban para considerarlas versiones diferentes de un mismo modelo.
Esta foto nos muestra una de las más agradables estéticamente, a nuestro juicio. El frente con alero le daba cierta personalidad, que en algunas variantes se perdió por ser enorme y desproporcionado. Pero este diseño es, dentro de todo, bastante armónico.
Pertenece a la línea 14 de la capital santafesina, por entonces prestada por la empresa El Triunfo.
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