018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
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Zanello santafesino e interurbano1737 viewsLos Zanello pasaron con mucha pena y poca gloria por muchas empresas a lo largo y a lo ancho del País. Y la ciudad de Santa Fe no fue la excepción.
En este caso, se halla aplicado a un servicio interurbano, prestado por la añosa empresa Recreo. Llamativamente, este coche duró más de una década en servicio, casi o inclusive 15 años, para desaparecer hacia 2004 ó 2005.
Podemos decir, por lo tanto, que estamos en presencia de uno de los Zanello que más ha durado en servicio regular. Es algo destacable, para el mal rendimiento general que estos coches tuvieron.
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Vistoso santafesino de origen porteño1249 viewsObserven qué linda presentación general tiene este "1114" carrozado por Crovara de la línea 16 urbana de la capital santafesina, explotada por la Empresa de Tte. Costanera.
Su corte de pintura no es el tradicional y se presenta atractivo, interesante. La disposición de las franjas quedó muy bien con esta combinación cromática.
Este colectivo no llegó nuevo: fue estrenado en una línea de concesión nacional. Llegó cero kilómetro a la línea 97, poco después de su toma por la recordada Fournier.
Fue identificado con el número interno 320 y le tocó en suerte ser uno de los primeros coches cero kilómetro que Fournier incorporó a la 97. Los primeros colectivos titulares para esta línea, que se numeraron en la centena del 300, habían llegado usados.
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Vistoso porteño en Santa Fe1885 viewsEste porteñísimo Bedford carrozado en la firma Moliterno recaló en la capital santafesina, para circular en la línea 16, que por aquellos años estaba servida por la empresa Costanera.
Esta excelente toma en color nos muestra su corte de pintura que, mal mirado, recuerda al que en Buenos Aires utilizaba la línea 140, en tiempos de la Cooperativa Alvarez Thomas o de Ttes. Villa Adelina, hasta el cambio realizado durante 1983.
Estimamos el año de fabricación de esta unidad entre 1962 y 1963.
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Vistoso interurbano santafesino526 viewsLa presentación de este colectivo de la empresa santafesina Servitur es impecable y hermosa. Realmente es muy atractivo y se nota que lo trataban con bastante "cariño": tenemos a la vista tazas de acero inoxidable, bandalines, taparuedas, luces complementarias, gálibos, ornamentos varios y filetes que lo destacan más aún, que sospechamos fueron realizados por un buen amigo que nos honra con su presencia en este espacio.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara en 1985. Por su patente sospechamos que tuvo pasado en la Compañía Noroeste y así fue. Se entiende su estado: llegó decorado desde allí y se le sumaron más adornos.
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Vistosa unidad santafesina con pasado porteño1391 viewsEste vistoso y ornamentado A.L.A. de la línea 10 de Santa Fe capital tiene pasado porteño: proviene de la línea 21.
En esta línea, varias unidades tuvieron una característica distintiva: los marcos de sus ventanillas estaban tintados en negro, detalle que conservó, como vemos, en su nuevo destino.
Aquí lo vemos recién fileteado y profusamente ornamentado, listo para salir a servicio.
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Vista poco frecuente de los "camellos" de Carrocerías Bi-met1199 viewsYa hemos dicho muchas veces que las fotos de las unidades de culata son muy raras de encontrar, y este modelo no escapa a la carestía general de imágenes tomadas desde atrás.
Se trata de uno de los primeros modelos panorámicos de Carrocerías Bi-met, sus famosos "camellos", en este caso perteneciente a la línea 14 santafesina. Podemos apreciar su generosa luneta, puesta a desnivel respecto de la línea de las ventanillas.
También se puede ver el diseño del logotipo original, debajo de la chapa patente.
Fue un modelo interesante y novedoso, para el año que salió a la calle.
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Vista lateral de una interesante rareza1646 viewsYa hemos presentado a esta rara unidad con anterioridad: es un Bedford con carrocería Varese al servicio de la línea 51 de la ciudad de Santa Fe. Era una línea a la usanza de los viejos colectivos de 1928, pues los colectiveros se "asociaba" para prestar el recorrido, sin empresa de por medio. Cada uno era una microempresa, que circulaban en el mismo piso.
Esta vista nos permite apreciarlo de lateral y se nota aún más su styling, más cercano a un vehículo de larga distancia que a uno de servicio urbano.
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Viejo icono de El Detalle en una perspectiva poco vista1453 viewsEsta interesante imagen nos muestra un ejemplar del más que clásico modelo que Carrocerías El Detalle fabricó entre 1968 y 1970, inclusive para exportación (este modelo fue adquirido por varias empresas en la República Oriental del Uruguay) desde una perspectiva muy poco explorada: casi desde el piso.
Podemos apreciar claramente las líneas del lateral, el diseño de las puertas (ambas inclinadas, cuando lo usual era que la trasera fuera recta) y la pronunciada redondez de su culata.
El coche pertenece a la línea 7 de la ciudad de Santa Fe. Obsérvese la leyenda en el lateral: en lugar de las clásicas abreviaturas de Almirante (Almte. o Alte.) este coche dice "Ate."
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Viejo Costa Rica ex Transportes de Buenos Aires y su segunda vida en Santa Fe1059 viewsA mediados de los '50, llegó a Sante Fe un lote de microómnibus Chevrolet de 1946 carrozados por Costa Rica procedentes de Transportes de Buenos Aires. Sospechamos que se trata de unidades remanentes luego de la privatización de los microómnibus porteños del 8 de julio de 1955.
Se desparramaron por varias líneas, en las cuales circularon varios años. Esta imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la línea 17, a la cual llegaron varios cochecitos como éste que se mantuvieron en servicio hasta fines de los '50 o comienzos de la década siguiente.
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Viejo conocido, con otra "ropa"1333 viewsDías atrás presentamos a un curioso "frontalito" que circuló en la línea 6 santafesina, carrozado por El Detalle y que contaba con caja de velocidades automática original de fábrica. Y nuestros memoriosos amigos santafesinos recordaron que, luego de ser reemplazado, fue transferido a la empresa Brigadier López, que por aquellos años tenía la concesión de la línea número 2.
Así lució en su nuevo destino, con el esquema característico de esta empresa, completamente blanco, con detalles en amarillo y azul. Si observamos bien, veremos un errorcito que se deslizó involuntariamente, que invitamos a descubrir. Veamos quién es el primero que se da cuenta cual es y lo describe...
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Viejo colectivo santafesino con incógnita1221 viewsEsta imagen, tomada en un ángulo inusual, nos muestra un colectivo de la línea 18 de la capital santafesina, en épocas en las que era explotada por la empresa Santa Fe.
Sin dudas es un Chevrolet de 1942-46, pero por no estar muy nítida no pude apreciarse muy bien su carrocería. ¿Alguien la reconoce?
Por ciertos rasgos de su carrocería, podríamos estar ante un producto de Martín y Cía., pero no es del todo seguro. Agradeceremos datos sobre este simpático santafesino del ayer.
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Venerable anciano santafesino aún activo en los '80761 viewsNos ubicamos en proximidades de la terminal de ómnibus de la ciudad de Santa Fe hacia 1985, para ver a esta belleza de los tempranos '70 aún activa y en aparente muy buen estado.
Su origen es inequívoco: la tradicional carrocera local Varese. Pertenece a la empresa San Cristóbal, que en la época que se tomó la foto contaba con algunas unidades con cierta antigüedad pero en buenas condiciones generales. Demuestra nuestros dichos el estado del ejemplar que vemos en esta imagen.
Nos quedaba la duda de su chasis y nuestros amigos expertos en este tipo de vehículos nos dieron una manito para identificarlo como un Mercedes Benz O-140.
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Variante muy poco vista de Carrocerías El Diseño1396 viewsPese a que Carrocerías El Diseño tenía un modelo básico y normalizado para los colectivos que carrozaba sobre chasis de 5,17 metros entre ejes, produjo una serie de unidades con cinco ventanillas por lado, de formas poco usuales.
Todos los coches, cuando nuevos, se destinaron a líneas del interior. No conocimos coches iguales a éstos en líneas de concesión nacional, cuando nuevos. Sí llegaron, con los años, algunos ejemplares usados.
Esta unidad de la línea 14 santafesina nos permite recordarlos. Seguramente fue adquirida de segunda mano y es más: es probable que haya llegado desde San Juan, en donde la empresa El Triunfo tuvo muchas unidades como ésta. En el techo se conservan colores, rojo y blanco, que corresponden a los originales de la empresa sanjuanina.
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Uno de los Zanello ex línea 247, "emigrado" a Santa Fe1528 viewsTras el retiro de esta serie de unidades de la línea 247, la primera empresa que los utilizó de manera masiva, se desparramaron por diferentes destinos.
Uno recaló en la capital santafesina y fue a dar a la flota de la línea 13, que hacia mediados de los '90 se llenó de Zanellos y hasta tuvo uno de los raros ejemplares que La Favorita carrozó sobre estos chasis y fue equipado con motor Volvo Penta.
Aquí lo vemos en las calles de Santa Fe, con los colores que utilizó en la línea 13. Con esa combinación cromática parece más un prototipo que un ejemplar de servicio regular, pero así circuló mientras estuvo en actividad.
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Uno de los pocos OA 101 aerodinámicos de la zona de la capital santafesina1608 viewsEste modelo de OA 101 (con configuración interurbana y frente aerodinámico) no fue muy visto en las líneas con recorridos dentro de la ciudad de Santa Fe. Hasta donde sabemos, muy poquitos llegaron nuevos (a la empresa interprovincial E.T.A.C.E.R.) y otro pequeño lote llegó usado. Entre ellos está el ejemplar que nos muestra esta foto.
Pertenece a la añosa empresa Laguna Paiva, que aún lo mantiene a la orden en su galpón, aunque ya ha pasado su cuarto de hora.
Fue un modelo muy característico de los '90, que hoy día es obsoleto. Pero aún hoy muchas unidades como ésta "estiran" el momento de su jubilación.
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