001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Cuando Integral Reparaciones aún no carrozaba...446 views...era uno de los tantos talleres que se dedicaban a reparar vehículos de transporte público. De hecho su nombre lo indica de manera explícita. No cabe lugar a dudas.
Estamos ante una toma panorámica de sus instalaciones, donde vemos tres colectivos Mercedes Benz LO-1114 en reparación. Dos pertenecen a la línea 4 (el de la derecha es un San Miguel y que aparece al centro un C.E.A.P) y el restante es de la recordada línea 36, en este caso carrozado por Alcorta.
La inclusión de la franja blanca en el 36 indica que esta toma se realizó de 1985 en adelante, cuando se la agregó al esquema tradicional.
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Otro 20 de la "primera época del Grupo DOTA"518 viewsEs sabido que los primeros tiempos de la línea 20 luego de la defección del Expreso Caraza y su toma por parte de Transportes Larrazábal, integrante del Grupo D.O.T.A., fueron confusos y entretenidos para aficionados y fotógrafos. Se sacaron coches de varias líneas que se sumaron a algunos ex Caraza y armaron un conjunto heterogéneo y atractivo por la variedad.
Este OA-101 de segunda generación llegó desde alguna línea del grupo pintada con "pollera" verde. Nuestros amigos investigadores de flota, como siempre, nos aclararon su origen: la 44.
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Surtido monomarca en la línea 21965 viewsComo es lógico en las líneas del Grupo D.O.T.A., las flotas se nutren de unidades con chasis que el mismo holding comercializa (Agrale) equipados con la carrocería que ellos mismos fabrican (Todobus). Y por supuesto que es razonable que esto suceda, para favorecer a sus empresas controladas y no a otras externas.
Por eso suelen verse escenas como esta, tomada en la cabecera de la línea 21 en Puente La Noria, donde aparece un lote de unidades con ese chasis y esa carrocería. En este caso da un poco de atractivo el hecho que por ser de diferentes años el diseño de las carrocerías no es igual. Hay desde comienzos de los 2010 a inicios de los 2020. Distinguimos al menos tres variantes.
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Nueva y llamativa decoración en la línea 39532 viewsEste coche es nuevito. Está recién estrenado. Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB (confirmar o corregir, por favor...) carrozado por La Favorita que incorporó una decoración llamativa que se colocó en sus ventanillas.
Está compuesta por dibujos que grafican los diferentes puntos del recorrido que se señalan, unidos por un camino. Esto es algo inédito y nunca visto en la ciudad de Buenos Aires.
Seguramente dificultará la visión de los pasajeros, pero no deja de ser una decoración simpática, interesante e inédita que se destaca por su rareza. Ya hay varias unidades que la poseen.
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Dos culatas, una común y otra muy rara487 viewsEsta foto nos resultó interesante más allá de lo que muestra, tanto en vehículos de transporte público, particular y el entorno, porque justo acertaron a juntarse dos colectivos: uno de un modelo muy común (el de la izquierda, que posee una carrocería El Detalle y pertenece a la línea 33) y otro muy raro de ver, que es el 93 que vemos a la derecha que fue carrozado por la firma Faryna.
La última fábrica nombrada fue pequeña y no tuvo una producción significativa. Por eso ver sus productos en la calle no fue algo frecuente. El modelo era atractivo para la época y llamaba la atención su luneta, partida en tres partes de tamaño bastante similar.
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Día temático 149 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '60 (I)373 viewsEsta etapa de los ómnibus y colectivos fue muy rica en diseños que marcaron a la época. Muchas carroceras estaban en actividad y la cantidad de modelos que con el tiempo se transformaron en emblemáticos fue enorme. El lustro 1961-1965 da para varios días temáticos como este.
El Cóndor fabricaba el modelo de la foto que formó parte de una cadena de diseños que evolucionó desde la segunda mitad de los '50 hasta 1976 o 1977, cuando salió a la venta su primer modelo panorámico (que también fue una evolución del anterior, de hecho).
Datamos al ejemplar de la foto entre 1961 y 1963, aproximadamente. Pertenece a la emblemática línea 6 que tuvo varios y que los utilizó hasta mediados de los '70.
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La línea 12 anda de estreno651 viewsEsta imagen nos presenta a una de las últimas incorporaciones de la línea 12 a su flota, que fue fotografiada antes de su entrega, en las instalaciones de la concesionaria que realizó la operación comercial.
Es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Nuovobus reluciente y casi equipado por completo. Le falta el número interno, que tal vez alguno de nuestros amigos que investigan flotas sepan cual es. De ser así, les agradeceremos el dato.
Corresponde a la versión más agradable a la vista de este modelo Cittá, que es (a nuestro juicio. No somos los dueños de la verdad) la equipada con las ventanillas tipo "piel de vidrio".
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Curioso 29 "viajero"399 viewsSi vemos a esta foto sin prestarle mucha atención podemos pensar que este 29 aún está en servicio, pero en realidad fue radiado y desde hace un tiempo recorre el país junto a su dueño, que por tener un trabajo remoto puede atenderlo mientras pasea por el país con este curioso motorhome.
Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por La Favorita en 2011, cuyo esquema de pintura fue respetado. Solo se suprimió la razón social y la numeración interna. Y así circula según los deseos de su dueño, que quiere recorrer el país y desarrollar su vida en él.
Es algo bastante curioso e interesante de conocer.
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Conociendo mejor a la nueva decoración de la línea 39506 viewsEste coche cero kilómetro de la línea 39, un Mercedes Benz O-500 U carrozado por Nuovobus y terminado hace muy poco, lleva la curiosa decoración en sus ventanillas que muestra puntos de su recorrido que se presenta tan rara como novedosa.
Esta toma nos permite apreciar algunos detalles que la otra no lo permitió por verse de más lejos. Cada dibujo tiene escrito al destino que representa (léase el "Plaza Serrano" sobre la segunda figura) y además en la calle constan los nombres de por donde circula: se alcanzan a leer Federico Lacroze y Honduras. Tal vez ya esté trabajando y se lo pueda ver "en vivo".
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Un viejo 37 con un detalle casi nunca visto327 viewsEsta foto sería una de las tantas que aparecen con la Basílica de Luján de fondo, tema recurrente si los hay, de no ser por un detalle que presenta que es inusual y muy raro.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle en 1966 y pertenece a la empresa 4 de Septiembre, que en ese momento era la prestataria de las líneas 305 y 307, luego renumeradas 35 y 37.
Lo raro del caso es que alcanza a verse en el lateral la razón social en letra gótica, algo que casi ningún coche llevó. Casi desde el inicio se adoptó el logotipo que aún hoy se utiliza y por eso esta presentación es rarísima.
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Rareza destacada en la General Roca568 viewsEstos productos de la carrocera rosarina San Antonio fueron muy raros de ver en las líneas de concesión nacional. No hubo muchos y la mayoría (o tal vez todos) llegaron usados.
Se los vio en líneas como la 97 y la 23, cuyas flotas eran bastante anticuadas. Pero este es el que más raro se presenta, por llegar a una empresa como la General Roca en la cual era usual ver carrocerías fabricadas por ellos mismos u otras en su mayoría de la zona sur.
No sabemos si fue único. Esperamos que nuestros amigos memoriosos puedan contarnos algo sobre él. Siempre fue visto en la desaparecida línea 11, pero tal vez haya trabajado en otra.
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Línea 22 - Otro recuerdo de sus Ford frontales479 viewsEstos ómnibus Ford B-7000 frontalizados con carrocería Costa Brava fueron una rareza muy peculiar de la línea 22 que ya hemos visto en este espacio, pero creemos que vale la pena compartir esta nueva imagen que nos permite verlo desde una perspectiva casi de perfil, que las otras imágenes no nos brindan por presentarlo en tres cuartos.
Cabe recordar que estos coches no duraron mucho en esta línea: su rendimiento no resultó satisfactorio y fueron devueltos tal vez con menos de un año de uso.
Lo vemos estacionado en su cabecera de Retiro.
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Línea 25 - Un "redondito" muy longevo489 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita fue uno de los colectivos de viejo diseño que llegó activo a la segunda mitad de los '80, cuando ya eran antiguos y obsoletos. La señal de esa circunstancia es el logotipo que figura en su lateral, que la línea adoptó entre 1985 y 1986 con la llegada de unos coches cero kilómetro carrozados por A.L.A.
Esta unidad fue fabricada entre 1972 y 1973 y además del logotipo presenta unas pequeñas franjas agregadas en la "pollera" que también se adoptaron cuando llegaron esas unidades nuevas que ya mencionamos.
No recordamos el momento exacto de su reemplazo, pero se hizo entre 1988 y 1990.
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Curiosa perspectiva de una vieja leyenda389 viewsEstos "protopanorámicos" carrozados por Alcorta entre fines de 1974 y 1976 fueron bastante novedosos en su momento, aunque en realidad eran solo una "pasada en limpio" del modelo anterior.
Esta foto nos resultó interesante, porque no es frecuente encontrar imágenes desde este ángulo. Nos aporta una perspectiva que nos permite recodarlos cuando los mirábamos desde la ventana de un departamento de altura.
Este ejemplar pertenece a la línea 7 y, si no recordamos mal, era de los últimos que se fabricaron en 1976, por el diseño del frente similar al de los primeros panorámicos y la luneta ya estaba dividida en dos partes.
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¿Cómo habrá terminado este coche?558 viewsEl origen de esta foto, los talleres rosarinos Pizzo, nos hace suponer que tal vez este viejo "1114" haya sido un coche que la gente de Línea 33 J.A.S.A. recarrozó y convirtió en un "OH trucho" corriéndole el motor atrás.
Sabemos que en Pizzo se reformó un chasis y que posteriormente se carrozó al estilo OH. Sabemos que tenemos su foto y la buscaremos para publicar aquí.
Este coche original fue un icono de esta línea en los '80. Llegaron varios que modernizaron la flota y trabajaron hasta la década siguiente. Incluso algunos llegaron a repintarse con los colores de la 45 cuando pasó a integrar el grupo que esa línea encabeza.
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