001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Línea 49 - Un clásico de clásicos2250 viewsEs innegable que, por el éxito que tuvo este modelo de Carrocerías A.L.A. en su distribución, es uno de los "clásicos de clásicos" de la segunda mitad de la década del '60.
Tanto sobre Mercedes Convencionales como semifrontales 1112, más alguna unidad aislada sobre Bedford y sobre OP-312, esta silueta fue muy vista en Buenos Aires y sus alrededores hasta fines de los '70.
Aquí vemos un coche de la línea 49 con el último diseño que tuvo este modelo, con una nervadura en la bandera.
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Línea 49 - Un clásico en su flota1207 viewsPese al "bollo" que vemos en su frente, este modelo no deja de ser uno de los clásicos con los cuales la línea 49 prestó sus servicios durante las décadas de 1970 y 1980.
Hubo varios coches como éste en la 49, de diferentes años. Algunos fueron muy longevos y llegaron a fines de los '80 aún activos y con el nuevo esquema de pintura (el coche de la foto aún posee la franja negra)
Nótese, bajo la primera ventanilla, el logotipo que incluía una pluma y el libro "Bases", con los cuales se homenajeaba a Juan B. Alberdi, el "leit motiv" de la razón social de esta línea.
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Línea 49 - Un modelo infrecuente580 viewsTanto en esta línea como en las que prestaba su "empresa madre" (Bartolomé Mitre) los productos de Carrocerías Eivar no fueron frecuentes de ver. Ingresaron en baja escala.
Por eso asombra ver a este colectivo trabajando en la 49. Es muy probable que haya llegado usado, algo que podrán responder quienes registran flotas. Esperamos una mano con este tema, aunque lo damos casi como un hecho.
Data de 1988. Es una de las últimas variantes que esta carrocera fabricó sobre Mercedes Benz LO-1114, fácilmente distinguibles gracias a su primera ventanilla asimétrica, la misma que equipó a sus modelos frontales.
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Línea 49 - Un usado de fines de los '801023 viewsComenzada la década que mencionamos en el título de la foto, la flota de la línea 49 era bastante homogénea: tenía un grupo de "Frontalitos" OC-1214 de fabricantes diversos, los OC alargados con carrocería Supercar, un lote de Ford B-7000 con marcada supremacía de los carrozados por, justamente, Supercar. A éstos se agregaba un nutrido grupo de unidades antiguas del tipo "redondito" y otras más recientes.
Pero en la segunda mitad de los '80 comenzaron a llegar unidades usadas de diferentes procedencias, que diversificaron la flota y la hicieron más atractiva. Esta imagen nos muestra a uno de estos colectivos, un Mercedes Benz LO-1114 de 1982 carrozado por San Juan. Fue fotografiado en Primera Junta, luego de pasar la plaza y circulando por la avenida Rivadavia hacia el oeste.
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Línea 49 - Una foto, dos épocas2145 viewsEn esta foto, tomada frente a la Plaza Primera Junta, quedaron inmortalizados dos momentos del devenir histórico de la línea 49, en los tiempos de su prestataria pos-TBA, Transportes Alberdi.
El primer coche, un redondeado producto de La Favorita, nos muestra el esquema de colores original. El de atrás, un 1114 frontalizado y alargado, carrozado por Supercar, luce la librea que se implementó justamente con estas unidades.
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Línea 49 - Unidad emblemática en colores2245 viewsYa hemos mostrado en esta galería a varios colectivos Ford de la línea 49, que fueron una postal de fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente (aunque algunos fueron mucho más longevos)
Hoy presentamos a uno de los modelos más característicos de la tanda de Ford de esta línea, carrozado por Supercar en 1979. Hubo varios coches como éste y, a la postre, fueron los que más duraron en servicio, hasta inicios de la década del '90.
Aquí luce el corte de pintura "ochentoso", con franja amarilla.
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Línea 49 - Uno de sus "frontalitos" Supercar1917 viewsA fines de los '70, Carrocerías Supercar se convirtió en "carrocera de cabecera" de la entonces Transportes Alberdi. La relación comenzó con un grupo de colectivos Ford y continuó con unos pocos 1114, los OC-1214 como los de esta foto y otro grupo de OC, pero alargados y carrozados como ómnibus de gran porte.
Este es uno de los frontalitos cortos. Aquí lo vemos con el esquema de pintura original, con franja negra y cuerpos de filete en rojo. La franja luego fue amarilla y los filetes se suprimieron.
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Línea 49 - Uno de sus efímeros Zanello2674 viewsEn 1991, varios componentes de Ttes. Alberdi decidieron adquirir ómnibus Zanello para renovar sus unidades, pues era una alternativa económica para llegar al cero kilómetro.
Casi al mismo tiempo salieron de fábrica cindo unidades carrozadas por La Favorita, como la de esta foto, que se fueron de ablande, tal como se acostumbra en el gremio desde hace décadas.
Y fíjense qué malos que eran de mecánica, que de los cinco, tres se rompieron y sólo dos volvieron, aunque con problemas menores...
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Línea 49 - Uno de sus Ford con pintura original1903 viewsCuando la línea 49, a fines de los '70, incorporó colectivos Ford B-7000 de manera masiva, lucieron el esquema tradicional de pintura, que es el que presenta esta unidad carrozada por San Juan.
Años después se incorporó el amarillo en la franja y la combinación original comenzó a desvirtuarse. A nuestro juicio, el juego cromático que luce esta unidad era superior a la de la chocante franja amarilla.
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Línea 5 - Curioso compañero de los tradicionales Chevrolet1099 viewsCuando, Transportes Río Grande reiniciò los servicios de la línea 5 tras la caída de Transportes Floresta, reforzó la flota original de viejos colectivos Chevrolet carrozados por Serra por cualquier vehículo en condiciones de circular.
Esta foto nos muestra a uno de ellos: por su diseño, este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por la Cooperativa San Martín debió ser fabricado entre 1965 y 1966, no después. Tal vez sea uno de los primeros "1112" que esta firma fabricó.
Resulta extraño que teniendo una flota de colectivos originales de fines de los '60, como lo eran los Chevrolet, hayan recurrido a coches más viejos para que oficien de refuerzo. Evidentemente, las finanzas no eran de las mejores y se recurrió a cualquier cosa para completar una flota que permita una buena frecuencia.
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Línea 5 - El inicio del cambio de colores745 viewsEsta foto ya no es novedosa: la mayoría de las unidades de la línea 5 ya llevan este esquema de pintura, que reemplazó al tradicional blanco y verde "dotero" por el blanco y azul que Río Grande estableció para su línea 8.
Si bien no aporta nada tiene una pequeña anécdota histórica: fue tomada el 18 de abril de 2023 y fue el primero que vimos en la calle. Es más: se sacó la primera vez que lo cruzamos. Es probable que haya iniciado sus actividades ese mismo día o tal vez el anterior. No mucho antes.
Quizás haya sido el primero que salió a servicio con los nuevos colores. O tal vez salieron varios el mismo día, pero no nos consta.
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Línea 5 - Impecable recuerdo de fines de los '70664 viewsEsta hermosa imagen nos permite recordar de manera elocuente a la línea 5 y a su empresa Transportes Río Grande de fines de los '70, cuando aún conservaba el esquema de colores heredado de Transportes Floresta y se habían sustituido las letras góticas de la razón social pintadas en el lateral por el logotipo a la vista. Todavía no se habían agregado las franjas blancas y azules sobre el lateral rojo.
Es muy probable que este "1114" carrozado por A.L.A. entre 1972 y 1973 haya sustituido a uno de los Chevrolet carrozados por Serra con los que esta empresa inició sus servicios. Lo indica su número interno, que es bajo. Llegó usado desde la provincia de Tucumán.
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Línea 5 - La ampliación de flota de fines de los '70701 viewsEn los primeros tiempos de Transportes Río Grande, que se hizo cargo de la línea 5 tras la defección de Transportes Floresta, su flota no llegaba a las 40 unidades. Era insuficiente para prestar un servicio aceptable.
Es de suponer que pidieron permiso para ampliarla y que las autoridades de aplicación se la otorgaron. A partir de 1977 ó 1978 comenzaron a llegar coches usados para ese fin y este es uno de ellos. Se sabe por su número de interno que no corresponde a la flota inicial.
Es un "1112" carrozado por Luna en 1966, que llegó desde la línea 144.
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Línea 5 - Lo nuevo y lo viejo, en Retiro1141 viewsEsta foto juntó dos épocas bien diferentes de la flota de Transportes Río Grande, la prestataria de la línea 5 nacional. Por un lado tenemos a "lo nuevo", representado por el Mercedes Benz OH-1314 que Carrocerías El Diseño fabricó hacia 1989. El final de la década del '80 trajo como novedad a las unidades con motor trasero, que lentamente desplazaron a las clásicas con la planta motriz ubicada al frente.
Detrás aparece "lo viejo" encarnado en el "1114" carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo "Campeón '78" hacia 1979. Era un modelo en retirada. En el momento de tomarse la foto, en los tempranos '90, quedaban muy pocos coches de este tipo en la 5.
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Línea 5 - Los protagonistas casi absolutos de los '701700 viewsRecordar a la línea 5 entre 1969 y 1977 remite automáticamente a este modelo, Chevrolet C-50 con Serra, que fue, entre los años mencionados, protagonista casi exclusivo en la flota de esta línea (y de la 99).
Su carrocería fue de calidad bastante deficiente. Duraron enteras muy poco tiempo (salvo honrosas excepciones) y a mediados de los '70 buena parte de estos coches estaba en muy malas condiciones de conservación.
La foto nos muestra un coche en sus primeros años, cuando aún lucían enteros. Es de la época de Ttes. Floresta, cuando aún intercambiaban coches y se podían encontrar internos bajos en la línea 5, a la cual estaba asignada esta unidad.
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