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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

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El FIAT que la propia línea 7 carrozó1260 viewsEs sabido que la línea 7 fue una de las pocas que tuvo carrocera propia pero ostenta un récord: a lo largo de su historia abrió dos fábricas (una en la segunda mitad de los '40, que luego se mudó a Córdoba y fue la base de la firma S.I.C.A. y otra a fines de los '80, que entre otros fabricó al coche que nos muestra esta foto)
El nombre impuesto a esta firma fue Automotores Argentina y carrozó pocas unidades, pero sobre chasis diversos (Mercedes Benz OH, Zanello y FIAT)
La imagen nos muestra al FIAT, de curiosa estética. Su diseño es ampliamente panorámico pero de escaso vuelo estético, muy espartano y poco lucido.
Circuló hasta los últimos días de funcionamiento de esta empresa y desconocemos su destino posterior.
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Línea 34 - Un "jubilado" que emigró al interior1160 viewsSi vemos la foto sin prestarle mucha atención, pareciera que este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita aún circulara en la línea 34. Sus colores están intactos; lo único que falta son sus leyendas.
Pero en realidad está muy lejos del arroyo Maldonado sobre el cual trabajó. Ahora está muy cerca de La Cañada, en la mediterránea Córdoba.
Allí fue fotografiado. Seguramente se encuentra al servicio de algún transportista particular o, tal vez, trabaje de transporte escolar. Lo cierto es que está intacto y pareciera que lo hubieran sacado de servicio ayer, cuando en realidad fue jubilado hace varios años.
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Panorámica de época, en Retiro (II)980 viewsEstimamos que esta imagen fue filmada hacia mediados de los '70 frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, un lugar más que propicio para obtener imágenes que contengan transportes.
Los tres vehículos más cercanos a la cámara son Mercedes Benz semifrontales y pertenecen a tres empresas que por entonces eran bien diferentes, pero que hoy están unidas dentro del mismo grupo empresario: nos referimos a las líneas 6, 28 y 7, que son las propietarias de los tres coches mencionados.
Sus carrocerías son La Favorita (el coche más cercano, el de la 6) y El Indio para los dos que le siguen. Detrás se ven más unidades muy difíciles de identificar.
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Línea 49 - Los últimos tiempos de sus tradicionales "frontalitos"1277 viewsEs indudable que estos Mercedes Benz OC-1214 carrozados por Supercar en 1980 fueron icónicos en la historia de la línea 49, junto a sus "hermanos mayores" que se fabricaron sobre chasis alargados. Tal vez fueron los últimos modelos de su etapa independiente que sobresalieron de los demás debido a las cantidades que se incorporaron.
Esta foto nos muestra un ejemplar en sus últimos tiempos de vida útil. Ya posee el esquema de pintura "modernizado" que implementó la línea tiempo antes de perder su independencia y el número interno de la centena del 200 que indicaba que ya estaba controlada por la empresa Bartolomé Mitre.
Algunos coches llegaron a repintarse con los colores de la nueva dueña e inclusive uno fue utilizado como auxilio.
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Ingleses en el bosque954 viewsEsta foto nos permite apreciar de tres cuartos perfil trasero a tres ómnibus Leyland Olympic pertenecientes a Transportes Floresta. Podemos ver su logotipo en el coche ubicado a la extrema derecha, debajo de la ventanilla del conductor. Además, los números internos bajos también lo confirman.
Podemos apreciar esas clásicas culatas, tan espartanas. Las luces de giro en forma de flecha son un detalle inolvidable para quienes llegamos a conocerlos.
Desconocemos el lugar que se tomó la foto, pero en el claro y entre los dos vehículos de la derecha se alcanzan a ver unas cúpulas de una construcción que no pudimos individualizar, que parecen construcciones de la Ciudad de los Niños.
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"Invasión plateada" a la altura del Congreso948 viewsEstamos situados, en altura, en el cruce de las avenidas Rivadavia y Callao, mirando por la primera de las nombradas hacia el oeste. Estimamos que la filmación se hizo en los tempranos '50.
Llamativamente, en el momento que el camarógrafo filmó la escena acertaron a "invadir" Rivadavia cuatro ómnibus que, al no saber fehacientemente el año de la filmación, no podemos saber si aún circulaban bajo la Corporación o ya estaban en manos de la estatal Transportes de Buenos Aires.
El coche más cercano es un G.M. y circula en la línea 159, convertida más tarde en el trolebús 307.
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Línea 13 - Recuerdo de los '801502 viewsDe entre tantos vehículos con cierta antigüedad que aseguraban los servicios de la línea 13 a mediados de los '80, éste era uno de los más interesantes y tal vez fue único, carrozado por Mitre.
Tuvieron muchos convencionales muy longevos, pero éste no llegó activo a finales de la década nombrada. Algunos congéneres carrozados por A.L.A., La Unión o Costa Brava, entre otros, tuvieron más suerte que este viejo símbolo de la zona sur del Area Metropolitana.
El corte de pintura, "pariente" del utilizado por las "chanchas" Mercedes Benz O-321 H llegadas de Brasil, queda bastante interesante en este modelo de colectivo.
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Volver el tiempo atrás, en el Puente Uriburu (II)1217 viewsNos encontramos en el lado Capital del entonces Puente Uriburu, a mediados de los '60. La imagen es posterior a 1963 porque los tranvías ya no circulan (vemos a dos "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H, que fueron sus reemplazantes) y alrededor de 1966, pues aún está colocada la línea aérea de los trolebuses, que cesaron sus actividades el 1º de mayo de ese año (aunque no obstante la foto pudo ser tomada algo más tarde)
Vemos una fila de vehículos encabezada por un coche de la entonces línea 208, un Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro. Detrás aparecen dos "Chanchas" alemanas, de las cuales al menos la más próxima pertenece a la línea 16, prestada por T.A. 1º de Mayo.
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Las antiguas instalaciones de la línea 331023 viewsAntes que la línea 33 comenzara un lento declive cualitativo en su flota y sus servicios, que comenzó entre 1984 y 1985, era una empresa a la que se podía calificar de "buena", pese a que parte de su flota tenía cierta antigüedad y no estaba al nivel de las "de punta"
Contaba con instalaciones apropiadas para internar sus unidades, con talleres de mecánica, chapa y pintura y gomería. Estaba muy cerca de su cabecera provincial.
Esta imagen nos permite apreciar parte del playón, con los talleres en el fondo. A la derecha tenemos a un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Detalle y al fondo un clásico "1114" de Supercar.
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Línea 24 - Sus primeros "OH", con nueva decoración1403 viewsTiempo antes de que E.T.A.P.S.A. fuera adquirida por el grupo empresario encabezado por N.U.D.O., actualizó su esquema de pintura. Conservó los colores tradicionales, pero con una nueva disposición en sus laterales: el amarillo y el rojo avanzaron sobre el verde, que a su vez tomó una pequeña porción del techo.
Fue implementado en los coches que se incorporaban y a la vez se repintaron parte de los preexistentes. Uno de ellos fue este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos., que formó parte de la primera tanda de coches de este tipo que llegó a la 24.
No obstante, éste llegó un poco después que los primeros. Reemplazó a un OA-101 de primera generación que estuvo muy poco tiempo en servicio.
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Desolación (XXIV)1367 viewsNuevamente ingresamos al Aeródromo de La Matanza, en donde se depositó una gran cantidad de vehículos pertenecientes a empresas caducadas que fueron aprovechados como surtidores de repuestos de toda índole. Muchos terminaron su vida en ese lugar y en estas condiciones, degradados a chatarra.
Hoy presentamos los restos de un Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Ugarte, que en sus buenos tiempos trabajó en la línea 49. Así quedó fuera del galpón, completamente canibalizado. Se aprovechó todo, menos su "cáscara", que quedó expuesta a las inclemencias del tiempo hasta que se lo cortó. A su lado vemos a otro coche con idéntica procedencia (o de la Bartolomé Mitre "pura") también carrozado por Ugarte.
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Línea 7 - Impecable recuerdo de fines de los '701090 viewsA simple vista, se nota que este coche era "mimado" y que le prodigaban algunas atenciones un poco más allá de la "media normal" de la época: con solo ver el brillo de los cromados alcanza para darse cuenta.
Este modelo de Carrocerías El Indio no fue muy difundido en la línea 7, aunque podemos afirmar que llegaron a contar con dos o tres ejemplares como éste.
Lo vemos estacionado en su vieja cabecera del Parque Avellaneda sobre la calle Tandil, entre Lacarra y Laguna. Es evidente que la foto se tomó en invierno: eso nos indica el cobertor ubicado sobre la parrilla, un implemento muy común en aquellos años que se usaba para evitar la entrada de aire frío al habitáculo del motor.
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Línea 5 - Los protagonistas casi absolutos de los '70 (II)1004 viewsLo que llegamos a verlos, no dudaremos un instante en que los colectivos como el de la foto (Chevrolet con carrocería Serra) fueron los más característicos de la línea 5 durante toda la década del '70.
Casi toda su flota estaba compuesta por unidades iguales a ésta, que son recordadas por el mal estado en el que la mayoría se encontraba.
La imagen nos muestra un coche en la época de Transportes Floresta. Se distingue por el logotipo bajo su primera ventanilla y por la publicidad exterior, que fue retirada poco después del traspaso de la línea a Transportes Río Grande.
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Variaciones sobre un mismo tema (1-B)1147 viewsEste frente corresponde a otro Mercedes Benz OP-312 fabricado por La Estrella, pero para la línea 21.
En este caso, se modificó el conjunto parabrisas más cartelera, que tiene un nuevo diseño menos "normal" que el coche de la 230.
La cartelera es más "aerodinámica", con una forma rarísima, con muchas curvas y un extraño achicamiento de arriba hacia abajo. El paragolpes fue equipado con un suplemento que lo une al frente.
Si comparamos este formato con el anterior, resulta mucho más interesante. Pero si vemos a ambas unidades de costado, son prácticamente idénticas.
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Nube de recuerdos en Constitución (II)921 viewsEste revoltijo de ómnibus y colectivos fue filmado en la zona de Plaza Constitución en los tempranos '70 y podemos ver varios clásicos que acertaron a pasar en ese momento.
Podemos distinguir claramente a tres de los cinco vehículos de transporte público que aparecen en la imagen. El más cercano es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle en 1965, que se encuentra al servicio de la línea 9.
El ómnibus Leyland Olympic que vemos a la izquierda pertenece a la línea 30 de Transportes Saavedra y, tras él, se ve la trompa de un Mercedes Benz LO-911 de la línea 38 Micro Omnibus Centro. Desconocemos qué es el coche de la extrema derecha, del cual solo se ve la cola.
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