001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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El tiempo pasa... (22-B)962 viewsComo dijimos en la foto anterior, el propietario de este colectivo tenía intereses en otra línea, que era la 38 de Micro Omnibus Centro. Al sustituirlo en la 187, lo repintó y puso en servicio allí, donde duró unos años más.
Podemos inferir, por los destinos que se leen en la cartelera luminosa de destinos, que fue incorporado previo al alargue de su recorrido hasta la estación Núñez del Ferrocarril Mitre, cumplida durante 1974 y cuya fecha exacta no conocemos (observar que se da como cabecera a Barrancas de Belgrano y Núñez no aparece).
Lo vemos fuera de su recorrido habitual, durante un paseo. Su decoración y estado es el normal de esa línea en la época en la que trabajó, con mayoría de vehículos en estado "de calle" y sin mucha ornamentación que realce su aspecto. Desconocemos cuando fue retirado de servicio.
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Línea 38 - Otro de sus Chevrolet733 viewsSe sabe que Micro Omnibus Centro contó con varios colectivos sobre chasis Chevrolet en la década del '70, con carrocerías diversas. Nos alegra poder ofrecer otra foto de ellos, en este caso de un ejemplar llegado a mediados de los '70.
Su carrocería es Crovara. Creemos que es de 1975, de una de sus variantes que tenía un desnivel en el techo que llega a verse a la extrema derecha de la imagen.
Trabajó muy poco tiempo en esta línea, porque fue renovado entre 1978 y 1979 por otro coche de "trompa cuadrada" pero marca Ford, carrozado por la misma firma que fabricó a este raro "Chivito"
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Línea 38 - Otro modelo poco frecuente816 viewsEsta hermosa foto, además de darnos la posibilidad de ver un colectivo de la línea 38 a todo color, nos presenta un modelo de Carrocerías Crovara no muy frecuente, con desnivel en el techo y ventanillas divididas pero no muy amplias.
El diseño general es el mismo de 1975, pero sus nuevas ventanillas lo hace parecer más diferente de lo que en realidad es. Realza su rareza el hecho de no contar con puerta izquierda.
El amigo que nos pasó esta imagen podrá contarnos detalles sobre él, porque participa en este espacio.
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Línea 45 - Un clásico de los '70604 viewsSi bien este modelo de Carrocerías Luna comenzó a fabricarse en 1968, la mayoría de su vida útil se desarrolló en la década siguiente. Esta figura fue un clásico de la línea 45, aunque en realidad no hubo muchos coches iguales a este. No obstante, los modelos de Luna estuvieron presentes en su flota desde fines de los '50 en adelante.
Desconocemos la fecha exacta de fabricación de este ejemplar, que podemos situar entre 1968 y 1970. Por eso, su chasis debió ser Mercedes Benz LO-1112: cuando salió a la calle aún no se había iniciado la producción de su sucesor, el LO-1114.
Fue normal verlos en servicio hasta 1978 o tal vez 1979. Fue entre esos años que fueron reemplazados y se transformaron en recuerdo.
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En la Boca, a puro Alcorta670 viewsSeguramente esta foto se tomó desde el puente Nicolás Avellaneda hacia la avenida Pedro de Mendoza, tal vez en su cruce con Almirante Brown. Los amigos expertos del barrio sabrán decirnos si nuestra hipótesis es correcta o no.
Justo acertaron a cruzarse dos colectivos de líneas clásicas del barrio, como lo son la 25 y la 64. Lo curioso es que ambos vehículos fueron fabricados por la misma carrocera: Alcorta.
El 25 en primer plano data de 1964 ó 1965 ; su chasis es Mercedes Benz L-312. El 64 es exactamente igual, también de 1964 ó 1965, y fabricado sobre el mismo tipo de chasis.
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Línea 229 (29) - Símbolo de los '60 y '70797 viewsEl lazo comercial que unió a la empresa Pedro de Mendoza y a la carrocera El Indio comenzó a fines de los '50, cuando se incorporó una tanda de colectivos carrozados por esa firma en cierta cantidad. Desde ese momento hasta fines de los '70 entregaron muchas unidades, pero el pico se dio durante la fabricación del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" entre 1965 y 1975.
Este coche representa a un modelo que llegó en poca cantidad, fabricado entre 1965 y 1967 mezclado con el "Cinta Azul". Fue montado sobre un chasis Mercedes Benz L-312 en 1965.
Vemos la culata del Bedford con Luna de la 303 presentado días atrás y la trompa de un coche de la 213, actual 53.
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Línea 5 - Otra renovación de fines de los '70647 viewsEl número interno de esta unidad, el 106, nos indica que es muy probable que este colectivo, carrozado por Crovara entre 1973 y 1974, haya renovado a uno de los tantos Chevrolet con carrocería Serra con los que Transportes Río Grande inició sus actividades luego de la caída de Transportes Floresta.
Lo vemos con el esquema original de la línea, el heredado de Floresta, con el agregado del nuevo logotipo que se incorporó en los laterales de las carrocerías entre 1978 y 1979.
Fue fotografiado muy cerca de su cabecera de Retiro, sobre la avenida Del Libertador frente a la entonces Plaza Britania (hoy renombrada como Fuerza Aérea Argentina).
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Línea 23 - Los primeros tiempos de sus "Chanchas"711 viewsEsta imagen fue rescatada de una película. Fue realizada en los primeros años de vida útil de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de Transportes Castro Barros, receptora de las líneas ex tranviarias 23 y 55 (luego 75).
Se puede determinar esto, porque la vemos aún con el esquema de pintura original y los números internos en redondilla con los que se pusieron en servicio. Tiempo después modificaron su esquema al agregar una doble franja roja y la razón social en grandes letras de imprenta ubicadas en la cenefa.
Todavía estaban nuevas y enteras y tenían mucho camino por recorrer: las últimas fueron retiradas de servicio en 1978.
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Línea 49 - Los últimos años de un clásico de los '801350 viewsEstos ómnibus, carrozados por Supercar sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizados en 1982, fueron una de las imágenes más repetidas en la línea 49 de los '80. El hecho de ver sus fotos remite a esa época de manera automática.
Esta imagen fue tomada en 1991, en sus últimos años de servicio y previo a la llegada de la empresa Bartolomé Mitre como socia mayoritaria. Lo vemos repintado y emprolijado, pero antiguo al lado de los coches de la 132 que se ven atrás, ambos de la línea OH de la exitosa marca alemana. Alguno de estos coches fueron repintados con los colores de la 162.
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¿Dónde se tomó esta foto?497 viewsEn esta toma hace falta el auxilio de los conocedores cinéfilos: fue rescatada de una película y se ve muy poco del entorno. No es posible determinar el lugar aunque el fondo a la vista puede hacernos sospechar una ubicación.
Vemos un tranvía Fabricaciones Militares cuya línea es imposible de determinar. No se ve ningún cartel de manera nítida. Pero nuestros amigos conocedores identificaron la película como filmada sobre la avenida Leandro N. Alem, que tuvo estacionamientos como este en sus laterales. También se alcanza a ver un 2 en la chapita de línea (en la película) y finalmente resultó ser un 26.
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Línea 24 - Recuerdo reciente818 viewsEsta foto parece tomada ayer nomás, pero estos ómnibus carrozados por Metalpar sobre chasis Mercedes Benz OH-1315 LSB fueron retirados de circulación hace un tiempo. Son un recuerdo aún reciente, pero no tanto.
Su fabricación data de 2005. Agradecemos a nuestros amigos expertos en patentes que nos ayudaron e ilustraron con el año correcto de fabricación de esta unidad y su historia general. Los datos completos se encuentran en los comentarios.
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Línea 46 - Rareza en su flota provisoria (II)837 viewsTiempo atrás, por un incendio sufrido en su playón que destruyó varias unidades activas, las empresas asociadas a cargo de la línea 46 debieron aportar unidades de apuro para completar la flota y poder garantizar las frecuencias que debían cumplir.
Transporte Ideal San Justo trajo algunos coches retirados de sus líneas bien "de apuro" y los pusieron a trabajar solo con el número correspondiente en la bandera. El resto de la decoración se mantuvo inalterada.
Fue así que llegó este Agrale MT-15 carrozado por Todobus que trabajó un tiempo con los colores y leyendas de su empresa original. Lo vemos al lado de otro coche con presentación precaria, con el frente correcto y el resto color La Vecinal de Matanza.
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Línea 10 - Modelo poco visto716 viewsEn los primeros tiempos de la operación de la línea 10 con colectivos, una vez que se sustituyeron las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H, las incorporaciones fueron bastante uniformes: la mayoría de las unidades nuevas eran Mercedes Benz L-312 carrozadas por El Detalle y por Luna y, más adelante, llegó una tanda de LO-911 también carrozada por El Detalle.
Fueron pocos los coches arribados por fuera de esos lotes. Dudamos si este "911" carrozado por El Indio en 1972 llegó nuevo o si se incorporó con poco uso. Tampoco nos consta la época en la que se tomó esta foto, si aún la línea era operada por Trabajadores Transportistas Asociados o si ya estaba en manos de su sucesora, Línea 10 S.A.
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Una vista engañosa558 viewsVisto de atrás y sin prestar mayor atención, este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar parece estar radiado de la línea 180. Pero si nos centramos en la culata veremos la razón social real: Transportes Sol de Mayo. Pertenece a la línea 4.
Hacia mediados de los 2010 llegaron unos pocos coches descartados por La Vecinal de Matanza con muy poco uso. Por el apuro comenzaron a circular con esta decoración, con solo el frente y la culata pìntados.
Pueden encontrar otra imagen de este ejemplar pero tomada desde adelante, si buscan la foto número 110808.
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Jugando con la ciudad (LXXXV)592 viewsLa avenida por la que circulan los tranvías de la línea 2 y los colectivos de la 1 luego 1ª es fácilmente identificable: Rivadavia. Además se ven las bocas de la actual línea "A" de subterráneos, por aquellos años en manos de la Anglo Argentina.
No nos quedaba clara la esquina a la vista. Pensábamos que podría ser la de Castro Barros, en donde ahora hay una sola boca de acceso al subte. Pero en realidad se trata de la esquina noreste de Acoyte y Rivadavia, donde hoy se ubica una serie de galerías comerciales pegadas una a la otra.
Es asombroso el cambio del paisaje urbano aunque lógico, debido al tiempo transcurrido.
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