001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Línea 33 - Un coche con incógnita1926 viewsEsta imagen, aparecida en un suplemento del diario "Clarín" publicado por los 50 años del colectivo, el 24 de septiembre de 1978, nos muestra una rara unidad de la tradicional línea 33 carrozada sobre chasis Ford, a inicios de los '50.
Por tener el frente modernizado, no distinguíamos la carrocería con claridad (además de estar la foto cortada y el coche semitapado por la gente), pero finalmente hemos determinado que se trató de un producto de La Favorita, convenientemente "maquillado"
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Línea 33 - Un clásico de los '70 y '801193 viewsNo sabemos a ciencia cierta si todos estos Mercedes Benz carrozados por Costa Brava de mediados de los '70 llegaron a la línea 33 nuevos o usados, pero sospechamos que al menos un par se incorporaron ya con unos cuantos kilometritos encima. Este tipo de unidad, tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1114, se vieron más en los tempranos '80 que en los '70, cuando nuevos.
Se los vio en diferentes estados de conservación, hasta bien entrada la segunda mitad de los '80. Aquí tenemos un ejemplar ya con aspecto cuasi decrépito, fotografiado a mediados de los '80 en la zona de Retiro.
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Línea 33 - Un clásico de los '60650 viewsEste modelo de Carrocerías Mitre fue un icono en la línea 33, desde la segunda mitad de los '50. Llegaron desde 1957 en adelante y su mayoría equipó chasis Bedford. No se lo ve de costado, pero este diseño traía ventanillas muy pequeñas ubicadas de a seis por lado.
Hubo varios Bedford D5 de 1957-58 y algunos con la trompa nueva de 1960. Esta última variante es la que nos muestra esta toma fotográfica.
En este caso lo vemos de ablande, junto al clásico arco de bienvenida en Mendoza. Estos coches trabajaron durante toda la década del '60 y hacia su final desaparecieron. No nos consta que alguno haya llegado activo a los '70, aunque no habría que descartar algún longevo sobreviviente.
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Línea 33 - Sus FIAT de servicio común1582 viewsFueron de los primeros en aparecer, junto a los de C.O.P.L.A. y los diferenciales de la línea 117. Llamaron mucho la atención, por ser algo nuevo en las calles porteñas.
La combinación FIAT con carrocería Bus fue casi exclusiva en los primeros meses de este chasis en la calle. Parecía que se había hecho un contrato exclusivo para carrozarlos con esa firma, pero tiempo después comenzaron a aparecer coches fabricados por otras carroceras.
Estos coches no duraron mucho tiempo. Los primeros en desaparecer fueron los diferenciales que llegaron poco después que estos coches comunes. Y éstos fueron retirados meses después de manera progresiva, aparentemente por falta de pago.
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Línea 33 - Sus "frontalitos"1609 viewsLa línea 33, en los '80, contó con algunos "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 en su flota. Hasta donde sabemos todos llegaron usados, pero puede ser que haya una excepción que desconocemos.
El ejemplar de la foto fue carrozado por A.L.A. en 1980. Aquí ya lo vemos algo "baqueteadito", ya cerca del momento de su radiación.
Está llegando a Retiro por la avenida Madero. Detrás, se ve la cola de uno de los clásicos OC-1214 alargados y carrozados por El Detalle para el Expreso Caraza. Se encuentra al servicio de la línea 20.
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Línea 33 - Su etapa más desprolija654 viewsDesde mediados de los '80 en adelante la línea 33, que tradicionalmente había sido bastante prolija y cuidadosa en la presentación de gran parte de sus unidades, comenzó un proceso de degradación que culminó con la división en dos empresas, una por ramal, y luego con su absorción por parte de Micro Omnibus 45. Sus coches lucían descuidados, muy desprolijos.
Esta imagen nos muestra a uno de estos "deslucidos", en este caso a cargo de Línea 33 J.A.S.A. Pintura opaca, sin adorno alguno y ni siquiera luneta reglamentaria de emergencia. Es el estado típico de los coches de la 33 en esa época.
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Línea 33 - Recuerdo de los '701240 viewsNo recordamos muchos colectivos carrozados por Luna en la línea 33. Hubo algunos, de diferentes versiones, pero fueron minoritarios al lado de otras carrocerías de la época como La Estrella, por ejemplo.
Este ejemplar data de 1970 ó 1971, detalle que hace que no podamos identificar con seguridad cual de los chasis semifrontales de Mercedes Benz lo equipa. Puede ser LO-1112 ú 1114.
Podemos ver un detalle de época no muy frecuente: uno de los destinos pintados en la cenefa de manera semicircular sobre el número de línea.
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Línea 33 - Rareza de los '501188 viewsEste colectivo de la tradicional línea 33 es realmente interesante. Combina una de las carrocerías más emblemáticas de fines de los '50 con un chasis poco frecuente.
Se trata de un Ford Thames, sobre el cual montaron una carrocería Velox de ésas tan características con las ventanillas con marcos redondeados en dos de sus esquinas y rectos en las otras dos, recurso que les daba una interesante sensación de dinamismo, cuando se los veía circular.
La foto fue rescatada de una película y de allí que esté levemente movida, pero se nota que se trata del coche 37 y que evidentemente sufrió un accidente que le dañó el lateral. Obsérvense los remiendos en la "pollera" y la ausencia de la bagueta antiroce inferior.
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Línea 33 - Otro de sus Zanellos585 viewsDías atrás, en otra foto de un ómnibus Zanello de la línea 33 que publicamos (que era diferente a este, carrozado por El Diseño) algunos comentaristas se sorprendieron porque pensaban que esta línea no había tenido coches con este chasis. Y la realidad es que tuvieron más de uno, algo que esta imagen demuestra.
Estamos en proximidades de Retiro, para ver a este ejemplar carrozado por La Favorita pintado con el esquema de pintura tradicional, sin ninguna franja adicional agregada. Por no tener referencia alguna de razón social en su lateral, no sabemos si trabajaba para Transportes Brown (ramal Barracas) o Línea 33 J.A.S.A. (ramal Dock Sud).
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Línea 33 - Carrocería poco difundida367 viewsEste ejemplar de la línea 33, fotografiado en el clasiquísimo paseo a Luján, nos dejó perplejos con su carrocería. Su diseño es muy poco visto y nunca supimos con seguridad cual es la firma que lo construyó.
A través del tiempo nos cruzamos con algunos ejemplares sueltos, pero nunca pudimos descifrarla con certeza absoluta y por eso queremos publicarla, por si alguien la conoció y nos puede ayudar. O quizás algún detalle que escapó a nuestros ojos sea relevante para identificarla.
Guarda cierta similitud con modelos de Martín y Cía., pero no estamos seguros. Su chasis es de la línea Chrysler.
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Línea 33 - Antiguo y colorido recuerdo456 viewsNo sabemos exactamente cuando se realizó la filmación de donde se extrajo esta imagen, pero podemos inferir que data de la década del 50. Tal vez algún memorioso sepa de cual película o noticiero se extrajo y en base a eso podemos investigar el año aunque sea aproximado de la toma.
Lo cierto es que detrás de los protagonistas del filme pasa un lindo colectivo de la línea 33 con sus colores originales, que mantuvo hasta la toma de la sociedad por parte de Micro Omnibus 45. Es un Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 cuya carrocería no nos quedó clara. La forma de la visera parasol es bastante atípica. Esperamos una ayudita de nuestros amigos memoriosos...
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Línea 32 - Uno de sus modelos más vistos en los '702012 viewsEntre 1972 y 1975 llegaron a la empresa El Puente numerosas unidades carrozadas por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su último modelo con redondeces pronunciadas, el previo a la llegada de la primera versión protopanorámica.
La mayoría llegó sobre Mercedes Benz LO-911, pero también hubo unos cuantos 1114 incorporados a la par de los primeros.
Aquí vemos un coche al servicio de la línea 32 "S" (la que hoy está en manos del Grupo D.O.T.A.) en su cabecera de Plaza Miserere.
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Línea 32 - Un coche con incógnita1254 viewsEste Chevrolet de 1942 ó 1946 de la empresa El Puente nos presenta una incógnita a resolver: la firma que lo carrozó.
Si bien no estamos seguros, algunas formas de la carrocería nos recuerdan a ciertos modelos de Cooperativa San Martín pero, como bien dijimos, no tenemos plena seguridad de que así sea.
Como siempre, agradeceremos datos al respecto.
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Línea 32 - Recordando su pasado reciente1874 viewsEl traspaso del ramal "S" de la línea 32 al grupo D.O.T.A. es aún reciente, pero ya ha convertido a esta foto en un testimonio más de ese ayer que ya no volverá.
Este Ottaviano de piso semibajo nos muestra el aspecto corriente que tenían los coches destinados a este ramal: descuidado. Algunas unidades eran la excepción, pero la mayoría presentaban este aspecto, deconocido en otras líneas de El Puente, como en el caso de la 128.
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Línea 32 - Rareza de los '50670 viewsEsta hermosa foto nos hace retroceder a los '50 y nos muestra un raro producto de la época, propiedad de la empresa El Puente que en aquellos años operaba una sola línea: la 32. Las demás llegarían después, con el correr del tiempo.
El chasis no fue muy difundido para unidades de transporte público. Se las vio en la calle, pero no de manera masiva. Es un Ford F-600 de 1956, de imponente frente. Marca presencia.
Su carrocería nos presenta dudas. Se nota que es de la zona sur, pero no llegamos a una conclusión determinante. La bandera partida y ciertos rasgos del lateral parecen de El Expreso, pero el diseño del salón es "muy Cooperativa San Martín". ¿Cual de las dos será?
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