001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Línea 49 - Un usado de fines de los '801045 viewsComenzada la década que mencionamos en el título de la foto, la flota de la línea 49 era bastante homogénea: tenía un grupo de "Frontalitos" OC-1214 de fabricantes diversos, los OC alargados con carrocería Supercar, un lote de Ford B-7000 con marcada supremacía de los carrozados por, justamente, Supercar. A éstos se agregaba un nutrido grupo de unidades antiguas del tipo "redondito" y otras más recientes.
Pero en la segunda mitad de los '80 comenzaron a llegar unidades usadas de diferentes procedencias, que diversificaron la flota y la hicieron más atractiva. Esta imagen nos muestra a uno de estos colectivos, un Mercedes Benz LO-1114 de 1982 carrozado por San Juan. Fue fotografiado en Primera Junta, luego de pasar la plaza y circulando por la avenida Rivadavia hacia el oeste.
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Día temático 90 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (VIII)693 viewsNos movemos al Microcentro, en los tempranos '80, al cruce de las avenidas Córdoba y Reconquista, cuando por esta última calle aún circulaban varias líneas de colectivos, hoy movidas al Metrobús del Bajo.
El ángulo de la foto es interesante, porque nos permite ver al fondo a la entonces Plaza Britania y a la Torre de los Ingleses desde una perspectiva inusual. El colectivo es uno de los iconos de la línea 7 en los '70 y parte de los '80: un "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.
Un detalle interesante de la época es el poste de parada a la vista, que se colocaba pegado a la pared por lo angosto de la vereda.
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Viamonte y Talcahuano a fines de los '70842 viewsEsta imagen fue tomada desde la Plaza Lavalle mirando al oeste, al cruce de las calles Viamonte y Talcahuano, justo en el momento en el que acertaron a pasar dos unidades de transporte público.
La más cercana a la lente de la cámara circula por Talcahuano con rumbo sur. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro entre 1976 y 1977, que en ese momento era uno de los coches más modernos de la línea 38 Micro Omnibus Centro. Este modelo, uno de los primeros panorámicos de Vaccaro, fue muy raro de ver en la calle por su baja producción.
Por Viamonte viene un clásico de Transportes Automotores Riachuelo, fabricado por Carrocerías Alcorta en los tempranos '70. Se encuentra al servicio de la línea 115.
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Extraordinaria imagen de la línea 131201 viewsEn otras fotos publicadas de esta línea, algunos amigos comentaron que la recordada línea 13 había contado con Mercedes Benz OP-312 carrozados por D.I.C. en su flota. Siempre pensamos que sería un modelo interesante para ver y por suerte apareció esta imagen. Lo muestran en una escena no muy decorosa luego de un accidente, pero al menos podemos recordarlo.
Si observamos bien, podemos ver un detalle que nos indica que esta filmación fue realizada en 1969 o quizás 1970: si vemos la foto por arriba, pareciera leerse 113 en la bandera. Pero si prestamos atención al número, veremos que el 1 de la centena está borrado. Ergo, hacía muy poquito que había sido renumerada.
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Otra foto de los viejos tiempos de la línea 13408 viewsPor suerte han aparecido, con el correr del tiempo, varias imágenes que nos muestran unidades de la línea 13 de Lanús (que había quedado dentro de las concesiones nacionales por haber sido un ómnibus de Transportes de Buenos Aires) en los tiempos que se identificó con el número 113.
En esta foto parece decir 113 pero en realidad le habían eliminado el número de la centena y ya era 13. En otra foto ya publicada, numerada 111398, se puede ver este hecho tan curioso.
Esta imagen nos presenta a un Mercedes Benz OP-312 cuya carrocería fue fabricada en Rosario por D.I.C. entre 1963 y 1964.
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Combinación muy difícil de encontrar en fotos1116 viewsEsta foto es un verdadero hallazgo, es realmente una rareza digna de destacar. De entre todas las combinaciones posibles para los Leyland de los '60, ésta es una de las más difíciles de encontrar: de por sí, encontrar un Serra de la época de Transportes Emilio Castro es raro, pero más aún lo es que se lo fotografiara con el cartel de la línea 1. De por sí las fotos de Leyland en la 1 son prácticamente inexistentes y más aún si es un Serra.
Pese a que en el momento de tomarse la foto no estaba en servicio (nótese el cartel de "reservado" en su bandera), el hecho de estar asignado a la 1 es realmente excepcional. Celebramos la aparición de esta foto.
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Añoso recuerdo de El Puente1091 viewsEsta imagen nos remonta a comienzos de los '60, cuando la empresa El Puente operaba una sola línea: la 32. Podemos observar los destinos en la cenefa y el número de línea fijo en lateral y culata. Faltaban pocos años para que se hiciera cargo de la 128, un poco más para absorber al Expreso Diamante y a su línea 8 (158) y bastante para que la 75 cayera en sus manos.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. Es inconfundible. Es la versión larga, con cinco ventanillas de pequeño tamaño en el lateral (los más cortos, como el Faquito, traían cuatro más grandes)
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Añoso recuerdo de El Puente (II)384 viewsEsta foto debió ser tomada cuando este Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. era nuevo. La señal de esta circunstancia es que tiene el número de línea fijo, que nos indica que aún no operaba las otras líneas que hoy están en sus manos.
Estimamos que este coche fue fabricado hacia 1960 ó 1961 como mucho, por el diseño de su conjunto de parabrisas más ventiletes. De ser así da justa la fecha para que esta empresa aún operara una sola línea. Además el número de interno es bajo, senal de su pertenencia a la flota de la línea 32 original. Se lo ve enterito. Fue fotografiado durante un paseo o tal vez su ablande. Vemos en el parabrisas el permiso de circulación que se otorgaba en aquellos años.
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Línea 4 - Recuerdo de los '70 y los tempranos '80990 viewsDe 1971 en adelante, la línea 4 incorporó varios colectivos con este diseño, carrozados por Biglia y L.A.B.I.G.L.E.A. Tal vez haya ingresado alguno con el nombre de Crovara. En este caso es un Biglia.
Fueron varios, tanto sobre chasis semifrontal como sobre el convencional, como el que vemos en esta imagen. Fueron un símbolo de la vieja Sol de Mayo durante toda la década del '70.
Comenzaron a retirarse en 1980 y para 1983 ya no quedaba ninguno en actividad. Esta foto fue tomada en sus últimos años de vida útil, cuando las múltiples leyendas que podían leerse en la cenefa fueron reemplazadas por las cabeceras, pintadas en un tamaño enorme y desproporcionado que se "puso de moda" a fines de los '70.
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Asombroso sobreviviente (V)1032 viewsSi esta foto hubiera sido tomada a fines de los '80, no hubiera llamado tanto la atención. El asunto es que fue sacada en 2018 y por eso asombra que esta carrocería, pese a estar muy degradada, haya conservado sus colores originales por tantos años y más si tenemos en cuenta que data aproximadamente de 1970 ó 1971.
Es uno de los tantos coches carrozados por Vaccaro que incorporó la línea 15 junto a los famosos "Vacamel" con desnivel en el techo. Así se encuentra hoy en algún punto de la provincia de Santa Cruz cercano a Río Gallegos.
Asombra verlo en estas condiciones, a cerca de 40 años de su radiación.
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Visualizando recuerdos (I)693 viewsCon esta foto iniciamos una serie basada en los comentarios de nuestros visitantes.
En casi todas las fotos que componen esta galería, muchos amigos vuelcan sus recuerdos sobre diferentes temas. En esta saga que iniciamos hoy visualizaremos los vehículos, empresas o lugares que los comentaristas vuelquen en sus intervenciones.
En la foto 113340, que muestra a un "1114" con Crovara de la línea 155, el participante Altbus comentó que "la 28 tuvo por lo menos 2 de estos coches, recuerdo que uno era el interno 51, el otro no lo recuerdo" (SIC). Aquí vemos a uno de estos Crovara con camello de la 28, adelante de la Catedral Metropolitana. Por desgracia no puede verse su interno, pero sin dudas es uno de los que nuestro amigo recordaba.
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Sé, que te encontraré en estas ruinas...947 viewsMientras se demolieron las manzanas para la apertura de la avenida 9 de Julio a la altura de Constitución, el tránsito continuó con escasas interrupciones. Las actividades continuaron como si nada, mientras la piqueta implacable hacía su tarea. Y hubo oportunidad de lograr fotos como ésta, que parecen tomadas en una ciudad bombardeada antes que en Buenos Aires.
Mientras ese bello edificio se transforma en ruinas, vemos pasar un colectivo de la línea 4, Transportes Sol de Mayo. Se trata de un Mercedes Benz LO-1112 que, por su morfología, pudo ser uno de los últimos fabricados por La Carrocera del Sud o uno de los primeros que salió como C.E.A.P.
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Sorpresa en Constitución1105 viewsEsta foto nos dejó realmente sorprendidos. Fue tomada en Plaza Constitución, sobre la calle Lima Oeste. No teníamos noticias del colectivo que vemos en primer plano, que como se ve es cero kilómetro: no tiene ni la patente colocada.
El asunto es su empresa propietaria: en el lateral se distingue la razón social: es el Expreso Libertad, la prestataria de la línea 18. Sería un colectivo más, de no ser por dos detalles: el primero es que es nuevo y recién estrenado. No teníamos noticias del ingreso de un coche nuevo en los tempranos '70.
El segundo es su esquema de pintura: corresponde al de la línea 186 y no al de la 18, que tenía franja blanca. ¿Lo habrán colocado de apuro y luego fue retirado? Sea como fuese, es una sorpresa mayúscula.
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La foto imposible (VII)1404 viewsMuchas veces dijimos, en alguna que otra foto medio rara: "qué bueno sería conseguir una foto de..." y generalmente se nombra alguna línea, empresa, chasis o carrocería dificilísimas de conseguir por lo efímero de su existencia. Y a veces ese "qué bueno..." se da.
Muchas veces hablamos de la línea 48 y de sus últimos y caóticos tiempos en los que trabajó con colectivos. Y había muy poco de ellos. Si bien en estos años subimos dos fotos y ésta es la tercera, es especial porque se ven claramente números y destinos.
Por ser tan escurridiza a la hora de conseguir material, celebramos la aparición de esta imagen. Dudamos sobre la carrocería que tiene este "Befito". pero nuestros amigos la reconocieron como una Moliterno de 1965.
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Línea 22 - Uno de sus "protopanorámicos" de mediados de los '70983 viewsLa línea 22 no tuvo muchos coches del tipo "protopanorámico" en su flota. En aquellos años, aún en manos de Trabajadores Transportistas Asociados, no renovó muchas unidades, aunque llegó a tener varias y algunas muy poco corrientes, como un Chevrolet con Bi-met y un Mercedes "convencional" carrozado por Ottaviano Hnos.
Tuvo varios como éste, fabricado por Alcorta entre 1975 y 1976. Algunos desaparecieron antes que se cumplieran los diez años reglamentarios y solo uno o tal vez dos llegaron activos a 1985.
Lo vemos pasando por delante de la estación Retiro del Ferrocarril Mitre.
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