001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
La desaparecida línea 40, en su época tranviaria839 viewsEsta imagen se rescató de un viejo filme realizado en Primera Junta, en donde se mostraban los transportes que transitaban ese punto tan neurálgico. Entre otros, aparece este tranvía de la línea 40 que acababa de partir de su cabecera, situada en la vereda este de la calle Centenera.
Como vemos, el coche salió bastante completo. Era una imagen usual en los tiempos de la Corporación de Transportes. Está por tomar Rivadavia y está pasando por delante de la garita desde la cual se dirigía el tránsito.
El coche es un C.A.T.I.T.A. o Caseros, de la versión con nueve ventanillas por lateral. Agradeceremos precisiones sobre el fabricante a los más duchos en este tema.
|
|
Dos líneas con diferentes destinos356 viewsEl título no refiere a los destinos que las líneas que aparecen en esta imagen tocaban en sus respectivos recorridos, si no a su devenir histórico. Una llega a nuestros días con un buen presente y la otra desapareció sin pena ni gloria.
Nos ubicamos en la esquina de Libertad y Córdoba, en pleno centro porteño. Los colectivos circulan por la primera que nombramos. Adelante vemos a un 39, una de las líneas más tradicionales que como bien sabemos aún existe y en las mismas manos de aquella época. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio.
El coche que viene detrás pertenece a la desaparecida línea 18. Es un "911" carrozado por El Detalle y su escala de grises no deja lugar a dudas. Esta línea dejó de circular en 1977.
|
|
Rara perspectiva para este clásico780 viewsNo es muy común encontrarnos con fotos tomadas desde este ángulo "a vuelo de pájaro", que nos ofrece una perspectiva diferente, como si lo viéramos pasar desde un balcón.
Esta imagen nos trae el recuerdo de un clásico de fines de los '60: el modelo que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1969, que no es otro que el tradicional equipado con ventanillas divididas (con la sección fija superior en azul) pero que en el año mencionado fueron reemplazadas por otras sin dividir. Pero el modelo básico, salvo ese detalle, era el mismo del anterior.
Pertenece a la línea 42 y fue fotografiado a fines de los '70, cuando ya le quedaba poca vida útil.
|
|
Atractiva trompa en Retiro1087 viewsLo poco que se ve del paisaje circundante alcanza para saber que esta imagen fue tomada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre. Data de fines de los '70 y muestra a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Luna muy especial.
No tiene nada que lo haga resaltar, pero es especial el hecho de que se trata del coche del papá de nuestro amigo El_54 y, quién sabe, quizás en ese momento era manejado por él.
Pero lo más sorprendente del caso es que la foto no fue tomada por nadie de su familia: encontramos esta foto en un archivo gráfico suizo. O sea que un helvético se paró en Retiro, se puso a tomar fotos y justo "cazó" al coche del papá de El_54. Insólito...
|
|
Un 307 ya privatizado821 viewsEste viejo trolebús Mercedes Benz O-6600 T se encuentra cruzando el puente Victorino de la Plaza y, por lo tanto, se encuentra al servicio de la línea 307, la misma que aún hoy trabaja con el número 37.
La publicidad exterior nos indica que ya se encuentra en manos privadas por lo cual en ese momento la empresa prestataria es Transportes Lanús, que recibió la estación y los "troles" tras la privatización del sistema.
Debe de haber sido un engorro para los trolebuses cruzar el puente durante la reparación, por el tema de la línea aérea de contacto.
|
|
Transportes diversos en Plaza Italia615 viewsEsta interesante toma fue rescatada de una filmación. Fue realizada sobre la Calzada Circular de Plaza Italia, hacia inicios de los '60. De fondo, se ve el Jardín Botánico.
Juntó a "plateados" estatales y a colectivos privados. El primer grupo se compone de dos trolebuses Mercedes Benz O-6600 T; el más cercano parece decir Plaza Italia en su cartelera, señal de que trabajaba en la línea 307, hoy 37. No se ven los destinos del siguiente.
Los colectivos son de dos estilos diferentes: los clásicos de ventanillas de subir y bajar y uno más moderno con ventanillas inclinadas. El primero que nombramos pertenece a la línea 111 y el segundo a la 108. Este último tiene carrocería Moliterno.
|
|
Línea 49 - Un usado de fines de los '801023 viewsComenzada la década que mencionamos en el título de la foto, la flota de la línea 49 era bastante homogénea: tenía un grupo de "Frontalitos" OC-1214 de fabricantes diversos, los OC alargados con carrocería Supercar, un lote de Ford B-7000 con marcada supremacía de los carrozados por, justamente, Supercar. A éstos se agregaba un nutrido grupo de unidades antiguas del tipo "redondito" y otras más recientes.
Pero en la segunda mitad de los '80 comenzaron a llegar unidades usadas de diferentes procedencias, que diversificaron la flota y la hicieron más atractiva. Esta imagen nos muestra a uno de estos colectivos, un Mercedes Benz LO-1114 de 1982 carrozado por San Juan. Fue fotografiado en Primera Junta, luego de pasar la plaza y circulando por la avenida Rivadavia hacia el oeste.
|
|
Día temático 90 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (VIII)678 viewsNos movemos al Microcentro, en los tempranos '80, al cruce de las avenidas Córdoba y Reconquista, cuando por esta última calle aún circulaban varias líneas de colectivos, hoy movidas al Metrobús del Bajo.
El ángulo de la foto es interesante, porque nos permite ver al fondo a la entonces Plaza Britania y a la Torre de los Ingleses desde una perspectiva inusual. El colectivo es uno de los iconos de la línea 7 en los '70 y parte de los '80: un "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.
Un detalle interesante de la época es el poste de parada a la vista, que se colocaba pegado a la pared por lo angosto de la vereda.
|
|
Viamonte y Talcahuano a fines de los '70828 viewsEsta imagen fue tomada desde la Plaza Lavalle mirando al oeste, al cruce de las calles Viamonte y Talcahuano, justo en el momento en el que acertaron a pasar dos unidades de transporte público.
La más cercana a la lente de la cámara circula por Talcahuano con rumbo sur. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro entre 1976 y 1977, que en ese momento era uno de los coches más modernos de la línea 38 Micro Omnibus Centro. Este modelo, uno de los primeros panorámicos de Vaccaro, fue muy raro de ver en la calle por su baja producción.
Por Viamonte viene un clásico de Transportes Automotores Riachuelo, fabricado por Carrocerías Alcorta en los tempranos '70. Se encuentra al servicio de la línea 115.
|
|
Extraordinaria imagen de la línea 131181 viewsEn otras fotos publicadas de esta línea, algunos amigos comentaron que la recordada línea 13 había contado con Mercedes Benz OP-312 carrozados por D.I.C. en su flota. Siempre pensamos que sería un modelo interesante para ver y por suerte apareció esta imagen. Lo muestran en una escena no muy decorosa luego de un accidente, pero al menos podemos recordarlo.
Si observamos bien, podemos ver un detalle que nos indica que esta filmación fue realizada en 1969 o quizás 1970: si vemos la foto por arriba, pareciera leerse 113 en la bandera. Pero si prestamos atención al número, veremos que el 1 de la centena está borrado. Ergo, hacía muy poquito que había sido renumerada.
|
|
Combinación muy difícil de encontrar en fotos1094 viewsEsta foto es un verdadero hallazgo, es realmente una rareza digna de destacar. De entre todas las combinaciones posibles para los Leyland de los '60, ésta es una de las más difíciles de encontrar: de por sí, encontrar un Serra de la época de Transportes Emilio Castro es raro, pero más aún lo es que se lo fotografiara con el cartel de la línea 1. De por sí las fotos de Leyland en la 1 son prácticamente inexistentes y más aún si es un Serra.
Pese a que en el momento de tomarse la foto no estaba en servicio (nótese el cartel de "reservado" en su bandera), el hecho de estar asignado a la 1 es realmente excepcional. Celebramos la aparición de esta foto.
|
|
Añoso recuerdo de El Puente1031 viewsEsta imagen nos remonta a comienzos de los '60, cuando la empresa El Puente operaba una sola línea: la 32. Podemos observar los destinos en la cenefa y el número de línea fijo en lateral y culata. Faltaban pocos años para que se hiciera cargo de la 128, un poco más para absorber al Expreso Diamante y a su línea 8 (158) y bastante para que la 75 cayera en sus manos.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. Es inconfundible. Es la versión larga, con cinco ventanillas de pequeño tamaño en el lateral (los más cortos, como el Faquito, traían cuatro más grandes)
|
|
Línea 4 - Recuerdo de los '70 y los tempranos '80978 viewsDe 1971 en adelante, la línea 4 incorporó varios colectivos con este diseño, carrozados por Biglia y L.A.B.I.G.L.E.A. Tal vez haya ingresado alguno con el nombre de Crovara. En este caso es un Biglia.
Fueron varios, tanto sobre chasis semifrontal como sobre el convencional, como el que vemos en esta imagen. Fueron un símbolo de la vieja Sol de Mayo durante toda la década del '70.
Comenzaron a retirarse en 1980 y para 1983 ya no quedaba ninguno en actividad. Esta foto fue tomada en sus últimos años de vida útil, cuando las múltiples leyendas que podían leerse en la cenefa fueron reemplazadas por las cabeceras, pintadas en un tamaño enorme y desproporcionado que se "puso de moda" a fines de los '70.
|
|
Asombroso sobreviviente (V)1016 viewsSi esta foto hubiera sido tomada a fines de los '80, no hubiera llamado tanto la atención. El asunto es que fue sacada en 2018 y por eso asombra que esta carrocería, pese a estar muy degradada, haya conservado sus colores originales por tantos años y más si tenemos en cuenta que data aproximadamente de 1970 ó 1971.
Es uno de los tantos coches carrozados por Vaccaro que incorporó la línea 15 junto a los famosos "Vacamel" con desnivel en el techo. Así se encuentra hoy en algún punto de la provincia de Santa Cruz cercano a Río Gallegos.
Asombra verlo en estas condiciones, a cerca de 40 años de su radiación.
|
|
Visualizando recuerdos (I)685 viewsCon esta foto iniciamos una serie basada en los comentarios de nuestros visitantes.
En casi todas las fotos que componen esta galería, muchos amigos vuelcan sus recuerdos sobre diferentes temas. En esta saga que iniciamos hoy visualizaremos los vehículos, empresas o lugares que los comentaristas vuelquen en sus intervenciones.
En la foto 113340, que muestra a un "1114" con Crovara de la línea 155, el participante Altbus comentó que "la 28 tuvo por lo menos 2 de estos coches, recuerdo que uno era el interno 51, el otro no lo recuerdo" (SIC). Aquí vemos a uno de estos Crovara con camello de la 28, adelante de la Catedral Metropolitana. Por desgracia no puede verse su interno, pero sin dudas es uno de los que nuestro amigo recordaba.
|
|
| 2135 files on 143 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
56 | |
|
|
|
|
|
