001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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A vuelo de pájaro por Puente Saavedra (II)1216 viewsEstimamos que esta imagen se logró hacia mediados de los '60, tal vez de 1966 en adelante. Al fondo se ve un ómnibus Leyland de Transportes Saavedra que reemplazaron a los tranvías de la estación homónima y no se aprecia la línea aérea del trolebús, aunque es probable que no se vea por la baja calidad de la foto, que fue reproducida de un viejo periódico.
Se ven hermosos ejemplares, como el Favorita de la línea 21 que aparece a la izquierda, el coche de La Independencia que está a su lado, carrozado por Los Criollos, el otro Favorita que se ve atrás, de la línea 60 y el resto de las unidades que se pueden ver, entre las que se destaca la de la línea 22 (hoy parte de la 71) que se ve oculto tras el 21 que está por tomar la General Paz.
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A vuelo de pájaro por Puente Saavedra (IV)539 viewsEsta nueva toma rescatada de una filmación hecha en 1973 desde la Avenida General Paz en Puente Saavedra mirando hacia Maipú nos muestra a dos clásicos de dos líneas igualmente clásicas, como lo son la 21 y "la marrón" 133. El 21 va rumbo a la General Paz y el 133 está por ingresar a Capital por la avenida Cabildo.
El 21 es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970, aproximadamente. No fue un modelo muy visto en la flota de esta línea. Hubo pocos ejemplares como este. El primer 133 es un clásico, un C.E.A.P. del modelo que imitaba al Indio "Cinta Azul". El otro 133 que se ve al fondo también podría ser C.E.A.P.
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A vuelo de pájaro, en el viejo Puente Pueyrredón1015 viewsEsta escena fue tomada en el Puente Pueyrredón original hacia fines de los '60, como parece indicarlo el automóvil Rambler que aparece a la izquierda.
Viene hacia la cámara un clasicazo de la línea 22, un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle en 1966. Varias unidades como ésta, con y sin puerta trasera, unieron Retiro con Quilmes hasta 1977-78.
Detrás aparece un ejemplar carrozado por la añosa Cooperativa San Martín, hacia 1960. Por la escala de grises, pareciera tener los colores de la empresa El Halcón, aunque siempre pueden quedar dudas al respecto.
Este cruce originaba embotellamientos kilométricos, subsanados con la inauguración del puente nuevo en los tempranos '70.
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A vuelo de pájaro, por la zona de Retiro...2920 views...podemos ver una escena clásica de fines de los '80 o comienzos de los '90, cuando comenzaban a entremezclarse los frontales de la línea OH con los 1114 que aún eran mayoría.
Los 1114 "ganan" 4 a 2. Vemos un El Cóndor de la línea 62, un El Detalle de la 22, un Ottaviano producto del recarrozamiento de un coche antiguo de la línea 75 y otro semitapado, de la línea 56.
Los OH están representados por un Ottaviano de la línea 45 y uno de los raros El Indio de la línea 26. Lindos recuerdos, de ayer nomás.
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A vuelo de pájaro...1552 views...vemos, cerca del cruce de Figueroa Alcorta y Pueyrredón, tres unidades para conocer. A la estrema izquierda vemos un 1114 A.L.A. de 1975-76 de la línea 130, incorporado directamente por Avenida Bernardo Ader cuando este modelo ya era obsoleto. Fue una incorporación rarísima.
Debajo a la derecha vemos un OA 101 de 1987, adquirido usado por el Grupo Plaza (nótense las ventanillas sin tintado negro) y un OF-1214 de la línea 92 carrozado por Eivar, tal vez el único coche de esta carrocera en esa línea.
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Años y años soñamos con esta imagen...1730 views...hasta que un buen día llegó: es la primera tomada a un coche de la línea 27 en la cual se ve claramente el número de línea en la bandera. ¡Por fin, era hora!
Si bien existen fotos de esta línea, y varias muy buenas, hasta ahora no habíamos conseguido ninguna en la cual se aprecie el número y destinos del recorrido en la cartelera.
En buena hora, entonces. A disfrutarla.
El coche es un clásico de esta línea, carrozado por General Roca con ventanillas divididas "a lo A.L.A.". Detrás, un redondísimo Favorita de la línea 68 completa esta imagen, tomada en proximidades de Plaza Italia.
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Años y años soñamos con esta imagen... (II)1767 viewsYa hemos subido varias fotos en donde se ven unidades al servicio de la línea 27, pero en su mayoría lejanas, de lateral o en segundo plano. En solo una de ellas se distinguía el número con cierta claridad.
Pero nos llegó ésta, que realmente nos sorprendió gratamente. Se ve solo un pedazo del coche, pero se aprecia el 27 bien clarito en la bandera. Y, encima, la imagen es a todo color. ¿Qué más pedir...?
Fue extraída de una filmación hecha a fines de 1978, con motivo de una práctica de oscurecimiento que se realizó en Buenos Aires debido a la hipótésis de un conflicto armado con Chile. De casualidad, apareció este 27 delante de la cámara que filmaba el acontecimiento.
Por la fecha de la toma, la línea ya no estaba en manos de la General Roca, si no en las de su efímera sucesora, llamada 16 de Diciembre S.R.L.
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Añoso recuerdo de El Puente1031 viewsEsta imagen nos remonta a comienzos de los '60, cuando la empresa El Puente operaba una sola línea: la 32. Podemos observar los destinos en la cenefa y el número de línea fijo en lateral y culata. Faltaban pocos años para que se hiciera cargo de la 128, un poco más para absorber al Expreso Diamante y a su línea 8 (158) y bastante para que la 75 cayera en sus manos.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. Es inconfundible. Es la versión larga, con cinco ventanillas de pequeño tamaño en el lateral (los más cortos, como el Faquito, traían cuatro más grandes)
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Añoso recuerdo de la línea 23506 viewsLa línea que llega con este número hasta nuestros días proviene de un antiguo recorrido tranviario con el mismo número cuyo recorrido era bastante aproximado al actual.
De hecho vemos transitar al tranvía por una avenida que aún hoy recorre: Boedo. Es muy probable que sea su cruce con Carlos Calvo, pero no estamos seguros del todo.
El coche es un clásico de la Compañía Anglo Argentina, fabricado por United Electric Car entre fines de los 1900 o inicios de los 1910. Aún tiene el logo de esta empresa en el lateral, señal que la foto se tomó antes de su entrega a la Corporación, ocurrida en 1939.
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Añoso recuerdo de una antigua línea 19390 viewsRetrocedemos a la segunda mitad de los '40, cuando las líneas de colectivos de la Corporación habían comenzado a renumerarse en la centena del 200. La antigua línea 19 particular pasó a ser 219, pero antes hubo otra que no duró mucho: era el antiguo ómnibus 19 de la empresa Constitución - Botánica.
Este es un viejo colectivo de once asientos que aparentemente fue alargado en una carrocera y no por la Corporación. Su chasis es Chevrolet de 1939 y estamos casi seguros de que su carrocería es El Trébol, aunque esperamos que ustedes confirmen o eventualmente corrijan ese dato.
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Abollada belleza de época377 viewsAlgunas fotos de esta serie tomada para los seguros dan pena, porque vemos a unidades en excelente estado luego de un choque y su belleza aparece deslucida. Pero los accidentes forman parte de lo cotidiano y las escenas como esta se sucedían una y otra vez.
Podemos observar que este "1112" carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. (¡Ayuda, por favor!) de la línea 46 estaba brillante, muy bien ornamentado y delicadamente fileteado. Se nota que sus dueños lo cuidaban con esmero.
Pero a veces suceden cosas como esta y quedan deslucidos, pero es fácil darse cuenta el buen trato que recibían.
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Acertijo en la línea 19761 viewsEsta hermosa imagen nos hace retroceder a los tempranos '70, cuando aún eran habituales los colectivos Bedford en la recientemente renumerada línea 19. Lo vemos enterito, con aspecto "de calle", en correcto estado pero sin resaltar con ornamentos de ninguna índole.
La carrocería de este "Befito" es rara, muy difícil de encontrar en fotos. Y era propicia para entretenerse un rato tratando de adivinarla.
Por eso la pregunta fue: ¿Quién fabricó esta carrocería? Se parece a muchas, pero no corresponde a ninguna de las más conocidas. Pero uno de nuestros amigos la identificó rápidamente: es un producto de la poco conocida carrocera El Triunfo, de escasísima producción en general.
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Adiós a Transportes Floresta3709 viewsEsta fotografía fue tomada en ocasión del secuestro de las unidades de Transportes Floresta, que operaba las líneas 5 y 99, luego de la caducidad de sus concesiones. Con estos mismos coches se habilitaron las dos empresas que le sucedieron (Río Grande para la línea 5 y 27 de Junio para la 99).
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Adiós, mundo cruel...1385 viewsEsta foto fue tomada tiempo después de la quiebra de Transportes Centenera, la propietaria de estas unidades. Aquí las vemos concentradas en un depósito de materiales ubicado en inmediaciones de la estación Remedios de Escalada. Un chatarrero de la zona tsambién tuvo unos cuantos tirados durante años, cada vez más deteriorados.
Esta foto se tomó a poco de su llegada y los coches aún están bastante enteros. Vemos cuatro Leyland Royal Tiger carrozados en Inglaterra por Metropolitan Cammell Weymann y, a la extrema derecha, el frente de un ejemplar carrozado en la Argentina por Chicago.
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Adivinanza no muy difícil, en blanco y negro1973 viewsEste hermoso Chevrolet '46 de la línea 25 nos invita a jugar un rato, aunque sabemos que en este caso la resolución del acertijo no es para nada difícil, sabiendo el nivel de conocimiento de nuestros amigos que participan en este espacio.
La participación fue nutrida y tres de nuestros amigos acertaron al fabricante, que no es otro que Carrocerías El Cóndor, con su diseño típico de fines de los '40. Felicitaciones a los tres que acertaron, Marcelo Scévola, Ala 119 y Julio López.
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