001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Fierazo, pero simpático...3062 viewsEste producto de Carrocerías Payá, consecuencia de la adaptación de su modelo de colectivo semifrontal sobre el chasis "frontalito" Mercedes Benz OC-1214, era feíto. O feo con ganas, de acuerdo al gusto estético de cada uno.
Pero es innegable que a la vez era simpático, como tantos productos feos que se ganan la simpatía de uno tal vez por esa condición.
Fueron raros de ver y la mayoría inició su carrera en el Expreso Cañuelas, de donde provino esta unidad de la línea 49.
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La línea 7 en su antigua cabecera... ¿que vuelve?373 viewsEstamos ubicados en la esquina de Lacarra y Tandil, la antigua e histórica cabecera que la línea 7 tenía junto al Parque Avellaneda.
Fue su terminal durante décadas, luego el recorrido se dividió por el ramal al Barrio Samoré y finalmente el recorrido original alargó hasta la terminal ubicada en la calle Medina.
Nos llegó un folleto que indica que este ramal abandonaría el recorrido entre este punto y la cabecera de Medina y volvería a su cabecera original. ¿Se sabe algo sobre este tema?
Vemos a un OA-101 de segunda generación y atrás a un "1114" carrozado por C.E.A.P.
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Línea 36 - Los últimos tiempos de sus "Frontalitos"3749 viewsLa vida útil de los OC-1214 de la línea 36, incorporados en 1980, terminó en 1993. Tal vez alguno haya llegado a inicios del año siguiente.
Algunos llegaron a ser repintados con la librea que incorporaron los OA 101 que comenzaron a llegar en 1992. He aquí a uno de ellos, fotografiado en Primera Junta.
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Línea 26 - Uno de sus Zanellos913 viewsOtra línea que contó con varios ómnibus Zanello en su flota fue la 26, que incorporó unos cuatro o cinco, con diferentes carrocerías. La variedad que ofrecía era bastante interesante.
Esta imagen nos presenta a uno de los más raros, que podría ser Líder o Crovara. No recordábamos bien cual era su fabricante real, aunque nos inclinamos por el primero. Pero sabíamos que los estudiosos de las flotas de tiempos recientes develarían esta incógnita y así fue: dos testimonios lo señalaron como líder. Como siempre, agradeceremos la ayuda.
No duraron mucho tiempo, aunque no los descartaron a poco de llegados. Tal vez llegaron a cumplir un año y medio o dos.
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Línea 34 - Recuerdo de los '90436 viewsEsta foto es bien "noventosa" no solo por la unidad: el coche circula por la avenida Juan B. Justo aún parcialmente empedrada y el actual Metrobús aún no era ni siquiera un proyecto. No solo el coche que presenta es historia.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1316 de 1993 carrozado en La Favorita de la línea 34. No teníamos claro el modelo del chasis y le pedimos auxilio en ese tema a los expertos en flotas que nos pasaron el dato justo.
Por suerte se distingue su patente, que parece ser C1676728 aunque el último número no está del todo claro. Agradecemos a los amigos que siempre nos dan una mano.
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Línea 45 - Un Diseño solitario866 viewsEn 1985, llegó a la línea 45 un colectivo que, si mal no recordamos, fue único en su flota. Fue carrozado por El Diseño, una firma que no tuvo demanda en esta empresa.
Si mal recordamos fue el único que se incorporó cero kilómetro. Tal vez luego llegaron más, pero usados. Agradeceremos a los expertos en flotas que ratifiquen o corrijan este dato.
Lo vemos casi nuevo. Fue fotografiado a poco de ser incorporado. Tiene el esquema de pintura original de la línea, antes de los cambios que comenzó a experimentar desde 1988 en adelante, con el agregado de nuevos cortes de pintura acordes a la época.
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Colores antiguos por Retiro1403 viewsEsta imagen acertó a inmortalizar a dos colores que hoy son recuerdo y que los memoriosos extrañamos.
El de la línea 33 es el más longevo de los dos, que llegó desde la década de 1930 a la de 1990. Era marca registrada de esta línea, hoy en manos del grupo Micro Omnibus 45. Está representada por uno de los FIAT 130 AU carrozados por Bus que llegaron en 1988 y se fueron poco después.
Detrás tenemos al clásico verde pistacho de la línea 143, en su versión de la segunda mitad de los '80 que suprimió el color verde oscuro del techo y agregó franjas en el lateral. Con ese esquema de pintura ingresó a los '90, para poco después ser absorbida por el Grupo Plaza.
La imagen fue tomada en Retiro, cerca de la Terminal de Omnibus, hace unos 30 años.
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La evolución de un modelo de Carrocerías La Nueva Estrella (1-B)358 viewsEsta toma presenta al modelo que sucedió al de la foto anterior en 1984. El único cambio visible es el de las ventanillas, que pasaron de ser divididas en tres a solo dos. Además cambió el diseño de la luneta de panorámica a semiciega, pero tal vez este coche por ser de los primeros con este diseño aún llevó la original.
Si comparamos ambos coches veremos que no hubo más cambios apreciables en su diseño. La evolución les costó poco, casi no hubo cambios como queda demostrado en este coche de la línea 41 fotografiado mientras tomaba la Calzada Circular de Plaza Italia.
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Línea 33 - Sus "frontalitos"1713 viewsLa línea 33, en los '80, contó con algunos "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 en su flota. Hasta donde sabemos todos llegaron usados, pero puede ser que haya una excepción que desconocemos.
El ejemplar de la foto fue carrozado por A.L.A. en 1980. Aquí ya lo vemos algo "baqueteadito", ya cerca del momento de su radiación.
Está llegando a Retiro por la avenida Madero. Detrás, se ve la cola de uno de los clásicos OC-1214 alargados y carrozados por El Detalle para el Expreso Caraza. Se encuentra al servicio de la línea 20.
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Día temático 147 - Un día viajando en "OH" (V)579 viewsY cerramos este día especial con el pionero de todos los "OH" que circularon en el Area Metropolitana, fabricado por A.L.A.
Las primeras unidades que salieron a servicio hacia fines de 1987 eran todas iguales a esta de la foto. Hubo dos líneas que los tuvieron en cantidad y fueron de las primeras en recibirlos: la 15 (foto) y la 79 de Empresa San Vicente. Y todos eran iguales a este.
Es la primera versión que A.L.A. montó sobre este bastidor, que se caracteriza por tener cinco ventanillas entre puertas. Poco después se conoció el más normal, que tenía cuatro (ver foto 98354 como referencia).
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Línea 15 - Sus primeros "OH"800 viewsHacia inicios de 1988, Transportes Sur-Nor sacó a servicio sus primeros ómnibus Mercedes Benz con motor trasero, equipados con el chasis OH-1314. Es más: fueron de los primeros en salir de la planta fabril de Carrocerías A.L.A., que fue la primera que acometió la fabricación en gran cantidad sobre este nuevo bastidor.
Tienen un detalle distintivo: las ventanillas de pequeño tamaño, que poco después fueron reemplazadas por otras más amplias.
La 15 incorporó varios coches como este, que fueron toda una novedad y un "toque de modernidad" ante coches viejos que aún circulaban. Podemos ver que coexistió con algunos A.L.A. "protopanorámicos" de 1975-76: a la izquierda vemos la cola de uno, aún activo.
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Línea 13 - Recuerdo de los '70 y '80 (II)642 viewsVolvemos a la zona de la estación Lanús del Ferrocarril Roca para encontrarnos con otro coche de la desaparecida línea 13, con un modelo que fue un clásico de las décadas mencionadas en el título.
Tuvo al menos dos Mercedes Benz LO-911 carrozados por Costa Brava: uno es el de la foto, que por su patente es del año 1974, y otro más antiguo de comienzos de los '70, con ventanillas más chicas y chapón en la rueda trasera.
Este coche en particular trabajó al menos hasta la segunda mitad de los '80, casi siempre prolijito y bien presentado, con pocos adornos exteriores pero con la pintura e inscripciones en buen estado.
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Línea 36 - Curiosa perspectiva de un viejo coche1870 viewsEsta imagen nos muestra al viejo interno 2 de la 36, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. en 1972, llegado a la empresa a comienzos de 1982.
Reemplazó a un Ford carrozado por El Detalle en 1971 y su paso por la línea fue relativamente breve, pues fue sustituido en los primeros meses de 1985 por un 1114 El Cóndor de 1975.
Aquí lo vemos desde una poco vista perspectiva, tomada desde un tercer piso.
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"Chancha" brasileña "a vuelo de pájaro"355 viewsNo es muy frecuente encontrar imágenes de estos recordados ómnibus desde un ángulo como este, que nos permite apreciarlas desde una posición que rara vez se ve en fotos.
Esta toma es el recorte de otra mucho más grande tomada en la zona de Retiro. Es muy probable que se haya hecho desde la Torre de los Ingleses. Vemos a la avenida Ramos Mejía frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre.
Por el logotipo que se ve debajo de la primera ventanilla estamos convencidos que pertenece a Transportistas Asociados Vail. En ese punto circulaban dos líneas a su cargo, que eran la 8 y la 9. Es imposible saber en cual de las dos trabajaba (siempre que en efecto sea de Vail, por supuesto).
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Un 26 elegantísimo384 viewsObserven qué lindo está este colectivo de la línea 26. Brilla por todos lados, el cromado de su paragolpes está en muy buen estado y sin deformidades, las tazas resaltan muchísimo, la pintura brilla por todos lados y hasta tiene taparuedas, un detalle casi no visto en la 17 de Agosto de los viejos tiempos.
Tuvieron unos cuantos coches en excelentes condiciones pero este sobresalía. Daba gusto verlo pasar en estas condiciones superlativas.
Es un Mercedes Benz LO-1114 de chasis largo carrozado por San Miguel en el año 1986. Circuló con el número interno 55 y no llegó a la toma por parte de Nuevos Rumbos.
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