001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Algo poco visto en el "mundo dotero"500 viewsBien sabemos que cada línea integrante del Grupo D.O.T.A. tiene una flota fija asignada que se identifica con una centena determinada o más, de acuerdo al volumen de unidades necesario para cada línea. Por ser coches fijos sus banderas también lo son, al no estar prevista su rotación por diferentes recorridos.
Pero hubo excepciones, previstas en caso de alguna urgencia. Unos pocos coches tenían cartelera intercambiable para cambiarlo de línea si fuera necesario. Y este es uno de ellos: era de la 44 como lo indican su interno, los destinos de la bandera y los restos del número en el adhesivo de la CNRT, pero fue visto en Liniers tal vez al servicio del Ferrocarril Sarmiento.
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El vehículo y el paisaje (LXII)411 viewsLos paisajes urbanos a veces presentan detalles que convierten a las imágenes en algo bello, más allá de los transportes que contenga y de si el vehículo en cuestión está en primer o en segundo plano. La imagen completa es algo que vale la pena ser visto y si contiene un ómnibus o colectivo, mejor.
Esta toma tiene todos los elementos para ser admirada. Estamos en Diagonal Roque Sáenz Peña mirando al oeste cuando baja el sol que combinado con niebla formó este bello paisaje, que incluye a un coche de la línea 28 que va rumbo a Plaza de Mayo. Es un Agrale carrozado por Todo Bus que pese a estar tan lejos un amigo distinguió su chasis: es un MT-17.
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Una foto con acertijo "solo para mayores"508 viewsEsta foto fue tomada en la zona de Retiro y es interesante por juntar a dos modelos diferentes fabricados por Metalpar que pertenecen a un mismo grupo empresario pero que circulan en dos líneas distintas: la "33 roja" que desciende de la desaparecida 54 y la 45, que es la "madre" de todas las que integran este grupo.
El 33 tiene un chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB y el 45 un OH-1618 LSB. Además, ambos productos de Metalpar tienen diseños diferentes. Uno sucedió al otro con el correr del tiempo.
Además podemos jugar con un acertijo que no tiene nada que ver con los transportes y que es para mayores. Ambos números junto a un tercero representan "algo". ¿Recuerdan qué?
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El prototipo del OA-101 a G.N.C., en la 44471 viewsEste ómnibus fue fabricado por El Detalle a modo de prototipo con un equipo de Gas Natural Comprimido y fue ofrecido en préstamo a varias empresas para su evaluación. Lo raro del caso es que fue patentado en el año 2003, cuando la fábrica ya había cerrado. Es probable que haya quedado interdicto por algún problema y fue liberado años más tarde.
Ya publicamos otra foto de este mismo coche, pero en la línea 132. Para verla deben buscar la toma con número de inventario 113158.
Aquí lo vemos en manos del Grupo D.O.T.A., que lo destinó a la línea 44. Le asignó el interno 999, el mismo que llevó el primer OA-105 que llegó a esta empresa.
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Estampas de una transición en desarrollo536 viewsEl cambio de esquemas de pintura decidido por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en las líneas a su cargo, que generalmente se realiza de manera desprolija, motiva a los fotógrafos urbanos a realizar imágenes que dentro de poco serán historia, apenas se uniforme el aspecto de las unidades de las líneas en cuestión.
Pero mientras tanto se pueden obtener imágenes como esta, que dejan registrada esta transición tan desordenada. Tenemos a la vista a dos coches de la línea 44, ambos Agrale y carrozados por Todo Bus con diferentes cortes. El más cercano es el tradicional con la franja azul agregada y el de atrás presenta el corte celeste y azul que sería el definitivo.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XLII)431 viewsEste es uno de los diseños más emblemáticos de la década del '60: el de Carrocerías La Estrella, con esa culata tan particular con alero sobre la luneta trasera que fue tan vista e incluso imitada por otras carrocerías como por ejemplo Colón.
El diseño entero tenía mucha personalidad pero desde este ángulo se ven los elementos más característicos. Además de la culata las formas del chapón embellecedor de la rueda trasera eran muy atractivas y vistosas.
Nos los muestra este bello ejemplar de la línea 208 hoy 28 que fue fotografiado mientras rodeaba la Plaza de Mayo. Ya tomó Bolívar y está a punto de trasponer la Avenida de Mayo.
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Rarísimo 5 provisorio519 viewsEstamos en presencia de un coche atípico que circuló en la línea 5 de manera temporal para cubrir faltantes. Al costado se llega a ver el número interno de la centena del 200, señal que su línea oficial asignada era la 44.
Pero lo más raro es el modelo del ómnibus, que en realidad era un OA-103 que había trabajado en el servicio diferencial de la 28 y al discontinuarse se le abrió la puerta central y se acondicionó el interior para destinarlo a prestaciones comunes.
Como vemos, la señalética de la línea era provisoria y así circuló unas pocas semanas para luego volver a su línea de origen. Tal vez éste fue el coche provisorio más raro que recibió la 5.
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Un 5 extremadamente provisorio547 viewsLos primeros tiempos de la absorción de la línea 5 por parte del grupo D.O.T.A. dieron pie a lograr imágenes como esta que son muy raras. Algunos coches se incorporaron "de apuro" para cubrir faltantes y se los preparó así nomás, como se pudo, para que salieran rápido a trabajar.
Este OA-101 llegó desde la línea 101. Lo declara su número interno de la centena del 400. Se taparon los destinos y el número real con un adhesivo y se dibujó un número 5 con marcadores, que con el correr de los días destiñó y circuló de esta manera, con el número casi borrado. De igual manera no duró mucho y volvió a su línea de origen.
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Historia, pero de ayer nomás... (XXIV)438 viewsParece mentira que este número de línea ya no exista. A más de 90 años de su implementación la 6 es histórica por haber sido fusionada a la 50 y convertida en ramal, algo que se está "poniendo de moda" en tiempos recientes. Se perdieron algunos números y se espera que algunos más se transformen en recuerdo próximamente.
Es más: ya fueron retirados los carteles que indicaban que ese ramal era la "Ex línea 6" y por lo tanto ese número ya forma parte del pasado del transporte porteño.
Queremos brindarle un recuerdo de su historia reciente interrumpida hace pocas semanas, con este Agrale MT-17 carrozado por Todo Bus.
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La guerra comercial viaja sobre ruedas466 viewsEn ocasiones los fotógrafos de transportes pueden captar imágenes tan curiosas como insólitas de manera absolutamente casual. Lo raro puede referir al transporte en sí o no, pero pese a ser un tema fuera de lo histórico puede resultar curioso.
Esta foto sorprende. Las unidades no son raras y no tienen detalles sobresalientes. El tema en este caso es el comercio: observen las publicidades que presentan estos coches de la 15: justo Coca Cola y Pepsi, enemigas en lo que a ventas de bebidas cola se refiere y que en Estados Unidos se enfrentaron de manera violenta, conviven en el playón de la línea una al lado de la otra... y ambas bebidas son diet.
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Quién lo hubiera dicho, medio siglo atrás... (II)485 viewsEsta foto es parte de una más grande y data al menos de 1977, porque en la otra parte que ya publicaremos hay un coche de ese año. O sea que estamos cerca del medio siglo de su toma.
Quién hubiera dicho en esa época que esas tres líneas, la 23, la 91 y la 6, medio siglo después iban a correr la suerte que corrieron: la 6 no existe más, la 23 estaría por desaparecer como tal, la 91 no llega más a Retiro y las tres pertenecen al mismo grupo empresario. Nada que ver con la realidad de ese momento.
La 23 está representada por una "Chancha" alemana y los otros dos son "911": Vaccaro el de la 91 y Alcorta el de la 6.
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Los 23 "importados" de la 8450 viewsLlamó la atención en las últimas semanas la aparición de algunos coches en la línea 23 con numeración interna de la centena del 1100, que corresponde a la 8. Para lo que sucede normalmente es un cruce de línea rarísimo y hasta donde recordamos nunca visto.
Se comentó que los coches circulaban en la 8 pero estaban inscriptos en la 23 y el cambio de jurisdicción forzó el traspaso. Seguramente nuestros amigos que investigan flotas podrán confirmar este dato (o corregirlo, si no es real).
Lo cierto es que esta línea continúa en un "limbo" de traspaso o desaparición. El tiempo dirá su destino, pero siempre nos da un tema nuevo para conversar.
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Otro raro cruce "placero" (II)462 viewsEntre los cruces de coches entre las líneas del Grupo Plaza que se veían en la calle había algunos más usuales que otros. En la línea 36, por ejemplo, era muy usual ver unidades de la 141 y también la viceversa. No era demasiado corriente ver coches llegados de otras líneas aunque de vez en cuando pasaba.
Esta foto registró uno de esos cruces menos frecuentes. El número interno de la centena del 100 nos indica que la línea oficial de este coche era la 143 y lo vemos con los destinos de la 36.
Ojo: esto solía suceder pero no con la frecuencia de los cruces entre la 36 y la 141. Es muy raro verlo en fotos. El coche es un Mercedes Benz OH 1316 carrozado por El Diseño.
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Línea 1 - El adiós de un icono actual620 viewsEstos Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar son uno de los modelos más repetidos en la flota de la línea 1 de tiempos recientes, pero su tiempo de vida útil lentamente se agota y es lógico que desaparezcan y sean reemplazados por coches de modelos más cercanos.
Este pobre ejemplar no tuvo suerte y así se encuentra, a medio desguazar en los terrenos de la línea. Conserva colores y hasta las inscripciones originales, pero lo vemos totalmente desmantelado por dentro y sin ninguna ventanilla. Es cuestión de tiempo para la llegada del cruel e impiadoso soplete.
El coche era el interno 34.
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Línea 7 - Modelo poco frecuente de los '80424 viewsHacia mediados de los '80 los productos de Carrocerías El Diseño eran desconocidos en la línea 7. No tenían ningún representante en la flota. A.L.A., El Indio y C.E.A.P. eran las más numerosas en ese momento junto a otro lote con cantidades menores y hasta de a una.
Este "1114" de 1983 llegó usado hacia 1987. Era el interno 90 y reemplazó a un coche de chasis similar pero carrozado por Supercar en 1975. Es muy probable que lo tengamos en este espacio, en la foto con número de inventario 112401.
No llegaron muchos coches de El Diseño a esta empresa y fueron muy raros de ver. Tal vez alguno llegó al traspaso de la empresa a Teniente General Roca allá por 1998.
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