015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Verdadero clásico de Carrocerías San Juan1090 viewsEste modelo de colectivo fue un verdadero clásico en algunas líneas porteñas, en las que Carrocerías San Juan era proveedora. Líneas como la 92 estuvieron llenas de colectivos como éste y en otras, como la 86, era muy frecuente de encontrar, pero sobre chasis Chevrolet. Y muchas otras líneas contaron con ellos, en menores cantidades.
Fue un perfil muy visto, de acuerdo a la zona de la Capital en la que uno estuviera. Era más fácil de encontrar en Floresta, por ejemplo, lugar en el que se cruzaban varias buenas compradoras de los productos de San Juan (las dos líneas nombradas anteriormente más la 182 y Transporte del Oeste, por ejemplo) que en la zona norte, donde había muchos menos ejemplares fabricados por esta carrocera.
La foto nos muestra un coche tal vez en sus últimos años de vida útil, perteneciente a la línea 504 comunal de Tandil, explotada por la empresa Transportes Villa Aguirre. Pese a estar correctamente presentado, la falta del cuerpo de filete blanco en sus ventanillas lo deslucen un poquito, por la falta de contraste en su sección superior.
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Versión interurbana del "Frontalito" de Alcorta416 viewsCarrocerías Alcorta fabricó muchos coches sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214 sin alargar, del tipo "Frontalito". Por la diversidad de empresas que tenía como clientes produjo urbanos y otros para servicios interurbanos o de media distancia que a veces tenían diferencias entre sí.
Este coche de la empresa La Flor de Luján tiene un formato que no se vio en urbanos. Si prestamos atención veremos entre las dos primeras ventanillas del salón un desnivel en el techo "a lo camello" que en esa época ya estaba algo pasado de moda.
Los registramos en varias ciudades del interior pero siempre en recorridos largos, no urbanos.
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Vieja belleza "remendada"597 viewsEste colectivo al servicio de la empresa geselina "El Ultimo Querandí" cuando nuevo era una belleza. Es uno de los que Carrocerías El Diseño fabricó en la primera mitad de los '80 y que eran más que agradables a la vista. Hay varias fotos de ellos cuando nuevos en este espacio. Para repasar su aspecto original podemos remitirnos a las imágenes numeradas 113028 o 107271, entre otras.
Esta imagen lo muestra muy modificado, con un detalle que lo hace "oler a remiendo": sus ventanillas. Si se hubieran reemplazado todas quedaría más armónico, pero quedó una original de tres paños entre las nuevas de dos y eso lo desluce. Además, su puerta fue reemplazada por una ventanilla fija sin mucha gracia.
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Vieja empresa de San Nicolás de los Arroyos930 viewsYa comentamos, en otra imagen, el intenso tráfico de personas que poseía la ruta La Emilia - San Nicolás, debido al enorme establecimiento textil establecido en la primera de las localidades nombradas.
La empresa El As Rojo era una de las que cubría este recorrido, hoy prestado por la empresa Vercelli Hnos. Tenía varias unidades con configuración de media o larga distancia como la que vemos en esta fotografía (hasta con portaequipajes en el techo, como en este caso) carrozada por la firma Facchini sobre un chasis International de mediados de la década de 1930.
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Vieja imagen del transporte urbano de Junín868 viewsEste simpático Chevrolet de 1946 pertenece a la empresa El Obrero, una de las tradicionales prestatarias del transporte urbano de la ciudad de Junín.
Viéndolo pasar un porteño se sentiría como en casa: obsérvense los destinos que alcanzan a individualizarse y dos de ellos nos resultarán familiares: Plaza de Mayo y Primera Junta...
Desconocemos al carrocero de esta unidad. Agradeceremos cualquier dato sobre ella.
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Vieja incógnita "zarateña"430 viewsLa empresa Transporte Ciudad de Zárate fue una de las añosas prestatarias de los servicios urbanos de aquella ciudad. Conocemos parte de su flota, que a veces estaba compuesta por unidades muy raras. Esta no escapa a esa regla: no pudimos identificarla con seguridad.
El chasis es un Bedford de 1957. Se alcanzan a ver sus formas entre la gente que posa para la foto. El tema es su carrocería, cuyo diseño es bastante atípico. El formato de su cartelera, más acorde a la media o larga distancia que a un coche urbano, nos hace acordar a algunos modelos rosarinos. ¿Habrá llegado desde allí? Esperamos sus opiniones, a ver si entre todos podemos identificarla.
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Vieja línea comunal de Gral. Madariaga1181 viewsLos actuales servicios que presta la empresa Montemar en esta localidad tuvieron antecedentes muy poco conocidos. Y varios, no uno solo.
Esta línea 501, que enlazaba centro y barrios mediante un intrincado recorrido, inauguró con dos coches a comienzos de la década del '80.
Eran dos unidades antiguas y en uno de los casos muy rara. Hoy conoceremos a la más antigua. Se trata de un colectivo carrozado por El Indio hacia 1960, del modelo más viejo de los clásicos sin puerta trasera, con el parabrisas dividido en dos.
Habrá circulado hasta fines de los '80, cuando fue sustituido por coches más modernos que son otra historia aparte...
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Vieja línea comunal de la ciudad de Campana1020 viewsLa empresa Ciudad de Campana fue una de las que desarrollaron sus actividades en la localidad homónima, hasta entrada la década del '80.
Encontramos, en esta ciudad, un movimiento interesante de líneas y empresas. Esta es una de las tradicionales, que luego dejó paso a otras.
Hoy día el transporte en Campana está muy "devaluado": de tener varias líneas y prestatarias diversas, los servicios se limitan a una sola. En los '90 los remises hicieron estragos, como en tantas localidades del interior del país.
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Vieja línea local en San Clemente del Tuyú1188 viewsLa empresa Cruz del Sur explotó, entre fines de los '60 y mediados de los '80, las líneas 502 (local dentro de San Clemente) y 532, que unía esa localidad con Mar del Tuyú. Con algunas unidades generalmente antiguas, desarrolló sus actividades hasta que fue absorbida por empresarios bonaerenses que se hicieron cargo de sus recorridos.
Aquí, un Bedford carrocería Gnecco Superamérica con un color claro que no conocemos (el color oficial en los '70 fue azul oscuro abajo, techo rojo y franja y recortes blancos.
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Vieja línea rural balcarceña1219 viewsLa empresa Los Pinos unió, durante muchos años, a la pequeña localidad homónima con la ciudad de Balcarce, prestando un servicio comunal de carácter rural.
El coche histórico era un viejo Mercedes 911 con El Indio, que llegó en servicio a inicios de la década de 2000. Esta fue la última unidad con la que esta empresita cumplía sus servicios, pero en 2007 dejó de circular y el recorrido pasó a manos de la empresa El Serranito, que lo presta junto a otro que llega a la localidad de San Agustín.
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Vieja línea urbana de Campana799 viewsLa empresa Ciudad de Campana fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la localidad homónima. Inició sus actividades en la segunda mitad de los '60. Muchos de sus socios provenían de una empresa preexistente.
Al menos desde comienzos de los '70 se distinguió con un esquema de pintura similar al de la línea 21. Si bien hubo excepciones, éste fue el color más visto en general.
Desapareció hacia mediados de los '80. Fue sustituida por una empresa llamada Campana S.A., en la que intervinieron socios del Expreso Paraná.
El coche es un clásico "1114" carrozado por El Indio entre 1973 y 1974.
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Vieja prestataria del partido de Pilar1251 viewsLa empresa Cal-Cas S.R.L. fue la antigua prestataria de la línea 503 comunal del partido de Pilar. Con un grupo de unidades con color propio y otro sin repintar, como las dos que aparecen en esta imagen, desarrolló sus actividades hasta comienzos de los '90.
Estos dos coches no recibieron la librea oficial de la línea. El de adelante mantiene los colores de su línea de origen, la 53, mientras que el de atrás tiene un color a medio camino de cualquier color oficial.
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Viejas leyendas en Bahía Blanca, con adivinanza977 viewsPor diferentes motivos, podemos considerar leyendas a los dos colectivos de la Compañía La Bahiense que se ven en esta foto, aunque de uno de ellos solo se ve su culata.
El colectivo en primer plano, fabricado en gran escala por Cooperativa San Martín, fue uno de los iconos de la zona sur en los '60.
El otro, en cambio, es leyenda por lo extraño de su diseño, que puede gustar o no. Y con él jugaremos un rato: consideramos que, con lo poco que se ve, alcanza para saber de qué carrocería se trata. ¿Quién la reconoce? A ver...
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Viejo "amigo tarseano" con una incógnita1172 viewsEste OA 101 de tercera generación con piso semibajo suele estacionarse por el barrio de Colegiales, aún con los colores de su propietaria original: Transportes Automotores Riachuelo. Sus colores se encuentran intactos.
Pero tiene las leyendas de una empresa comunal de Zárate: Cooperativa 11 de Mayo Ltda. En su bandera leemos el número 505, que es la línea comunal que esta empresa presta en la localidad mencionada.
Se ve que esta unidad no tuvo mucha "carrera" en esa línea, porque ya se encuentra fuera de servicio en un barrio de la Capital. Quedó intacta, eso sí. Aún hoy se mantiene igual.
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Viejo "Chivito tandilense"1011 viewsLamentamos que esta unidad no se vea más entera, pero en realidad es el rescate de un pedacito de foto que mostraba a otra unidad del segmento de larga distancia. Este Chevrolet carrozado por Luna salió "de colado" a un costado y gracias a la tecnología digital pudimos ampliarlo para que quede en primer plano.
Se encuentra circulando en la línea 501 comunal de la ciudad de Tandil, prestada por la empresa homónima. Es una de las tradicionales de esta linda ciudad, que inició sus prestaciones hace muchas décadas. Como para tener una idea del tiempo de actividad de esta empresa, que baste con saber que sus primeras unidades eran colectivos de once asientos. Su número primitivo fue el 2.
Unidades como ésta circularon hasta entrados los '80. Desconocemos su fecha de radiación, pero tenemos entendido que al menos este coche llegó usado (tal vez de Mar del Plata) y se mantuvo hasta entrados los '80 en actividad.
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