015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1717 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.
|
|
Desconocida prestataria urbana en Necochea1140 viewsSi bien la Cía. de Omnibus Pampa fue bien conocida en la provincia de Buenos Aires por sus servicios interurbanos, nada se sabía de su incursión, aparentemente breve, en el sistema de transporte urbano de la ciudad de Necochea.
He aquí la prueba, este elegante ómnibus fabricado a mediados de la década de 1930. Desconocemos su carrocería (aunque hay sospechas de que se trata de un producto de industria local) y el chasis resultó ser un raro Diamond T, del cual llegaron muy pocos al país.
|
|
La prehistoria del transporte necochense938 viewsLa ciudad de Necochea tuvo una interesante "historia antigua" en lo que a transportes se refiere. Además de la red tranviaria, existieron varias empresas pequeñasde ómnibus (más de las normales para una ciudad mediana como lo es Necochea) que de a poco se fusionaron e integraron empresas más grandes.
Aquí vemos una de las pequeñas, llamada "La Patria", que circuló con ómnibus de pequeño porte, que por su diseño podría haber llegado usado de la vecina Mar del Plata. Su carrocería se parece a las Vaccaro que tanto éxito tuvieron en "La Feliz", pero no podemos asegurar que realmente sea un producto de esa firma. Tampoco alcanzamos a distinguir el chasis. Agradeceremos datos...
|
|
Antiguo ómnibus urbano de Necochea1029 viewsLa Cía. de Omnibus General Necochea fue una de las fundacionales del transporte automotor urbano de la localidad homónima. Junto a varias empresas más antiguas y efímeras, desarrolló sus actividades y su color (azul con amarillo y franja roja) aún distingue a una de las prestatarias locales.
En este caso vemos un coche tipo ómnibus, del cual desconocemos su carrocería, fabricado sobre un chasis Ford de mediados de los '30. Obsérvese el singular V8 en su defensa.
|
|
Un "Azul" necochense, antes de la fusión con la "Roja"1608 viewsEste atractivo Ford carrozado por El Detalle fue fotografiado quizás cuando nuevo (la ausencia de chapa patente nos sugiere eso), cuando aún la prestataria de las líneas azules era Micro Omnibus General Necochea.
Tras la anexión de la ciudad de Quequén al partido de Necochea, la línea 320, la roja, a cargo de Transportes Necochea, se fusionó con la azul y utilizaron el color de una con la razón social de la otra. Desde ese momento, la empresa se llamó Transportes Necochea y adoptó el color azul.
Este coche nos muestra una costumbre de esta empresa: no llevaba número de línea en la bandera, si no en un cartel de ramal que aún no se lo ve instalado.
|
|
Modelo corriente de Carrocerías Biglia, de fines de los '601414 viewsEsta variante de diseño fabricada por Carrocerías Biglia se fabricó entre comienzos de 1967 e inicios o mediados de 1969. Si bien es una evolución del modelo anterior (y a su vez el que lo sucedió también fue una variante de éste) tuvo cierta "personalidad" que el modelo siguiente perdió, por parecerse mucho al modelo vigente de Carrocerías Caseros.
Aquí vemos un ejemplar de 1968, al servicio de la empresa bahiense La Unión, por aquellos años aún prestataria de la línea urbana 518.
|
|
Combinación de chasis y carrocería no muy habitual de encontrar2138 viewsLa combinación de un chasis de la línea Fèvre y Basset (Chrysler, en este caso de la marca Desoto) con Carrocerías Alcorta no fue muy frecuente de verse. Si bien hubo unos cuantos ejemplares en la calle, no eran tan habituales como los carrozados por El Detalle y El Indio, por ejemplo.
Esta unidad está al servicio de la empresa La Unión de Bahía Blanca. Obsérvese la rara costumbre de dejar la bandera en blanco y aclarar la línea (503, en este caso) en un pequeño cartel de ramal.
Por la tipografía de la patente, esta foto debió ser tomada hacia fines de los '70, por lo cual podemos deducir que este coche fue bastante longevo.
|
|
Raro y dudoso Desoto en Santa Teresita1412 viewsEsta hermosa imagen a todo color nos muestra una rara combinación de chasis y carrocería, sobre la cual tenemos dudas.
Pese a estar parcialmente tapado por el cartel publicitario, el chapón del pasarruedas trasero alcanza a verse y se presenta por demás extraño. Creíamos que se trata de uno de los primeros productos de Carrocerías San Juan, al que nunca habíamos visto sobre Desoto y nuestros amigos lo corroboraron: es uno de los primeros productos de esta carrocera, sobre un chasis poco usual.
|
|
Escolar en invierno y al servicio regular en verano1470 viewsSi leemos las inscripciones en el lateral de esta "chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán encontraremos referencias a sus dos trabajos.
Debajo de la primera ventanilla vemos la que lo sindica como transporte escolar, tarea que realizaba durante los ciclos lectivos. A continuación, la publicidad de Alfajores Hipocampo nos cuenta sobre su destino en la temporada veraniega: la línea 531 de Santa Teresita, que reforzaba sus servicios con esta unidad.
La línea y la fábrica de alfajores estaban unidas por una "promo" singular: presentando cinco boletos de la 531 en la fábrica, te llevabas un alfajor gratis.
|
|
Un viejo convencional entre los médanos1379 viewsJunto al coche 1, el Chevrolet "Sapo" carrozado por La Favorita que ya presentamos en este espacio, llegó a la línea 531 de Santa Teresita este interesante, redondeado y simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita, al cual se lo numeró como interno 2.
Su color claro nos indica que también conservó su color reglamentario de transporte escolar. Podemos ver también el sistema de apertura de los ventiletes del conductor de estos productos de La Favorita, no muy vista en general: batientes hacia arriba, cuando en general las bisagras se ubicaban de tal manera que permitían la apertura hacia afuera, a 90º
|
|
El coche inaugural de la línea 531 de Santa Teresita1286 viewsLa localidad balnearia de Santa Teresita supo tener su propia línea comunal, numerada 531. Fue inaugurada en 1969 y este Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica fue una de las unidades que inauguró este servicio.
Llevaba el color característico de los transportes escolares de la provincia de Buenos Aires, porque uno de los socios originales se dedicaba a ese rubro, en el partido de Quilmes.
Este coche circuló solo en 1969 y luego fue sustituido por otro más reciente, pero tiene una marca rara vez alcanzada por otro "Sapo": llegó a lucir un número de concesión comunal de los reglamentados en 1969. Muy pocos coches como éste lo lograron.
|
|
Recuerdo de Santa Teresita...1090 viewsEsta foto parece extraída de una postal de época, de ésas que mostraban las arterias principales de una localidad balnearia. Pero contiene una muy grata sorpresa para nosotros: al coche 1 del Expreso Santa Teresita, la prestataria de la línea local número 531. ¡Y a todo color!
El coche no es otro que un Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica, de los tantos que iniciaron sus actividades en la Corporación de Transportes porteña. Llegó a Santa Teresita pintado de escolar y así se mantuvo durante los años en estas condiciones, con este corte y las leyendas de la línea sobre él.
Este coche es un "viejo amigo" nuestro. Ya hay fotos de él en este espacio, pero ninguna lo mostraba en colores.
|
|
Los colores tradicionales de la empresa Cruz del Sur1637 viewsEsta imagen, tomada en los talleres que la empresa Cruz del Sur tenía en la localidad de San Clemente del Tuyú, nos muestra el color tradicional de sus unidades, que recuerda al del desaparecido Expreso Paraná, aunque en el caso de la Cruz del Sur carece del cuerpo de filete blanco que oficiaba de guarda en ventanillas, parabrisas y bandera.
La unidad que vemos a la derecha, con restos de enmascarado en parabrisas y bandera, puede ser una de las que se alquilaban en la temporada estival para reforzar los servicios.
|
|
Raro ejemplar en San Clemente del Tuyú1355 viewsEsta unidad no es tan rara por la carrocería que porta (Gnecco Superamérica) si no por la reforma que se le practicó en su frente, que reemplazó el conjunto parabrisas - bandera original por otro, de diseño más "normalizado" y más fácil de reparar.
Pertenece a la empresa Cruz del Sur y estaba aplicado a su línea 532, que unía San Clemente con Mar del Tuyú, aunque ocasionalmente podía pasar a la 502.
Este coche circuló al menos hasta 1980 ó 1981.
|
|
La primera flota de la empresa Cruz del Sur de San Clemente1399 viewsCuando la Cruz del Sur inició los servicios de su línea 532, no pudo hacerlo con una flota más rara y variada: esta imagen nos muestra a los tres coches inaugurales.
Uno es un colectivo hecho y derecho, carrozado por Gnecco, pero los otros dos nos sorprendieron: es la primera vez que vemos minibuses Borgward, muy difundidos para turismo o transporte escolar, aplicados a un servicio regular. Es algo rarísimo y, por ahora, son los únicos que conocemos que hayan trabajado en un servicio de esta índole.
|
|
| 1025 files on 69 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 | |
|
|
|
