015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Un remoto comunal bonaerense con huellas de su pasado1024 viewsArboledas es una pequeña población ubicada en el partido de Daireaux, que hoy tiene menos de 700 habitantes y que décadas atrás arañaba los 500. Pero tuvo su propio colectivo.
Se trata de un Mercedes Benz semifrontal que podría ser Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. (¿qué opinan al respecto, amigos?) que conserva un color muy especial: el de la empresa Ciudad de Vicente López, prestataria de la línea 792 comunal del partido homónimo que antes era la nacional 192.
Por su modelo, debió circular en la 792, luego de la caducidad de la línea nacional. Suponemos que habrá unido a este pueblo con Daireaux, la cabecera de su partido.
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Un rosarino en Luján861 viewsSuponíamos que este ómnibus al servicio de la empresa La Fe de Luján (un Mercedes Benz OF 1320 carrozado por Eivar a mediados de los '90) llegó desde Rosario. También sospechamos que había circulado en la empresa Las Delicias o, en su defecto, en Molino Blanco, que la primera de las compañías nombradas controlaba.
El color en su lateral nos lo confirmaba, pero como siempre hacemos en estos casos, le pedimos a nuestros amigos investigadores de flotas si pueden confirmarlo.
Y como siempre, nos arrimaron los datos que confirmaban nuestra sospecha. Mil gracias a todos los que colaboraron.
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Un rosarino en Pilar978 viewsQuienes conozcan algo del viejo transporte rosarino, aquel tan interesante, lleno de empresas de pequeño tamaño y de diferentes esquemas de pintura, podrán recordar cual era la dueña de esta unidad. No era otra que Transportes Baigorria S.R.L., una de las últimas empresas chicas que resistió el embate de las enormes que hoy manejan el transporte en la "Chicago Argentina"
Lo vemos circular en la línea 501 comunal de Pilar, la legendaria Tratado del Pilar. Conserva su esquema original, tal cual como llegó de Rosario. Lo único que se eliminó fueron las leyendas de recorrido y razón social.
Agradeceremos datos sobre la correcta denominación del chasis Mercedes Benz que equipa a esta unidad.
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Un rosarino en Pilar378 viewsAsí como llegó desde la ciudad de Rosario este Mercedes Benz OH-1316 (gracias por la ayuda...) carrozado por Peverí comenzó a trabajar en la línea 501 a cargo de la empresa Tratado del Pilar. Conserva los colores de Transportes Baigorria, una pequeña compañía que durante muchos años tuvo a cargo a la línea 107 (antes 71) hasta que fue adquirida por Rosario Bus.
La prestataria anterior de esta línea rosarina tenía un nombre curioso: Expreso Monza, homónima del famoso circuito italiano.
Detrás vemos a otro clásico de la zona: otro "OH" pero carrozado por Bus de la línea 276.
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Un rosarino que "bajó un poco más al sur"884 viewsEs indudable el origen de esta interesante carrocería montada sobre un chasis Bedford: el polo carrocero rosarino. Su fabricante es la firma Master Automotor, concesionaria General Motors de Rosario, que se largó a fabricar sus propias carrocerías que ofrecía sobre los chasis que ellos mismos vendían. Es el equivalente de la cordobesa Vespasiani o de la bonaerense De Ridder.
Su diseño es inconfundible, aunque presenta una modificación: obsérvese que la puerta plegadiza izquierda no tiene pozo y llega solo hasta la pollera. No creemos que haya salido así "de fábrica"
Lo vemos al servicio de la Cooperativa La Litoraleña, prestataria de líneas comunales en la ciudad de San Nicolás, con recorridos que tocaban localidades cercanas. Es probable que haya llegado de segunda mano, luego de "debutar" en Rosario. Ya usado, "emigró" unos kilómetros al sur, donde continuó sus actividades hasta bien entrada la década del '70.
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Un San José "sacado a las apuradas"1088 viewsPese a que esta foto fue tomada a fines de los '90, cuando la empresa San José comenzaba a transitar su ocaso, aún era bastante prolija en la presentación de sus unidades.
Aunque parte de su flota ya era anticuada, su aspecto se cuidaba. Por eso nos llama la atención la aparición de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a comienzos de los '90, que la San José destinó a la línea 502 comunal de Pilar y sacó a la calle con los colores de la anterior propietaria: Empresa Línea 216.
Así como llegó, salió. Aprovecharon que el rojo "viste" la sección inferior de ambas empresas y lo pusieron en servicio tal como vino. Tiempo después, el coche fue correctamente repintado.
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Un símbolo del transporte de los '90, en Cañuelas792 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías Bus, visto sobre varios chasis Mercedes Benz de diferente nomenclatura, es uno de los clásicos de la década de 1990 junto al OA-101 de segunda generación y otros que integran un segundo pelotón de diseños característicos de esa época.
Los mejores tiempos ya habían pasado para esta unidad, que fue fotografiada en una pequeña empresa comunal del partido de Cañuelas, llamada Cooperativa Las Cañuelitas, que inició sus actividades en 2009. Tomó a su cargo la línea 503, con recorrido entre la cabecera de partido y la localidad de Máximo Paz.
Este fue uno de los esquemas de pintura más vistos en esta empresa, cuyos colores no eran del todo uniformes.
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Un servicio tan pequeño como vital918 viewsLa tranquila localidad de Carlos Beguerie se vio prácticamente aislada cuando se decidió suprimir los servicios de pasajeros del Ferrocarril Provincial. Era el principal medio de locomoción que la unía con el resto de la provincia.
Luego de su supresión, cumplimentada en 1961 para los servicios de pasajeros, los colectivos pasaron a ser los únicos medios de comunicación, pero con localidades cercanas. Los servicios de larga distancia no llegaban (ni llegan) a esta población, por lo cual, para viajar lejos, los habitantes debían recurrir al único colectivo que los acerca a Roque Pérez.
Se trataba de la empresa El Inca, que con un solo coche cubría este recorrido tan necesario. En este caso, se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. que se mantuvo activo aproximadamente hasta mediados de los '90. Hacia 1997 fue visto oficiando de furgón por las calles de Roque Pérez.
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Un servicio urbano hasta ahora desconocido1130 viewsLa empresa Forastieri es bien conocida en la zona de Roque Pérez. Desde hace décadas y aún hoy, presta servicios del tipo charter y de turismo no regulares, pero en el pasado intentó establecer un servicio regular de tipo urbano en su ciudad de origen, que circuló un tiempo para luego desaparecer.
Hacia fines de los '70, con los dos colectivos que vemos en esta imagen, se inauguró una línea urbana sin número que unía casi todos los puntos de interés de la ciudad con los barrios.
Fueron dos Bedford, uno de 1957 y otro de los tempranos '60 pintados con un color similar al de la línea nacional 175, que llevaron adelante este servicio que tras unos años de baja ocupación dejó de circular.
El Bedford fue visto por última vez en la zona hacia 1997, oficiando de transporte de sustancias alimenticias.
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Un sistema de transportes "desobediente"1020 viewsEl Municipio de la ciudad de Junín fue uno de los pocos que no obedeció la orden de renumerar sus líneas comunales el 1° de enero de 1969, tal como lo hizo buena parte de los partidos bonaerenses al recibir la orden de las autoridades de aplicación.
Las líneas locales de Junín continuaron numeradas desde el 1 y no desde el 501, al menos hasta fines de los ´80, momento en el cual las empresas tradicionales desaparecieron.
Aquí vemos a la línea 1, propiedad de la empresa Ciudad de Junín, cuya librea era blanca con franja y recortes en negro. En Junín, se la conocía como "El Blanco". En lugar de llamarlo 1, la gente decía: "Tomate El Blanco y bajate en..."
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Un Trébol en la Costa Atlántica912 viewsSeguramente llegado de segunda o tercera mano, este simpático y característico producto de Carrocerías El Trébol recaló en la Costa Atlántica, para prestar servicios en la empresa Cruz del Sur, por entonces prestataria de las líneas 502 local de San Clemente del Tuyú y de la interurbana 532.
Este Trebolito se encuentra al servicio de la última de las nombradas, que unía San Clemente con Mar del Tuyú, pasando por Santa Teresita y Las Toninas.
Aquí lo vemos transportando a un contingente de escolares, durante una excursión. Es llamativa la publicidad externa, igual que la que por aquellos años llevaban muchas líneas en el Area Metropolitana.
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Un tucumano en Chascomús1108 viewsSiempre despierta curiosidad el hecho de ver unidades de una línea al servicio de otra con los colores de su línea de origen, pero este caso es de los más llamativos, porque fue puesto en servicio así como llegó. Ni siquiera taparon las leyendas originales.
Este coche no está cumpliendo un servicio entre la terminal de San Miguel de Tucumán y Tafí viejo, como lo dice su bandera, si no entre Chascomús y Lezama.
Es evidente que fue puesto en servicio más que a las apuradas. Es lo que esta foto nos dice...
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Un usado llamativo en el Partido de la Costa1407 viewsNormalmente, los servicios comunales prestados por el Partido de la Costa a través de diferentes cooperativas son prolijos en cuanto a sus esquemas de colores. A veces, cuando llegan refuerzos, se da la policromía, pero es raro encontrar unidades fijas, no alquiladas, que queden con sus colores originales y no se repinten.
Es el caso de este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita destinado a los recorridos de la Zona Centro, que abarcan la zona comprendida entre Las Toninas y Costa del Este.
Conserva la librea de la empresa Transporte Escalada, prestataria de las líneas nacionales 169 y 175. Así lucía en el verano de 2013 y al momento de subirse esta foto, a fines de septiembre de ese año, aún conservaba este aspecto.
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Un verdadero clásico de Carrocerías Alcorta550 viewsEs innegable que el modelo que vemos en esta foto, fabricado por Carrocerías Alcorta con leves variantes entre 1967 y 1974 (¡Ocho años en producción!) fue un clásico indiscutible en gran parte de nuestro país.
Además, su diseño desciende de varios antecesores y fue el "inspirador" de sus sucesores protopanorámicos. Estilísticamente, este modelo nació alrededor de 1960 y se discontinuó en 1976.
Esta imagen nos permite apreciar un ejemplar fabricado en 1969. Se distingue del anterior por el diseño de su ventilete y por la superficie de su bandera. Pertenece a la empresa Bahiense La Favorita, que prestó servicios entre 1977 y 1989.
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Un viejo "OA" con señales de su pasado528 viewsEstamos en la ciudad de Zárate para encontrarnos con este OA-101 de segunda generación que trabaja en la línea 505 comunal a cargo de la Cooperativa La Unión.
No asombra su presentación tan espartana, porque normalmente las unidades incorporadas conservaban los colores originales o se las repintaba de manera parcial. Creemos que esta llegó desde Los Constituyentes, por un detalle que no se suprimió.
Observen el espejo: allí se lee el número 226, que pudo haber sido su interno mientras trabajaba en la "LC". De ser así su pasado está en la línea 127, que utilizaba esa centena para su numeración interna.
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