015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Una leyenda por las calles de Pergamino1133 viewsEs justo darle a este modelo de Carrocerías A.L.A. el mote de "Leyenda". Se carrozó por centenares y se lo conoció en casi todo el país, ya sea nuevos como usados, ya entrados los '80. Fue un diseño bello y elegante, que gustó muchísimo.
Este ejemplar, de 1978, llegó a la empresa pergaminense La Amistad cero kilómetro, nuevito. Y duró muchísimos eños en servicio.
No estamos del todo seguros, pero tal vez haya llegado a la caducidad de esta empresa, ocurrida entrados los 2000.
Lo hemos visto a través del tiempo, siempre bien cuidadito. Desconocemos su destino, tras la caducidad de esta empresa.
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Una línea sobre la cual necesitamos información1680 viewsEsta foto nos muestra a una línea 504 que circuló con estos colores en el partido de Belén de Escobar, uniendo a la localidad de Garín y a la Fábrica Ford.
No recordábamos el nombre de la prestataria a cargo del servicio, así que solicitamos ayuda para esclarecerla. Y la respuesta no tardó en llegar: se trata de La Unión de Escobar, que desarrolló sus actividades en los tempranos 2000. Los colores adoptados por esta empresa nos son llamativos, porque son imitación de los que la empresa Nuevos Rumbos utilizaban en la época.
Lo que sí, es imposible que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara haya llegado a la empresa con estos colores, porque ni Nuevos Rumbos ni su controlada 17 de Agosto utilizaron alguna vez coches como éste.
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Una línea provincial "degradada" a comunal tolerada795 viewsEn los '90, este recorrido llevó un número provincial, el 401, pero posteriormente se decidió desafectarlo y considerarlo comunal, tolerando el cruce de partidos. Aparentemente, esta decisión se tomó por lo escaso del pasaje que cruzaba de una jurisdicción a otra.
Une el Centro de Mar de Ajó, en el Partido de la Costa con el Paraje Pavón ubicado en General Lavalle. Como la mayoría de los pasajeros utilizaba la línea dentro de Mar de Ajó, se decidió abandonar la jurisdicción provincial.
Se inició en los '80 como línea 550, luego se abandonó esta denominación y posteriormente apareció como 401. Es prestada con vehículos heterogéneos, como este minibus Iveco con carrocería ¿Manhjos? (por favor confirmar)
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Una línea con dos colores499 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.
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Una línea comunal que (hasta ahora) no llegó a nacer972 viewsEste Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar es propiedad de la Municipalidad de Marcos Paz, que lo utiliza para hacer traslados de contingentes. Obsérvese que tanto en el lateral y el la culata se lee la palabra "viajes". Para completar la leyenda a la "usanza micrera" les faltó el apéndice "y turismo"
Pero obsérvese la leyenda "Línea 2" bajo la luneta. Sucede que estaba previsto habilitar una segunda línea urbana en Marcos Paz, para lo cual se adquirió esta unidad y varias más. Pero nunca llegó a inaugurarse. Desconocemos los motivos.
Por eso quedó esa leyenda allí, nombrando a una línea que no llegó a inaugurarse... hasta ahora. Quizás esté contemplada su habilitación en un futuro.
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Una inscripción muy poco usual923 viewsCon el correr de los años, hemos visto inscripciones muy poco usuales en los vehículos de diferentes compañías. En ocasiones, algunos propietarios eligieron que sus unidades se destaquen gracias a alguna leyenda que salía de lo normal, como en el caso de este ejemplar de la foto.
Observen el espacio sobre la luneta en el que normalmente se colocaba el número. En este caso, fue reemplazado por la sigla de la empresa, SCTALL.
Se trata de la Sociedad Cooperativa de Transporte Automotor La Litoraleña, prestataria de varias líneas comunales en el partido de San Nicolás.
Es un lugar muy poco ortodoxo para colocar esa leyenda, pero sirve como "atenuante" el hecho de que no se podía colocar ningún número de línea, porque esta empresa operaba varias diferentes.
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Una foto con dudas históricas823 viewsTodo indica que estamos en presencia de una antigua línea comunal del partido de Luján, aunque tenemos dudas.
Este Chevrolet de 1942 o 1946 carrozado por Gnecco, de una empresa llamada El Amanecer, está fotografiado junto a la Basílica de Luján y tiene destinos compatibles con esa ciudad, pero no teníamos registrada a ninguna empresa llamada así en ese partido.
Quizás esté relacionada con una empresa homónima (¿O la misma?) que tenía la concesión provincial precaria 12, que llegó a numerarse 322 en 1970.
Los destinos pueden corresponder a Luján, pero nos queda la duda. ¿Alguien tiene más datos de esta empresa?
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Una flota muy variada497 viewsSeguramente esta foto se tomó durante algún evento del cual la empresa de transportes a la vista formó parte. Hasta el cura párroco forma parte de la escena.
Se trata de la Empresa Chivilcoy y suponemos que la imagen data de la década del '60. Es llamativo lo variado de su flota: abre la fila un colectivo de modelo reciente para ese momento, carrozado por la Cooperativa San Martín sobre Mercedes Benz L-312 corto. Le sigue una "Chancha" alemana de fines de los '50 con pasado estatal (no tiene bandera) y, al fondo, vemos un viejo colectivo con ventanillas de subir y bajar. Son tres modelos muy disímiles, en manos de una misma empresa.
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Una flota más que variopinta1671 viewsEsta foto agrupa a tres unidades muy diferentes entre sí, pertenecientes a una misma familia, que las tenía en servicio en dos empresas.
A dos ya los conocemos: al fondo vemos al ómnibus de industria zarateña de la línea local de Zárate y, a su lado vemos al micro International con Puletti del Expreso Tte. Gral. Uriburu que ya presentamos aquí.
El bicho raro es el de adelante: su chasis era International y fueron traídos varios para su venta. No tuvo éxito y se adquirió de oferta para la línea 1 local. Sólo sabemos de unidades como ésta en servicios aeroportuarios, para traslado de pasajeros de la empresa Panagra. El empleo como coche urbano de uno de estos ejemplares es insólito.
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Una flota más que heterogénea (II)1350 viewsLa línea 502 de la ciudad de Tandil, históricamente explotada por la empresa La Movediza, nos cedió gentilmente esta imagen, a la cual datamos entre comienzos y mediados de los '70, que nos presenta una flota por demás heterogénea.
Tenemos un empate 2 a 2 entre los Bedford y los Ford, con carrocerías tan extrañas como la De Ridder y la que equipa al Ford de mediados de los '50, fabricada por la firma Rosariona Decaroli Hnos., que fue muy vista en la ciudad de Mar del Plata.
La "nota moderna" la da el Ford de la izquierda, carrozado por El Detalle a comienzos de los '70.
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Una flota evocativa de mediados de los '70784 viewsSi bien esta imagen fue tomada en los '80, los coches expuestos evocan de manera casual a una flota que fue nueva en la segunda mitad de la década anterior. Pertenecen a la empresa Transporte 25 de Mayo S.R.L., prestataria de la línea 506 comunal del partido de Olavarría.
Tenemos cuatro Mercedes Benz LO-1114 que de adelante hacia atrás identificamos de la siguiente manera: Ottaviano Hnos. de 1975, Biglia, L.A.B.I.G.L.E.A. o Crovara de 1972-74, San Juan de 1977 y A.L.A. de 1972-74. Si la foto hubiera sido tomada en 1977, año del coche más moderno que aparece en la imagen, la flota sería muy moderna para una línea comunal de una ciudad del interior bonaerense. Pero como data de la segunda mitad de los '80, se aproxima más a la "media normal" de las flotas que las empresas de ese tipo tenían a esa fecha.
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Una Estrella que brilló en Bahía Blanca778 viewsEl origen de esta carrocería es inequívoco: el norte del Gran Buenos Aires y más específicamente la fábrica de Carrocerías La Estrella, de Giúdice y Zaia.
También es fácilmente identificable su año: data de 1966 y es distinguible por el tipo de ventanillas (de pequeño tamaño pero ya con marcos corredizos de aluminio) y la conservación del "chapón" en el guardabarros trasero, que se dejó de usar justamente en esta variante del clásico modelo con "alerito"
Pertenece a la Compañía de Omnibus La Bahiense, prestataria de varias líneas comunales en la ciudad de Bahía Blanca. Aún tiene el número previo a la renumeración de 1969. El 2 de enero de ese año recibió el 507, que la identificó de ahí en adelante.
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Una Estrella "pachanguera"669 viewsEl apelativo que le dimos a este Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Nueva Estrella no tiene nada que ver con los gustos musicales o "fiesteros" de los choferes que posan en la foto: ése era el apelativo con el que se conocía a esta línea en la jerga del transporte local de Bahía Blanca, de donde era oriunda.
El porqué de este apelativo podrá ser explicado por uno de sus choferes, que es amigo de este espacio y seguramente nos lo contará en sus comentarios.
Cabe acotar que la unidad es de 1971. Tal vez fue una de las primeras en llevar la denominación La Nueva Estrella en reemplazo de la tradicional.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta imagen pertenece a la familia Iráizoz. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Una empresa, tres tipos de vehículos814 viewsLa flota de la empresa Ruta Bus en su época independiente, antes de que la mayoría de su paquete accionario fuera tomado por socios de la Compañía Noroeste, era interesante: convivieron varios tipos de vehículos, algunos muy antiguos y otros no tan aptos para esos tipos de servicios.
Esta imagen los reunió: tenemos un coche tipo ómnibus en la delantera, le sigue un minibús y luego un viejo colectivo. Los dos coches de adelante tienen carteles de la línea 350 pero al menos el primero trabaja en la 511 comunal del partido de Pilar. En orden, vemos un Mercedes Benz OF-1214 con Alcar, un Daihatsu "Different" y un "1114" carrozado por El Diseño.
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Una empresa que no veraneaba muy seguido1086 viewsDe entre todas las compañías que alquilaron coches en verano a las líneas del Partido de la Costa, una de las menos vistas fue Transportes Villa Bosch, histórica prestataria de la línea 328 provincial.
En épocas de la explotación de las líneas comunales de la Costa por parte de la empresa General San Martín de Morón, llevaron algunos coches que, hasta donde sabemos, cubrieron al menos dos recorridos.
Uno es el de la foto, el tradicional 532 ex empresa Cruz del Sur. Otras unidades circularon en una línea muy efímera, numerada 508, que duró solo una temporada.
El ejemplar de la imagen es un clásico de esta empresa, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114/48, de largo "normal"
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