015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Adivinanza olavarriense541 viewsEsta imagen nos presenta a dos colectivos de la empresa Tuccio Hnos., que estaba a cargo de la línea 502 comunal del partido de Olavarría. Suponemos que habrá sido tomada durante los '70 o, tal vez, en los tempranísimos '80.
Ambas unidades se ven bien cuidadas, con una presentación aceptable pero sin descollar. Pese a la falta de ornamentos, se los ve atractivos.
El coche más cercano es propicio para jugar un rato. Su carrocería no es muy corriente y es muy probable que dé algo de trabajo para identificarla correctamente.
Pero bueno, sabíamos que muchos amigos pueden llegar a reconocerla con cierta facilidad y el acertijo no duró mucho: varios lo idenficaron correctamente, como Carrocerías Magicor.
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Los escasos Supercar con puerta central572 viewsSi estudiamos un poco los coches carrozados por Supercar sobre chasis con motor trasero de 1991 ó 1992 en adelante, nos encontraremos con que no hubo muchos ejemplares que contaban con puerta central. Los hubo, sí, pero en menor cantidad que los que tenían puerta trasera.
Esto puede entenderse porque en el momento que comenzó la implementación de la puerta central, Supercar estaba cerca de su cierre. Su producción mermó y no llegaron a salir demasiados coches con el formato del ejemplar de la foto. Es de 1993 y pertenece a la empresa bahiense Micro Sur. Lo vemos en la línea 505, una de las que explotaba.
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Un ex marplatense en Pilar, sin disimular529 viewsEn estas condiciones comenzó a circular este Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus en la Empresa La Pilarense, prestataria de la línea 503 comunal del partido de Pilar. Lo vemos con los colores y hasta restos del isologotipo de la empresa El Libertador de la ciudad de Mar del Plata.
Se nota que recibió una repintada parcial en su lateral, que no alcanzó para tapar la leyenda original. Eso convirtió a este coche tan común en una interesante rareza. Es probable que poco después haya sido repintado y esta presentación tan curiosa se perdió.
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Color del recuerdo en la Costa Atlántica664 viewsLas líneas comunales del Partido de la Costa, prestadas por diversas cooperativas por cuenta y orden del municipio, suelen equipar sus flotas con coches usados de diversas procedencias, que no siempre están en buenas condiciones. En general, aunque no siempre, se los pone en servicio con el esquema anterior.
Ese es el caso del coche de la foto que tiene un detalle llamativo, que es justamente su esquema de pintura. No sabíamos desde donde llegó (pero nuestros amigos investigadores lo identificaron como un ex 333) pero sus colores se asemejan bastante al de la antigua línea 304 previa a la llegada de la 343. Es imposible que haya trabajado allí, porque cuando este coche se fabricó ya no existía. Pero la similitud sorprende.
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Redondeado recuerdo en San Nicolás436 viewsA la hora de conseguir imágenes del recordado modelo "América" de Carrocerías Gnecco, son mucho más numerosos los ejemplares carrozados sobre chasis Mercedes Benz que sobre Bedford. Es evidente que los primeros fueron mayoritarios, pero también que no hubo tan pocos de los segundos.
Todo es cuestión de gustos, pero creemos que ese frente tan redondeado "pegaba" mejor en la trompa del Bedford que en la del Mercedes. En esta foto podemos ver que las formas "empalman" muy bien.
Este coche trabajaba en la ciudad de San Nicolás, en la Cooperativa La Litoraleña. Su color era igual al de la línea 126 nacional.
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En San Pedro, en los '70 y '80...505 views...se daba esta imagen cotidiana, de la línea comunal urbana número 501 explotada por la empresa La Ideal, mezclándose en el tránsito de sus calles principales.
Esta empresa fue muy añosa. Conocemos imágenes que muestran viejos ómnibus de plataforma de su propiedad, con una escala de grises que parece copiar al esquema de pintura que vemos en esta foto.
La carrocería de este colectivo, Luna, fue bastante vista aquí. Contaron con al menos dos convencionales como este, más uno o dos semifrontales que quizás hayan sido "1112". Circularon hasta fines de los '80 y es probable que alguno haya ingresado a los '90 aún activo.
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Curioso Supercar que circuló en Bahía Blanca499 viewsEste Mercedes Benz de la línea OHL carrozado por Supercar es un coche histórico: tal vez fue el último o uno de los últimos que esta firma fabricó y es más; en el momento de su cierre este coche estaba a medio hacer y fue terminado por La Favorita. Hay detalles que remiten a ella, como las ventanillas.
Si observamos su patente (AIX 684) veremos que es extemporánea a las actividades de Supercar, que cerró entre 1993 y 1994 pero la matrícula es de 1995.
Es de suponer que su fabricación se detuvo y La Favorita la retomó tiempo después. Trabajó en la empresa bahiense Micro Sur, una de las tradicionales que desapareció hace unos años.
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Probable ex "T.D.O." en Chivilcoy601 viewsQuizás estemos equivocados por desconocer la cantidad de estos ómnibus que Carrocerías La Maravilla fabricó sobre Mercedes Benz OP-312, pero siempre que apareció alguna foto de estos coches cuando nuevos o con poco uso, la empresa propietaria siempre fue Transporte del Oeste. Por eso, la probabilidad de que el ejemplar de la foto haya comenzado su vida útil allí es muy grande.
Lo vemos con los colores de la Empresa Norte, la segunda prestataria urbana de la ciudad bonaerense de Chivilcoy que terminó absorbida por Empresa Chivilcoy a fines de los '80. Se lo ve entero, bien conservado y con cartelera publicitaria en su lateral.
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Novedades bahienses726 viewsRastreador Fournier, la última prestataria tradicional del transporte urbano de la ciudad de Bahía Blanca que queda en pie, acaba de incorporar una serie de ómnibus cero kilómetro carrozados por Nuovobus de acuerdo a su modelo Cittá.
Llegados hace poco, aquí vemos un ejemplar estacionado dentro de las instalaciones de la empresa. Su chasis es Mercedes Benz, de motor delantero.
Tiene la configuración de ventanillas tradicional, un "detalle antiguo" en un modelo tan novedoso, que queda mucho más moderno con la resolución "piel de vidrio". Buena noticia para la única empresa existente que nos remite a los viejos tiempos del transporte bahiense.
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Salteños en Tandil536 viewsEl transporte urbano de la ciudad de Tandil es uno de los pocos que queda en los que las empresas tradicionales aún circulan. No hubo licitaciones ni nuevas prestatarias que sustituyan a las de siempre y eso le otorga una atracción mayor a los de muchas ciudades de nuestro país.
Son bastante prolijos para presentar sus unidades, pero siempre se encuentran excepciones. Estos coches llegados desde la empresa salteña Saeta, prestataria de servicios urbanos en la capital provincial, trabajaron un tiempo en La Nueva Movediza con sus colores de origen. En el de la derecha se lee la razón social anterior, por restos del adhesivo del plotter.
Los colores oficiales de esta empresa se ven en el coche ubicado a la izquierda.
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Un ex San José, en Navarro555 viewsEl Expreso Ferzzola fue la prestataria histórica del pequeño sistema de transporte urbano de la ciudad bonaerense de Navarro y, además, de varios recorridos interurbanos a localidades cercanas. Los últimos colectivos que registramos en servicio fueron un "1114" El Detalle de 1976 ó 1977 y un "1112" con Mitre de 1965 que llegaron a fines de los '90 en actividad.
Pero también prestaban servicios de turismo y transporte de personal. Para ello disponían de este Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado por San Miguel en 1981, llegado desde la empresa San José. Conservó sus colores y hasta el número de interno, correspondiente al segmento de unidades de turismo.
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Vieja belleza "remendada"597 viewsEste colectivo al servicio de la empresa geselina "El Ultimo Querandí" cuando nuevo era una belleza. Es uno de los que Carrocerías El Diseño fabricó en la primera mitad de los '80 y que eran más que agradables a la vista. Hay varias fotos de ellos cuando nuevos en este espacio. Para repasar su aspecto original podemos remitirnos a las imágenes numeradas 113028 o 107271, entre otras.
Esta imagen lo muestra muy modificado, con un detalle que lo hace "oler a remiendo": sus ventanillas. Si se hubieran reemplazado todas quedaría más armónico, pero quedó una original de tres paños entre las nuevas de dos y eso lo desluce. Además, su puerta fue reemplazada por una ventanilla fija sin mucha gracia.
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Pequeña empresa sampedrina518 viewsSi bien Ru-Car no nació para prestar exclusivamente estos servicios locales (opera otros de tráfico de oferta libre entre San Pedro y Buenos Aires y, además, transporte de personal), pero probablemente ante la defección de las prestatarias sampedrinas se hizo cargo de algunos, prestados con unidades con cierta antigüedad pero correctamente mantenidas.
Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño entre 1988 y 1989 fue uno de los coches afectados a las líneas locales. En este caso lo vemos en la Terminal de Omnibus de San Pedro, aguardando la salida de su servicio a la cercana localidad de Río Tala, con un recorrido cercano a los 13 kilómetros.
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Esas líneas comunales sacrificadas...532 viewsDécadas atrás era bastante usual que las líneas comunales de partidos alejados del Area Metropolitana (Campana, en este caso) recorrieran pisos no muy amistosos, con calles de tierra que, además de dificultar el tránsito en días lluviosos, no contribuían a un correcto mantenimiento y a la limpieza de las unidades. Implicaba un mayor sacrificio, que en otra que recorriera calles asfaltadas. No era lo mismo trabajar en una línea de, por ejemplo, los fondos de General Sarmiento que en otra de Lanús.
Por eso, esta foto es un símbolo de esos servicios tan sacrificados. Esta unidad de la empresa Ciudad de Campana es un famoso "Cinta Azul" de El Indio, cuyo chasis Mercedes Benz podría ser 1112 ú 1114.
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Cambio de línea improvisado443 viewsLa empresa Coronel Ramón Estomba explotaba las líneas 518 y 518 A urbanas en la ciudad de Bahía Blanca. Cada una tenía su flota segregada y se identificaban claramente en su bandera. No había una "A" de quita y pon, si no que estaba correctamente pintada al lado del número.
Pero hubo contratiempos que debían resolverse de manera rápida y a la vez precaria tal como lo muestra esta foto. Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño pertenecía a la flota estable de la 518, pero debieron cruzarlo a la "A" ante la defección de uno de sus coches titulares.
Y así lo resolvieron, con el cartel improvisado que vemos pegado en el parabrisas. La tipografía no es perfecta, pero al menos es bien visible.
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