015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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El fin de "La Pachanga" bahiense466 viewsEsta foto nos traslada a la época que la línea 517 comunal bahiense fue explotada por la empresa -justamente- La Bahiense, en lugar de la Compañía de Omnibus Ciudad de Bahía Blanca que era la prestataria tradicional que había defeccionado.
Para cubrirla, La Bahiense recurrió a un grupo de coches decorado de esta manera, con un color aproximado al de la predecesora. Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita hacia 1988 nos muestra estos colores y se lee en su lateral y más claramente en su parabrisas la razón social de la nueva prestataria.
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Un... ¿Escolar? En Miramar410 viewsYa conocemos aquí a la empresa Transporte Mar del Sud, establecida en la ciudad bonaerense de Miramar, que prestaba un servicio interurbano de unos 16 kilómetros hasta el balneario Mar del Sur, ubicado al sur de la cabecera principal.
Tuvo todo tipo de coches, hasta donde sabemos todos usados y algunos bastante añosos. Podemos inferir eso, porque algunos coches llegaron luego de trabajar como transporte escolar. Hay uno pintado así en la foto 94847.
Este nuevo ejemplar también parece haber sido un escolar. La escala de grises lo indica. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna a mediados de los '60.
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Una duda encontrada en Pergamino520 viewsNos encontramos con esta interesante rareza que circuló en la ciudad de Pergamino y exactamente en la añosa empresa La Amistad. Nótese el detalle de que aún explotaba una línea sola: la 502. Las fotos más recientes en las que aparecen unidades de esta empresa se detallan dos números a la vez: este y el 506, que seguramente fue tomada después de la toma de esta imagen.
Es un "Carbonero" Mercedes Benz L-312 con una carrocería rarísima que no alcanzamos a distinguir. Es un ejemplar con detalles que remiten a otras carroceras, pero el conjunto es extraño. ¿Alguien logra reconocerla?
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Un 126 que se mudó a Campana484 viewsLa Cooperativa 6 de Julio que presta servicios en la ciudad de Campana supo entretener a los aficionados fotógrafos, porque en un momento determinado ponía a trabajar a las unidades que compraba, todas usadas, con los colores con los que habían llegado. No eran tiempos para pensar en gastar en chapa y pintura.
Esta imagen nos muestra un buen ejemplo: este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. mantiene los colores de su línea de origen, la 126 nacional. La decoración está intacta salvo por el reemplazo de las leyendas por las correspondientes a su nueva dueña. El resto se mantiene tal cual como cuando circulaba en la legendaria empresa Cárdenas.
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Escena triste y repetida621 viewsLos fondos de los terrenos que Micro Omnibus Norte tiene en Ingeniero Maschwitz siempre nos brindaba escenas como esta: allí depositaban a las unidades fuera de servicio que en muchos casos servían como fuente de repuestos para los que circulaban.
Docenas de vehículos terminaron ahí, en condiciones penosas. Este "OH" carrozado por Eivar dentro de todo estaba bastante entero cuando se lo fotografió: hubo casos peores y podemos recordar a uno de ellos si buscamos la foto 116011.
Terminó su vida útil al servicio de la línea 503 de Escobar, registrada a nombre de Línea Sesenta S.A. Seguramente terminó desguazado.
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Otra foto de La Bahiense en la línea 517350 viewsYa comentamos en otras imágenes publicadas el hecho de la toma de la línea 517 por la Compañía de Omnibus La Bahiense ante la defección de la prestataria original, la Compañía de Omnibus Ciudad de Bahía Blanca.
Lo raro del caso es que esta empresa ya había sido despojada de los recorridos comunales que explotaba y "resucitó" para hacerse cargo de esta. Sus colores no tienen nada que ver con los originales, pero se aproximan a los que tenía esta línea antes de su llegada.
Teniendo en cuenta que este servicio inició en el año 2004, este "1114" de 1987 ya era viejito cuando ingresó.
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Las curiosas "líneas Bis" (III)527 viewsEn otras imágenes comentamos sobre las escasas líneas que llevan la denominación "bis", que son bastante escasas en nuestro país. Esa nomenclatura fue bastante ocasional y se la conoció en muy pocos lugares.
Ya mostramos ejemplares correspondientes a las ciudades de Santa Fe y Concordia. Esta imagen nos traslada a la localidad bonaerense de Punta Alta, donde también se utilizó.
Vemos en la cartelera de este "1114" carrozado por El Detalle la denominación "504 Bis" junto a un destino parcialmente ilegible (se alcanza a leer la palabra "Villa" y después parece decir "Mayo" pero sin seguridad). Es probable que se trate de un ramal que se separaba de la 504 troncal.
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Recuerdo bahiense de los '60377 viewsEsta hermosa foto nos lleva a la ciudad de Bahía Blanca en la década del '60, probablemente después de una lluvia torrencial. El agua que se juntó en la esquina parece confirmarlo.
Es protagonista el colectivo de "La Pachanga", la línea 517 que en esa época llevaba el número 9. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio hacia fines de los '50. Lo pequeño de los cristales de la puerta plegadiza así lo indican, salvo que se la hayan cambiado. Además parece tener la trompa original, sin ensanchar.
Se destacan los demás vehículos que aparecen, clásicos de la época y alguno más antiguo que llama la atención.
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Un cero kilómetro que se fue a Junín456 viewsPor seguir a las empresas juninenses desde hace décadas, el hecho de editar esta foto nos dio una grata sorpresa: este coche es el primer cero kilómetro que le conocemos a esta línea que une a la ciudad de Junín con la población de Agustín Roca distantes a unos 14 kilómetros entre sí.
Es una pequeña línea comunal que en los '80 operaba con un colectivo Bedford, pero en tiempos recientes fue tomada por los hermanos Lafit que aportaron este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Bimet quel ya vimos en este espacio mediante la foto 108539, pero esta nueva tiene la particularidad que lo presenta en las instalaciones de la carrocera, antes de su entrega. Lo vemos sin rodar, nuevito.
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Singular rareza bahiense (II)346 viewsEsta foto nos presenta un ejemplar rarísimo perteneciente a la empresa Transporte Rastreador Fournier de la ciudad de Bahía Blanca, con una de las últimas carrocerías urbanas que se fabricaron en esa ciudad.
Este modelo es el último que conocemos fabricado por la añosa carrocera Verdozzi y Zeppilli, que estuvo activa hasta fines de los '50. Es un diseño bastante espartano aunque con detalles que en el momento de la fabricación eran bastante novedosos, como las ventanillas de tamaño grande e inclinadas.
Está fabricado sobre un chasis International del cual no sabemos su año. ¿Alguien puede reconocerlo, con lo poco que se ve?
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Un ex La Independencia en Luján332 viewsCuando el transporte urbano de Luján se reorganizó tras la defección de Bartolomé Mitre, una de las nuevas prestatarias fue una cooperativa llamada Cotrans en la que participaron trabajadores provenientes de las empresas anteriores más algunos socios de La Independencia que aportaron unidades bastante usadas, pero vitales para restablecer los servicios.
Esta es una de ellas, que como vemos estaba asignada a la línea 500. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Nueva Estrella entre 1987 y 1988, que circuló así como llegó desde La Independencia.
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Día temático 138 - Viejas empresas cuasi olvidadas (I)382 viewsHoy nos metemos en historias de empresas muy antiguas y generalmente pequeñas que son prácticamente desconocidas para el público en general, aunque suelen guardarse en la memoria de las ciudades o pueblos que recorrían. Desaparecieron hace mucho y solo queda alguna foto suelta que permite recordarlas.
Nos vamos a Capilla del Señor para encontrar al Expreso Capilla (que quizás tenga que ver con el Expreso Pilar - Capilla y su línea P.47 provincial) basada en la ciudad que le dio su nombre. La unía con localidades cercanas del mismo partido.
Vemos un colectivo que parece un Chevrolet de mediados de los '30, carrozado por La Maravilla.
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Metamorfosis cromática (1-A)423 viewsCuando Micro Omnibus Norte formó Línea Sesenta S.A. para explotar líneas provinciales y comunales lo hizo con un lote de unidades nuevas y una gran cantidad de coches con cierta antigüedad retirados de la 60 que conservaron su color original. No había por qué separarlas con colores diferentes, porque eran de los mismos dueños.
Este Mercedes Benz OF-1318 carrozado por La Favorita lleva la decoración original, la misma de la 60. Pero el tiempo pasó y comenzaron a separarse de manera manifiesta. La más visible fue el esquema de pintura, que se transformó en el de la siguiente foto.
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Metamorfosis cromática (1-B)423 viewsEl tiempo pasó y la separación se hizo más evidente debido al cambio de los cortes de pintura y hasta de los colores básicos: el amarillo pasó a ser gris, el rojo se transformó en naranja y el azul se aclaró mucho. El corte nada tenía que ver con el original de la 60.
Esta imagen nos muestra al mismo coche anterior luego de su repintado y encima fotografiado en el mismo lugar de la toma anterior. La diferencia es evidente, aunque lo novedoso del esquema no oculta la antigüedad de la unidad. La foto anterior se logró en el año 2008 y esta un año después. El coche ya era muy viejo y no obstante continuó operativo.
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Un viejo "OA" con señales de su pasado526 viewsEstamos en la ciudad de Zárate para encontrarnos con este OA-101 de segunda generación que trabaja en la línea 505 comunal a cargo de la Cooperativa La Unión.
No asombra su presentación tan espartana, porque normalmente las unidades incorporadas conservaban los colores originales o se las repintaba de manera parcial. Creemos que esta llegó desde Los Constituyentes, por un detalle que no se suprimió.
Observen el espejo: allí se lee el número 226, que pudo haber sido su interno mientras trabajaba en la "LC". De ser así su pasado está en la línea 127, que utilizaba esa centena para su numeración interna.
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