015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Carrocerías La Favorita y uno de sus modelos de la primera mitad de los '901463 viewsEn 1992, Carrocerías La Favorita lanzó al mercado un modelo con tres puertas muy particular: las dos traseras eran pequeñas, de solo dos hojas, cuando en este tipo de unidades solía colocarse una puerta central de cuatro.
También hubo ejemplares que tuvieron una puerta central más amplia, pero con dos puertas de dos hojas dispuestas una al lado de la otra, con una resolución muy poco corriente.
Este tal vez sea el último ejemplar en servicio ubicado más cerca del Area Metropolitana. La empresa San Vicente lo mantiene en servicio en la línea 506 comunal del partido de Almirante Brown, en servicio en un ramal denominado "local", como se ve en su cartelera.
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¿Es, o se hace...?1209 viewsAmigos, hay algo en esta foto que no nos cierra y les pedimos ayuda para corroborar nuestra sospecha o eventualmente desestimarla.
Si miramos el coche sin mayor detenimiento, diremos ¡Ah, un OH de La Favorita de la 295 en la 504 de Villa Gesell! Y así es, o sería. El coche es de la 295 y fue fotografiado en Villa Gesell, adonde marchaban en el verano a reforzar los servicios.
Pero miremos al coche: tiene frente "tipo Mercedes" con estrella y todo, pero la cartelera es más chica que el original. Y si vemos el lateral, hay dos cosas que llaman mucho la atención: una es la distancia entre ejes y otra la disposición y forma de las ventanillas. Ambos elementos nos hacen pensar una cosa: ¿No es un ómnibus carrozado sobre chasis Zanello, "disfrazado" de Mercedes Benz? Conocimos un par de casos, así que nos da pie a sospechar. ¿Qué opinan, amigos?
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Un 295 "de veraneo"1058 viewsDurante muchos años, desde los '70 hasta bien entrados los '90, la empresa O'Higgins, prestataria de la línea provincial 295, proveyó de unidades de refuerzo a la empresa Geselina El Costero, durante la temporada veraniega.
Los coches circulaban tal cual como lo hacían en sus recorridos entre Avellaneda y Lanús o Wilde, con la única modificación de la cartelera luminosa de destinos, en la cual se colocaban los destinos de la línea 504 a la que reforzaban.
Este Mercedes Benz LO-1114 de 1978 carrozado por Ottaviano Hnos. nos muestra la decoración clásica que portaban en Villa Gesell, con solo su frente modificado con las leyendas locales.
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Por las calles de San Nicolás, a comienzos de los '70...828 views...se podían encontrar ejemplares como éste, sobre chasis de la línea Févre y Basset, que ya comenzaban a relegarse de las flotas de las líneas nacionales y se vendían baratos, por lo cual eran propicios para transportistas escolares o de líneas comunales de pequeño tamaño o escasos recursos.
En este caso, la empresa propietaria de este Desoto con carrocería El Indio no era pequeña ni (aparentemente) de escasos recursos: es La Litoraleña de San Nicolás, más conocida como SCTALL, por la sigla que le corresponde por su razón social.
Se encuentra al servicio de la línea 501, que unía al cementerio con la metalúrgica, por entonces llamada SOMISA, hoy Siderar.
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Un comunal tandilense en el Gran Buenos Aires975 viewsEsta simpático colectivo, carrozado por El Diseño en 1983, mantiene los colores y hasta el isologotipo de la única empresa que lo utilizó en servicio regular: la línea 500 de la ciudad de Tandil.
Fueron comprados de cero kilómetro y fueron mantenidos durante años y años en muy buen estado general. Su vida útil se estiró bastante y fueron radiados hacia mediados de los 2000.
Aquí lo vemos durante una aparición que tuvo en el sudoeste del Gran Buenos Aires. Apareció, se lo fotografió y no se lo volvió a ver.
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Extraño servicio comunal en Marcos Paz1114 viewsA primera vista, este viejo "1114" carrozado por El Detalle parece estar radiado de servicio, pero no es así.
Si observamos bien, detectaremos una cartelera de ramales en el parabrisas, de aquellos antiguos con carteles de acrílico. En su renglón superior dice "Marcos Paz" en letras blancas sobre fondo verde, mientras que en el inferior parece decir "Puente" con letras negras sobre un acrílico amarillo.
Este servicio, rodeado ilegalidad, inició con varios coches de modelos anticuados, que circularon con intermitencias. Se asentaron luego de la desaparición de Transporte del Oeste y posteriormente dejaron de circular.
Desconocemos cuanto tiempo desarrollaron sus prestaciones. Agradeceremos precisiones al respecto.
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Has recorrido un largo camino...1111 viewsEste viejo Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Bus terminó su vida útil dentro del Grupo Plaza en los servicios que el grupo tomó en la ciudad de Bahía Blanca, lugar a donde fueron a parar la mayoría de las unidades de viejo modelo que el grupo tenía en las diferentes líneas que opera.
Este coche es uno de los que se estrenó en la línea 62, en la que circuló durante muchos años. Posteriormente pasó a la línea 174, donde se aprovecharon sus últimos años de vida, antes de marchar a Bahía Blanca para quemar sus últimos cartuchos de utilidad antes de su radiación.
Obsérvese la precariedad de las leyendas en su frente, con bandera blanca y el número de línea relegado a la ramalera. Así terminó Plaza su participación en Bahía Blanca, luego de un correcto comienzo con unidades nuevas o seminuevas.
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Un "recién llegado" al transporte urbano balcarceño993 viewsEn los últimos tiempos, nuestros amigos de la empresa Mercurio anduvieron renovando su flota. Sustituyeron varias unidades ya con unos cuantos años encima por otras más nuevas, como este Mercedes Benz con motor delantero, carrozado por La Favorita, que llegó desde Mar del Plata.
Así salió a caminar, con parte de la pintura original y el resto con la base para la nueva. Aún se notan, en el techo y entre ventanillas, rastros de la pintura original. Aparecen el negro y amarillo clásicos de la empresa El Libertador, concesionaria de las líneas comunales de la decena del 560 en Mar del Plata.
Así cicruló un tiempo, para luego ser repintado con los colores oficiales de la empresa.
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"Vialecito" imposible de identificar1208 viewsAsí, visto de atrás y sin ninguna inscripción a la vista, este Mercedes Benz OH-1115 carrozado por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale" es prácticamente imposible de identificar. Su empresa puede ser cualquiera.
A simple vista parece un 126. De hecho lo fue, pero la ausencia de leyendas nos indica que ya estaba fuera de servicio. Además, las franjas blancas que discurren sobre el lateral rojo están pintadas de amarillo.
Tampoco es uno de los que circularon en la 326, pero nosotros sabemos en donde estaba trabajando: en la ciudad de Balcarce.
Nuestros amigos de la empresa Mercurio lo tuvieron trabajando un tiempo en las líneas urbanas que presta. Hasta donde sabemos circuló poco tiempo, pero sabemos que su dueño, participante de este espacio, nos podrá ilustrar al respecto. Esperemos que la vea y nos cuente su historia...
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Viejo recuerdo de General Rodríguez1260 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Estrella circuló hasta mediados de los '80 en la línea 500 local de la ciudad de General Rodríguez, por aquellos años prestada por la empresa Transportes General Rodríguez.
Seguramente esta unidad llegó usada de La Independencia. Sospechamos eso por su configuración interurbana y la puerta izquierda de solo una hoja, inconfundibles señales de su probable procedencia.
El asunto es que, después de radiado, se lo utilizó para realizar servicios no regulares a la Capital Federal así decorado, como si estuviera en servicio. Resistió unos añitos más luego de su radiación y hasta entrados los '90, inclusive.
Nos parece que la cartelera luminosa de destinos fue realizada por un buen y viejo amigo de este espacio. ¿Será así...?
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Un "Corporacho" en las sierras897 viewsEl origen de este colectivo es clarísimo: La Corporación de Transportes porteña o más bien su sucesora: Transportes de Buenos Aires.
Es uno de los Chevrolet de 1946 carrozados en Costa Rica o en F.A.C.A. que se pusieron en servicio bajo la Corporación en las líneas de microómnibus, luego transferidos sucesivamente a Transportes de Buenos Aires y a los operadores privados a partir del 8 de julio de 1955. También podría ser uno de los que T.B.A. conservó y transfirió posteriormente junto a las líneas de microómnibus de la centena del 100.
Aquí lo vemos en una nueva vida, en la serrana ciudad de Tandil. Circula en la línea 2, la histórica "roja" que hoy conocemos como 501, y parece gozar de buena salud.
Obsérvese la publicidad en la cenefa, bien al estilo marplatense.
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Un Costero empantanado551 viewsLa tan famosa empresa El Costero, que durante décadas estuvo a cargo de los servicios urbanos de la localidad balnearia de Villa Gesell con el número 504, tiene orígenes remotos que incluían un servicio interurbano entre la entonces incipiente población y General Madariaga. Por entonces estaban dentro del mismo partido y no requería habilitación provincial para circular.
El estado de los caminos de la zona no difería demasiado de muchos de los existentes en la zona. En días lluviosos era una aventura salir a recorrerlos y las consecuencias las vemos en la foto, con el coche completamente empantanado.
Desconocemos su chasis y la carrocería. Agradeceremos datos.
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"Perlitas" del Grupo Plaza en Bahía Blanca (II)1455 viewsTras los aceptables tiempos iniciales del Grupo Plaza, por ella misma y a través de Mayo S.A.T.A., en la ciudad de Bahía Blanca, la calidad de los servicios decayó enormemente: disminuyó la cantidad de unidades de modelos recientes y llegaron los descartes de las líneas nacionales, tal como la unidad que esta foto nos presenta.
Llegó muy usado desde Buenos Aires. Tal vez sea uno de los que circularon en la línea 133 desde 1994 y uno de los que anduvo un tiempo pintado completamente de blanco. Carrozado por Corwin en 1994, fue uno de los pocos coches de los primeros tiempos de la 133 en el grupo que no fue fabricado por Carrocerías Bus.
Creemos que éste fue el último destino de esta vieja unidad, antes de su radiación final. Observen el cartel que indica la línea en la que circula, realmente más que precario.
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Interesante "convencional" con Alcorta, aparentemente de chasis largo948 viewsNo sabemos si es la perspectiva de la foto o si en efecto este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta tiene chasis largo, de 4,83 metros entre ejes en lugar de los 4,60 más usuales para este modelo tan clásico de la marca alemana.
En muchas carrocerías es fácil diferenciar a los coches comunes de los largos, porque poseen una o media ventanilla más de lo usual, pero esta unidad tiene las cuatro de siempre, pero parecen más "estiradas" de lo normal. No era corriente encontrar colectivos carrozados por Alcorta sobre las versiones más largas de Mercedes Benz.
La unidad pertenece a la Empresa General San Martín de la ciudad de Pergamino, prestataria de la línea comunal 3, luego renumerada 503. Coloquialmente se los conocía como "Los Azules" por el color de su lateral.
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Rarísima cartelera publicitaria824 viewsEn lo que a publicidades exteriores en los medios de transporte se refiere, hemos visto de todo. En todos los diferentes modos de transporte, desde los añejos tranvías a sangre hasta los ómnibus y colectivos de tiempos recientes, nos hemos cruzado con todo tipo de carteleras publicitarias en las ubicaciones más extrañas, pero la que posee esta unidad nunca la vimos en otro lado.
Las hemos visto en laterales, de mil disposiciones, en culatas, techos, interiores, gigantografías... ¿Pero alguna vez vieron una pintada en la visera del parabrisas? Nosotros tampoco...
Este raro "Sapo" pero de marca G.M.C. y carrozado por Gnecco nos la muestra. Alcanza a vérsela, pintada en la visera. Pertenece a la desaparecida empresa pergaminense San Martín, que por entonces explotaba a la línea urbana número 3.
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