015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Un lobense en un campo misionero530 viewsCuando se tomó esta imagen, este viejo Mercedes Benz O-3500 carrozado por El Trébol hacia mediados de los '50 que había pertenecido al Expreso Empalme Lobos, una de las prestatarias históricas del transporte de la ciudad homónima, estaba muy lejos de allí: fue fotografiado en un campo en la provincia de Misiones, en donde se lo utilizó como casilla.
Como vemos, la carrocería estaba bastante enterita cuando se tomó la foto. Le faltaba el motor y así quedó, con los colores originales, durante mucho tiempo.
En la cartelera parecía leerse borroso el número 502, aunque en realidad se trata de un 501.
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Vista completa de una rareza429 viewsHace ya muchos años compartimos otra foto de este mismo vehículo, pero en colores y parcial. Para buscarla, pueden rastrearla por el número de inventario 103218.
En ella se concluyó que su carrocería era La Flor y su chasis Bedford de 1957. Esta toma confirma las sospechas y, además, nos permite ver al coche entero y sin personajes que lo tapen.
Es un modelo tan raro como interesante y además con líneas estilísticas algo anticuadas, para la época en la que fue fabricado.
Su dueña, la empresa El Trébol, efectuaba un recorrido interurbano de jurisdicción comunal entre la ciudad de Tres Arroyos y la localidad de Copetonas.
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Un marplatense en Pilar628 viewsLa Primera de La Escondida fue una empresa que nos tuvo acostumbrados a estas "ensaladas de colores" tan atractivas para fotografiar. Varias de sus unidades iniciaron sus actividades con solo el frente pintado y con el resto de la carrocería manteniendo los colores de la dueña anterior.
Esta imagen nos muestra a uno de estos vehículos. Es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por La Favorita, cuyos laterales mantienen los colores de la empresa marplatense General Pueyrredón.
Así circuló un tiempo. Desconocemos si llegó a ser repintado por completo, o no. Detrás aparecen unidades de La Central de Escobar.
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Una empresa, tres tipos de vehículos814 viewsLa flota de la empresa Ruta Bus en su época independiente, antes de que la mayoría de su paquete accionario fuera tomado por socios de la Compañía Noroeste, era interesante: convivieron varios tipos de vehículos, algunos muy antiguos y otros no tan aptos para esos tipos de servicios.
Esta imagen los reunió: tenemos un coche tipo ómnibus en la delantera, le sigue un minibús y luego un viejo colectivo. Los dos coches de adelante tienen carteles de la línea 350 pero al menos el primero trabaja en la 511 comunal del partido de Pilar. En orden, vemos un Mercedes Benz OF-1214 con Alcar, un Daihatsu "Different" y un "1114" carrozado por El Diseño.
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Restos altamente simbólicos692 viewsPodemos calificar a esta foto como simbólica de la incursión del Grupo Plaza en la ciudad de Bahía Blanca. Comenzó con corrección y unidades nuevas o recientes, para terminar operando con los desperdicios llegados desde otros puntos del país, principalmente de las líneas nacionales que operaba.
Esto es lo que quedó del grupo en Bahía Blanca, en un terreno en donde se comercia chatarra. Son los restos de un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus que, como la inscripción en el techo nos lo indica, originalmente trabajó en la línea 133 nacional.
Tras su radiación marchó a Bahía Blanca, en donde se lo aprovechó un tiempo más. Y así terminó, como un símbolo del desempeño del grupo en esa ciudad.
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Un número 6 "mentiroso"486 viewsCualquiera que vea esta foto (incluso nosotros al verla por primera vez) puede pensar "¿En cual línea 6 trabajó este colectivo? y es lógico que se plantee esta incógnita: el número está a la vista en la sección central de la cartelera.
Pero la respuesta correcta es... en ninguna. La línea en la que trabajaba no tenía número: en realidad el 6 era el interno de la unidad y podemos corroborarlo si miramos bajo el ventilete, en lo poco que se ve del lateral.
Su propietaria es la Empresa Chivilcoy, que prestaba los servicios urbanos en la ciudad homónima. No estaba identificada con ningún número, porque era única. El coche es un Chevrolet de 1946, cuya carrocería no pudimos determinar. ¿Alguien nos puede ayudar con ella?
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Posible identidad duplicada735 viewsDe poder confirmarlo, este caso sería insólito: la empresa prestataria y la carrocera que fabricó a este ómnibus serían homónimas. Ambas se llamarían González.
Ya hemos expuesto otro caso análogo en la foto con número de inventario 73345, en donde ambas firmas llevan el mismo apellido con absoluta seguridad. La diferencia es que el modelo que nos muestra esta foto salió de fábrica con dos nombres: González y el de su sucesora, Galicia.
Nuestros amigos bahienses y algunos "forasteros" tenían los datos justos y nos aclararon varios temas: su chasis correcto es Mercedes Benz OH-1316 y su carrocería González. Es del año 1993, cuando la carrocera cambió de nombre.
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La empresa que nunca circuló en Junín729 viewsUno de los socios más importantes de la desaparecida empresa Martín Güemes había acordado con el Municipio de Junín hacerse cargo del transporte urbano de la ciudad. Para ello formó una sociedad que se llamó Fortín Federación y adquirió coches usados de diferentes procedencias, que se acondicionaron para el nuevo servicio.
Se los repintó completamente de blanco con detalles en celeste y quedaron estacionados en un terreno, del cual nunca salieron para trabajar. Las líneas se iban a identificar con números de la decena del 520, para aprovechar los carteles que usaron en "La Feliz".
Así lucían los coches, como este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita fotografiado en ese terreno del cual nunca se movió.
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Comunal sampedrino con pasado visible804 viewsEstamos en la terminal de ómnibus de la ciudad de San Pedro para encontrarnos con el Expreso Santa Lucía, que servía a la localidad homónima que dista 37 kilómetros de su otra cabecera. Por estar ambas poblaciones dentro del mismo partido, el servicio tiene carácter comunal.
El pasado de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en los tempranos '90 está a la vista: aún conserva los colores de la línea 15, que contó con algunos ejemplares como este, que iniciaron sus actividades con el esquema de pintura tradicional. Posteriormente fueron repintados con el de dos tonos de verde que mantiene hasta hoy.
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Carrocerías Splendid: su modelo más visto655 viewsDe todos los diseños elaborados por Carrocerías Splendid, este es el más recordado. Tuvo su "personalidad" y era muy distintivo, gracias a su diseño con ventanillas asimétricas. Se lo puede confundir con otro de Vaccaro que usó el mismo recurso, aunque fue mucho menos difundido.
Se fabricó entre 1978 y 1985, con leves variantes. El modelo básico fue el mismo y casi no varió en sus laterales, aunque tuvo tres diseños en su culata.
Este hermoso ejemplar pertenece a la empresa Ciudad de Arrecifes, prestataria de la línea comunal 501 del partido homónimo, que desarrolló servicios urbanos en la ciudad que le dio su nombre.
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Servicio de emergencia en San Pedro643 viewsEn el año 2007, ante la defección de la empresa que prestaba el servicio urbano de la ciudad bonaerense de San Pedro, el Municipio le solicitó a la empresa Ru-Car, que realizaba prestaciones del tipo "Oferta Libre", que cubriera las líneas urbanas y suburbanas de manera provisoria.
La empresa se hizo cargo, con un puñado de unidades antiguas. La mayoría llegaron del Expreso San Isidro: registramos algunos Mercedes Benz LO-1114 ya obsoletos y algún OH-1314 perdido.
La imagen nos presenta a uno de los 1114, en este caso carrozado por El Diseño en 1984. Son llamativas y poco usuales las cortinas agregadas en las ventanillas.
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Un "cabañero" en Zárate715 viewsLa desaparecida Cooperativa 3 de Julio, prestataria de las líneas 500 y 503 comunales del partido de Zárate, nos sorprendía vuelta a vuelta con la incorporación de unidades que conservaban sus colores originales. Salían a la calle tal cual habían llegado, sin repintar.
En este caso, compartimos un ejemplar llegado desde Transportes Colectivos La Cabaña. Parece ser un Mercedes Benz OHL-1320 (¿O 1420? Agradeceremos precisiones) carrozado por Galicia en 1997. Es probable que haya llegado desde las líneas provinciales o comunales que esta empresa explotaba. Quizás alguno de nuestros amigos que investigan flotas puedan aclararnos este punto.
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La actual línea 501 de Arrecifes674 viewsEn estos tiempos de aislamiento. donde muchas empresas del interior bonaerense debieron interrumpir sus servicios y algunas tal vez nunca vuelvan, nos alegra saber que en una ciudad aún existe una línea local que resiste la mala época.
Estamos en la ciudad de Arrecifes para encontrarnos con la pequeña empresa Transportes MD, que presta un recorrido local y además realiza transporte de personal. Para ello tiene unos pocos coches usados, como este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar que llegó desde Rosario, de la empresa estatal municipal Semtur, de la cual aún conserva su esquema de pintura.
Detalle curioso: debajo de la razón social en el parabrisas se lee su número de CUIT, que no se suele exhibir en el exterior de los coches.
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Los primeros "Cooperativa" sobre 1112538 viewsCuando salió al mercado el novedoso bastidor semifrontal Mercedes Benz LO-1112, en 1965, la Cooperativa San Martín se limitó a adaptar su diseño previo que montó sobre casi todos los chasis disponibles en el mercado en los tempranos '60.
En muchos casos, la adaptación de un modelo preexistente al nuevo chasis no fue muy lograda estéticamente hablando, pero este diseño le "calzó" bastante bien al nuevo producto de la "marca de la buena estrella".
Esta unidad marchó nueva al interior de la provincia de Buenos Aires, a la ciudad de Chivilcoy, adonde llegó cero kilómetro. Circuló en la prestataria de la línea local. Este coche, o uno idéntico, ingresó activo a la década del '90.
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Tres servicios diferentes en un solo coche765 viewsEsta imagen muestra una curiosidad interesante: este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai a fines de los '80 de la empresa Bartolomé Mitre presenta símbolos que lo emparentan con líneas de tres jurisdicciones diferentes.
Para empezar, trabaja en el efímero servicio urbano que esta empresa operó en la ciudad de Luján, que es de carácter comunal. En su lateral, bajo la primera ventanilla, vemos el adhesivo de la CNRT con referencias a las dos líneas nacionales que explotó, 49 y 162. Se lee un número interno de la 49, de la centena del 200.
Pero está renumerado como 330, guarismo perteneciente a la 298 provincial... Es increíble pero, bien mirado, este coche nos pasea por casi todas las líneas a cargo de esta empresa en ese momento.
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