015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Cuando se mezcla lo tradicional y la tecnología de hoy...658 views...se originan interesantes mezclas como esta, en donde vemos a un modelo simbólico de los '90 con un elemento de uso corriente hoy día, como lo es la cartelera de destinos electrónica. Es un cruce de épocas bastante interesante.
Si bien unidades como esta llegaron a tenerlas y en cierta cantidad, no deja de ser llamativo el hecho de ver este tipo de vehículos de épocas en las que las banderas en muchos casos aún eran pintadas pacientemente por los letristas, mientras el plotter ganaba terreno.
Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar en 1996 pertenece a la empresa bahiense Rastreador Fournier, la única sobreviviente de las tradicionales.
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Un símbolo del transporte de los '90, en Cañuelas792 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías Bus, visto sobre varios chasis Mercedes Benz de diferente nomenclatura, es uno de los clásicos de la década de 1990 junto al OA-101 de segunda generación y otros que integran un segundo pelotón de diseños característicos de esa época.
Los mejores tiempos ya habían pasado para esta unidad, que fue fotografiada en una pequeña empresa comunal del partido de Cañuelas, llamada Cooperativa Las Cañuelitas, que inició sus actividades en 2009. Tomó a su cargo la línea 503, con recorrido entre la cabecera de partido y la localidad de Máximo Paz.
Este fue uno de los esquemas de pintura más vistos en esta empresa, cuyos colores no eran del todo uniformes.
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Un clásico que rodó por Bahía Blanca680 viewsLa empresa bahiense Coronel Ramón Estomba adquirió, en la segunda mitad de los '80, un pequeño lote de vehículos carrozados por El Diseño de acuerdo a su último modelo de colectivo fabricado sobre Mercedes Benz LO-1114, tal vez el más atractivo de los que salieron de su fábrica.
No hubo muchas empresas bahienses que compraran productos de El Diseño, así que resaltaron por su belleza.
El ejemplar que vemos en la imagen fue montado sobre un chasis de tamaño standard, de 4,83 metros entre ejes. Por lo poco que se ve de su matrícula, parece ser de 1987.
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Día temático 96 - Carrocerías poco vistas (III)914 viewsEsta foto nos muestra un producto de otra carrocera de baja producción activa en la segunda mitad de los '80, llamada Pontevedra, "heredera" de la más tradicional Biglia.
Registramos los primeros modelos con este nombre en 1984 y los últimos que conocemos se patentaron en 1988. Su primer diseño era bastante parecido al último de Biglia y terminó sus actividades con este, del cual solo conocimos cuatro o cinco.
Desconocemos de qué línea llegó este ejemplar al cual vemos en la línea 507 comunal del partido de Belén de Escobar. Recordamos solo uno en líneas nacionales, que trabajó en la 59 (pero no era este: no tenía desnivel en el techo)
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Incógnita en Santa Teresita (II)588 viewsNos situamos en los tiempos fundacionales del Expreso Santa Teresita, en los tempranos '70. Aún su color mayoritario era blanco, heredado de los primeros coches que salieron a trabajar así pintados, por provenir del transporte escolar. Más tarde adoptaron el verde y rojo distintivo, que creemos heredado del Expreso Ranelagh.
Dudamos con la carrocería de esta unidad, fabricada sobre un chasis Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60. Nos hacía acordar a varias (Quilmescarr o El Expreso, por ejemplo) pero no nos terminaba de cerrar del todo. Elementos como el chapón del guardabarros trasero no cierran.
La mayoría de nuestros amigos se inclinó por El Expreso a la hora de identificarla.
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Un Mitre que trabajó en Bahía Blanca608 viewsEsta fantástica imagen a todo color nos muestra a un clásico del sur del Gran Buenos Aires, como lo fueron los productos de Carrocerías Mitre, "emigrado" a la ciudad de Bahía Blanca y puntualmente a la Empresa González, añosa prestataria local.
Nos muestra el esquema de pintura tradicional dividido en las tres secciones clásicas, renovado a fines de los '70 por otro con cortes modernos.
Trabaja en la línea 519 "R" (ver el cartel de ramal, que despeja toda duda). Nuestros amigos bahienses nos aclararon las diferencias con el troncal en los comentarios.
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En Coronel Brandsen, en los tempranos '80...820 views...podíamos encontrarnos con la línea local de ese momento, que no era otra que la bien conocida Micro Omnibus Ciudad de Brandsen, con una decoración muy diferente a la que le conocimos en las últimas décadas.
Solo explotaba a la línea 500 comunal, cuyo recorrido llegaba a Jeppener. Además, realizaba servicios de turismo con unidades especiales para tal fin, que aún eran incipientes.
Este esquema de pintura era por demás vistoso y extraño. Lo porta un Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Favorita entre 1972 y 1973. El parabrisas, sin ventiletes, corresponde a un modelo anterior.
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Extraña costumbre registrada en Bahía Blanca761 viewsGran parte de las líneas urbanas que operaban en la ciudad de Bahía Blanca, aunque no todas, tomaron una costumbre poco frecuente: no utilizar las carteleras luminosas de destinos para detallar línea y recorridos. Esa función quedaba reservada a los carteles de ramal.
Al mismo tiempo se solían pintar en las banderas diferentes motivos. Aquí podemos ver flores y una enorme mariposa que ocupa el lugar donde usualmente se colocaba el número de línea.
El coche pertenece a la Compañía de Omnibus La Unión, una de las empresas bahienses tradicionales. En el momento de tomarse esta foto no tiene asignada línea alguna.
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Sorprendente fabricante de carrocerías692 viewsCuando una empresa de transportes fabrica sus propias carrocerías, estamos acostumbrados a que en general sean grandes, con numerosas unidades y las instalaciones propicias para hacerlo. Pero no siempre fue así. Hubo poderosas por un lado y muy pequeñitas por el otro. Completamente desconocidas, como la que vemos en esta foto.
Empresa Chivilcoy tuvo, durante décadas, la concesión de los servicios urbanos en la ciudad bonaerense homónima. Se dio el lujo de fabricar su propio colectivo sobre un chasis Chevrolet de 1957, con el resultado a la vista. Su diseño es raro y fue único. Felicitamos a los que lo llevaron adelante, porque forman parte de un grupo muy selecto de empresas fabricantes de sus propias unidades.
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"Chancha" comunal del interior bonaerense623 viewsEsta simpática "Chanchita" Mercedes Benz O-321 de origen alemán, así como la vemos trabajó en el servicio urbano de la ciudad de Chivilcoy, en la línea por entonces sin número que prestaba la empresa homónima.
Tiene detalles llamativos que nos llevan a pensar que pudo ser una de las que llegaron a fines de los '50, que se repartieron entre diferentes Fuerzas de Seguridad y algunos organismos oficiales: para empezar no tiene bandera y el trabajo que tiene sobre los parabrisas nos hace pensar que jamás la tuvo. Las puertas son enterizas y parecen originales, que dan a pensar sobre su origen real.
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Poco conocida línea bahiense760 viewsLa ciudad de Bahía Blanca tiene una rica historia en lo que a transporte urbano se refiere. Conocemos a las empresas más tradicionales y hay muchas fotos de ellas, pero no de algunas muy pequeñas de las que casi no existen registros, por tener muy pocos coches o haber durado poco tiempo en la calle.
Esta imagen nos presenta a la empresa Villa Sánchez Elía, prestataria de una pequeña línea tal vez denominada "SE". Prestaba servicios fundamentalmente al barrio homónimo ubicado dentro del ejido urbano bahiense.
El coche es un viejo vehículo de la Corporación, Chevrolet de 1942 carrozado por la firma El Trébol.
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Curioso método publicitario668 viewsEstamos ante una auténtica belleza de los tempranos '60 que trabajó en la Empresa Chivilcoy, la única prestataria del transporte urbano de esa ciudad bonaerense en esa época.
Eran buenos clientes de la recordada Cooperativa San Martín. Solían comprar unidades cero kilómetro equipadas con esa carrocería tan duradera. De hecho, algún ejemplar ingresó activo en los '90.
El coche de la foto data de 1961 ó 1962 y es de los más cortitos, con tres ventanillas por lado. El detalle curioso lo tenemos en la cenefa, donde en lugar de pintarse los destinos tenemos la publicidad de una bicicletería. Si bien en otras ciudades también se colocó publicidad en ese lugar, esta es una de las pocas que la llevó pintada y no en papel afiche pegado.
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Un mendocino en Zárate838 viewsLa recientemente desaparecida Cooperativa 3 de Julio, prestataria de las líneas comunales 500 y 503 de la ciudad de Zárate, a veces nos daba sorpresas con unidades puestas en servicio sin repintar, como esta que nos muestra esta fotografía.
Es un Mercedes Benz carrozado por Supercar que parece OH pero es... ¿OF? (por favor, si alguien puede aclarar esto...) que llegó desde la capital Mendocina luego de trabajar en Autotransportes Los Andes de la cual conserva sus colores y es más: se aprecia el pegote del adhesivo del plotter que "revivió" gracias a la tierra que se pegó.
Al fondo vemos unidades con los colores oficiales que esta empresa tenía en esa época.
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Por las calles de Luján, a comienzos de los '60877 viewsEsta foto fue tomada a comienzos de los '60 y nos permite ver asombrosamente a todo color a un colectivo Chevrolet de 1946 de la entonces línea 1, base de la futura 503 que llegó a tiempos recientes con el mismo esquema de pintura.
Esta línea nació de la fusión de dos empresas, una llamada La Lujanense y otra Sarmiento, que se unieron para formar un solo recorrido y evitar competencias inútiles. La empresa resultante se llamó Transportes Ciudad de Luján y mantuvo su nombre hasta la segunda mitad de los '90.
Dudamos con la carrocería de esta unidad, pero entre todos determinamos que se trata de un producto de El Cóndor.
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Un 216 en Monte Hermoso675 viewsEl origen de este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo en 1999 es indisimulable: Empresa Línea 216. Allí trabajó con el número interno 195.
Lo vemos en la localidad bonaerense de Monte Hermoso al servicio de una empresa llamada X Bus, que prestaba un servicio urbano circular dentro del ejido urbano junto a otro coche similar, pero pintado con el color violeta característico de la línea 179, que esta unidad también tiene en su frente.
Además, explotaba un recorrido que llegaba hasta la Laguna Sauce Grande. Aparentemente tuvo (o tiene, si es que aún circula) solo esas dos unidades.
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