015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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El último "redondito" de Ottaviano Hnos.908 viewsEntre 1972 y 1975, Carrocerías Ottaviano Hnos. fabricó un modelo de líneas clásicas, armónico y estructuralmente fuerte. Jamás escuchamos quejas sobre su solidez.
Su distribución no fue masiva, aunque en las líneas de la zona sur fue muy visto. En esa época, Ottaviano trabajaba casi siempre con empresas de su área de influencia. Eran raros de encontrar en empresas del norte o del oeste.
Esta foto nos presenta a este modelo, que fue el último "redondito" que fabricaron antes de diseñar su "protopanorámico" que salió al mercado en los primeros meses de 1975.
El coche pertenece a la línea 506 comunal del partido de Olavarría. Pudo haber llegado usado de la línea 160 o de la empresa El Puente.
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El actual Expreso Cabildo en su "juventud"1562 viewsEl Expreso Cabildo, que aún subsiste, es una de las empresas de vieja data de la zona de Bahía Blanca y es más: comenzó sus operaciones bajo la jurisdicción comunal de ese partido.
Esta vieja e interesante imagen nos la muestra: era la línea 8 y contaba con un apéndice, que vemos identificado en el coche más chico: 8A.
Ambos coches contaban con chasis International, de diferentes años. La carrocería del coche 1 es de industria local (Verdozzi y Zeppilli) y sospechamos que la del 2 es rosarina (Decaroli Hnos.) pero no estamos seguros.
Agradeceremos, como siempre, alguna precisión al respecto.
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El "renacimiento" del transporte independiente en Luján812 viewsEn los tempranos 2000, luego de dos experiencias fallidas de unificar el transporte urbano y parte del suburbano lujanense de manera cuasi monopólica llevadas a cabo por las empresas Atlántida y Bartolomé Mitre, los transportistas locales volvieron a armar empresas pequeñas para volver a empezar.
Una de ellas fue Tres de Julio, que tomó a su cargo la línea 500 que tradicionalmente era explotada por La Flor de Luján. No duró mucho tiempo, porque terminó absorbida por otra de las nuevas empresas surgidas de este movimiento "independentista"
El coche es un clásico "1114" carrozado por La Favorita en 1988. Pudo haber llegado desde La Independencia, porque varios socios de estas empresas nuevas tenían intereses allí.
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El "blanquito" de Ramallo999 viewsLa ciudad bonaerense de Ramallo tiene, desde hace muchos años, un único servicio comunal urbano, que recorre sus calles y la une con la localidad "satélite" de Villa Ramallo y la estación ferroviaria del Ferrocarril Mitre que allí se ubica.
Siempre fue bastante prolijita. Durante décadas mantuvo un esquema de pintura uniforme, completamente blanco con franja y recortes en rojo. Lo lució sin modificaciones al menos desde fines de los '60 hasta apenas comenzados los 2000. Aún hoy mantienen el color blanco de fondo, pero sin franjas ni recortes en rojo. Solo la leyenda de la razón social lo conserva.
Este ejemplar circuló en los '80. Fue carrozado por El Indio en 1979, de acuerdo a su modelo panorámico corriente (al mismo tiempo se producía el Campeón '78)
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Efímeros superbajos sampedrinos1136 viewsTras la defección de la cooperativa local Vuelta de Obligado, heredera directa de la tradicional empresa La Ideal, se organizó una nueva empresa cuyo nombre de fantasía variaba en el lateral de los coches (algunos decían "La Perla Buses" y en otros, como los de esta foto, se leía "La Perla de San Pedro")
Contó con un numeroso grupo de unidades fabricadas por El Detalle, tanto OA 105 como OA 106. La imagen nos muestra a dos OA 105, el completo de chasis corto y el otro de la versión larga.
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Efímero servicio urbano en Chascomús1605 viewsEn 2009 se intentó restablecer un servicio urbano regular en la ciudad de Chascomús. Si bien esta ciudad contaba con ellos, el auge de los remises y los ciclomotores llevaron a su desaparición, a fines de la década del '90.
Se formó una empresa llamada Chascomús Micro Omnibus y salió a la calle con un par de recorridos, prestados por OA 101 ex porteños. Aquí vemos un coche ex Los Constituyentes.
Pero el servicio urbano no prendió y poco después dejó de circular. Aún hay servicios comunales, pero interurbanos.
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Efímero comunal pilarense822 viewsCorría el año 2009 y en la ciudad de Pilar apareció una línea nueva con el número 508, que se caracterizó por lo precario de la presentación de sus unidades.
Trabajaron con sus colores de origen y aparentemente no llegó a tener uno propio. Su recorrido se superponía en parte con el de la línea 503, pero no duraron mucho.
Esta empresa se llamó "La Matancera" y así como llegó, de un día para otro desapareció.
El coche es un Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus entre 1993 y 1994. Su esquema de pintura nos deja en claro su procedencia: Transportes Automotores Riachuelo. Uno de nuestros amigos lo identificó como proveniente de la línea 115.
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Efímera prestataria zarateña588 viewsTras la caída del Expreso Paraná, una cooperativa tomó los servicios que unían a la ciudad de Zárate, cabecera del partido homónimo, con la localidad de Lima, ubicada dentro del mismo municipio, separadas alrededor de 20 kilómetros entre sí.
Se la llamó 1º de Mayo. Tuvo escasa vida, pero mientras duró fue un muestrario de unidades multicolores con cierta antigüedad.
Aquí vemos a una de ellas, carrozada por C.E.A.P. hacia 1988 sobre Mercedes Benz OF-1214. Su esquema de pintura nos hace acordar a uno de los tantos que utilizó la línea 532 irregular basada en Puente La Noria, durante un tiempo.
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Efímera prestataria en Bahía Blanca564 viewsLa empresa Patagonia Argentina, bien conocida en el sur de nuestro país, tuvo una intervención no muy prolongada en el transporte urbano de la ciudad de Bahía Blanca. Explotó algunas líneas ante la defección de las prestatarias anteriores.
Esta imagen nos muestra a un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Galicia en 1999, con el esquema de pintura que en esa época distinguía a esta empresa. Trabaja en la línea 501, que durante décadas había sido explotada por la Compañía La Unión. Al dejar de circular esa empresa tan señera, Patagonia Argentina tomó sus servicios.
Pero no estuvo mucho tiempo en actividad. Desconocemos los motivos de su retiro, pero tal vez nuestros amigos bahienses puedan contarnos algo al respecto.
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Efímera prestataria de la línea 505 de Campana1466 viewsEn 1999, tras la defección de la empresa General San Martín (la misma prestataria de la línea 161 de concesión nacional) en los servicios de la línea 505 comunal de Campana, se otorgó la concesión a una empresa llamada La Correntina Transportes S.R.L., que acometió la tarea de asegurar las prestaciones con un grupo de colectivos llegados de la línea 289 "La Primera de Ciudadela", otros radiados del Expreso Lomas y algunos de los coches de la concesionaria anterior.
En esta foto se alcanzan a ver los tres colores de las propietarias originarias de sus coches: en primer plano vemos a los dos ex 289, a continuación un ex 161 y, al fondo, se aprecia un pedazo de coche con los colores del Expreso Lomas.
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Efímera línea comunal de la zona de Del Viso1216 viewsDesde mediados de los '90, en el partido de Pilar surgen, se desarrollan y mueren pequeñas líneas comunales, prestadas por empresas ignotas, de escasa vida.
Es el caso de esta línea 521, cuya cabecera principal era la estación Del Viso y su prestataria tuvo un nombre para nosotros bien conocido: "Expreso Pilar"
Esta línea, de poca duración, estuvo rodeada de polémica: sus coches estaban en muy mal estado (basta observar al de la foto para darse cuenta), sus servicios eran escasos y mal prestados. Recibió muchas críticas mientras estuvo en la calle.
Todos sus coches estaban tan mal conservados como este pobre OF Bus que vemos aquí.
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Efímera empresa geselina1016 viewsNacus S.R.L. tomó los servicios urbanos de la ciudad de Villa Gesell tras la caída de la empresa El Ultimo Querandí, con un lote de unidades usadas de diferentes procedencias.
A poco de iniciarse los servicios ya se presentaron problemas y su calidad comenzó a decaer, hasta que debido a las reiteradas deficiencias sufrió la caducidad de su concesión.
El vehículo de la foto fue uno de los que se adquirieron para reforzar los claudicantes servicios. Se trata de un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita que aún mantiene a la vista parte del esquema de pintura con el que llegó desde Empresa de Transportes Del Sur.
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Efímera empresa de Punta Indio1599 viewsLa Primera de Punta Indio fue una pequeña empresa local armada con un puñado de unidades en su mayoría provenientes de la línea 4 porteña, que duró muy poco tiempo.
Aquí vemos a un coche saliendo de la Base Aeronaval de Punta Indio cumpliendo un recorrido que enlazaba este punto con la localidad de Punta Indio.
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Efímera empresa comunal del partido de Pilar1191 viewsTransportes Automotores Alberto Albornoz fue una de las tantas empresas comunales de poca duración que se vieron en los partidos de Pilar y Escobar en los '90 y 2000. En esas décadas, muchas empresas se sucedieron a veces a gran velocidad, explotando recorridos que cambiaron de manos en varias oportunidades.
La "TAAA" fue más conocida explotando la línea 505 en Pilar, pero durante un breve lapso se hizo cargo de la 508 de Escobar junto a otras, en la que vemos funcionar al coche de la foto.
Se trata de un ejemplar carrozado por El Indio de 1986 en adelante, ya con luneta semiciega. Obsérvese cómo se desluce su presentación general, por carecer de superficies vidriadas sobre las puertas, por haber perdido su alero parasol original y por tener enchapada la sección superior del ventilete del conductor. Con esos detalles, este coche perdió gran parte de su gracia.
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Duro de identificar1192 viewsEstamos viendo un raro ejemplar al servicio de la empresa Ciudad de Zárate, la histórica prestataria de las líneas 500 y 503. El ángulo de la toma no nos permite verlo en plenitud, pero lo poco que se ve alcanza para definir a esta unidad como una auténtica rareza.
No se sabe el chasis que lo equipa, y además las extrañas formas del chapón embellecedor del guardabarros trasero nos dejaron sin palabras. Sencillamente no sabemos cual fue la carrocera que utilizó ese implemento de diseño tan raro.
Las ventanillas tienen un "aire familiar" a las que utilizaba Carrocerías Belgrano, pero ese chapón no concordaría. ¿Alguien la conoce? Esperamos datos, estamos muy intrigados...
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