015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Antiguo chivilcoyano para identificar483 viewsEsta imagen nos presenta a un antiguo colectivo de 16 asientos de la Empresa Chivilcoy, la prestataria histórica del transporte urbano de la ciudad que le dio su nombre.
Por su estilo de carrocería, con ventanillas redondeadas y sin gotero parasol u "otoñal", creemos que es un ejemplar carrozado hacia 1950 ó 1951 o, en su defecto, puede ser una anterior que tiene su lateral modificado.
Nos parece un producto de Carrocerías La Favorita, pero no tenemos la plena seguridad de que así sea y por eso les pedimos una ayuda. Su chasis es un Chevrolet "Sapo".
Es llamativa la publicidad de la bicicletería en su cenefa, que ya hemos visto en otras unidades de esta empresa.
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Por las calles de Luján, a comienzos de los '60962 viewsEsta foto fue tomada a comienzos de los '60 y nos permite ver asombrosamente a todo color a un colectivo Chevrolet de 1946 de la entonces línea 1, base de la futura 503 que llegó a tiempos recientes con el mismo esquema de pintura.
Esta línea nació de la fusión de dos empresas, una llamada La Lujanense y otra Sarmiento, que se unieron para formar un solo recorrido y evitar competencias inútiles. La empresa resultante se llamó Transportes Ciudad de Luján y mantuvo su nombre hasta la segunda mitad de los '90.
Dudamos con la carrocería de esta unidad, pero entre todos determinamos que se trata de un producto de El Cóndor.
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Otra imagen de una empresa bahiense muy poco conocida484 viewsNos alegra difundir imágenes de empresas antiguas y pioneras, de las que poco y nada se sabe. En muchas ciudades hubo líneas pequeñitas, de pocas unidades, casi olvidadas debido a los años transcurridos desde su desaparición.
Es el caso de la empresa bahiense Villa Sánchez Elía, que unía al barrio homónimo con el centro de la ciudad. No tenía número si no letras: se denominaba "SE".
Vemos un raro colectivo de perfil, cuyo chasis parece International por el diseño de su llanta trasera. Desconocemos al autor de su carrocería, aunque podría ser Gnecco.
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Cartelería con doble uso459 viewsEl caso que vemos en este "1114" carrozado por San Miguel que la empresa General San Martín destinó a las líneas que operó en el Partido de la Costa es raro. Es una improvisación bastante utilitaria, que ahorraba al menos la confección de un cartel con el número de línea.
En Mar de Ajó operaba dos líneas comunales: la 500 a San Clemente, la 560 a La Lucila del Mar y otro ramal homónimo que iba a Villa Clelia. Con el tiempo el recorrido de La Lucila pasó a la 500 y el 560 quedó solo para Villa Clelia.
Si vemos el número en la cartelera, el 0 del centro está cortado y parece un 6. Así, lo usaban en las dos líneas. El cartel de ramal nos indica que en ese momento operaba en la 560.
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Estírese un poquito...664 views...era el slogan de una publicidad en la década del '70, correspondiente a marca de vinos llamada "Cruz del Sur" que en un determinado momento llamó mucho la atención. Esa frase le pega bien a este "1114" fabricado por El Detalle, que la empresa El Halcón S.R.L. de Olavarría "estiró" para sumarle una fila más de asientos y utilizarlo en servicios de transporte de personal.
Con esta configuración nunca trabajó en servicio urbano. Es probable que se lo haya modificado ante la necesidad de transportar un determinado volumen de operarios para alguna fábrica.
Quedó bastante interesante, aunque con un voladizo enorme no muy apto para badenes o cunetas profundas.
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Una empresa, tres tipos de vehículos821 viewsLa flota de la empresa Ruta Bus en su época independiente, antes de que la mayoría de su paquete accionario fuera tomado por socios de la Compañía Noroeste, era interesante: convivieron varios tipos de vehículos, algunos muy antiguos y otros no tan aptos para esos tipos de servicios.
Esta imagen los reunió: tenemos un coche tipo ómnibus en la delantera, le sigue un minibús y luego un viejo colectivo. Los dos coches de adelante tienen carteles de la línea 350 pero al menos el primero trabaja en la 511 comunal del partido de Pilar. En orden, vemos un Mercedes Benz OF-1214 con Alcar, un Daihatsu "Different" y un "1114" carrozado por El Diseño.
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Un 216 en Monte Hermoso685 viewsEl origen de este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Marcopolo en 1999 es indisimulable: Empresa Línea 216. Allí trabajó con el número interno 195.
Lo vemos en la localidad bonaerense de Monte Hermoso al servicio de una empresa llamada X Bus, que prestaba un servicio urbano circular dentro del ejido urbano junto a otro coche similar, pero pintado con el color violeta característico de la línea 179, que esta unidad también tiene en su frente.
Además, explotaba un recorrido que llegaba hasta la Laguna Sauce Grande. Aparentemente tuvo (o tiene, si es que aún circula) solo esas dos unidades.
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En San Pedro, en los '70 y '80...517 views...se daba esta imagen cotidiana, de la línea comunal urbana número 501 explotada por la empresa La Ideal, mezclándose en el tránsito de sus calles principales.
Esta empresa fue muy añosa. Conocemos imágenes que muestran viejos ómnibus de plataforma de su propiedad, con una escala de grises que parece copiar al esquema de pintura que vemos en esta foto.
La carrocería de este colectivo, Luna, fue bastante vista aquí. Contaron con al menos dos convencionales como este, más uno o dos semifrontales que quizás hayan sido "1112". Circularon hasta fines de los '80 y es probable que alguno haya ingresado a los '90 aún activo.
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¿Rareza? en Olavarría520 viewsEste interesante colectivo Bedford de aspecto "de calle" pero con detalles que denotan cuidado y buen trato, como los gálibos, tazas y defensa, circuló en la ciudad de Olavarría al servicio de la línea 502, cuya prestataria era la empresa Tuccio Hnos., cuya familia gentilmente nos cedió esta y otras fotografías para compartir con ustedes.
Su carrocería parecía no ser muy usual y tendría ganado el calificativo de rareza, pero quisimos confirmar nuestra sospecha junto a ustedes. Tenía el aspecto ser un producto de la firma Magicor y nuestros amigos lo ratificaron.
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Adivinanza olavarriense558 viewsEsta imagen nos presenta a dos colectivos de la empresa Tuccio Hnos., que estaba a cargo de la línea 502 comunal del partido de Olavarría. Suponemos que habrá sido tomada durante los '70 o, tal vez, en los tempranísimos '80.
Ambas unidades se ven bien cuidadas, con una presentación aceptable pero sin descollar. Pese a la falta de ornamentos, se los ve atractivos.
El coche más cercano es propicio para jugar un rato. Su carrocería no es muy corriente y es muy probable que dé algo de trabajo para identificarla correctamente.
Pero bueno, sabíamos que muchos amigos pueden llegar a reconocerla con cierta facilidad y el acertijo no duró mucho: varios lo idenficaron correctamente, como Carrocerías Magicor.
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Incógnita en Olavarría564 viewsNos encontramos con este simpático "Carbonerito" de mediados de los '50, que pertenece a la empresa San Vicente de la ciudad de Olavarría, que operaba la línea urbana número 4 que a partir del 2 de enero de 1969 se identificó como 503.
Es claramente una carrocería de la zona sur del Gran Buenos Aires, por su diseño general. Dudamos entre tres diferentes: El Expreso, Mitre o Sarmiento. Creemos que es un producto de una de estas tres carroceras, pero no logramos decidirnos por una.
Pero con ustedes lograremos identificarla. Su fabricante es El Expreso. Nótese la publicidad pintada en la "pollera"
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El primer modelo panorámico de Carrocerías San Juan549 viewsEntre fines de 1976 e inicios de 1977 salieron a la calle los primeros ejemplares de este modelo fabricado por Carrocerías San Juan que no tenía muchas diferencias con el anterior, pero ya lo podemos calificar como panorámico.
Con agrandar un poco el tamaño de sus ventanillas y dividirlas en dos, alcanzó para pasar de un diseño "protopanorámico" no muy vistoso a éste, más armónico y de aspecto más actual pese a no tener grandes modificaciones.
Este ejemplar al servicio de la línea 506 comunal del partido de Olavarría nos muestra sus líneas, que no eran de vanguardia pero sí agradables y modernas, en su momento.
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Un 60 diferencial que marchó a Olavarría709 viewsEl origen de estos pequeños Cametal del modelo "Nahuel II" con cinco ventanillas por lado es inequívoco: el servicio diferencial de la línea 60.
Luego de su retiro, fue adquirido por la empresa olavarriense 25 de Mayo S.R.L., que explotaba la línea urbana número 506. Con él, incursionó en viajes chárter y traslado de contingentes turísticos. Era un coche pequeño, pero seguramente alcanzó para los objetivos propuestos.
Esta foto parece tomada recién salido del taller de chapa y pintura. Está perfecto y ningún detalle a la vista revela su procedencia, salvo el modelo del vehículo en sí. Desconocemos hasta cuando se lo utilizó.
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Los primeros Mitre con puerta trasera517 viewsCuando se implementó la puerta trasera de manera obligatoria en las unidades urbanas de concesión nacional, allá por 1966, Carrocerías Mitre modificó la disposición de las ventanillas del salón. Tradicionalmente utilizaban cinco por lateral, pero a partir de ese momento quitaron una y quedaron cuatro más amplias.
Esta unidad de la empresa San Vicente de la ciudad de Olavarría es una de ellas. Se distingue de las más recientes por el diseño de sus ventanillas, que no tenían marco de aluminio corredizo. Se fabricaron entre 1966 y 1968.
El último coche como este que operó en el Area Metropolitana fue el 19 de la 277, que llegó activo hasta 1991-92.
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Confuso 502 de Cañuelas606 viewsDurante un tiempo, las prestaciones de la línea 502 comunal del partido de Cañuelas pasaron por varias manos que no llegaron a consolidarse y desaparecieron. Esta unidad justamente pertenece a una de esas "empresas fugaces" que no tuvieron mucha vida.
Pertenece a una cuya razón social pudo haber sido Miray Ricardo Ismael "Línea 502", que precedió a Línea Expreso Liniers que volvió a tomar el recorrido después de esta prestataria.
Los coches fueron multicolores y la única leyenda exterior que le conocimos es ese "L.502" que se ve en el lateral.
El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. hacia 1988.
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